電子診斷在現代汽車維修技術中的應用

常州科技經貿技工學校 卜琳琳

改革開放以來我國交通運輸領域得到長足發(fā)展，國家加大道橋工程建設力度，當前人們主要依靠私家車等交通工具中出行，隨著我國社會經濟的發(fā)展，私家車日益普及于人們的生活，帶動現代汽修領域的發(fā)展。為滿足人們對汽車需求，在設計汽車車型等方面日趨復雜化，汽車故障的增多增加了汽修難度。傳統(tǒng)汽修技術不能解決現代汽車故障問題，電子診斷技術能保障診斷汽車故障的準確性，汽修企業(yè)應加大對電子診斷技術的重視，培養(yǎng)高素質維修人員，提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭力，促進汽修行業(yè)健康發(fā)展。

1 我國汽修行業(yè)發(fā)展現狀

汽車是當今世界最普遍的交通工具之一，汽車年產量在8000萬輛以上，隨著人們生活水平的提高，普通居民對家用轎車需求日漸上升。1994年頒布首個產業(yè)政策《汽車工業(yè)產業(yè)政策》，提出將改變以行政機關單位及國企為主的公款購買轎車的消費結構，鼓勵個人購買汽車，格局汽車工業(yè)發(fā)展制定具體政策。我國家用轎車消費高潮興起，汽修保養(yǎng)日益受到重視，汽修市場利潤受到更多關注[1]。

傳統(tǒng)的汽修方式通常是鉆地溝，用手摸，耳聽等方式，由維修人員主觀經驗判斷汽車故障，隨著汽車技術飛速發(fā)展，電子技術在汽車生產廣泛應用，使得汽車從傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)帶動車輪轉動代步工具發(fā)展成為集防盜安全舒適娛樂等方面多功能集成品。隨著電子系統(tǒng)的廣泛使用，汽修方面?zhèn)鹘y(tǒng)維修方式不能適應汽車的發(fā)展。我國傳統(tǒng)汽修管理問題體現在汽修從業(yè)人員素質低，汽修制度不完善，汽修方式落后等方面。我國汽車服務業(yè)處于發(fā)展初期階段，造成維修行業(yè)出現勞動生產率不高，維修人員服務質量不好，維修成本高等特點。國內汽修企業(yè)人力資源不能滿足現代汽修需求，維修人員專業(yè)水平低，汽修行業(yè)中接收專業(yè)技能教育培訓的人才較少，維修企業(yè)工資待遇低造成優(yōu)秀汽修人才流失，導致汽修行業(yè)出現人才短缺現象。

國內汽修行業(yè)是定期強制保養(yǎng)汽修制度，主導思想是以預防為主，對保證汽車機械設備狀況良好起到積極作用，但存在設備磨損規(guī)律具有局限性，制定作業(yè)內容依據維修周期設定，導致汽車設備維修過剩缺點。出現故障對設備維修時的維修記錄依賴性大，維修點的汽車設備零件有較多儲備量，維修工作人員維修觀念落后，不能及時接納新技術；汽修中對汽車配件重點設備維修管理重視不足。

汽修管理涉及范圍廣，聯系緊密的系統(tǒng)性工作。如維修行業(yè)中維修程序相關記錄，具體維修項目實施中包括工作人員作業(yè)程序等諸多問題。任何維修環(huán)節(jié)出現不嚴謹工作會導致維修作業(yè)故障。先進的維修設備機械對汽車配件質量等具有較高要求。由于部分設備采購人員對產品知識掌握不全面，使得購置汽車配件質量不夠好，降低了設備使用效率。隨著我國現代汽車工業(yè)的發(fā)展，汽修方式不斷改進才能適應汽車工業(yè)發(fā)展。汽車工藝技術進步使得電子技術得到廣泛應用，由于汽修行業(yè)中維修方式改革緩慢。汽修企業(yè)不能引進先進的維修檢測設備，造成維修技術人員缺乏先進技術工具，不能在故障診斷中發(fā)揮相應作用。

2 傳統(tǒng)汽修方式的缺陷

汽車是長時間高負荷運行的交通工具，長期使用中內部構件容易磨損老化，導致形成各種機械故障。汽修為汽車正常運行提供技術保障，隨著汽車保有量增加使汽修行業(yè)得到快速發(fā)展。傳統(tǒng)汽修作業(yè)主要采用經驗為主的人工診斷方式判斷汽車故障，需要由技術人員依靠自身經驗積累對車輛故障進行判斷[2]。

汽車故障使汽車喪失部分工作能力現象，汽車工作能力是動力性、安全環(huán)保等性能的總稱。汽車故障有多種類型，按喪失工作能力分為局部與完全故障，按發(fā)生后果分為一般、嚴重故障。故障診斷技術至今已有很長的歷史，最初的機械設備較為簡單，維修人員主要靠感官與經驗可勝任故障診斷工作。隨著現代工業(yè)技術迅速發(fā)展，生產設備日趨大型化，自動化，傳統(tǒng)診斷技術不能適應。隨著人工智能技術的發(fā)展，診斷系統(tǒng)在診斷領域的應用，出現故障診斷智能化。智能故障診斷技術是當今發(fā)達國家研究的熱點，機械設備故障診斷系統(tǒng)完成實驗階段開始廣泛應用。

汽修行業(yè)從業(yè)者需要經過多年學徒學習才能積累豐富的維修經驗，提高了汽修行業(yè)的從業(yè)門檻，長期的學徒生涯使得部分學員退出汽修行業(yè)另尋生計。傳統(tǒng)汽修診斷方式以維修者主觀判斷為主，通過視聽觸覺感官進行故障診斷。如發(fā)動機出現異響故障時，通過聽發(fā)動機運轉異響發(fā)出位置判斷發(fā)動機故障類型。需要維修人員從嘈雜的聲音中識別異響，根據故障聲音特征判斷故障發(fā)生原因。需要對發(fā)動機拆解后才能驗證判斷結果，對多個部件損毀引起故障需要把握每個細節(jié)，否則不能排除全部故障。傳統(tǒng)汽修操作中故障診斷方式受維修人員經驗水平限制，不同維修人員給出診斷結果存在差異，維修質量穩(wěn)定性較差，使得傳統(tǒng)汽修方式效率低。

3 電子診斷技術在現代汽修中的應用特征

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車運用新技術日益增多，使得汽車結構涉及學科涵蓋電熱光等學科，先進技術運用使得汽車故障發(fā)展到各種電子設備故障，隨著現代汽車技術的發(fā)展，現代汽修診斷方式不斷進步，各種新技術在汽修行業(yè)大量應用，電子故障診斷提高了汽修故障診斷成功率，現代汽修特點體現在故障分析數字化，檢測工具現代化，維修管理網絡化【3】。

現代汽車多采用電子信息處理方式，車輛運行中各部分傳感器實時監(jiān)測車輛運行數據，會根據數據差距分析故障發(fā)生原因，指出故障發(fā)生位置。現代汽車自我診斷同時具有故障信息存儲功能，汽修人員通過使用相應檢測設備讀取車輛儲存器數據查找相應故障信息，提高維修的準確性。隨著現代科技的發(fā)展，汽修設備技術含量得到提高。新技術維修設備開發(fā)，汽車故障診斷設備包括發(fā)動機診斷儀，尾氣分析儀等系列針對零部件的診斷儀研發(fā)成功廣泛應用功能，多樣化維修工具提高了維修水平。

現代汽車維修中不僅針對車輛維修部分，集零部件采購、小組派工、維修內部記錄等系列操作于一體，不同工作環(huán)節(jié)需要不同人員負責，現代汽修中設計人員較多，各部門交流聯系不緊密會導致維修車輛信息記錄不完善。電子故障診斷系統(tǒng)隨著計算機管理軟件將汽修企業(yè)產生數據記錄，使得企業(yè)各部門信息交流緊密，各部門系統(tǒng)解決車輛維修中出現的問題。目前大部分汽修企業(yè)采用預防為主的維修制度，可以有效延長汽車使用壽命。電子診斷技術能動態(tài)檢測汽車設備運行狀態(tài)，有利于完善現代汽車維修制度。

4 電子診斷技術在現代汽修行業(yè)中的應用

隨著人們的出行頻率增加，汽車生產速度加快，將電子診斷應用于汽修中可以促進汽車領域發(fā)展。電子診斷技術相比傳統(tǒng)人工診斷方式具有精細化優(yōu)勢，有利于降低維修工作人員勞動強度。現代汽修技術不斷向信息化方向發(fā)展，電子診斷具有動態(tài)檢測等多種優(yōu)勢，運用于汽修環(huán)節(jié)可以保障診斷故障有效性。汽車內部結構日趨復雜，維修人員應合理利用電子診斷提高維修水平。

電子診斷在現代汽修技術中的應用主要包括檢測汽車內燃機，發(fā)動機，檢測汽車底盤輸出功率等方面。內燃機是汽車結構的重要部分，零部件發(fā)出異響時，汽車可能出現故障。通常異響出自同缸體，僅憑維修人員工作經驗無法準確判斷響動位置。可借助電子診斷技術運用于內燃機檢測中。檢測汽車內燃機電子診斷設備包括高感聽音器，頻譜分析儀與快速聽診器[4]。高感聽音器科學識別汽車輸出接收器，確定異響發(fā)出位置。使用快速聽診器可增加物體表面振動，找出聲音發(fā)出具體位置。頻譜分析儀能收集異常響動信號，找出內燃機異響來源。各種電子診斷設備具有獨特優(yōu)勢，可根據汽車內燃機型號等選擇恰當的設備。

汽車駕駛中表面與外界物質發(fā)生摩擦反應，導致表面金屬顆粒掉落。為判斷汽車磨損程度應了解顆粒數量。傳統(tǒng)汽修方式通常由維修人員分析液壓油收集樣本，電子診斷技術可以準確檢測汽車油樣，不包括油液型光譜分析診斷技術與油液型鐵譜風險診斷技術。前者分析進入到液壓油中的金屬顆粒數量，評估汽車使用中零部件磨損度。后者將收集到金屬顆粒油樣放入高梯度磁場中進行分離，將電子診斷技術運用于檢測汽車發(fā)動機，主要原理是首先收集發(fā)動機運行中發(fā)出信號，然后依據發(fā)動機點火時出現電壓記錄峰值，研究汽車點火結構特點。發(fā)動機故障診斷對設備要求較高，應根據汽車發(fā)動機型號選擇電子診斷設備。

將電子故障診斷技術運用于發(fā)動機性能檢測可快速檢測發(fā)動機動力性，是評價發(fā)動機性能的重要手段。診斷準確直觀，發(fā)動機性能檢測通過性能分析儀實現。主要組分由信號采集、數據顯示等組成，通過傳感器采集信號進行處理，輸入計算機運算將結果以圖文數等形式輸出，方便觀察發(fā)動機性能。發(fā)動機性能檢測分析儀能檢測項目把控功率測試，點火提前角測試、氣缸密封性測試、啟動電流電壓波形測試、噴油壓力測試、節(jié)氣門開度等多個發(fā)動機性能測試。發(fā)動機性能檢測分析儀能主動對發(fā)動機發(fā)出指令，如進行斷缸實驗，對發(fā)動機氣缸執(zhí)行斷缸操作判斷氣缸工作性能。

5 結語

隨著現代社會的進步，互聯網等網絡技術日益普及。隨著汽車制造技術的進步，汽車功能結構更加齊全，汽車出現故障準確檢測更加困難。科技不斷發(fā)展提高了汽車科技含量，電子故障診斷技術的應用提高了汽修技術水平，電子診斷的運用改善傳統(tǒng)汽修模式的不足，規(guī)范汽修企業(yè)管理，為汽修行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。需要將新技術運用于汽修檢測中，提高從業(yè)人員業(yè)務素質，掌握最新電子故障診斷技術，促進汽修行業(yè)健康發(fā)展。