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安徽省公路工程標準體系綜合評價研究

2021-09-10 00:39:29牛京濤任園
交通科技與管理 2021年4期
關鍵詞:綜合評價評價指標影響因素

牛京濤 任園

摘 要:安徽省公路工程標準體系的建立,可更好地規范安徽省公路工程建設、養護、運營、管理工作中的行為,推動公路工程全過程的標準化。本文通過規范化技術運用粗糙集理論,建立評價模型,提出安徽省公路工程出公路工程標準體系綜合評價指標體系和評價方法。

關鍵詞:標準體系;綜合評價;影響因素;評價指標

2017年交通運輸部發布的《公路工程標準體系》(JTG1001-2017)作為全行業的公路工程指導和依據。安徽省公路工程標準體系研究,是以交通運輸部發布的公路工程標準體系為基礎,統籌國家標準和其他省份和地區地方性標準制修訂情況,結合安徽省氣候,地質特點和公路建管養發展狀況建立的公路工程標準體系。標準體系的制定是一個多目標、多準則,多層次的復雜性問題,標準體系需要從理論層面、市場層面、邏輯層面、物理層面、操作層面以及程序上,技術上論證是否可行。

1 綜合評價影響因素分析

安徽省公路工程標準體系的制定考慮政策工程、基礎,市場和效益因素,各個因素主要作用和相關指標如下:

1.1 適應國家政策需求

公路發展過程中,國家制定了一系列相關政策,標準體系制定要適應國家公路發展政策。另一方面,要緊密貼合國家大方針和政策,比如現階段國家倡導綠色發展模式。標準體系制定就要符合節能環保、生態環境的主題,智慧化、信息化引領著新一代的技術革命。公路工程的標準體系要與之相結合,有利于將先進技術的引入。

1.2 需求因素

1.2.1 工程問題

公路工程全過程控制中,面臨的問題較為繁瑣且復雜,各環節都需要有一個規范公路工程的技術依據,因此,標準在制定的過程中,要以公路工程中各方面的需求為基礎,從而加強對基礎性、戰略性和綜合性標準的研究制定工作。

1.2.2 技術水平

當前,標準研發和科技創新同少趨勢明顯,標準研制逐少嵌入到科技活動各個環節中。安徽省公路工程地方性標準體系屬于共性技術類標準,其成果用于約束行業的技術行為,在行業內必須能達到共識,為標準后期的發布實施奠定堅實基礎。

1.2.3 地域性

國家和行業已經制定了很多與公路工程相關的標準,安徽省在制定地方性標準時,不能一味的與行業保持一致,要體現出先進性,安徽省公路工程體系中,安徽省立項的地方性標準,凸顯安徽省省內地城特點,同時,要針對安徽省標準不均勻現象,不能盲目的跟從行業標準發展趨勢。因此,標準體系制定應當具有一定先進性,并體現地域特色。

1.3 基礎因素

1.3.1 工程應用及規模情況

標準體系制定是在技術發展到一定階段,具備相對成熟的經驗之后,通過理論分析、室內外驗證以及數據的整合,最終達成一致的認識。從而形成標準化的內容,工程規模與應用情況是標準制定的重要支撐基礎,只有經過工程實際應用,掌握技術在應用中各個環節的控制指標和方法,才能避免在今后應用中存在漏項、差項,所以,工程規模是標準必要的基礎。

1.3.2 行業狀況

標準體系制定。模塊下設置的要素,應能歸納至行業標準體系之中,各項要素指標不能有沖突、疊加,上下游關系密切,行業標準體系可以作為安徽省標準體系的標桿,因此,標準體系中要素指標與行業標準體系模塊的一致性,將是其重要的評價因素。

1.4 市場因素

市場因素應考慮市場前景、市場份額以及相關方利益等各方面的因素。

1.5 效益因素

效益因素應考慮行業效益、經濟效益、社會環境效益等各方面的因素。

2 標準體系綜合評價指標的建立

標準體系制定與否的指標權值的確定需要結合定性分析和定量分析,進行綜合評價,通常用系統分析的方法解決多層次的綜合評判問題,選擇層次分析法作為評估指標的賦權方法。

將評價體系層次化,建立遞階層次結構。五個評價項作為第一準則層,評價指標作為第二準則層,評分標準作為第三準則層。第一。第二準則層作為權值控制層,第三準則層進行打分,采用均一化尺度對各項打分標準進行一致性規整,以便應用者在對標準研制評價時準確性,基于此構建了安徽省公路工程地方性標準制定的判斷模型。

根據打分標準和評分表,按照分數累加的原則,對標準制定與否給予判定,評價總分按照以下公式計算:

式中:W—評價總分;Wi—各評價指標得分。

3 標準體系綜合評價方法

立足于安徽省公路工程地方標準制定評價指標體系,采用專家組對公路工程進行打分評定方式,最終對公路工程標準制定與否進行評定,不同等級公路標準研制分別設置打分園值,建立評價制度與方法。

4 結論

安徽省公路工程標準體系綜合評價研究,一方面可對現有標準規范進行梳理總結分類,并提出需要補充和完善的標準內容。另一方面,對安徽省標準制修訂情況提出相應的規劃,從而指導安徽省標準修訂過程資金的分配,工程依托的選取以及省內行業主管部門管理工作的開展等。

(1)通過分析標準研制的原則,依據及方法,創新性提出“三層次、五目標、多準則”標準制定的評價指標體系。

(2)根據粗糙集理論篩選關鍵指標并對模型進行標定,對評價指標進行詮釋和分值標定。

(3)創新性構造了“多維度、分類別。按權重”標準體系評價模型和評分標準。

參考文獻:

[1]中華人民共和國交通部.JTGA01200,公路工程標準體系[S].北京:人民交通出版社,2002.

[2]陳會.新疆地區公路建設技術標準體系規劃研究[D].河北工業大學,2014.

[3]王首碩.涉路工程安全評價技術研究[D].重慶交通大學,2017.

[4]耿莉.淺談涉路工程安全評價技術的應用與分析[J].城市道橋與防洪,2013(1):105-107+12.

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