守正創新巧提問，促進教學有效性

江蘇省蘇州市吳中區木瀆實驗中學 郁錦裕

在課堂教學中，老師讓某一排或某一組的首位學生當“火車頭”，按從前到后或從左到右的順序依次提問學生或讓學生展示的方式，我們常稱之為“開火車”。現結合個人教學實踐對初中數學課堂中“開火車”的利弊淺析如下。

一、課堂中采用“開火車”式的學生展示活動的優點

1.促進學生參與課堂

在教學中容易發現，部分學生在教師提問后總會積極舉手，盡管老師在主觀上都想著盡量關注每個學生，但實際上總會不經意地提問名字好記的、成績優秀的或成績很差的學生，這在一定程度上影響了課堂互動的全面性。而“開火車”的形式能兼顧全班學生，充分體現學生展示的公平性，促進學生積極參與課堂。

在初中數學教學中，在數學概念的回顧、課堂練習的板演、幾何的拼圖操作、一題多解的思路展示等環節，采用“開火車”的方式能讓更多的學生參與課堂學習。

2.節省課堂互動時間

在課堂中點名提問，從拋出問題到確定學生作答，會浪費一定的時間。而“開火車”時，學生自主接龍作答，間隙短、花時少。

初中數學中難度不大的練習，如有理數的加減運算、乘法公式的復述、命題真假的判斷、事件的分類及求隨機事件的概率等，采用“開火車”方式口答，快速有效。

3.激發興趣，訓練思維

課堂中常用一問一答的形式，會讓學生索然無味。巧妙地穿插“開火車”，可活躍課堂氣氛，激發學生興趣，使學生的注意力迅速集中,思維速度明顯提高。

例如，蘇科版八上數學第6 章《一次函數》中有題如下：觀察y=kx+b 的圖像，回答下列問題。

（1）x 取何值時，kx+b=0？

（2）x 取何值時，kx+b=3？

（3）x 取哪些值時，y ＞0？

（4）x 取哪些值時，kx+b ＜3？

（5）y 取哪些值時，2.5 ＜x ＜4？

當教師要求學生“開火車”式作答時，全體學生注意力高度集中，全神貫注地“讀”圖、思考、作答。整個“開火車”過程既緊張，又有成就感，極大地提升了數學思維的敏捷性。

4.反饋迅速調整及時

“開火車”涉及的學生面大，知識水平處在不同層次的學生都有充分的展示機會，這便于教師在學生展示過程中迅速獲得更全面、更精準的反饋信息，從而達到更佳的課堂教學效果。

例如，蘇科版七上數學第3 章《代數式》中的合并同類項，學生“開火車”練習出現了“7a-3a=4、4x2+2x2=6x4”之類的錯誤，很明顯，“車廂”存在著一定的故障。教師捕獲到學生的這些反饋信息，及時調整教學節奏，著手探究學生存在問題的根源并進行糾錯，可用生活中隨處可見的“同類項”，如：7 萬-3 萬=4 萬；4 個蘋果與2 個蘋果“合并”得6 個蘋果等等，以此豐富學生的體驗和感性認識，幫助學生理解同類項的概念、掌握合并同類項的法則。

二、課堂中采用“開火車”式活動的不足

1.互動對象缺乏針對性

一般而言，初中數學課堂教學中，越后面的問題難度越大，“火車”越往后開，輪到后面學生回答的越是較難的問題。若總是讓第一排學生當“火車頭”，那么后面的學生會經常答錯甚至完全答不上來，長此以往，會帶給學生很大的挫敗感，打擊學生自信心。

2.形式單一導致思想松懈

若“開火車”的形式一成不變，學生就能根據“火車”行駛的固有路線，預判自己是否在“軌道”上。不夠自覺的學生，若發現會輪到自己，就推算自己回答哪一個問題，然后只思考自己回答的那個問題；若發現輪不到自己參與，就感覺沒有自己的任務，把自己當成局外人，思想上有松懈。好多課堂在“開火車”時，表面上看似課堂氣氛活躍，實則效率低下。

3.缺乏及時評價學生展示

在課堂“開火車”的過程中，隨著教師發出“下一個”“下一個”的指令，展示間隙時間較短，教師往往會忽視對展示學生的點評。學生出錯時，教師直接安排下一位學生展示，缺少錯因分析；對展示正確的學生，也缺少相應的肯定和鼓勵。課堂缺乏評價，就不能啟動學生情感，不能點燃學習熱情，不能激勵學生信心，也就實現不了有效教學。

總而言之，“開火車”既有優點也有不足。如何揚其長，避其短，讓此方式發揮更大作用？我們不妨適當調整“開車”策略，對傳統的“開火車”實施改良措施。

三、對課堂中“開火車”方式的優化策略

1.靈活指定“車頭”

打破從最前面、最邊上的同學為起點的固有模式，任何一位同學都可以被選作“火車頭”。可以選積極舉手的學生，可以選開小差的同學，可以把上一次的“車尾”作為本次的“車頭”，也可以根據問題難易程度合理選擇學生。

2.適當改變“路線”

改變“火車”從前到后、從左到右的常規“路線”，可采用直線形、斜線形、“S”線形、“回”字形等多種路線。或一個接著一個，或跳過一個位置再接下一個。在設置“路線”時，應該盡量朝著這樣的目標：把下一個問題連接給相應水平的學生，或連接思維處于松懈狀態的學生，能讓每一位學生都有被“接軌”的可能，都有自己將是下一個“車廂”的緊迫感，那就是行之有效的好“路線”。

3.改變“車廂”任務

以往 “開火車”，學生只需回答自己輪到的問題，現在把任務更改為：后面學生先對前面同學的展示作出評價，然后再回答自己的問題。這樣便可以利用任務驅動促使學生多聽、多思、多交流，讓那些只思考自己d 問題的學生、暫時還沒有參與“開火車”的學生都集中注意力，關注每一節“車廂”的狀況，進一步提高學生的課堂參與度。

4.“開”出頭腦風暴

“開”出頭腦風暴，促進學生創新思維能力。設置一個開放性問題，“開火車”時要求后一個學生的回答與前面同學的答案不同，讓學生進入頭腦風暴圈，積極思維。

例如，學習蘇科版九上第1 章中“一元二次方程的解法”時，要求學生用不同的方法解方程x2+2x-8=0，后一位學生在前一位學生的解法外再選擇另外的解法，這樣就促使學生積極思考各種解法，從而進一步熟練應用配方法、公式法、因式分解法，最后比較哪種解法最便捷。教師還可對此方程作多種改變，如：x2-2x-8=0，x2-7x-8=0，x2+7x-8=0，x2-6x+8=0，x2+6x+8=0，x2-9x+8=0，x2+9x+8=0 等，充分調動學生積極性，從而培養學生的創新素質,開發學生的創新思維。

以上四項改良措施，可在一定程度上克服傳統“開火車”的不足，讓學生的課堂展示更有深度，讓課堂教學更加有效。

葉圣陶先生講過：教學有法，教無定法，貴在得法。教師不能墨守成規，教學方法和手段不能僵化。善栽活挪多改良，舊枝亦可萌新芽。我們若對傳統的、常用的教學手段多作利弊分析，適當改進、靈活運用，將可使其煥發新的光彩。