企業辦學下的產教融合實踐研究
——以我校城市軌道交通車輛運用與檢修專業群為例

陶 佳

（常州鐵道高等職業技術學校，江蘇 常州 213011）

2017年12月5日，《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》由國務院辦公廳發布。意見中提出，深化產教融合的主要目標是，逐步提高行業企業參與辦學程度，健全多元化辦學體制，全面推行校企協同育人。我校城市軌道交通車輛運用與檢修專業群立足中國中車集團，面向城市軌道交通行業，聚焦軌道交通裝備制造與服務，以學生職業發展為導向，以培養掌握城市軌道交通相關知識的現代制造業復合性技能人才為目標，通過與軌道交通裝備制造企業和鐵路局動車所/動車段、機務段等大中型企業合作，探索“校企互動，教、學、做合一”的人才培養模式，打造出校企共同創新、共同育人的有效途徑。

一、發揮企業辦學優勢，校企共同設計人才培養方案

為了更好地服務區域經濟、適應城市軌道交通行業的發展，我校軌道交通系近兩年先后組織10多名骨干教師，通過深入企業、開辦了相關專業的職業院校以及收集我省軌道交通行業發展規劃等多種形式開展本專業的人才需求調研。主要采用了問卷調查、電話調研、網絡調研、文獻研究和現場走訪等形式，通過調研和走訪了南京、蘇州、上海地區等具有代表性的地鐵運營公司和鐵路局動車所/動車段、機務段，城際交通運營的常州火車站、無錫火車站，軌道交通裝備制造企業中車戚墅堰機車有限公司、浦鎮車輛有限公司以及已經開設了城軌專業的湖南鐵道職業技術學院、南京鐵道職業技術學院等，了解到了企業對城市軌道交通車輛技術專業的人才需求。

隨后，聘請中車企業、行業和教育界專家成立專業指導委員會，多次進行人才培養方案的論證。在教學實踐中能夠根據現代職業教育和軌道交通行業的發展，適時地進行滾動修訂。通過常州軌道交通職業教育集團等平臺，聯合軌道交通企業開展訂單培養，雙方簽訂辦學協議，聯合招生，共同培養。與常州地鐵公司、南京地鐵公司等訂單化共同培養城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理學生并試行現代學徒制，在不斷的教學實踐中加以總結提高。[1]為中車集團下屬企業定向培養學生中推行工學結合、跟崗實習等教學模式，統合培養學生的職業能力和職業素養。

學校充分利用本校企業辦學的優勢和充分的企業行業資源，根據企業行業的發展以及對車輛檢修、設備檢修、維護人員、站務管理等崗位的需求，確定了本專業群的人才培養目標，構建了以三年制城市軌道交通車輛運用與檢修專業為核心，五年制城市軌道交通車輛技術專業和城市軌道交通運營管理專業為支撐的城市軌道交通車輛運用與檢修專業群。專業群人才培養模式突出了開放、共享和整合的特征，充分體現復合型技術技能人才培養的根本要求，適應了區域經濟社會發展需要，該專業群2019年被認定為江蘇省職業教育現代化專業群。

學校加快現代職教體系的建設工作，與江蘇開放大學試點“3+4”開放本科，與常州信息職業技術學院開展“3+3”分段培養。學校成立工作領導小組，遵循技術技能型人才成長規律，一體化設計6年的實施性教學計劃，確定分段培養要求，開發中高職鉚接特色課程，制定轉段升學考核方案，2017年12月通過江蘇省教育廳的專項視導。2019年1月與江蘇工業職業技術學院合作開展進行特色自考本科教學，與高等職業教育相銜接的課程體系基本構成。

二、突出職業能力和職業素養的培養，加強信息化建設，有效利用企業資源，改革教學模式

人才培養過程中緊密圍繞城市軌道交通產業需求，強化實踐教學，完善以應用型人才為主的培養體系。在教學中大力推行實施“任務驅動、項目導向”，完善“行動導向、教學做一體”教學模式。以提升學生的綜合職業能力為目標，營造企業的崗位工作環境，將“重技崇學、精藝善究”的專業文化引進課堂，在學生培養中推行面向企業真實生產環境的人才培養模式，在教學方法上積極推行現代信息化教學手段。近期，我校成功獲評“江蘇省現代化示范性職業學校”。為保障教學質量，學校建立了完善的教學監控體系，對學校的教學秩序、教學質量、教學管理及教學工作狀態進行監督、檢查、評估和指導。[2]

構建“單項技能訓練+綜合技能訓練+創新技能訓練”的三級實訓體系。充分遵循學生的認知規律，既尊重學生的職業發展，又兼顧學生的全面發展。對機械制圖、機械基礎、電工技術基礎等專業基礎平臺課程采用單相技能訓練，對電工、鉗工等綜合實訓課程參考職業技能等級考核采用綜合技能訓練，對車輛檢修等專業課程借助車輛虛擬仿真檢修系統與實物檢修相結合創新技能訓練模式。不斷與中車下屬企業和軌道交通相關企業一起，打造出“認識實習+階段性實習+頂崗實習”相結合的實訓培養模式。

三、校企協同，共建共享課程及實訓資源

課程體系的構建以專業群建設為統領，著力打造“平臺課程共享，模塊課程分立，拓展課程互選”的課程體系，積極推行“教學做一體化”的教學模式。城市軌道交通技術專業群與多家軌道交通行業企業開展深度合作，建立了完善的課程資源開發機制，修訂和完善了專業課程標準，引入維修電工和“1+x”等技能等級證書，把職業崗位和企業所需要的知識、技能和職業素質融入專業課程中。

在課程標準的制定中，以滿足明確性、整體性和彈性需求的前提下，注重學生的知識和能力需求，明確課程的教學目標，然后由城軌車輛教研室組織相關教師和企業行業專家集體討論修訂，在教學實踐中不斷進行完善。

建立基本覆蓋專業核心課程的數字化資源（微課、立體化教材等）并實現開放共享；在現有專業教學資源庫的基礎上，加強與企業專家的合作，以車輛基礎檢修、車輛電氣控制、鉗工技能等軌道交通車輛核心崗位關鍵知識點為突破口，開展教學轉化，與中車相關專家進行專業教材的合作開發，豐富了專業群相關的專業教學資源。

我校是中國中車集團行業辦學，位于國家級軌道交通產業園區，園區內以中車戚墅堰機車公司、中車戚墅堰工藝研究所公司為龍頭的軌道交通研發制造類企業集聚，形成特色鮮明的軌道交通產業集群。學校致力打造軌道交通特色學校，順應國家高鐵、地方軌道交通的發展，著力發揮我校在技能、技術等人才教育和培訓方面的優勢，構建了具有顯著軌道交通特色的集教學、生產、培訓、技術服務一體化的多功能現代化實訓基地。2016年我校城軌實訓基地獲得“江蘇省示范實訓基地”稱號。近年來，依托中車集團，不斷加強城軌實習實訓基地的建設。一是創建新型實踐教學基地建設模式，充分發揮校企共建的專業校內外實訓基地的資源優勢，不斷加大城軌專業設備投入。二是創新校企共建共管、互利共贏的建設模式，加強校內實踐教學場所的內涵建設和文化建設，建立和完善實訓基地配套管理制度，保障產教結合順利開展。三加強對“現代學徒制”探索，深入推進校企兩個主體合作育人模式，多元評價模式，加強實訓基地的建設，使實訓基地的教學模式更加豐富多樣。[3]

四、加強團隊建設，提高教師科研能力，打造專業教學團隊

通過“內培外引”和專業團隊建設，不斷提升教師教科研能力。一方面通過青藍結對、參與培訓等加快專業帶頭人、骨干教師、雙師型教師的培養。積極引導教師進行專業成長規劃，定期進行教學科研能力培訓，提高教師的教學能力。在國家和省級職業院校技能大賽“城市軌道交通運用與檢修”項目都取得了不斐的成績，教師在參加省市教學能力大賽也屢有斬獲。另一方面，通過鼓勵教師學歷提升、企業定崗鍛煉等、技術革新、技術開發等提升專業能力。目前，教學團隊中具有副高職稱的比例占66%，雙師素質教師占比100%。已初步打造出了“校企融通、互補互助、雙師為主”的鉆石型教學團隊。

此外，學校積極引進企業導師、高級工程師作為兼職教師，通過引進大師工作室入校與合作，打造出產教融合引領示范的新局面。中車長春軌道客車股份有限公司羅昭強國家級技能大師工作室入駐我校，與中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司劉云清勞模創新工作室合作，讓城軌交通校企合作工作室建成優秀教師專業成長的平臺、專業建設與發展的智囊團、項目課程開發及實施的實驗室、校企合作的紐帶、生產性實習實訓的工作間、技能大賽及創新設計的基地和社會培訓及技術服務的窗口。依托學校名師和企業技術大師，通過選拔有培養潛力的教師進入工作室學習和研究，加大培養力度，提升了教師的專業能力和科研能力。通過名師工作室建設，教師不斷成長，我校常州職業教育楊海榮軌道交通車輛名師工作坊通過2018年常州市職業教育名師工作坊評審認定。工作室通過定期進行公開教學、組織研討、現場指導、專題研究、課題研究、公開課講評、觀摩考察等形式對成員進行培養。[4]同時，工作室采用“請進來、走出去”的方式，讓教育專家、行業專家和技能大師與專業教師們零距離接觸，聆聽他們的教育思想和實踐經驗及對專業結構優化、內涵建設提出的建議，通過這些措施，為我校車輛專業建設的發展和課程改革的深入開展提供了有力的技術支撐和專業保障。

產教融合，校企合作是職業教育人才培養的重要途徑。根據國務院《國家職業教育改革實施方案》，職業教育應由追求規模擴張向提高質量轉變，有參照普通教育辦學模式向企業社會參與、專業特色鮮明的類型教育轉變。常州鐵道高等職業學校作為企業辦學的典范，根據自身特點和人才培養需要，主動與中車集團在統籌區域經濟發展、推動學科專業建設、健全人才培養結構、強化企業職工培訓等方面開展合作，在深化產教融合、推進產教協同育人上做出了積極的探索。