普速鐵路信號施工質量控制方法

魏斌

摘 要：近幾年，鐵路運輸領域的發展得到了有效的提升，為了促進鐵路交通的高效運輸，也不斷地從運行速度方面，對列車進行了提升。隨著列車不斷加快的行駛速度，鐵路交通需要更高質量的信號施工，為了使列車能夠得到安全、可靠的運行，鐵路運輸領域不斷地對各種信號工程進行了改擴建，由于鐵路運輸領域需要進行特殊的信號施工，并且在信號施工階段存在著許多影響因素，因此必須要通過對科學、合理方式的采用，來控制施工質量，以此來促進鐵路信號的高質量施工，為列車的運行提供安全保障。

關鍵詞：鐵路;信號施工;質量控制

0? ? 引言

人類科學在經過不斷發展后，也帶動了鐵路交通的進一步發展。隨著人們生活節奏日益加快，需要的列車運行速度越來越快。同時，人們也從安全問題方面，對鐵路運輸引起了關注，因此，質量控制在鐵路施工階段的重要性日益凸顯。本文從施工質量方面入手，對普速鐵路信號工程的控制進行了分析，并提出了相應的改進策略，以供參考

1? ? 鐵路信號工程關鍵的施工質量要點

1.1? 技術交底

由于鐵路運輸領域需要進行特殊的信號施工，所以需要按照不同的階段，來對項目進行施工，如果想要為信號工程提供更高質量的施工。就需要有效地銜接各施工階段，任意施工階段如果無法得到良好的協調或順暢的銜接，都會對鐵路工程的整個施工質量造成影響，并導致安全隱患的遺留。所謂的技術交底就是項目助理需要在整個項目施工或階段性施工開始之前，參考設計圖紙以及說明說的相關內容等，對存在于施工階段的技術問題進行解決，并進行良好的技術交底工作。鐵路信號施工主要涉及了三級技術交底工作，在進行第一級交底時，建設方需要以設計交底為目標，對設計院進行組織，以此來促進工程各參建方從技術指標、施工質量以及施工方案等方面，對工程的充分了解。在進行第二級交底的過程中，施工方需要派總工程師就管理工作，與各級工程師以及項目的主要管理人員進行技術交底，并且需要結合工程前期調查所獲取到的結果，為工程施工提供明確的工期、質量安全目標以及施工材料等計劃，并對施工進行科學、合理的組織。在進行第三級交底的過程中，施工單位需要派專業工程師，與所有參與工程建設的施工人員，以施工技術為目標，開展詳細的交底工作，并對具體的施工技術操作方式進行明確，針對特殊工作的交底來說，需要在過程中采用紙版和口述這兩種交底方式，以此來為信號工程提供有效的施工質量保證，能夠避免工程質量和工程事故的出現[2]。

1.2? 信號電纜施工

由于鐵路交通領域在建設信號工程時，需要對電纜進行隱蔽敷設，因此，無法在后期對其進行養護和維修。所以，在進行施工的過程中。需要嚴格的控制好以下3點：（1）電纜埋設深度。埋設電纜的深度并不會影響電纜后期的質量，尤其對已有線路的改造，由于地下已有的線路以及相關設備分復雜性極高，并且所有設備都處于運行狀態，因此，會導致新電纜無法得到深入的埋設，這個時候，防護方案在制定完后，需要取得相關單位的確認后，才能夠進行后續施工。（2）損壞電纜外皮。在線路或道口下方將電纜穿過防護鋼管時，極易損壞電纜的外皮，長期處于潮濕環境下的電纜，所具備的電氣特性會有所減少，情況嚴重的還會導致電纜無法實現對信號的高質量傳輸。所以，在埋設鋼管的過程中，需要打磨、擴孔鋼管管口，在敷設電纜的過程中，需要通過對膠皮的應用，來對摩擦部位進行防護。這些年，最為常見的防腐性防護材料為PE管材，能夠使電纜線得到有效的保護。（3）損壞電纜芯線，在箱盒內引入電纜后需要進行剝皮去環，由于工作人員的工作能力有限，并且缺乏高質量的工具，因此，電纜芯線極易出現破損的情況;在進行后期維修時，如果無法進行正確的操作，就會損壞電纜芯線，進而導致鐵路列車無法正常運行。

1.3? 線纜接線

通常來說，電纜箱盒在地面的設置，是鐵路信號施工階段最為常見的一種線纜接線方式，此類接線方式能夠從電氣參數以及整體構造方面，對線纜造成一定的影響。例如，在施工階段最為常見的軌道電路就是ZPW系列，其對線與地、線與線之間的電容，以及平衡電阻等提出了較高的要求，如果將電纜箱盒設置于此類軌道電路地面上，就會導致線纜無法滿足電路的要求。針對此類情況來說，需要在地下采用無須進行后期維護的電纜接續裝置，以此來為此類軌道提供滿足需求的電路。

1.4? 線纜成端處理

通常來說，想要使移頻信號在鐵路信號施工階段的傳輸能夠得以實現，就需要對具有良好傳輸性能的信號數字線纜進行使用，以此來促進信號的高質量傳輸，如可以通過線纜對數字信號的屏蔽，來對移頻信號進行傳輸。在鋪設線纜的過程中，線纜通道中最常使用的技術就是成端技術。移頻信號和線纜的傳輸及電氣指標，關系著成端技術在線纜中能否得到良好的應用，在線纜中應用成端技術時，主要涉及的流程有端頭固定、新線與端子的連接等，所以在線纜中應用成端技術時，必須從操作質量方面對此類流程加以重視，以此來促進成端處理技術的提升。

1.5? 鋼軌與信號設備的連接

在鋼軌中連接信號設備是鐵路信號施工最為關鍵的操作，然而受到連接工藝水平的限制，一直無法為這個施工環節提供更加有效的解決方案，因此對其的施工具有一定的難度。能否在鋼軌中對信號設備進行高水平的連接，關系著軌道電路能否獲得正常的運行。目前，在進行施工的過程中，經常會采用冷擠壓或傳統的方式，來進行塞釘連接。其中，前者對設備有著較高的要求，并且更難控制連接質量，可能會導致接觸不良問題在鋼軌中的出現，進而導致紅光帶在開路中的出現，而以往施工所采用的塞釘方式，缺乏高效性，因此無法做到對施工要求的滿足。

1.6? 軌道電路補償電容安裝

為了使軌道電路能夠具備更長的傳輸距離，可以將ZPW系列補償電容安裝到軌道電路中。這主要是由于補償電容能否得到高水平的安裝，與軌道電路中ZPW系列的傳輸距離有著密切的關系，能夠為軌道電路提供正常運行的保障。在安裝補償電容的過程中，不僅需要與鋼軌進行連接，還需要做好對其的防護和固定，這兩項工作能否得到高質量的操作，會從壽命和性能發揮方面，對補償電容造成直接的影響，特別是補償電容在砼枕中的特制安裝，目前還無法在大范圍得到推廣。針對補償電容在砼枕中的特制安裝來說，尤其是補償電容在無砟道床等特殊路段的安裝，需要從經濟性以及可靠性方面，通過對安裝公里的提升，來促進補償電容的高質量安裝。

2? ? 施工質量控制策略

2.1? 對施工人員素質的提升

負責組織施工作業的人員，如果能夠具備良好的整體素質，就能夠具備較強的決策能力，并且能夠對組織機構和管理制度等進行健全和完善。施工人員能否具備豐富的理論知識，關系著工程能否獲得高質量的施工，尤其是建筑安裝階段，對復雜度和難度較大的操作技術的應用。由于鐵路信號工程中涉及了各種技術，例如電器機以及區間自動閉塞等較為復雜的技術。因此所選擇的工程技術人員，不僅需要具有充足的理論知識，還需要具備豐富的實踐經驗，以此來為建設項目投產提供安全、可靠以及順利的保障，且需要選擇工藝技術水平較高的人員來運行施工，以此來使工程能夠得到良好的開展。

2.2? 機械設備和材料質量的選用和控制

在對鐵路信號工程進行現代化建設的過程中，機械設備在施工階段的作用十分重要。施工階段通過對機械設備的應用，能夠為機械化施工提供重要的物質保障。因此，在對工程項目進行施工的過程中，必須要從施工條件，結構形式以及設備性能等方面，對施工現場進行考慮，并對機械設備的性能進行充分的發揮，以此來獲得的經濟效益。想要使工程項目能夠得到高質量的施工，就需要從選型以及主要性能參數等方面，對機械設備進行良好的控制、對材料控制、對材料的高質量控制，能夠為鐵路信號施工提供重要的質量保障。

3? ? 結語

鐵路信號技術是鐵路運行的中樞神經，其能夠使列車更好的通過鐵路區間和車站，實現列車自動化指揮的實現，是目前列車運行管理中，所采用的最具科學性的手段。因此，鐵路信號能否得到高質量的施工，決定著鐵路能否獲得高效、安全的運行系統。

[參考文獻]

[1]閻大志，張楠.普速鐵路信號施工質量控制方法[J].鐵道通信信號，2020（7）：41-45.

[2]徐立軍.鐵路信號工程建設施工中的進度控制與質量控制[J].科技創新與應用，2015（24）：288.

（編輯 姚 鑫）