梅開(kāi)幾度“萬(wàn)能工”

金雅銀

鉗工因需要經(jīng)常在鉗工臺(tái)上用虎鉗夾持工件而得名，要具備鏨削、銼削、鋸切、畫(huà)線、鉆削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等工藝于一身，因此俗稱(chēng)“萬(wàn)能工”。

據(jù)有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人有關(guān)領(lǐng)域人才缺口將達(dá)450萬(wàn)；未來(lái)5年，我國(guó)對(duì)鉗工的技能人才需求量將達(dá)到100萬(wàn)以上，數(shù)據(jù)表明，掌握鉗工為主要技能的“萬(wàn)能工”依舊緊俏。

1/6頭發(fā)絲

近年來(lái)，遼寧工會(huì)、人社等部門(mén)十分重視鉗工人才培養(yǎng)，連續(xù)幾年將鉗工列入遼寧省職工技能大賽工種當(dāng)中。重點(diǎn)考驗(yàn)理論和實(shí)際操作技能水平，按照《國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)（高級(jí)工）要求實(shí)施，成績(jī)權(quán)重一般設(shè)定為3（理論）∶7（實(shí)操）。一般在實(shí)操環(huán)節(jié)，通常要求選手在6個(gè)小時(shí)內(nèi)完成比賽設(shè)定的組合裝置，其中單面配合間隙小于等于0.02毫米，尺寸精密度達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根發(fā)絲的1/6至1/7。

4小時(shí)20分鐘

一汽解放大連柴油機(jī)有限公司裝配車(chē)間高級(jí)技師馬成忠，也經(jīng)過(guò)了大賽的磨煉。工作30多年的他，從“小馬”變成了“老馬”，技術(shù)也越發(fā)老練，達(dá)到了鉗工的最高級(jí)別。剛畢業(yè)那會(huì)兒，小馬在規(guī)定4個(gè)小時(shí)考試時(shí)間內(nèi)，只用兩個(gè)小時(shí)就完成了鉗工畢業(yè)考試，所加工的零部件完全符合圖紙要求。“熬年頭解決不了問(wèn)題，鉗工靠的就是扎實(shí)的基本功，加工產(chǎn)品在變，守著老技術(shù)是應(yīng)對(duì)不了的，必須與時(shí)俱進(jìn)。”老馬說(shuō)。他自己摸索的一套鉗工技藝方法及時(shí)準(zhǔn)確地判斷出了單體泵存在的問(wèn)題，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)間，使維修時(shí)間由原來(lái)的4小時(shí)降低到20分鐘，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品排放一致性達(dá)標(biāo)。

100%

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，柴油機(jī)進(jìn)口零部件逐漸被國(guó)產(chǎn)化取代，但合格率一直處在60%左右，很難再有提升的空間。如何才能提高零部件國(guó)產(chǎn)化的合格率？作為一名鉗工，面對(duì)這個(gè)最古老的金屬加工技術(shù)，馬成忠認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有摸到“天花板”。他認(rèn)為，柴油機(jī)的基本工作原理沒(méi)有太大的突破，肯定是細(xì)節(jié)方面還有沒(méi)達(dá)標(biāo)的地方。通過(guò)仔細(xì)觀察研究，不斷琢磨，他終于發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的試孔厚薄上存在差異。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是關(guān)鍵，更關(guān)鍵的是能利用鉗工技術(shù)解決問(wèn)題。馬成忠拿起最原始的鉗工工具，銼、鋸、鉆、擴(kuò)……一套熟練的工序下來(lái)，老馬讓零部件國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品合格率達(dá)到了100%。

3000余萬(wàn)元

如今，“萬(wàn)能工”不再是簡(jiǎn)單地掌握鉗工、車(chē)工等技能就能縱橫天下了，還必須熟練地運(yùn)用CAD軟件、熟練掌握各種產(chǎn)品調(diào)試方法、試驗(yàn)臺(tái)架的維修，掌握A2級(jí)駕駛，掌握電焊技術(shù)等多項(xiàng)技能。其中，在工作中形成理論，創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)才能稱(chēng)之為真正的“萬(wàn)能工”，以馬成忠為例，他擁有7項(xiàng)專(zhuān)利，4個(gè)項(xiàng)目獲得過(guò)國(guó)際大獎(jiǎng)，技術(shù)創(chuàng)新成果102項(xiàng)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益3000余萬(wàn)元。他創(chuàng)造的“道依茨柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)”一經(jīng)應(yīng)用就為公司節(jié)省2544萬(wàn)元，減少有害氣體排放量185噸，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。馬成忠表示，“萬(wàn)能工”是大有可為的工種，未來(lái)也是最搶手的，古老的“萬(wàn)能工”依舊可以煥發(fā)青春。