春秋航空股份有限公司成本領先戰略研究

西安歐亞學院 崔 芳 孟 昊 陳瑤欣

在企業發展實踐中，制定科學、合理且具有實際操作空間的發展戰略是有突出現實價值的，一方面，戰略的制定規劃分析了企業發展的大環境以及企業自身的情況，是對企業自身未來發展的合理預測，另一方面，戰略制定明確了企業發展的方向以及中心，這對于企業資源的集中化利用以及企業措施的落實有重要的指導意義[1]。在航空企業數量不斷增多的大環境下，企業競爭明顯加劇，在這樣的情況下要占有更多的市場份額，需要明確消費者的需要，并基于消費者的需求狀況進行戰略的針對性制定。就目前研究來看，低價是消費者對航空運輸的一大訴求，也就是說通過降低售價的方式能夠獲得更多的消費群體，基于此，春秋航空股份有限公司率先開啟了低價銷售模式。

一、成本領先戰略

明確成本領先戰略，這對于戰略的具體制定和實施是有重要參考的。就概念理解來看所謂的成本領先戰略具體指的是企業利用有效方式減少經營活動產生的成本費用，從而用比競爭對手更低的總成本獲取競爭優勢的一種戰略。就該戰略的具體實施來看，其核心是低成本，且成本支出要低于競爭對手[2]。就航空企業的成本支出來看，其成本是消耗在各個環節的，因此想要真正的實現低成本，需要對各個環節的成本支出進行核算，以此來實現總成本的降低。以春秋航空公司的營運實踐做分析會發現，其在國內的競爭對手是比較多的，比如東方航空、南方航空等等，隨著航空企業現代化建設的加強，各企業的服務手段和水平同質化表現越來越突出，在這樣的大環境下，春秋航空要在競爭力上略勝一籌，需要通過降低成本，使售價降低，以此來獲取更多的客源。總的來講，春秋航空制定并實施成本領先戰略，從市場競爭和自身企業發展的角度來看是有積極意義的。

二、成本領先戰略的制定與實施

（一）成本領先戰略的分析

成本領先戰略分析對于最終的戰略制定與實施是有重要價值的，所以需要強調戰略的相關分析[3]。就春秋航空的成本領先戰略制定來看，可以對其進行PEST分析，具體的分析內容包括4個方面：（1）政治環境。主要指的是具體戰略制定實施的政策大環境。航空運輸是我國重點發展的運輸項目，國家相關政策一直在鼓勵航空運輸發展。就現階段的發展實踐來看，為了讓航空企業在市場競爭中擁有更多的自主權，國家逐漸放開了對航空企業的強制性管控。但從政治環境來看，企業發展的自由度有了顯著的提升，所以在成本領先戰略制定和實施的過程中具有了更加顯著的自主性。（2）經濟環境。指的是發展過程中的整體經濟發展大趨勢。我國近年來的經濟發展速度較快，整體環境比較穩健。就航空運輸業發展來講呈現逐步上升的態勢，這種局勢和經濟環境是密不可分的。簡單來講，我國目前的經濟發展一切向好，這為航空運輸發展提供了穩步保障，在這樣的環境下積極的進行科學戰略的制定，對航空企業自身發展有積極意義。（3）社會環境。隨著經濟環境的好轉，社會環境也發生了明顯的變化。一方面，人們的消費觀念有了顯著的變化，在觀念和習慣改變的大環境下，選擇航空運輸的消費人員數量在逐漸增多，這帶來了航空運輸消費市場的繁榮[4]。另外，社會的發展使得人們的收入水平有了顯著的增加，這為航空消費提供了經濟基礎。（4）技術環境。在技術不斷進步的大環境下，航空器的可靠性在不斷提升，航空運輸的安全性明顯提高。技術的進步產生了兩方面的突出價值：其一是飛機事故率顯著降低，打消了眾多消費者的疑慮，所以在交通工具選擇過程中，飛機成為了首選。其二是技術進步保證了飛機零部件維修的可靠性，這實現了飛機維修成本的下降，所以飛機的成本投入等有了明顯的減少。

（二）成本領先戰略的制定

基于PEST分析法對成本領先戰略進行分析，并使用SWOT分析法可以實現對成本領先戰略的規劃。以春秋航空有限公司為例進行分析，利用SWOT分析法可以對公司的發展整體情況做全面掌握：（1）首先是“S”，也就是優勢。春秋航空在低成本戰略實施中存在著比較顯著的優勢，第一是有非常明確的市場定位，第二是春秋航空設置了商務經濟座，且為旅客提供了許多超值服務，但是沒有設置較高的價格。從整體對比來看，春秋航空公司的顯著優勢為性價比優勢。就目前的總結來看，其航線分布不是最廣，但是客流量卻是名列前茅的。（2）“W”，也就是劣勢。春秋航空公司在發展過程中存在著4個方面的顯著劣勢，即資金短缺、飛行員短缺、不可控成本偏多、航空業內部的競爭日益激烈。（3）“O”，即機會，其具體指的是在發展過程中遇到的契機。現階段，國民經濟的增長和民眾消費觀念、消費需求的變化使得飛機出行成為了非常普遍的一種方式，所以航空運輸業在持續發展。不僅如此，為了促進航空發展，國家出臺了相應的指導意見用來促進航空業改革與發展，這為春秋航空的進一步發展提供了契機。（4）“T”即威脅。就春秋航空的發展來看，其主要的威脅為：春秋航空國際市場的持續開拓能力不足；國內樞紐布局不夠完善。

（三）成本領先戰略的實施

基于低成本戰略的具體思路制定戰略，并基于戰略目標確定具體的執行措施然后落實，這樣，成本領先戰略的現實效果會得到顯著發揮。以下是春秋航空公司成本領先戰略實施的具體措施。

（1）提高飛機利用率及客座率。如果客座率比較低，這說明航空公司的各類資源利用沒有得到充分的開發，這會影響到航空公司的最終受益。就一般規律而言，航空公司的客座率要超過60%才能夠獲得盈利。我國的航空公司在2014年的時候，客座率普遍達到了80%，春秋航空的客座率更是高達90%，這在國內是具有明顯競爭力的。春秋航空是我國最具代表性的低成本公司之一，在推出低價機票的同時為了補償機票成本，需要尋求輔助性收入，所以春秋航空在實踐中實施了機上銷售服務。因為春秋航空的客座率比較高，所以客流量比較大，較大的客流量增加了機上銷售銷量，達到了輔助性收入提升的目的，由此一來，春秋航空在實踐中實現了低成本和高收益。

（2）春秋航空在成本領先戰略實施中開展了單一機型和單一艙選擇措施。飛機的機型不同，其結構和性能會存在差異，出于安全考慮，航空公司需要針對機型配備專門的工作人員，這樣一來，企業需要投入比較多的人員成本，尤其是飛行員成本。再者，機械不同，其維修和養護工作也會存在差異，因此需要針對飛機的專業性養護進行工程師的聘用以及培訓，這也會導致成本的增加。面對這樣的情況，春秋航空在實踐中采用了單一機型這種措施，即所有的航向均采用相同的機型，這樣可以規避不同機型應用所帶來的人員成本提升問題。再者，采用單一艙的方式，實現客艙內的統一服務，有效減少了服務人員的數量，這樣一來，人員成本也得到了控制。總而言之，采用單一機型和單一艙這種方式幫助春秋航空達到了成本節約的目的。

（3）采用新模式。春秋航空在成本領先戰略的具體實施中推出了“旅游+航空+航空旅游”的業務模式，這種模式使得春秋航空在每年都有巨額獲利[5]。就目前的研究分析來看，旅游業和航空業是呈正相關關系的，所以在旅游業以及市場經濟普遍發展的大環境下，航空業發展會比較迅速，反之，如果經濟或者是旅游出現低迷狀態，航空業自然也會受到影響。從這個角度來看，要達到風險分散的目的，航空業和旅游業同時發展的局面需要規避。但是從另一個角度進行思考，如果真正實現了上下游產業資源的有機結合，那么綜合競爭力勢必會獲得有效提升。基于此，春秋航空將旅游和航空實現了資源整合，有效的實現了成本控制和競爭實力加強。

三、結束語

綜上所述，春秋航空有限公司作為國內廉價航空的代表，其銷售價格比較低，受到了廣大消費者的認可。就春秋航空的發展來看，其之所以能夠大膽的進行低價銷售，一個重要的原因是其實施了成本領先戰略，該戰略的實施使其在成本控制方面獨具優勢，所以春秋航空的低價格依然可以獲得不錯的收益。