湖北第二師范學(xué)院 蔣懷康
在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)普及的今天,新媒體的出現(xiàn)對(duì)包括汽車(chē)在內(nèi)的多種營(yíng)銷(xiāo)方式產(chǎn)生了巨大的影響。在新形勢(shì)下,如何將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣與新媒體技術(shù)相結(jié)合,在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的情況下獲得更大收益是新媒體汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)研究的重點(diǎn)。
在傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式下,顧客買(mǎi)車(chē)的流程一般分為了解、試駕、對(duì)比、購(gòu)買(mǎi)等多個(gè)步驟。在先期了解過(guò)程中,許多銷(xiāo)售人員容易蜂擁而上熱情介紹,導(dǎo)致顧客產(chǎn)生厭煩情緒和抵觸心理,從而導(dǎo)致銷(xiāo)售效率低,業(yè)績(jī)不佳,甚至導(dǎo)致顧客對(duì)品牌的好感度驟降。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這種傳統(tǒng)的模式對(duì)自身時(shí)間成本耗費(fèi)也是巨大的,現(xiàn)階段許多實(shí)體4S 店都在城郊設(shè)立,顧客趕往店鋪以及具體了解、試駕各個(gè)車(chē)型就會(huì)花費(fèi)巨大的時(shí)間。這就造成許多顧客一下午只能了解一兩個(gè)汽車(chē)品牌的情況,降低了選購(gòu)效率。各種新媒體技術(shù)融入到汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè),誕生了許多功能性APP 以及銷(xiāo)售網(wǎng)站的新3D 觀看功能。這些新的選購(gòu)模式顧客可以通過(guò)手機(jī),電腦等電子設(shè)備方便的讓消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)各部分的細(xì)節(jié)、各指標(biāo)性能進(jìn)行多角度的細(xì)節(jié)查看體驗(yàn)。并且推出許多對(duì)比功能,利用大數(shù)據(jù)將同價(jià)位不同品牌各種車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比,為消費(fèi)者提供多種多樣的、滿(mǎn)足個(gè)人需求的產(chǎn)品。在宣傳方面,各種汽車(chē)品牌也廣泛使用了短視頻營(yíng)銷(xiāo)的方式,基于各種爆火的短視頻APP,品牌方抓住了青年人這樣的市場(chǎng)主體。通過(guò)對(duì)這部分人的重點(diǎn)宣傳,利用抖音,快手等大流量平臺(tái)建立自身的品牌賬號(hào)。在日常賬號(hào)運(yùn)營(yíng)中宣傳自身新產(chǎn)品的各種優(yōu)點(diǎn)性能以及使用技巧,多層次的在受眾心中留下深刻印象,提高對(duì)品牌的認(rèn)知度和好感度。將傳統(tǒng)的廣告模式加以創(chuàng)新,會(huì)推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的快速發(fā)展。
我國(guó)是世界汽車(chē)保有量第一的大國(guó),但是自身汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展相比于發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中,關(guān)鍵零部件的研發(fā)與發(fā)達(dá)國(guó)家的制造企業(yè)差距仍然很大。在新時(shí)代來(lái)臨之時(shí),許多創(chuàng)新型的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)逐漸躍入百姓視野。新能源汽車(chē),概念型汽車(chē)等多種新興產(chǎn)品也充斥著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的市場(chǎng)。在產(chǎn)品極大豐富的同時(shí),我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的變動(dòng)也有目共睹。現(xiàn)今我國(guó)存在的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式主要由理念、組織、手段等各部分組成。這些重要營(yíng)銷(xiāo)組成部分也正在向世界頂尖汽車(chē)品牌靠攏,本文將對(duì)以下的營(yíng)銷(xiāo)模式展開(kāi)分析:
當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)賣(mài)模式大多是廠家對(duì)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)進(jìn)行集銷(xiāo)售,管理,保養(yǎng),維護(hù)等多方面于一體的4S 店管理服務(wù)模式,該銷(xiāo)售模式在現(xiàn)階段仍是主流趨勢(shì)。
現(xiàn)階段,代理是市場(chǎng)責(zé)任制等汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式在我國(guó)仍占有巨大比重。這其中就包括但不限于個(gè)人或公司申請(qǐng)成為汽車(chē)廠家代理,廠家為其提供貨品以及各種銷(xiāo)售渠道,為經(jīng)銷(xiāo)商劃歸經(jīng)銷(xiāo)地區(qū),協(xié)商提成等,并對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行各方面的權(quán)利責(zé)任分配,確保整個(gè)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的合理公正性。
中國(guó)現(xiàn)階段的4S 店聚集模式是傳統(tǒng)的汽車(chē)交易模式,通過(guò)對(duì)集中化、大規(guī)模開(kāi)展車(chē)展等方式進(jìn)行集中營(yíng)銷(xiāo)。這種方式在某種程度上提高了顧客在對(duì)比時(shí)的便利度,大大提升了顧客的購(gòu)車(chē)體驗(yàn),降低了經(jīng)銷(xiāo)方的相關(guān)成本。
園區(qū)式的銷(xiāo)售是近幾年汽車(chē)市場(chǎng)的新型營(yíng)銷(xiāo)模式。這種模式源于國(guó)際汽車(chē)展銷(xiāo),將各大汽車(chē)品牌集中于一區(qū),這種模式將成為整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的領(lǐng)軍方式。
隨著新媒體技術(shù)的發(fā)展,許多線(xiàn)上購(gòu)車(chē)平臺(tái)紛紛出現(xiàn)。這些平臺(tái)可以幫助潛在消費(fèi)者對(duì)各種汽車(chē)的價(jià)格、性能等相關(guān)信息進(jìn)行對(duì)比,還能通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)讓參與網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者享受更多的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,從而提升消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。這些平臺(tái)不僅有宣傳作用,并且可以對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售信息進(jìn)行整合,具有說(shuō)明作用。與此同時(shí),平臺(tái)最重要的購(gòu)買(mǎi)渠道也為許多有購(gòu)買(mǎi)意愿的人提供購(gòu)買(mǎi)便利。因此,新媒體技術(shù)的出現(xiàn)使汽車(chē)產(chǎn)品的信息內(nèi)容有了更豐富的平臺(tái)去展現(xiàn),使新媒體平臺(tái)在除宣傳作用之外,拓展能力范圍。由此,在新的宣傳趨勢(shì)下,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)需要加強(qiáng)新媒體的信息供給及宣傳渠道混合的優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供有價(jià)值的汽車(chē)信息內(nèi)容,使消費(fèi)者更多的關(guān)注,以及考查本品牌的新車(chē)型。最終使品牌的知名度,公信力,好評(píng)度得到提高,從而實(shí)現(xiàn)在新媒體環(huán)境下的宣傳營(yíng)銷(xiāo)兩豐收。
當(dāng)新媒體的時(shí)效性、大范圍傳播、內(nèi)容個(gè)性化等各種特點(diǎn)被人們清晰認(rèn)識(shí)后,就可以將其加入當(dāng)今的營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展新趨勢(shì)。將新媒體廣泛用于傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域,比如用短視頻平臺(tái)、微信公眾號(hào)等新傳播方式,實(shí)時(shí)向消費(fèi)者反饋真實(shí)的價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)、新款汽車(chē)產(chǎn)品參數(shù)等。這種加強(qiáng)式的營(yíng)銷(xiāo)方式對(duì)各個(gè)區(qū)域的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地區(qū)保護(hù)效應(yīng)造成了削弱,有利于該品牌全國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)行。
售后服務(wù)往往是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前所顧慮的一大因素,這也是判斷一個(gè)汽車(chē)品牌是否成熟的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。一個(gè)汽車(chē)品牌擁有卓越的售后服務(wù)能力,可以使人們心中對(duì)于該品牌的形象以及認(rèn)知度有極大的提升。在擁有滿(mǎn)意的售后服務(wù)后,車(chē)主也會(huì)向身邊的潛在用戶(hù)進(jìn)行新媒體平臺(tái)的推廣和介紹,利用客戶(hù)進(jìn)行二次宣傳,對(duì)本品牌的形象有正面塑造意義通過(guò)新媒體售后服務(wù)建設(shè)在平臺(tái)上推出智能化、個(gè)性化的預(yù)約服務(wù),更有利于消費(fèi)者獲得便捷的服務(wù),有效地與消費(fèi)者進(jìn)行溝通。與此同時(shí),在朋友圈兒進(jìn)行微推廣,可以使品牌的受眾面進(jìn)一步擴(kuò)大,使品牌認(rèn)知度得到提升,使企業(yè)得到更長(zhǎng)足的進(jìn)步。
伴隨著新媒體發(fā)展趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)的融合是各個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心方向,而大眾媒體與新興網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的融合,便是新老媒介的融合,通俗來(lái)講這也是各個(gè)行業(yè)線(xiàn)下服務(wù)與線(xiàn)上服務(wù)的融合。而對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言,這不僅使汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)逐漸借助于新媒體,而且也會(huì)創(chuàng)新汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式。可在這一交融過(guò)程中,應(yīng)發(fā)揮傳統(tǒng)媒體的成熟因素以及權(quán)威形象,并結(jié)合新媒體平臺(tái)的傳播速度快,傳播維度廣,時(shí)效性強(qiáng)等各種優(yōu)勢(shì),使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式得到多層次的綜合創(chuàng)新,從而在變革中得到更加快速的發(fā)展。
進(jìn)入21 世紀(jì),借助新媒體進(jìn)行的全新汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)獲得了很大的成果,而我國(guó)新出臺(tái)的相關(guān)政策也逐漸落實(shí)到了汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)、保養(yǎng)、服務(wù)等方面,這有利于保障汽車(chē)的銷(xiāo)售行為以及維護(hù)汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式。例如,借助新媒體平臺(tái)所進(jìn)行的宣傳要避免夸大宣傳、虛假宣傳等問(wèn)題,對(duì)于宣傳廣告中出現(xiàn)的一切宣傳內(nèi)容都需要做出詳細(xì)說(shuō)明。這樣的做法能避免過(guò)多歧義的產(chǎn)生,避免消費(fèi)者獲取到錯(cuò)誤的信息,而且這種宣傳方式也能更有效更方便的解決銷(xiāo)售問(wèn)題。
完善好汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)管理模式,運(yùn)用先進(jìn)有效的管理方法有利于企業(yè)進(jìn)行更好的銷(xiāo)售,而且也會(huì)促進(jìn)汽車(chē)的銷(xiāo)售模式的發(fā)展變革,所以汽車(chē)廠家要重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方式。在當(dāng)今的大環(huán)境下許多客戶(hù)都習(xí)慣于傳統(tǒng)的服務(wù)方式,但也可以運(yùn)用如今的創(chuàng)新理念對(duì)每一名客戶(hù)進(jìn)行一對(duì)一專(zhuān)屬的個(gè)性化服務(wù)。如果銷(xiāo)售者在銷(xiāo)售時(shí)并沒(méi)有給客戶(hù)進(jìn)行全面清晰的介紹,而只是通過(guò)模棱兩可的方式讓客戶(hù)得到錯(cuò)誤的誘導(dǎo)從而損失了客戶(hù)的切身利益,不僅會(huì)極大的影響企業(yè)的形象,而且還會(huì)使整個(gè)企業(yè)遭受巨大的輿論壓力,降低品牌價(jià)值。只有讓創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式充分結(jié)合,才能更有效的完善汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)管理模式。
綜上所述,隨著新形勢(shì)下的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,許多企業(yè)已經(jīng)對(duì)汽車(chē)的宣傳、管理有了新的思路和開(kāi)展方式。這不僅能讓客戶(hù)更深入的了解這個(gè)行業(yè),而且還能讓客戶(hù)更便捷的購(gòu)買(mǎi)到心儀的汽車(chē),這對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有里程碑式的意義。相信在不久的未來(lái),網(wǎng)絡(luò)新媒體的運(yùn)用能更加深入到汽車(chē)的銷(xiāo)售模式,使兩者更“親密”的結(jié)合。本文對(duì)新環(huán)境下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的管理手段以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式與新媒體的結(jié)合的分析,希望能讓相關(guān)的企業(yè)對(duì)新環(huán)境有新的了解,從而有效地幫助到汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展。