公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術分析探究

代杰

【摘要】公路橋梁施工行業作為支撐我國經濟等快速發展的關鍵力量，為了能夠有效提升整個橋梁項目的性能以及質量，合理應用鉆孔灌注樁施工技術極為重要。文章針對鉆孔灌注樁施工特點下，詳細闡述了施工技術應用要點，建立健全施工質量管理方案的基礎上，推動公路橋梁施工工作能夠在規定時間內高質量完成建設工作。

【關鍵詞】公路橋梁;鉆孔灌注樁;施工技術;分析

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.096

鉆孔灌注樁是進幾年廣泛應用的施工技術，公路橋梁在施工過程中也經常應用該技術。由于公路橋梁施工工藝具有一定的復雜性，而鉆孔灌注樁施工，通常是隱藏在地表下，所以，如果灌注樁一旦出現問題，這些問題也是不容易被發現的，而這樣就會影響公路橋梁整體的工程質量。因此，公路橋梁工程要想提高工程施工質量，還需要不斷提高鉆孔灌注樁施工技術，通過對其施工技術進行不斷的加強，進而提高公路橋梁工程施工的安全性和穩定性。

1、簡述路橋鉆孔灌注樁施工的基本特點

施工期間使用的一些操作設備，不會產生較大的噪音，減輕對周邊群眾生活影響程度的同時，尤其是地區施工現場周邊比較密集的部分，更加能夠體現出良好使用價值;施工人員開展鉆孔灌注樁施工工作，能夠保證將結構深入到土層深處，提升整個結構項目的穩定性以及安全性;要想能夠保證測量樁體結構具備良好穩固性，施工人員在操作期間，可以借助樁身擴擠處理手段;通過實際調查發現，在之前我國大多數地區開展公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，經常會出現卡鉆等質量隱患，嚴重制約施工人員正常操作進度的基礎上，以至于對施工單位經濟效益也帶去了巨大威脅。面對該種現狀下，在施工人員正式開展處理以前，先應該對現場地質等條件進行詳細勘察，明確好施工期間可能存在的制約條件，事先做出針對性的處理。

2、鉆孔灌注樁施工技術應用

2.1鉆孔護筒埋設

在護筒埋設的過程中，可以采用人工輔助小型挖掘機的作業形式進行施工。需要注意的是，所挖出的圓坑深度必須大于護筒深度的0.3m～0.5m，在圓坑直徑方面，也應該超過護筒直徑的0.4m～1.0m。在筒坑挖掘完畢后，需要在坑底填充泥漿并夯實，同時還應該在坑底鉆孔的位置進行標記，然后將護筒放到挖好的坑底，然后再用十字線加線墜標出護筒的位置。

2.2泥漿配制

根據設計資料的內容，對樁位軸線與高程點進行復核，以樁位中心為圓心，超過樁身半徑在周圍設置十字護樁，并做好標記。測量放樣結束后，便開始配制泥漿，以鉆孔體積為依據確定泥漿量，務必超過鉆孔容積;優先選擇水化性能良好、成漿速度較快、造漿率較高、泥砂含量較少的粘土，成分以CMC、純堿、PHP等化學品為主。在鉆孔時常檢測各項指標，根據工程地質實際需求優化泥漿比重，確保各項指標良好，若泥漿過稠會影響進度，過稀則會導致塌孔。在泥漿池防護方面，因池深較大，應在周圍設置防護欄避免人員誤入。

2.3鉆孔施工作業

鉆孔施工工作作為管家部分，身為相關工作人員，必須對自身專業技能提出極高關注，在日常鉆孔處理當中，先對施工方案細節進行具體分析，然后按照行業規范實時處理，降低后期塌孔等現象的發生。詳細分析公路橋梁鉆孔施工工作，人員可以結合以下幾點進行處理：第一，為了能夠有效防止施工期間較大噪音現象的出現，施工人員可以借助專業成孔處理模式，在極高鉆孔施工效率下，也能夠切實保護好自身安全;第二，施工人員詳細了解項目施工現場地質等條件，按照方案每一個施工細節，確定好操作期間所需要的施工設備，通過現代化鉆孔手段，高質量實施鉆孔處理;第三，施工單位需要組織專業管理人員，全程密切觀察孔位，尤其是垂直性，應該將誤差把控在1%之間，如果發現問題，第一時間加以處理;第四，在正式鉆孔處理中，施工人員一定要掌握好操作頻率，不能出現較慢以及較快的行為。雖然施工人員前期已經確定好需要的鉆頭類型，但是隨著鉆孔施工工作的進行，條件需要的情況下，施工人員可以將其加以更換處理。

2.4第一次清孔

鉆孔操作可提升到設計高程，在進行孔深、孔徑、豎直度、孔位進行處理之后，即可保障鉆孔能夠達到合格水平，并及時做好相應的清孔處理。

2.5鋼筋籠制作與吊放

施工人員在制作鋼筋籠過程中，需要對其數量以及型號等加以事先明確，然后在接下來實施焊接處理當中，先必須要在現場環境下，對鋼筋實施一系列的擠壓等處理，得到最終數據滿足標準以后才能夠正式焊接。為了能夠降低鋼筋籠變形等問題的出現，不管是施工人員在運輸還是吊裝等工序，都需要制定妥善的保護舉措。其中吊裝處理當中，要求施工人員把控好整個操作速度，一旦較快或者是較慢，都會對鋼筋籠性能構成影響。對鋼筋籠實施下放操作，要求人員全程把控好鋼筋籠的垂直性，做好保護工作的基礎上，甚至還可以提前準備充足的墊塊，將其放置在鋼筋籠孔壁周邊，全面保護好鋼筋籠，防止其受到破壞。最后，按照整個公路橋梁施工項目的現實情況，確定好其數量，以及相鄰鋼筋籠之間的距離，以免相互之間受到影響。如下圖所示，鋼筋籠吊裝作業細節圖。

2.6導管安裝

混凝土澆筑的過程中，需要以絲扣接頭來實現對Ф273×9mm導管的連接處理，導管在初次使用之前，必須根據規范規定來做出相應的水密壓力試驗操作，保證導管接頭有較高的密閉性和較強的抗拉強度。在對導管實施連接操作期間，必須對接頭部位做出相應的清洗處理，密封圈清潔若無損傷，需要均勻涂抹黃油。必須將導管充分擰緊，以免在灌注期間出現事故。導管的底口必須與孔底保持25～40cm的距離，導管在下調到孔底之后，需要結合孔底以及平臺頂面標高，同時針對導管的總長度實施校準操作，若有較大的偏差就需要對引起問題的原因進行明確。導管的長度必須以工作平臺以及孔深來進行確定。漏斗需要與鉆孔上口保持一大節的導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下段不得配置任何法蘭怕。需要借助螺旋絲扣型來實施接頭處理，以免出現松動現象。在鉆孔的中央位置進行導管的放置，并在進行混凝土進行澆筑處理之前，實施升降試驗。

2.7灌注混凝土

在灌注混凝土的時候，要先對孔洞進行二次的清理，清理之后在對混凝土進行灌注。二次清理孔洞主要目的是為了將孔洞內的沉渣給徹底清理干凈，這樣混凝土和土體之間的密實度才會符合相關標準。在灌注混凝土前，還要檢查泥漿沉淀厚度和黏度，保障泥漿各個指標合格之后，在進行混凝土灌注。在灌注開始后盡量不要停歇，縮短導管間隔時間，當管內混凝土未飽和時應緩慢灌注，以免產生高壓空氣囊。在灌注時，應采用測深錘探測孔，并做好記錄，對導管埋深進行調整，針對混凝土在初期進行首批混凝土入孔的滿足處理之后，還需要將導管的混凝土深度保持在2～6m范圍內;與此同時，當灌注混凝土頂面在與鋼筋籠底部1m左右的位置實現對混凝土灌注速度的控制。當混凝土攪拌物上升到與鋼筋籠底口4m以上位置來實現對導管的提升，確保底口能夠與骨架底口高出2m，此時即可逐漸恢復到正常的灌注速度下。水下混凝土必須實現連續澆筑處理，且中途不得出現任何的停頓情況。在臨近樁頂處，利用取樣盒取樣，確定混凝土面位置，樁頭位置應超灌80cm左右，確保混凝土完整密實。

3、鉆孔灌注樁工藝病害與處理措施

3.1樁基縮頸

樁基成孔后沒有立即灌注混凝土，導致樁孔空置期較長;孔口周圍堆載過多;受復雜地質條件影響，如碰撞土層、粉砂等;泥漿性能較弱，護壁質量較差。對此，可采取以下措施進行預防和解決。首先，應盡量保障連續施工，在成孔之后及時灌注混凝土，確保泥漿性能滿足規定要求;其次，在對復雜地層鉆進時，應適當增加泥漿濃度，以低壓狀態緩慢地鉆進;最后，禁止在孔口位置堆載，一旦出現縮頸現象，可通過上下反復掃孔的方式進行校正。

3.2鉆孔偏斜

鉆孔灌注樁施工過程中的偏斜彎曲問題，主要是地面不平、底層軟硬不均勻、鉆頭磨損嚴重等情況造成。施工中，如果出現鉆孔傾斜，將會影響鉆機的穩定型，同時對于鉆機內部零件的損傷較大。當鉆機內部零件出現問題或是有損傷時，實驗安全性將大大降低，同時還將造成鉆孔深度深淺不一的情況。

3.3鉆孔坍塌

坍塌是鉆孔過程中常見的事故之一。究其原因主要有：泥漿的配比不合理，對于鉆孔的護壁效果不明顯;對孔內加水過程中的流速較大，對已修好的孔壁起了沖刷的效果，造成坍塌;操作過程中出現了嚴重失誤，沒有對護筒進行科學合理的預埋，造成護筒埋放的位置深淺不一。

3.4樁基斷樁

在水下灌注過程中，有時出現卡管、埋導管等情況，一旦處理不當，便會致使樁身夾泥量增加，甚至樁身斷裂;灌注時間較長，首批混凝土已初凝，在后續灌注時混凝土沖破頂層與泥漿混合起來，或導管內部進水未及時處理等，均可能在兩層混凝土夾雜的位置產生泥漿碴土截面;灌注期間，如若導管不慎拔出混凝土面，后續混凝土也會在泡水后離析，由此產生斷層。對于上述問題，可采取以下措施進行處理。首先，應在灌注施工前進行演習，在事故發生時立即處理;其次，嚴格控制混凝土拌和，縮短混凝土的運輸與等待時間，保障水下混凝土灌注持續開展;最后，嚴格控制導管埋深與拔管速度，經常測探，避免誤拔脫空。

4、嚴格把控原材料質量，檢驗機械設備性能安全

在正式公路橋梁鉆孔灌注樁項目施工之前，施工人員應該先對整體項目進行全方位的調查，分析各個環節一共需要的材料數量等，進而要求單位內安排采購人員，挑選出規格相同，高質量的施工材料，保證接下來各項施工材料應用價值得以凸顯的基礎上，也能夠盡可能地避免資源浪費問題的出現;與此同時，在施工單位采購施工材料環節當中，也應該要求人員妥善做好材料質量管理工作，有效提升公路橋梁鉆孔灌注樁項目施工材料的質量;最后，當施工材料運輸到現場以后，施工單位也應該安排人員，按照施工材料的使用途徑以及性質等，妥善做好保管工作。

結語：

簡而言之，公路橋梁項目作為我國交通基礎設施中的關鍵部分，就在廣大社會群眾生活以及生產力水平持續提升的現狀下，更加對項目質量以及性能形成了極高關注。在公路橋梁施工期間，鉆孔灌注樁施工工藝作為核心，施工人員按照要求穩步開展鉆孔以及鋼筋籠制作等工序，此時施工單位著重要求人員專業能力的基礎上，依靠一系列施工質量管理措施，確保公路橋梁項目施工效率得以提升的同時，也能夠獲取到高質量的施工結果。

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