淺析高職院?，F代學徒制校企互聘共用的雙導師教學團隊建設

張愛琴 張 蕾 龔小濤

（西安航空職業技術學院，陜西 西安 710089）

教育部《關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成［2014］9號）指出：“加強專兼結合師資隊伍建設，校企共建師資隊伍是現代學徒制試點工作的重要任務”。明確了校企互聘共用的雙導師隊伍建設是推進現代學徒制試點工作的重中之重［1］。因而，構建具有先進的職教理念、業務素質過硬且相對穩定的“雙導師”教學團隊，是試點工作推進過程中持續要研究的命題。西安航空職業技術學院作為教育部第二批現代學徒制試點院校，學校扎實推進現代學徒制試點，全面帶動學校在模式、制度、文化等多方面與企業深度融合，全力打造校企育人雙元主體、學生學徒雙重身份、學校企業雙學習場地、校企雙導師的工學交替的現代學徒制育人模式。特別是在校企互聘共用的“雙導師”教學團隊建設過程中，以試點專業師為突破口，創新理念直面痛點，探索出了適應于現代學徒制試點運行的雙導師團隊建設、管理與保障體系。

一、現代學徒制雙導師教學團隊建設存在的問題

（一）“雙導師”教學團隊聘任管理評價機制不健全

大多數試點院校未能建立起切實有效的雙導師準入-考核評價-退出機制［1］。準入機制不完善，標準缺失，入口不嚴，校內教師主要來源于試點專業教師，企業師傅主要由企業單方面推薦，基本上雙導師教學團隊的構建等同于課程教學任務的分配；考核評價體系不健全，沒有針對企業師傅的教學過程制定的考核評價體系，受教學計劃安排以及教學實施場地的影響，教學過程的督導評價也僅只限于校內教師。退出機制不完善，準入機制與考核評價體系的漏洞，導致教師特別是企業師傅“帶病”工作且沒有科學的退出機制，成為制約現代學徒制試點工作教學團隊建設的瓶頸。

另外，由于缺乏行之有效的雙導師管理機制，校內教師與企業師傅在職稱評聘、考核評估、福利待遇等方面未能得到保障與激勵，嚴重影響了雙方參與到現代學徒制試點過程中的積極性。

（二）“雙導師”教學團隊整體教學能力欠缺

作為現代學徒制試點的育人主體，校內教師與企業師傅的教學能力在很大程度上決定著人才培養的成效。然而校內教師教學經驗豐富，但授課過程偏重學科知識講解，實踐應用嚴重缺失，尤其在行業企業前沿的理念方面。企業師傅具備嫻熟的崗位技能，但缺乏系統的教育教學理論培訓過程，教學經驗不足。甚至部分企業師傅由于本身學歷層次較低，理論掌握不夠扎實，難以科學、系統、高效地開展教學活動。

（三）“雙導師”教學團隊缺乏有效的溝通交流平臺

現代學徒制要求校內教師與企業師傅共同培養學生，各司其職協同育人。充分發揮校內教師成熟的教育教學能力以及企業師傅嫻熟的實踐教學示范能力，對學生進行教學指導，促使學生將理論和實踐結合，更好地掌握知識和技能，

然而，大多數院?，F代學徒制的教學過程是分段式而非交互式，即學生在校完成基礎理論教學，然后在企業或者特定的實訓基地進行崗位實踐能力培養。整個教學過程受教學進度計劃與場地的影響，企業師傅與校內教師未能有機會開展教學過程的研討與交流，雙方對彼此的教學情況沒有深入的了解，更無從談起開展技術攻關、課題研究等深度教科研合作。

二、現代學徒制雙導師教學團隊建設的策略

（一）出臺制度文件，規范雙導師教學團隊的管理工作

成立專門的工作小組，出臺管理制度文件，明確規定雙導師教學團隊的準入淘汰的條件、雙導師在教學計劃實施過程中的工作職責以及涉入現代學徒制人才培養工作中的校內教師與企業師傅的薪資待遇等細節問題；建立系統完善的雙導師的考核評價制度，主要對校內外導師的教學過程以及教學效果進行評價考核，并形成完善的考核材料上交報備。建立雙導師教學團隊信息資源庫，并依據考核評價情況對其實行動態管理。

西安航空職業技術學院出臺了《現代學徒制度“雙導師”管理辦法（試行）》（下稱“辦法”），明確了（1）雙導師的遴選條件與聘任程序。辦法指出，在選拔企業師傅時，根據企業師傅選拔標準，選拔具有大專以上學歷、中級及以上職業資格、三年以上相關工作經驗的優秀企業員工為現代學徒制帶徒師傅。二級學院與企業協商確定企業師傅人選，企業組織師傅填寫“現代學徒制雙導師聘任審批表”，并依照辦法要求的任職條件對其嚴格審核，經二級學院同意批準后報送學校教務處審批備案。試點班學校教師要求為“雙師型”教師，“雙師型”教師以學院人事處認定為準，同時要求具備講師或以上職稱、三年以上教學工作經歷的教師，經二級學院審核后報送學校教務處審批備案。（2）雙導師的職責，全方位明晰了企業師傅與專任教師在人才培養過程中的職責。（3）雙導師的待遇，指出現代學徒制專任教師薪酬執行校內標準且由學校方支付，企業師傅在校授課的費用由企業支付，費用標準參考學院兼職教師薪酬標準。在企業崗位階段的帶徒課酬，可按400元/人或700元/2人的基數標準，由學校根據企業師傅工作量并結合評價反饋結果分級制定標準。其中課酬標準可根據專業特點微調。（4）雙導師的考核與評價。試點教學實行校企學徒三方評價制度，學校以開課的二級院系和教務處為主，企業以學徒制小組成員為主，依據教學基本要求納入學校的常規考核中進行考核，并將考核結果記入業務檔案。具體考核評價指標包括基本師德師風、教學基礎資料、教學設計與實施、學徒（學生）日常管理與職責履行情況，考核結果記入雙導師業務檔案。并詳盡規定了共計8項獎勵與處罰細則。

（二）制定培養方案，系統提升雙導師教學團隊的教育教學水平

培養具有先進職業教育理念，教學、科研、社會服務能力等業務素質過硬，并能適應現代學徒制人才培養教育教學和教育創新基本需求的、穩定的雙導師隊伍是現代學徒制雙導師教學團隊建設的總體目標［2］。針對目前存在的普遍問題，校企應該共同制定雙導師師資隊伍建設整體規劃和培養方案，主要從以下兩個方面上下功夫：一是選派骨干教師參加系統的職教類教育教學培訓，汲取先進的職教理念、前沿的專業技術技能；鼓勵教師積極主動到企業掛職鍛煉，與企業師傅共同探討教學改革、資源建設及課題研究等問題，全面提高校內教師的理論和實踐能力。二是選派企業師傅參加先進的教育理念及教學方法的專項培訓，特別是注重對“培育人”教育責任感的培養，提升企業師傅的教育教學能力。

“辦法”指出，雙導師的培育堅持“共同培養、互聘共用、雙向流動”的原則。校企共同制定了雙導師隊伍建設整體規劃和培養方案，學校在全面推進“雙師型”師資隊伍建設的基礎上，通過選派教師到企業生產一線頂崗實習，學習行業新知識、新技術、新工藝開展內部培育，同時借助外部引進，從企業中選聘能工巧匠加入教師隊伍，為做好現代學徒制工作提供人才支撐。企業方面則依據企業的評價體系，選拔企業技術骨干入校進行“教師專業化素質”培訓，把真正愛崗敬業，業務素質過硬的優秀員工充實到導師隊伍中來。

（三）搭建交流平臺，強化校內教師與企業師傅的合作交流

設立校企聯合教研室，定期開展形式豐富的教研活動，溝通現代學徒制試點過程中存在的問題，交流分享教育教學的理念、先進的教學方法與手段的運用等，促進雙方互相學習、共同提升。鼓勵企業師傅與校內教師共同參與人才培養方案的調研、制定、實施與反饋過程，共同開展課程資源以及校內外實訓基地建設等工作，促使雙方在人才培養過程中達成默契。通過在校內與校外分別建立大師工作室和教師流動站，并且以企業技術攻關、橫向課題研究為依托強化雙導師的合作，搭建現代學徒制“雙導師”溝通交流的平臺。

西安航空職業技術學院各試點專業主要從以下幾個方面進行改革與探索：（1）聘請行業專家建立技能大師工作室，引領專業技術前沿，搭建產學研一體化的交流平臺；如汽車維修技術專業試點，與汽車維修大師“闞有波”聯合建立“闞有波大師工作室”。（2）成立校企聯合教研室，定期組織企業師傅與專任教師開展教研活動，共同制定專業的人才培養方案，開發課程標準，編寫優質教材、開發典型案例、講解核心課程、開展實踐指導等，加強雙方的溝通與交流。（3）出臺校企雙導師聯合開展課題研究的管理辦法，鼓勵共同開展教學過程中的教學科研課題的研究工作。2017年以來，試點專業與企業合作完成1項廳級課題，3項橫向課題立項建設，3項院級課題立項建設。

三、結語

國將興，必尊師而重傅。目前，我國現代學徒制人才培養模式還處于試點探索階段，管理制度以及運行模式尚不成熟。而校企互聘共用的高素質的“雙導師”教學團隊在一定程度上決定著現代學徒制試點工作的質量。因而，迫切需要校企雙方在政府相關職能部門的大力支持下，凝心聚力協同創新，構建高素質的“雙導師”師資隊伍，保障現代學徒制的順利運行，推動職業教育教學質量的全面提升［3］。