道路橋梁混凝土施工需注意的問題及相關(guān)技術(shù)改進

韓志剛

（云南云通監(jiān)理咨詢有限公司，云南昆明 650000）

1.高性能混凝土的概念論述

高性能的混凝土與普通的混凝土相比較，具有較高的強度，因此，高強度是高性能混凝土的突出優(yōu)勢。高性能混凝土具有抗碳化、抗腐蝕和抗凍的特征，經(jīng)常被用于道路橋梁的施工建設(shè)中，高性能混凝土的耐久性能夠很大程度上延長道路橋梁的使用壽命。高強度的混凝土具備很好的抗壓性能，因此在施工建設(shè)中，只要很少的用料，便能達到良好的建設(shè)效果，節(jié)省成本投入，同時還能減少道路截面的尺寸，提高橋梁的構(gòu)造質(zhì)量[1]。隨著社會的發(fā)展，高強度的混凝土的利用范圍越來越廣闊，不僅僅廣泛地應(yīng)用于橋梁、公路、鐵路等公共設(shè)施的建設(shè)方面，還被利用在碼頭的建設(shè)工程中，是由于高強度的混凝土具有較強的抗海水侵蝕的性能，因此，能夠延長碼頭的使用壽命。

2.道路橋梁工程混凝土技術(shù)施工常見的問題

2.1 橋梁承重超過荷載而產(chǎn)生的裂縫

道路橋梁裂縫產(chǎn)生的主要原因是：首先，在設(shè)計階段，橋梁數(shù)據(jù)的計算模型不合理，結(jié)構(gòu)受力的假設(shè)沒有根據(jù)實際情況而決定。結(jié)構(gòu)不具備標準的安全系數(shù)，且剛度不足，構(gòu)造的處理不恰當，荷載的承重量計算不夠準確，導(dǎo)致設(shè)計出的斷面不足；內(nèi)力和配筋的計算不夠精準，鋼筋的設(shè)置數(shù)量過少，導(dǎo)致橋梁承重能力不足，或是鋼筋的布置不均勻，受力不平衡。其次，在施工階段，施工人員的工具，機器的放置不合理，施工人員對于預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特點掌握不全面，在施工過程中，隨意翻動、起吊、運輸和安裝，不嚴格按照施工圖紙進行施工，私自更改建設(shè)結(jié)構(gòu)和施工流程，在施工前，沒有給機器進行疲勞度驗算，導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)荷載裂縫。最后，在使用階段，橋頭沒有明確地標示能夠承受的重量車型，導(dǎo)致超出設(shè)計載荷的車輛反復(fù)行使，造成橋梁裂縫問題；并且，車輛和船舶在橋上發(fā)生碰撞也會在一定程度上影響橋梁的穩(wěn)固；同時極端天氣對于道路橋梁建設(shè)的影響也不容小覷。

2.2 混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象

蜂窩現(xiàn)象指的是混凝土結(jié)構(gòu)在局部出現(xiàn)酥松、石子多、砂漿少、石子之間形成的類似于蜂窩形狀的窟窿的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：第一，操作方面，混凝土的配比不平衡，砂、石子、水泥的加水量不合理，造成了砂漿少、石子多的現(xiàn)象?；炷恋臄嚢钑r間不夠，沒有真正攪拌均勻，振搗地不夠密實。上述的問題都是因為施工人員在進行混凝土操作的過程中沒有把握好操作技能。第二，在工藝材料方面的問題，施工過程中，模板的縫隙沒有進行嚴密的封堵處理，導(dǎo)致水泥漿流進模板。鋼筋較密，石子粒直徑過大，坍塌度過小都是導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的原因，在施工中，施工人員沒有注意施工材料的細節(jié)問題。

2.3 混凝土出現(xiàn)麻面現(xiàn)象

混凝土的麻面現(xiàn)象指的是在混凝土的表面，局部出現(xiàn)缺漿的狀況，導(dǎo)致許多麻點、小凹坑的產(chǎn)生，混凝土的表面呈現(xiàn)粗糙現(xiàn)象，但是并沒有鋼筋外露。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是因為：黏附于模板表面的水泥漿渣沒有進行及時的清理，在拆模時出現(xiàn)不小心的狀況，導(dǎo)致混凝土的表面被粘壞。構(gòu)件表面的混凝土流失大量的水分，混凝土失水過多，以致于表面粗糙，缺少光滑性。

2.4 混凝土表面出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象

這種現(xiàn)象的主演原因是，在鋼筋較密的部位或是預(yù)留孔洞埋件的位置，混凝土的上下料被擱住，沒有經(jīng)過振搗就繼續(xù)進行混凝土的上層澆筑。而下料過高，振搗器無法進行振動，孔洞相對松散。混凝土里摻進了木塊或是泥塊，導(dǎo)致混凝土被卡住。同時，混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部具有較大的空隙，而局部沒有混凝土的位置或是蜂窩較大的位置，鋼筋裸露在外，導(dǎo)致混凝土離析，砂漿分離。

3.改進道路橋梁混凝土技術(shù)施工的具體措施

3.1 預(yù)防道路橋梁裂縫的技術(shù)改進措施

在進行橋梁施工的過程中，要在搭建橋梁的鋼筋外表涂抹一層防腐材料，提前針對橋梁混凝土的施工采取維護措施，延長橋梁的養(yǎng)護時間，尤其是溫度較低的冬天，要在鋼筋表面涂抹養(yǎng)護劑，加強橋梁混凝土的強度[2]。并且要適當?shù)匮娱L橋梁混凝土的保溫養(yǎng)護時間，避免橋梁混凝土出現(xiàn)干縮的現(xiàn)象，盡可能要多多選用粉煤灰水泥或是中低熱水泥，保證施工材料的合理性，由于粉煤灰水泥和中低熱水泥的收縮量要比正常的水泥小，能夠減少水泥的用量，節(jié)約成本。同時，需要注意的是，不管是水泥還是添加劑，都要選擇無堿成分或是低堿成分的。道路橋梁的鋪設(shè)工作完成后，為了提高混凝土的濕潤度，需要在混凝土的表面鋪設(shè)一層塑料薄膜或是草墊子之類的遮擋物，必要時候噴灑養(yǎng)護劑，防治混凝土路面的水分蒸發(fā)太快而導(dǎo)致橋梁裂縫問題。

3.2 合理選擇原材料

混凝土施工的摻合料和集料需要避免選擇堿性集料，防止堿性集料對于施工造成影響。集料需要具備吸水性和耐蝕性，因此，需要合理的搭配方式，改進集料的和易性，強化混凝土的密實度?；炷恋陌柚瓶梢圆捎枚螖嚢璧姆椒ǎ瑥亩岣呋炷涟韬狭系暮鸵仔耘c保水性，增加混凝土的強度，減少用水量。需要注意的是大體積的混凝土澆筑振搗要控制好混凝土的各種裂縫，嚴格按照混凝土振搗的基本流程，并提高養(yǎng)護意識，考慮道路裂縫的季節(jié)性因素，采取有效措施預(yù)防。

3.3 預(yù)防混凝土路面蜂窩麻面現(xiàn)象的措施

要想避免混凝土路面出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象，首先要控制好混凝土的攪拌時間以及水灰比和塌落度等，混凝土拌合物的石子粒要根據(jù)混凝土的基本結(jié)構(gòu)以及配筋情況合理的選擇，針對配筋較密的部位進行混凝土的澆筑，盡可能選擇粒徑較小的石子?；炷猎谶M行澆筑時要分層下料，首先要控制好分層的厚度，不能超過振搗器的半徑，并且需要控制振搗棒的長度，讓上下層的混凝土融合為一體。混凝土在投料之前，施工人員要嚴格仔細的檢查砂石料的質(zhì)量，對砂石料進行清理工作，避免摻進泥塊，石塊等雜物。

3.4 落實工程責任制，提高施工人員的責任意識

想要避免道路橋梁的施工問題，提高施工質(zhì)量，做好技術(shù)的把控和改進是一方面，另一方面需要提高施工人員的責任意識，并積極落實責任制，根據(jù)以往出現(xiàn)的道路橋梁問題不難發(fā)現(xiàn)，問題原因大多出現(xiàn)在人為操作的過程中。在進行橋梁施工時，施工人員缺少責任意識，施工過程中沒有嚴格按照施工計劃和施工流程來進行施工建設(shè)，因此，施工單位需要落實監(jiān)管制度，嚴格把控施工技術(shù)和施工工藝，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施處理問題，避免工程問題的擴大，影響到施工質(zhì)量和人們的出行安全[3]。

4.結(jié)語

現(xiàn)階段我國公路橋梁的工程建設(shè)還存在一些問題，因此施工單位要積極尋找原因，有針對性采取相應(yīng)的措施處理，提高道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用水平，優(yōu)化道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，為人們安全出行奠定基礎(chǔ)。