試析地下軌道交通工程盾構法施工風險控制

沈宏

摘 要：城市軌道交通是城市運輸工作的關鍵樞紐，同時也是人們出行的主要交通工具，目前城市軌道交通十分的發達，地鐵、高鐵、城軌、磁懸浮等都是常見的軌道交通工具，各大城市為了加快自身發展的步伐，逐步開始大規模地進行地下軌道交通工程的建設，以此來推進城市發展的速度。地下軌道交通工程的建設存在有一定的特殊性，工程建設的基本位于地下，許多不確定因素提高了整體工程建設的風險性，在實際的工程施工過程中，必須要對建設的環境、基本的項目建設要求等，進行全面的勘察了解，預測出具體的風險評估值，這樣才能夠使得交通工程建設順利開展。地鐵施工中，盾構法是一種常見的機械式施工方式，在軌道交通工程建設中應用較為頻繁，通過對當下盾構法施工的現狀進行了解，風險管控工作十分的關鍵，有效的施工風險控制，能夠進一步保障交通工程建設的質量，促進交通工程的發展。

關鍵詞：軌道交通工程;盾構法;風險控制;施工建設

中圖分類號：U455.43 文獻標識碼：A

0 引言

城市軌道交通工程是促進城市發展的主要工程項目之一，由于城市的整體運載量過于龐大，交通運輸壓力較大，政府開始大力發展軌道交通工程，以此來舒緩當下的城市運輸壓力。在實際的施工工作中，機械設備的應用是必不可少的，盾構法就是利用專業的機械設備，來對地下項目進行快速的挖掘、開鑿，在這一過程中，影響到周圍的結構情況，支撐起整個地層的壓力，使得內部項目的開展變得更加的順利。盾構法在軌道交通工程施工中，必然推進了工程項目建設的進度，為施工人員的施工工作提供了一定的便利，但其中也存在有風險問題沒有得到有效地解決，安全事故時有發生，嚴重危及到了施工人員的生命安全。為此，在當下的發展過程中，應當加強盾構法應用的風險控制力度，全面管控施工進度，及時預警施工風險情況，避免安全事故的再次出現。

1 盾構法施工的風險因素分析

1.1 施工評估機制不夠完善

隨著時代的進步，在施工建設的發展中，風險評估機制的建立成為了人們關注的重點，通過先進技術的引入，對施工過程中的各項風險指數進行全面的評估檢測，這樣能夠較好地把握住基本施工的情況，有效控制住施工過程中的風險指數。通過對目前的軌道交通工程建設現狀來看，盾構法施工的應用，并未建立完善的施工評估機制，導致在施工的過程中，對于不確定因素的把握不夠，施工風險指數了解不夠，提高了整個施工建設過程中的風險性[1]。盾構法施工主要是利用機械設備，來進行暗挖施工，地下施工項目本身具有一定的風險性，若前期不進行全面的檢測、分析、了解，施工人員對于地下的基本情況了解不足，在應用機械開始暗挖工作時，應當提前進行風險指數的評估，若發現風險評估結果超過了本身的閾值，則應該調整好施工方案，避免造成較大的安全事故。目前，由于缺乏完善施工評估機制的建立，導致風險評估結果不夠準確，無法保障施工人員的人身安全[2]。為此，在當下的發展中，必然需要加強施工評估機制的建立，綜合實際的建設需求，以及安全管控標準，來完善好各階段的風險評估規范，大大提高建設過程中的安全性，促使暗挖工作的開展變得更加的順利。

1.2 施工安全檢測不夠全面

在盾構法施工風險控制工作中，存在有安全檢測不全面的問題出現，嚴重降低了施工過程中的安全性，無論是對于施工人員，還是對于施工建設項目，都產生了較大的威脅。施工安全檢測是施工過程中安全保護的第一道防線，軌道交通工程的建設流程較為復雜，其中所面臨的不確定因素較多，若不做好相應的安全措施，后果不堪設想[3]。例如，在2003年中，上海的地鐵項目建設，由于缺乏在盾構法施工過程中進行安全檢測，導致施工過程中的風險系數上升，最終造成了嚴重的安全事故，整體的損失達到了上千萬。盾構法施工雖然是當下一種高效化的機械型施工方式，但是，直接開展機械化建設，必然會出現各種各樣的問題，無論是對于機械本身的安全，還是對于施工人員的安全，都產生了非常大的影響[4]。為此，在當下的發展中，應當加強施工安全檢測的力度，確保施工人員的安全措施達到檢測標準，各項機械設備的檢測無誤，才能夠正式開展施工建設。另外，在施工建設的過程中，還需要及時跟進施工過程中的安全情況，安全檢測技術與機械化施工同步進行，這樣則能夠實現一定的安全保障，促使施工項目可以順利地開展。

1.3 緊急措施建設不夠完善

緊急措施的建設是為了在發生危險事件時，可以快速進行反應，控制好涉及的范圍，這樣能夠較好地控制住危險發展的情況，降低事故過程中的風險性。在緊急措施的建設中，所考慮到的事情相對較多，從基礎的人員安排到設備處理，再到風險的控制，在完善這些的基礎上規劃好緊急措施實施方案，可以有效提高施工建設的安全保障。從目前的緊急措施建設情況來看，其中存在有考慮不夠周全、風險控制不足、措施建立不夠完善等問題的出現，這些嚴重危及好了現場施工人員的安全，一旦出現緊急安全事故，則會導致現場處理效率降低，影響的面積擴展，損失逐漸加大。為此，在當下的發展中，應當加強對于緊急措施建設的完善，綜合考慮各方面的因素，融入到方案設計中，這樣能夠達到有效控制風險的效果。

2 地下軌道交通工程盾構法施工風險控制方案研究

2.1 完善施工評估機制

在當下的工程盾構法施工過程當中，完善施工評估機制是首要的工作任務，針對當下的工程施工的基本流程來進行分析，掌握具體的施工要求以及施工標準之后，來建立不同階段的施工評估標準。然后要求工作人員在實際的工作開展當中，按照標準進行施工建設，采用正確的方式，完成機械施工的各項工作任務。工程盾構法主要是一種全機械化的施工操作，這其中機械設備的應用十分關鍵，在當下的發展過程當中，需要針對施工方法的應用、施工項目的建設、機械設備的應用等進行全面地評估檢測，掌握具體的風險指數之后，調整好相應的施工進度方案，這樣能夠有效規避安全事故問題的出現，同時也能夠進一步保障施工工作的順利開展。

2.2 提高施工安全檢測力度

圖1 盾構法地下施工現場展示圖

在軌道交通工程建設當中，盾構法的應用十分的重要，由于當下對于施工建設的要求相對較高，進度要求也十分地嚴苛，采用盾構法進行施工建設，能夠較好地保障項目建設的進度，也能夠規避施工建設過程當中出現塌方的情況。在當下的發展中，除了機械設備的應用以外，還需要提高施工安全檢測的力度，引入先進的安全檢測技術，與機械設備進行同步運行，不僅可以掌握機械設備運轉過程中的基本情況，也能夠對整體的項目建設安全進行全面的保障。若在檢測的過程當中，發現機械設備存在有異常運行的情況，及時停止設備運行，進行維修改善，這樣能夠進一步保障施工建設的質量，也能夠規避安全事故的發生。在日常的安全檢測工作當中，設立好相應的檢測標準。工作人員按照標準進行日常的檢測工作，進一步確保施工項目開展的基本標準。圖1為盾構法地下施工現場展示圖。

2.3 完善緊急措施建設

在當下的交通軌道工程建設過程當中，緊急措施的建立，能夠進一步保障現場人員的安全，以及施工過程中的基本安全。在緊急措施的建立過程當中，需要融合各方面的因素在其中，這樣能夠使得緊急措施的實施更加地全面，進一步將風險問題控制在最小的范圍以內，降低人員的傷亡以及財產的損失。例如，在針對人員的緊急措施建立，考慮到盾構法是地下施工的應用技術，施工工作長期是面臨在地下作業，一旦發現緊急情況，施工人員需要立即有組織地退到安全區域，第一時間匯報現場的基本情況，等待人員進入到安全區域的同時，及時切斷電源設備，這樣能夠避免二次事故的發生。針對機械設備方面的處理，當管理人員檢測到設備異常情況且無法控制時，及時通過遠程操作系統對設備的電源進行關閉，然后切斷所有相關聯的設備電源，這樣能夠使得現場得到有效地控制，降低其中的風險性。

3 結束語

目前的城市鐵路交通，以更加高速化、穩定性為主要特點，確保人們在乘坐鐵軌交通時，既感受到了鐵軌運行的高速化，又讓人們感受到了運輸過程中的穩定性，這相比較以前的交通運輸來說，進步是非常大的。在當下的軌道交通建設中，所采用的技術十分先進，與傳統的建設模式相比，整體的安全性也有較大的提升。目前，時代的發展速度逐漸較快，在進行軌道交通的建設中，盾構法施工成為了當下常用的方式，在盾構法的應用中，可以從完善施工評估機制、提高施工安全檢測力度、完善緊急措施建設等方面，進行有效的風險控制，促進軌道交通工程的發展。

參考文獻：

[1]李菲.地鐵盾構施工中的安全風險和管控對策[J].北方建筑，2021（3）：75-78.

[2]陳鴻.盾構法實施軌道交通地下車站方案的探討[J].隧道與軌道交通，2021（S1）：8-11.

[3]矯健，沈揚奎，陳金，等.盾構在礦山法隧道內空推施工工藝探究[J].中國設備工程，2021（11）：111-112.

[4]鄭慧峰.地鐵盾構穿越砂石料回填區關鍵技術研究[J].四川建材，2021（6）：161-162+164.