汽車維修專業群核心課程建設與實踐分析

胡明勝

（廣西二輕高級技工學校，廣西 南寧 530000）

現如今我國的汽車市場有著巨大的發展潛力，尤其是私家車消費方向，很有可能在未來二十年都會持續保持快速增長趨勢。隨著汽車的購買與使用普及千家萬戶，我國的汽車維修行業也進入了一個上升的黃金時期，以往的汽車維修行業都是以生產型為主，現在逐漸向服務型進行過渡，這樣有利于構建利潤豐厚的汽車市場。當前，我國汽車維修行業的從業人數每年都在增加。廣西汽車行業的基本發展方式與全國大體相同，也是由多種經濟成分組成的，這樣多樣化的汽車維修經營方式可以凸顯其獨特的優勢，可以更好滿足來自不同消費層次的汽車維修市場。另外，廣西的汽車銷售、后期維修、后期美容以及二手車租賃的發展提高了汽車維修從業人員的需求量，通過相關數據研究表明，廣西未來三年對汽車行業專業的維修技術人員的需求量將大幅度升高。因此，各中職院校應該積極培養汽車維修專業技術人員，加強汽車維修專業群核心課程的建設與實踐，提高學生的學習能力，為社會提供專業的汽車維修技術人才。

一、汽車維修專業群核心課程建設的現狀

中職汽車維修檢測專業的目標是培養能夠掌握汽車維修機電一體化技術的專業技術人員。近些年以來，根據相關的國內外研究現狀表明，人才鏈以及產業鏈都是歸屬于宏觀的概念，因此以人才鏈為基礎的中職院校的汽車維修專業群核心課程建設不能僅僅局限在各中職院校內，應該盡可能以一個地區作為單元，統籌全局，站在社會經濟發展的角度去考慮，用更專業的水平發揮好專業群核心的建設。以目前我國各個地區中職院校汽車維修專業群核心課程的建設情況來看，很多地方都出現了人才鏈、專業鏈與生產鏈沒有按照順序進行對接的情況。造成這種現狀的原因就是大多數中職院校都是從自身的角度出發去制定汽車維修專業群對接生產鏈的方案，這就導致很多不同區域之間的中職院校汽車維修專業群核心課程的建設工作變得同質化、盲目化，不僅直接導致了教育資源的嚴重浪費，還損害了中職汽車維修專業群核心課程的建設環境［1］。因此，各中職院校一定要加強學校自身的汽車維修專業群核心課程建設的質量，全面提高中職院校汽車維修專業群核心建設的整體層次，提升人才鏈與生產鏈之間的有序對接。

二、汽車維修專業群核心課程建設存在的問題

首先，中職院校汽車維修專業群人才培養模式存在著問題。人才培養模式就是在現代教育理念以及教育思想的指導下，按照特別制定的標準去培養汽車維修專業技術型人才。各中職院校需要采用比較穩定的教學方式以及教學體系、管理模式和評估模式，實施培養汽車維修專業人才的過程。在培養汽車維修專業性技術人才的過程當中一定要具有針對性和創新性，無論是設置培養汽車維修專業技術型人才的目標，還是培養汽車維修專業人才的過程都必須結合中職院校自身的特色和未來產業的發展方向，緊跟時代的步伐，不斷更新教學技術。但是很多中職院校的人才培養模式都是一成不變，導致無法及時將新的知識傳授給學生，這是各中職院校在人才培養過程當中普遍存在的問題。另外，中職院校在教師綜合素質培養上不夠重視，很多中職院校汽車維修專業的教師自身的專業素養不達標，因為汽車維修專業群核心課程是一門技術性很強的學科，需要教師具備非常深厚的理論功底與實際操作經驗，同時教師在平時也應該對汽車維修專業方面的信息多加關注，更應該全面掌握汽車檢測與維修相關技術，然而大部分中職院校在汽車維修專業群核心課程建設過程中缺少這樣的教師。

其次，由于汽車維修專業群核心課程建設中所需設備非常昂貴，資金投入嚴重不足，無法滿足課程建設的資金需求。由于汽車維修專業群核心課程建設與實踐的操作性很強，因此要想中職院校的學生盡快成為一名合格的專業的汽車維修技術人才，這就需要學校在平時的汽車維修專業群核心課程中充分營造真實的汽車維修工作環境，教師可以讓課堂教學與現實工作環境進行高度的融合，這樣的新型教學模式可以拉近學生在未來就業時與自身工作環境的差距，全方面實現擁有高端技術人才的培養以及從學校到工作環境中的零距離銜接，做到以上這些要求就必須加大學校教學設備的資金投入，但是設備的資金投入在短時間內無法一步到位，因此無法進一步培養學生的汽車維修實踐操作技術能力［2］。

最后，中職院校如果僅僅依靠學校內部的汽車維修設備是無法培養出和社會接軌以及和各汽車維修企業接軌的專業性人才的，這就意味著學校與汽車維修企業之間的合作對于汽車維修專業的學生在技術教育方面有著非常重要的作用。目前，大部分中職院校與汽車維修企業之間的合作都存在一些問題。比如汽車維修企業的積極性不高，雙方的合作只是浮于表面，汽車維修專業建設的后續發展存在嚴重的問題，汽車檢測與維修在專業技術上對教師的資質要求比較高。因此，校企合作經常會出現無法合理利用這些資源的情況，這是一種極其浪費的行為。

三、汽車維修專業群核心課程實踐對策

首先，中職院校應該著手創立工學結合的汽車維修專業技術人才培養模式。以培養學生汽車維修專業技術的工作能力為主，深化“校企相融合、工作為導向”的人才培養理念，加大中職院校與汽車維修企業的融合強度，通過多種方式完善工學結合的汽車維修專業技術人才培養模式。在專家的指導之下，中職院校與汽車維修企業應該共同制定汽車維修專業技術人才的培養計劃與方案，讓學習知識、技能訓練、工作實操和職業鑒定等方面都可以充分融合在一起，實現并完善汽車維修專業技術人才職業能力遞進式的培養模式。通過召開汽車維修方面的專家研討會，以培養技術人才為工作主線，參考汽車維修企業的技術標準，構建出以汽車維修專業技術為基礎，汽車檢測與維修、汽車美容與汽車內飾裝飾為特色，培養專業素質的課程體系，這需要中職院校與汽車維修企業通力合作，共同圍繞汽車維修專業技能去培養學生，重視教學內容，全方位共同推進汽車維修專業群核心課程建設與實踐教學進步。另外，中職院校應該組建專業的汽車維修教學團隊。這樣可以進一步加快相關汽車維修方面的人才引進工作的步伐，加大技術訓練工作力度，讓中職院校與汽車維修企業很好地融合，合理利用校內外實訓基地，安排中職汽車維修專業群核心課程建設的授課教師去參加相關汽車維修企業的實踐訓練，鼓勵教師積極提高自己汽車維修與檢測的技能［3］。同時，可以聘請一些在汽車維修企業一線技術人員擔任兼職教師，全面推行“雙師授課”，讓具備雙師素質的專業汽車維修教師的應用比例和兼職教師授課學時的比例不斷提高，形成具有鮮明特色的雙師授課團隊，提高學生學習知識的興趣，提升學生接納知識的能力。在中職院校專業的師資隊伍建設中，一定要積極采用培養與聘請相融合的教學方式，逐漸組建成一支綜合素質高、教育理念新、責任心較強、教學水平較高以及實踐能力較強的專兼職相結合的教師隊伍，使教學團隊逐漸轉變為知識與能力相匹配的教學團隊。

其次，中職院校應該加大對實訓設備的資金投入，進一步完善實訓教學條件。學校一定要重視對學生專業技能的培養，研究與探索出真正對學生有效的實務訓練方法，開展專業的技能訓練課程。實訓和綜合能力的實踐訓練可以有效提高學生的工作覺悟與能力。進一步完善中職院校內的實訓設備條件，構建出柴油共軌、新能源型的汽車、汽車美容與汽車內飾裝飾等相關的實訓基地，為各個開設汽車維修專業的中職院校提供專業的師資培訓、企業員工技能培訓、社會待業人員技能培訓等服務內容。積極與汽車維修企業合作，形成校企結合、資源共享的實踐授課平臺，為學生提供專業的實踐技能訓練基地。進一步加強校外實訓基地建設，讓學生可以在一個真實的汽車維修環境中學習，鍛煉自己的能力，提高學生的專業技能。按照專業標準建設校外實訓基地，加強校外實訓基地的管理力度，拓寬與其他企業合作的范圍，提高學校與企業之間的合作層次，使之成為學生工作實習、綜合訓練、產教結合的實訓基地。

最后，中職院校應該積極推進專業群內的汽車維修技術與銷售專業、新能源汽車維修專業、汽車裝飾專業、汽車美容專業的發展，提高汽車維修專業群建設整體水平。為了更好地滿足各個企業崗位上對專業技術人才的要求，教師應該將汽車維修文化與專業建設課程相結合，同時開展以汽車維修專業為核心的相關文化活動，讓學生通過專業文化的熏陶，提高學生對自己專業的自豪感和認同度，加深學生對汽車維修行業的感情。

綜上所述，中職院校應該重視汽車維修專業群核心課程的建設與發展，同時充分利用自身優勢，讓中職院校與汽車維修企業通力合作，進行全方位的專業化建設以及教學創新，必將取得顯著的成效。提高汽車維修專業教師的綜合素質，全面推行雙師教學，提高學生專業技能，為社會提供一批具備汽車維修與檢測專業技能以及專業素養的優秀人才。