交通運輸與經濟發展的相互關系探討

張海華

（山東省菏澤市東明縣交通運輸局，山東 菏澤 274000）

近年來，隨著區域國民經濟發展水平的提高，交通運輸逐漸引起人們的重視。但受國家資源、生活環境和交通發展的制約，其發展仍處于漸進階段。在交通發展方面，制定有效合理的發展戰略，以適應相應的區域經濟發展規律，確保兩者在發展中實現互動共贏。

一、交通運輸對國民經濟和社會發展的價值

交通是城市形成的重要因素.正是由于政治、商品生產和交換、交通便利的需要，城市才在此基礎上形成。回顧歷史，城市往往來自交通便利的地方，尤其是水路樞紐或兩條河流的交匯處。交通便利可以促進人們的物質交流，便于人口、商業、工業、農業和政治的管理。就現代城市而言，大多數城市都是以交通狀況為基礎的。因此，交通的發展是城市化發展的必要條件。

二、交通運輸業與區域經濟發展的關系

（一）便捷的交通促進了區域經濟的可持續發展

工業革命期間，由于工業革命的影響，社會生產方式發生了巨大變化。城對城，城對鄉，交通便利，不僅降低了運輸成本，而且增加了產品的市場占有率，加快了產銷的周轉效率，保證了產品的擴產和生產。由于產業布局原則的影響，各行業在選址時都會優先選擇交通相對便利的地區。受區位影響，落戶區經濟將迎來前所未有的發展機遇，第三產業也將在交通條件良好的情況下快速發展。改善一個地區的交通條件可以增加其營運資金，并最大限度地提高其經濟效益。

（二）區域經濟發展對交通條件要求更高

中國的城市建設通常選擇交通便利的地區，如陸海、鐵路交通樞紐或公路交通干線。由于交通便利，通常成為大型企業和商品批發商的聚集地。因此，交通運輸業應提出更高的要求，以適應經濟的快速發展和供求關系的增加。同時，區域經濟的不斷發展，會帶來大量的地方稅收，能夠使財政資金充足。充足的資金用于交通建設，促進經濟可持續發展。因此，它們相輔相成，相互促進。

此外，隨著國內外經濟形勢企穩回升，宏觀調控政策的力度、節奏和方向正在逐步轉變。由于經濟發展的差異，世界各國交通運輸業差距明顯。在這種情況下，交通的限制直接導致其經貿往來受到很大限制。因此，經濟全球化的進一步深入必然受到制約。由于這兩個因素的共同作用，世界交通的不平衡發展和全球化的深入發展相互制約。這一時期，國民經濟的各個部門都與交通運輸業緊密相連。一方面，生產規模、配置和交換性質決定了運輸成本和配置；另一方面，它本身在很大程度上取決于當地的交通條件。

（三）交通與區域經濟的互動

區域經濟是一個龐大的系統，交通運輸是整個系統的重要組成部分。交通運輸與區域經濟的關系復雜而密切。它們是多層次的交互關系。區域經濟是在一定地理區域內具有特定結構和功能的經濟系統。區域經濟系統是一個開放的、動態的整體，與一定的空間范圍有關。經濟單位相互作用形成具有結構性和空間性雙重屬性的有機整體。它在區域經濟發展的基礎性交通運輸中發揮著重要作用。對于規模化發展，區域經濟交通的質量往往是一個重要的條件。一個好的交通系統能否得到保障，是一個很好的資源。沒有勞動力數量不能轉化為經濟效益的現實，就難以成功規模化發展，推動區域經濟發展。

（四）社會經濟發展促進了交通運輸業的發展

我們不僅要關注交通運輸業的發展，還要考慮交通運輸發展與社會經濟發展的關系，研究交通運輸發展與社會經濟發展的關系和數量比。遵循交通運輸業發展規律。交通運輸業作為一個工業部門，以滿足需求為目的，按照交通運輸需求的規模發展。社會經濟發展對人力和物質空間替代的需求是交通運輸業賴以生存和發展的市場基礎。沒有運輸需求，沒有運輸的運輸業是不可想象的。從歷史發展來看，隨著經濟發展的加速，西方發達國家出現了交通運輸業的發展高潮。

三、交通運輸與經濟發展的應對探討

（一）建立健全財務預算管理制度

財務預算的合理安排對于交通企業精益化生產管理模式來說，非常重要。健全的財務預算管理模式將直接影響到交通運輸企業的項目規劃以及建設。那么如何對交通運輸企業的財務預算進行規劃并加以完善需要財務工作者進行分析。同時，財務工作者需要增強財務預算的管理意識。除此之外，不斷完善交通運輸企業內部的管理模式。對于管理過程中的財務管理指標體系加以訂正。從而確保預算管理的正確實施。需要時時關注我國軌道企業的發展動態，以市場為導向，不斷完善財務預算的監督體系。

（二）完善企業人員精益管理理念

首先，企業領導者和管理者應該對精益管理的概念有一定的理解和認識。由于交通企業實行的是扁平化管理模式，管理過程通常是上下級直線連接的。因此，上級管理者的思想會以一定的方式傳遞給下級管理者，并對下級管理者的行為和思想產生影響。這就是上級管理者和下級管理者的作用。因此，為了提高企業的精益管理的意識，領導者和管理者，特別是交通企業的高層管理人員，應該深入了解，識別和及時的參與，并能夠提取有效信息對企業管理，通過精益管理實現降本增效的效果。其次，要把精細管理與員工的日常行為和工作聯系起來。企業的大部分利益是由一線員工實現的。因此，只有將精益管理的效果真正融入員工的日常工作中，才能取得良好的效果。除了加強管理，精益管理可以通過一些企業文化的宣傳教育和管理系統和規范等等。

（三）交通系統管理服務資源回收

為實現交通系統管理服務資源的循環利用，應采取以下措施：一是建立交通信息平臺，應用先進技術，提高平臺信息共享水平和復用能力。二是不斷探索有利于交通運輸技術和循環經濟發展的綜合交通運輸技術、規劃理論、交通生態學等管理技術，并充分利用這些技術。

（四）運輸裝備優化升級

運輸設備的節能環保。隨著人們對環保和節能越來越重視，我們在交通運輸經濟發展中，尤其是在交通運輸設備方面，應該充分重視這種情況。廢氣對空氣質量和環境質量有嚴重影響。因此，非常有必要不斷優化升級運輸設備，實現再利用和減量化。結合國家節能和替代能源政策和規劃，加大對乙醇、電池等替代燃料的科研投入和推廣力度，提供財稅政策支持，通過能源研發實現交通經濟可持續發展。

（五）建立健全財務預算管理制度

財務預算的合理安排對于交通企業精益化生產管理模式來說，非常重要。健全的財務預算管理模式將直接影響到軌道交通企業的項目規劃以及建設。那么如何對交通企業的財務預算進行規劃并加以完善需要財務工作者進行分析。同時，財務工作者需要增強財務預算的管理意識。除此之外，不斷完善企業內部的管理模式。對于管理過程中的財務管理指標體系加以訂正。從而確保預算管理的正確實施。需要時時關注我國交通企業的發展動態，以市場為導向，不斷完善財務預算的監督體系。

（六）完善企業人員精益管理理念

領導者和管理者，特別是交通企業的高層管理人員，應該深入了解，識別和及時的參與，并能夠提取有效信息對企業管理，通過精益管理實現降本增效的效果。其次，要把精細管理與員工的日常行為和工作聯系起來。企業的大部分利益是由一線員工實現的。因此，只有將精益管理的效果真正融入員工的日常工作中，才能取得良好的效果。除了加強管理，精益管理可以通過一些企業文化的宣傳教育和管理系統和規范等等。精益化生產模式作為一種新穎的管理模式，對于交通企業生產管理等方面起到了良好的作用和效果。第一，精益生產模式能夠多方位多角度對生產目標進行跟蹤，能夠從細節出發，對生產經營可能出現的成本管理進行控制，從而達到降本增效的目標。第二，精益化生產管理的目標在于通過減少資源浪費，滿足客戶最大化需求，生產出增值最大的產品。就目前而言，我國交通大部分企業都是集團化運作模式，通過精益化生產管理模式能夠為所有生產企業提供通用的、持續的、有效的一體化管理流程，實現對安全、質量、成本、交貨期的承諾。但是，看似完美的生產管理模式在具體的實際操作中不可避免地存在一系列問題。針對出現的問題，我們需要提出切實可行的解決方案。

（七）推進交通運輸體系結構調整

隨著國民經濟結構的不斷調整，運輸需求和運輸方式都發生了一定的變化，尤其是現代物流的興起和發展，對我國的交通運輸業產生了較大的影響。據中國物流信息統計，2012年上半年，我國物流規模達到83.6億元，同比增長10%，可支撐國內經濟7%-8%的增長水平，社會物流總成本4.1萬億元。由于現代物流即第三方物流尚處于發展初期，市場規模有待進一步擴大，市場潛力巨大。總之，現在代理物流是指原材料和成品中包含的一系列相關信息從起點到終點有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、加工、分揀、配送和信息有機結合，集成最先進的供應鏈技術，最大限度地縮短貨物生產和流通的時間，最大限度地降低材料成本。有效提高企業的競爭力。

四、結束語

交通系統的發展不僅極大地促進了國民經濟的發展，而且對人才、政治、文化和生活的影響也越來越大。交通在提高人民生活水平和社會全面進步方面發揮著巨大作用。當前，我國正處于經濟高速增長時期。交通的發展要跟上經濟發展的步伐，在經濟發展中起著“排頭兵”的作用。如果只發展經濟而忽視交通的發展，最終會制約經濟的發展。因此，今后應優先發展交通運輸業，加強交通設施建設，優化交通結構，降低社會經濟系統的物流成本。只有這樣，才能促進區域經濟的發展，才能促進社會經濟的全面發展。