我國(guó)城市馬拉松賽發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

王海波 趙軍輝

(蘭州大學(xué)體育教研部 甘肅蘭州 730000)

我國(guó)馬拉松興起于21世紀(jì)，之后越來越多的城市開始舉辦馬拉松賽。“馬拉松熱”成為近年來我國(guó)體育最鮮明的關(guān)鍵詞之一。城市馬拉松賽事數(shù)量近幾年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為城市名片和詮釋運(yùn)動(dòng)健康生活理念的社會(huì)平臺(tái)[1]。2019年9月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，并將全民健身上升為國(guó)家戰(zhàn)略，為大眾跑者和專業(yè)選手提供了同場(chǎng)競(jìng)技的平臺(tái)。城市馬拉松根據(jù)每個(gè)城市特點(diǎn)來規(guī)劃比賽路線，同時(shí)成為展示城市文化，傳播馬拉松文化的有效途徑。

1 我國(guó)城市馬拉松發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 城市馬拉松賽事參賽人數(shù)

近年來，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事熱潮席卷而來，這對(duì)于喜歡跑步的人來說，是一項(xiàng)福利，更是一種時(shí)尚。中國(guó)田協(xié)官網(wǎng)顯示，2011年我國(guó)舉辦馬拉松賽事僅有22場(chǎng)；2012年舉辦了33場(chǎng)；2013年舉辦了39場(chǎng)；2014年增至51場(chǎng)。

從表1看出，2015年馬拉松賽事以前所未有的速度增加至134場(chǎng)，較2014年增加了84場(chǎng)，增幅超過160%，參賽人數(shù)達(dá)150多萬；2016年達(dá)到328場(chǎng)，參賽人數(shù)超過280萬；2017年又呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，達(dá)到了1102場(chǎng)，參賽人數(shù)近500萬；2018年舉辦1581場(chǎng)，參賽人數(shù)583萬；2019年舉辦1828場(chǎng)，參賽人數(shù)700多萬。由此可見，越來越多的人開始加入馬拉松行列中，這將意味著在未來馬拉松賽事的規(guī)模還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策松綁和消費(fèi)觀念的變化是形成馬拉松“熱”的重要因素[2]。

表1 2015—2019年全年舉辦馬拉松賽事的場(chǎng)次和參賽人數(shù)

1.2 城市馬拉松賽事管理層級(jí)

馬拉松賽事是一項(xiàng)全民參與的賽事。2012年，中國(guó)田管中心根據(jù)馬拉松賽事質(zhì)量、規(guī)模等指標(biāo)制定了我國(guó)城市馬拉松賽事等級(jí)管理，包括金牌賽、積分賽、國(guó)際賽、國(guó)內(nèi)賽等。馬拉松賽事根據(jù)比賽形式分為家庭跑、親子跑、情侶跑、女王跑等；根據(jù)賽程長(zhǎng)短分為全程（42.195km）、半程（21.0975km）、迷你（5km）馬拉松，一般提及的馬拉松即全程馬拉松；根據(jù)參賽環(huán)境不同分為高原馬拉松、沙漠馬拉松、城墻馬拉松、草原馬拉松等，還有一些不常見的另類馬拉松，如跑步機(jī)馬拉松、滾筒馬拉松、全球馬拉松等。

2 我國(guó)城市馬拉松賽事特征

2.1 參賽門檻低，比賽場(chǎng)地開放通達(dá)

城市馬拉松不同于其他競(jìng)技比賽，如球類項(xiàng)目，絕大多數(shù)運(yùn)動(dòng)愛好者都是作為觀眾欣賞比賽，但城市馬拉松賽不同，其參賽對(duì)象更為廣泛，是職業(yè)運(yùn)動(dòng)員與普通群眾共同比賽的大型體育賽事。馬拉松賽事的舉辦不受場(chǎng)地器材的限制，在公路、湖邊、公園都可以進(jìn)行。

2.2 賽事運(yùn)營(yíng)主體開始趨向社會(huì)化

馬拉松賽事的舉辦除了需要各部門的緊密配合，還需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)換政府職能。2014年，內(nèi)國(guó)務(wù)院頒布了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干建議》，取消了馬拉松賽事審批，激發(fā)了社會(huì)力量參與辦賽的積極性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管辦分離。世界上具有影響力的馬拉松賽事，如紐約馬拉松和波斯頓馬拉松的組織與實(shí)施都是由社會(huì)體育組織負(fù)責(zé)，能夠真正實(shí)現(xiàn)“管辦”分離。我國(guó)知名馬拉松賽事，如北京馬拉松、廣州馬拉松、上海馬拉松的運(yùn)營(yíng)方分別為國(guó)有企業(yè)中奧路跑體育管理有限公司、民營(yíng)企業(yè)智美體育、國(guó)有企業(yè)上海東浩蘭生賽事管理有限公司，體現(xiàn)了我國(guó)城市馬拉松賽開始向社會(huì)化、市場(chǎng)化的方向發(fā)展。

2.3 賽道設(shè)計(jì)彰顯城市特色

馬拉松賽事的舉辦是打造城市品牌、塑造城市形象、提升城市內(nèi)涵最直接和最有效的方式。通過比賽人們可以直觀地感受城市自然景觀、人文環(huán)境。

從表2可以看出，這些標(biāo)志性建筑與馬拉松路線完美融合，展示了城市景觀，并將賽道設(shè)計(jì)理念延伸到城市發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步彰顯了城市特色。

表2 我國(guó)部分金標(biāo)賽事及其標(biāo)志性建筑

3 我國(guó)城市馬拉松賽事的發(fā)展價(jià)值

3.1 推動(dòng)城市文化發(fā)展

城市文化是舉辦馬拉松賽事的重要部分，馬拉松賽事能帶動(dòng)城市物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，對(duì)城市發(fā)展水平的提升具有積極意義。馬拉松賽事文化通過其形成的物質(zhì)文化現(xiàn)象作用于城市居民的身心健康，從而提升幸福感[3]。特別是具有歷史文化底蘊(yùn)的城市舉辦馬拉松賽事，如西安、揚(yáng)州等把城市歷史文化與馬拉松賽事緊密結(jié)合，有利于城市文化進(jìn)一步傳播。

3.2 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

一場(chǎng)馬拉松賽事涉及政府、企業(yè)、各種社會(huì)團(tuán)體等，并吸引大量的媒體和觀眾，刺激了與之相關(guān)的各類產(chǎn)品及服務(wù)的需求，從而推動(dòng)旅游、餐飲、酒店、廣告、新聞、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.3 刺激民眾消費(fèi)

馬拉松賽事的舉辦能培養(yǎng)民眾對(duì)體育鍛煉的興趣，養(yǎng)成體育消費(fèi)的習(xí)慣，進(jìn)而促進(jìn)大眾對(duì)體育服務(wù)的消費(fèi)。馬拉松賽事的舉辦，不僅能夠激發(fā)大眾對(duì)賽事產(chǎn)品的需求，還能夠吸引舉辦地以外的資金投入，并刺激消費(fèi)者對(duì)其他行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)，尤其是旅游、食宿、交通、通訊等行業(yè)的消費(fèi)。

4 我國(guó)城市馬拉松發(fā)展存在的問題

4.1 賽事服務(wù)質(zhì)量不高

2015年，國(guó)家體育總局全面實(shí)施的《體育總局關(guān)于推進(jìn)體育賽事審批制度改革的若干意見》，將取消部分體育賽事審批，極大地激發(fā)社會(huì)力量參與馬拉松賽事的熱情，但也產(chǎn)生了由于賽事服務(wù)質(zhì)量不高而引發(fā)的賽事管理失序、賽場(chǎng)設(shè)置不合理、保障體系不健全、參賽者褻瀆賽事等現(xiàn)象[4]。如缺乏品牌賽事和優(yōu)質(zhì)賽事資源；賽事本身專業(yè)性不強(qiáng)；多數(shù)比賽辦賽經(jīng)驗(yàn)不足；賽事服務(wù)欠缺，如醫(yī)療救助不及時(shí)、廁所供不應(yīng)求、成績(jī)公布不及時(shí)等；再如2016年廣州清遠(yuǎn)馬拉松賽事組委會(huì)在參賽選手完賽包中放置外文包裝的水果香皂，因其造型像餅干而被選手誤服，可以看出賽事主辦方舉辦賽事的專業(yè)程度欠缺。

4.2 市場(chǎng)運(yùn)作程度不佳

我國(guó)城市馬拉松是由政府主辦、社會(huì)各職能部門協(xié)調(diào)的賽事。這種模式雖然與我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相適應(yīng)，但制約了馬拉松賽事的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。加之政府干預(yù)太多，未能實(shí)現(xiàn)管辦分離，不利于馬拉松賽事市場(chǎng)化和社會(huì)化進(jìn)程。從市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的角度來看，有政府補(bǔ)貼且盈利不佳的城市馬拉松賽事不能算是商業(yè)運(yùn)作成功的體育賽事[5]。政府應(yīng)培育和扶持一批專業(yè)水準(zhǔn)高的馬拉松賽事組織管理運(yùn)營(yíng)公司，通過高水準(zhǔn)的專業(yè)賽事運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)提升賽事市場(chǎng)化程度，擺脫地方政府買單的不合理現(xiàn)象[6]。

4.3 賽事中意外事件頻發(fā)

參加馬拉松賽事是有風(fēng)險(xiǎn)的，盡管賽事主辦方做了全面準(zhǔn)備，但意外事件是無法預(yù)料和無法避免的。如上海馬拉松比賽中就發(fā)生了意外傷害甚至猝死事件，需要救治的病人達(dá)到1123人，其中重癥32人，1人心臟驟停；2012年廣州馬拉松比賽當(dāng)天有2名跑者不幸猝死；再如，新京報(bào)2016年12月11日?qǐng)?bào)道，近3年以來馬拉松賽事已有14人猝死。這對(duì)馬拉松賽事的主辦方是致命的打擊。

4.4 無法滿足馬拉松愛好者的參賽需求

近年來，馬拉松愛好者呈“井噴式”增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)許多知名馬拉松賽事采取抽簽參賽的方法，如2013年北京馬拉松僅用13個(gè)小時(shí)報(bào)滿，2014年只能采用抽簽方式來決定參賽資格，中簽率僅14.2%；2015年上海馬拉松參賽人數(shù)為3.5萬，2016年增加至3.8萬，中簽率為31%，雖然參賽名額有所增加，但仍無法滿足馬拉松愛好者的參賽熱情，繼而出現(xiàn)轉(zhuǎn)讓參賽名額、替跑等有違體育道德的情況。

4.5 城市馬拉松交通堵塞嚴(yán)重

城市馬拉松是參與人數(shù)最多、影響力最大的特殊社會(huì)活動(dòng)。有些城市為宣揚(yáng)城市整體風(fēng)貌將城市主干道作為賽道的一部分，賽道的封閉給城市市民和城市交通帶來不便，由此引發(fā)群眾抱怨，交通阻塞成為比賽當(dāng)日不可避免的事。2015年，富力海口馬拉松賽引發(fā)市民爭(zhēng)議，“一場(chǎng)馬拉松癱瘓一座城”，這句話生動(dòng)地詮釋了什么叫馬拉松賽事擾民。

5 我國(guó)城市馬拉松發(fā)展對(duì)策與建議

5.1 提高賽事服務(wù)質(zhì)量

馬拉松賽事應(yīng)本著以參賽者為中心的服務(wù)理念，從賽前到賽后都需要賽事組委會(huì)強(qiáng)化管理，優(yōu)化服務(wù)。比賽整體服務(wù)不僅表現(xiàn)在比賽服務(wù)方面，更是體現(xiàn)在城市服務(wù)方面，馬拉松賽事文化通過其形成的物質(zhì)文化現(xiàn)象作用于城市居民的身心健康，從而提升幸福感[5]。所以，馬拉松賽事的舉辦應(yīng)與城市特色相結(jié)合，最大限度地挖掘優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)城市馬拉松的可持續(xù)發(fā)展。

5.2 提高市場(chǎng)運(yùn)作水平

地方政府需要轉(zhuǎn)變職能，落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)體育賽事的政策，建立市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，引進(jìn)社會(huì)資本，充分挖掘城市馬拉松賽事的商業(yè)價(jià)值。舉辦一場(chǎng)高水平的城市馬拉松賽，應(yīng)形成政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作和政府參與監(jiān)管的健康、有序發(fā)展的馬拉松賽事。

5.3 增強(qiáng)參賽者對(duì)馬拉松的科學(xué)認(rèn)知

馬拉松比賽中出現(xiàn)的傷病和猝死事件是需要解決的問題，目的是提高參賽者運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。上海馬拉松要求參加全程和半程的選手提供一份包括心率、血壓和心肺功能在內(nèi)的，一年有效期內(nèi)的體檢報(bào)告，這種措施可以有效減少傷病或猝死事件的發(fā)生。馬拉松賽事中組委會(huì)根據(jù)參賽規(guī)模來分配醫(yī)療團(tuán)隊(duì)以提高急救速度。十九大報(bào)告中提出“廣泛開展全民健身活動(dòng)”，馬拉松作為全民健身的主要載體告訴人們，應(yīng)該把追求健康和體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)快樂放在首位，端正參賽動(dòng)機(jī)，秉承科學(xué)參賽的方式，真正實(shí)現(xiàn)全民健身科學(xué)化。

5.4 增加比賽數(shù)量

近年來，馬拉松賽事蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始參加馬拉松。各大馬拉松賽事都是通過抽簽方式來決定參賽資格，而抽簽卻不能滿足所有跑步和健身愛好者的需求，所以增加比賽次數(shù)就顯得尤為重要。

5.5 緩解城市馬拉松造成的交通阻塞

馬拉松比賽當(dāng)天必然會(huì)引起交通擁堵，賽事組委會(huì)應(yīng)提前與當(dāng)?shù)厥忻袢〉脺贤ê痛_認(rèn)，并通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布消息。美國(guó)《安全道路比賽指南》、英國(guó)《道路和公共場(chǎng)所運(yùn)動(dòng)活動(dòng)安全指導(dǎo)》，這些相關(guān)政策法規(guī)的實(shí)施極大地減少了交通帶給當(dāng)?shù)厥忻竦牟槐恪Ｎ覈?guó)應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)外著名馬拉松賽事的相關(guān)措施，促使馬拉松賽事在我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。

6 結(jié)語

城市馬拉松以其獨(dú)特的觀賞性走入大眾視野，吸引著跑步愛好者，成為了提升城市內(nèi)涵、打造城市品牌、樹立城市形象的重要途徑。雖然馬拉松賽事在城市發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，但也存在諸多問題，因此只有政府、賽事運(yùn)營(yíng)主體、各社會(huì)團(tuán)體、參賽者及廣大群眾共同努力才能確保城市馬拉松賽事穩(wěn)定、健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。