神州租車退市是“私有化”么？

7月5日，神州租車發布公告稱，安博凱（MBK Partners）完成對公司的強制收購，神州租車正式成為安博凱全資附屬公司。7月8日，神州租車退市。有人認為，這標志著神州租車被“私有化”了。

【微評】

神州租車被強制收購，及至因不符合上市條件而退市，與“私有化”這一概念毫無關聯。所謂“私有化”是與“公有化”（或“國有化”）相對的一對概念范疇。正像“公有化”可以通過政府贖買、征收征用、直接沒收、公私合營以及建立集體經濟組織等方式實現一樣;“私有化”的實現路徑也是多種多樣，既可以通過公司合并分立重組、也可以通過合同讓渡全部或者部分股權，甚至通過贈與、繼承等方式實現所有者關系的變更。“公有化”與“私有化”最大的差異，應當是企業投資關系及資產歸屬的最終持有者的主體身份差異：“公有化”是企業資產向公有主體，如各級政府、集體農莊、集體經濟組織以及合作社等主體集中的過程;而“私有化”則是生產資料向不特定社會公眾進行社會化分散過程，大多為自然人與公司企業等營利或者非營利法人。就此而言，神州租車從上市第一天開始，就步入了“私有化”的天地，而不是被安博凱完成強制收購。

點評人楊為喬系西北政法大學經濟法學院副教授