楊會波 劉凌
(1.中國十九冶集團有限公司,四川 攀枝花 617000)
(2.太極集團有限公司,重慶 400000)
PPP項目本身帶有交易結(jié)構(gòu)復雜、合作周期長、涉及金額巨大、牽涉群體廣泛的特點,當前,我國PPP項目的運營和發(fā)展還處于初級階段,面臨著諸多稅務問題,如果PPP項目在執(zhí)行過程中不能精準把握稅收政策,企業(yè)可能面臨稅務成本增加、多繳稅款等情況,直接影響項目企業(yè)的盈利性,阻礙其現(xiàn)金流通,影響其生命周期。因此筆者建議,應該在PPP項目中,對項目進行全過程稅務風險防范。
PPP項目(Public-Private-Partnership)就是指社會資本參與政府公共基礎建設項目,通過社會融資,為公民提供公共服務。政府和社會資本之間通過書面文件(政府購買服務、特許權(quán)使用或建設合同)確定二者的合作關系,由社會資本來承擔政府公共部門的服務職能,承接政府風險,而政府部門需要為社會資本或設計項目企業(yè)提供稅收優(yōu)惠、政治支持和財政支持,社會資本必須將運營經(jīng)驗、管理模式和技術等優(yōu)勢發(fā)揮出來。從這一層面我們看出,PPP模式下,政府部門是主要的政策制定者,社會資本方屬于重要參與者,二者通過合作,共同致力于公共基礎建設,因此對風險預防和管控意識更強,對風險防范能力也提出更高要求,這種風險共擔機制,可以有效激勵市場競爭,提升公共產(chǎn)品服務效率[1]。
稅務風險從常規(guī)意義上講,是指企業(yè)在運營中,沒有遵循稅收法律相關規(guī)定,存在不合理涉稅行為,最終導致多交罰款或者其他行政處罰的金融風險,這一風險直接導致經(jīng)濟利益的外流。PPP項目的稅務風險也是如此,如果項目承擔企業(yè)不能主動繳納稅款,或者少納稅、逃稅等,將面臨稅務機關的懲治,還有一種情況就是,PPP項目承擔企業(yè)對國家的優(yōu)惠政策不夠了解,在納稅時多繳稅款,直接加劇稅收壓力。此外稅務風險還具有階段性的特點,部分稅務風險呈現(xiàn)出周期性的特點,比如在土地使用費方面,只在建設階段存在稅務風險,PPP項目在不同的階段就會呈現(xiàn)出不同抵扣風險,比如進項稅抵扣,在建設初期稅務扣除風險較大,運營期間風險就會降低。因此,為了有效規(guī)避PPP項目稅務風險,筆者認為應該制定科學的繳稅方案,合理避稅,才能實現(xiàn)企業(yè)長久、有序發(fā)展。
由于PPP項目稅務風險具有復雜性和階段性,因此,筆者認為應該在PPP項目的全過程,即項目建設前、項目進行期間、項目運營期間、項目移交期間進行稅務風險防范。具體表現(xiàn)為:
筆者通過文獻資料法、數(shù)據(jù)分析法查詢得知,多數(shù)國外的稅收政策與我國有所不同,以直接稅為主,間接收稅的次數(shù)較少,且稅制效果明顯。因此我國在進行PPP項目投資與建設之前,應該格外重視稅制結(jié)構(gòu),稅務籌劃之前,必須深入了解并調(diào)查PPP項目公司的組織結(jié)構(gòu)和股權(quán)分配架構(gòu),掌握項目運營情況和特點,明確政府機關單位參股比例、利潤分配等情況,稅收管理標準是否統(tǒng)一和明確,是否符合并使用國家免稅政策等[2]。
在建設階段,應該統(tǒng)籌規(guī)劃稅務目標,提高稅務操作水平,保障PPP項目經(jīng)濟利益,根據(jù)不同的施工項目,確定支付成本,按照“營改增”規(guī)定,確定增值稅抵扣,優(yōu)化項目計稅方式,通過合理避稅方式,確保項目經(jīng)濟利益,通過建設細節(jié)申請政府補貼,取得稅收優(yōu)惠[3]。因此,在項目進行期間應該與稅務機關加強聯(lián)系,建立稅務籌劃,確保稅務申報,對稅收優(yōu)惠政策有所了解,必須進行稅務風險自查,制定合理防范和應對方案,加強內(nèi)控機制的建立,對相關稅務操作進行嚴格的管控和監(jiān)督,及時止損。樹立稅務風險意識,在建設過程中要事先防范,積極學習相關稅收優(yōu)惠政策,精準把握當前稅收內(nèi)涵,最終提高PPP項目的經(jīng)濟發(fā)展和運行效益。
在PPP項目運營期間,將會產(chǎn)生一些收入,比如說經(jīng)營租賃營利收入,廣告位出租營利收入等,注重增值稅稅率變化,對于不同的稅務類型,核算稅務明細。因此在這一階段應該高度重視財務部門和稅務部門工作人員的業(yè)務水平,提高聘用標準,有效規(guī)避風險,避免任人唯親,強化內(nèi)控機制,優(yōu)化稅務處理工作,對于工作細節(jié)和內(nèi)容繁瑣的工作要加大執(zhí)行監(jiān)督工作,編制內(nèi)控報告,為管理層提供決策依據(jù),提高稅務監(jiān)督工作的透明度,提升稅務籌劃力度和能力,加強現(xiàn)金流管理力度,保證資金鏈運行穩(wěn)定,建立現(xiàn)金流預警機制,做好稅務風險規(guī)避準備,避免不必要的稅務支出,保證決策科學性,合理制定增值稅進項金額和抵扣金額,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),保證“三流合一”,科學控制預算,詳細制定前期預算,綜合比較項目成本,根據(jù)目標成本管控項目周期。
為了探究PPP項目全過程稅務風險防范措施,筆者以S市城市軌道交通PPP項目為例,通過這一案例的稅務難點,為其他PPP項目規(guī)避稅務風險提供解決思路:
S市城市軌道交通PPP項目是財政部批示的示范性項目,政府單位與社會資本展開合作,并在網(wǎng)站披露融資模式,該項目主要由征地拆遷和機電設備這兩個部分組成,涉稅問題復雜,稅務風險點具有代表性意義,該項目時間跨度大,運營期高達25年,投資額達到百億,因此對稅務風險管理的要求極為嚴格,對其他PPP項目具有借鑒意義。
S市城市軌道交通PPP項目建設周期長,資金耗費巨大,并且參與方眾多,涉及范圍較廣,因此每一個參與方的稅種和稅率都會對該項目產(chǎn)生稅收成本影響。在項目建設前期,增值稅、企業(yè)所得稅、印花稅、其他稅分別為11%、25%、0.05%、7%;建設階段分別為11%、0%、0.05%、7%;運營階段分別為11%、25%、0.05%、7%;移交階段分別為7%、25%、0.03%、7%。
在前期階段,社會資本方還沒有完全確定,能夠確定的項目主體只有政府這一方,相關費用也是由政府方墊付,比如研究費用、中介咨詢費用等,之后公開招標,引進社會資本,與政府部門達成合作共識,在前期由政府方墊付的費用,之后由社會資本方承擔,政府方開具支付憑證,資本方收據(jù)入賬,并在所得稅前抵扣。這樣一來,社會資本方將面臨稅前抵扣的風險。因此,在前期談判時,社會資本方應該與政府談判,政府應該補償稅費,如果不能補償,就不應該納入投資總額,如此一來,政府應該自行承擔前期費用,將政府代墊費用劃入代收轉(zhuǎn)付事項。前期費用的金額和真實性由第三方中介機構(gòu)代為審核,政府方應該開具收費收據(jù),或者將商務合同作為原始憑證計入運營賬簿。在建設階段,應該選擇多種融資方式,除了銀行貸款,還應該與資產(chǎn)證券化模式相融合,緩解項目回報周期長的弊端,將資產(chǎn)證券化作為未來收益,獲取資金時間價值。其次,規(guī)范票據(jù)管理,如果是政府部門的票據(jù),應該作為稅前扣除成本,與公司簽訂協(xié)議,確定適稅問題,加強現(xiàn)金管理,做好資金規(guī)劃,優(yōu)化流量結(jié)構(gòu),設立預警機制,充分發(fā)揮現(xiàn)金短缺指標作用,防范現(xiàn)金流風險。在運營階段,熟悉掌握稅收優(yōu)惠政策,明確各項稅收制度的適用性,掌握自由貿(mào)易區(qū)、開發(fā)地區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)的稅收政策,注意防范系統(tǒng)性風險,提跟與稅務部門協(xié)調(diào)溝通,統(tǒng)籌規(guī)劃稅收關鍵節(jié)點,有效降低稅負,確定可行性缺口,選擇合理的補助納稅方式,在商業(yè)談判期間與稅務機關達成共識,確定試運營項目的周期和時間。最后,在項目移交階段,要注重項目前期階段和后期階段的稅收免除,具體為所得稅和增值稅的免除,由此可見,PPP項目在移交階段會出現(xiàn)雙向移交問題,可能存在稅務風險,出現(xiàn)重復征稅問題,因此筆者建議,應該以稅收中性為原則,制定特殊稅收政策,關注稅收政策的變動,稅收人員要實時更新知識體系,豐富稅收知識內(nèi)容,從而預防并化解稅務風險。
綜上所述,PPP項目本身帶有交易結(jié)構(gòu)復雜、合作周期長、涉及金額巨大、牽涉群體廣泛的特點。因此筆者建議,應該在PPP項目中,對項目進行全過程預防稅務風險,即在項目建設前、項目進行期間、項目運營期間、項目移交期間進行稅務風險防范。確定補償稅費,與資產(chǎn)證券化模式相融合,規(guī)范票據(jù)管理,熟悉掌握稅收優(yōu)惠政策。