關于航天特種車技術服務課程建設探索與實踐研究

桂林航天工業學院汽車與交通工程學院 朱 芹

近年來隨著中國基建設備的完善，基礎設施已成為開通“一帶一路”和聯系世界的重要方式與橋梁，其主要交通運輸方式也從以前的船舶海運到普及化的機動車輛運輸變為越來越便捷的航空載運。目前，國家正在大力投資大飛機的研發與營運，飛機在空運、起飛、降落前需要完成對應的相關技術服務，保障飛機、人員和財產的安全與可靠，離不開機場專業地面設備的支撐。因此，航天特種車技術服務作為保障航空地面安全的重要設備需要有專業的人員研發設計、操縱、檢測與維修管理，但當前正處于交通發展的轉型期與跨越期，出現專業人才緊缺。我國國內汽車人才培養大多定向傳統車輛結構模式，滿足不了專業要求高、車輛類型復雜、特殊用途繁多的民航車技術需求，因此，探索與實踐基于航空航天地面特種車技術設備服務的新課程建設與人才培養模式顯得尤為重要和迫在眉睫。

一、課程建設

航天特種車技術服務是完成機場飛機正常工作的特殊用途的機動性改裝車，是在原有傳統車輛基礎上經底盤改裝增設相關功能的傳動裝置，大多都是泵體或電機等設備，實現機動和特殊功用的雙結合。因此，要在傳統車輛結構知識的基礎上加以擴展和延伸，有機將汽車專業知識進行融合與創新，重點突出特殊用途的原理與功能，完成新舊知識的貫通與兼顧。

（一）編寫教材和課件

由于是新興課程需要從原點做起，擁有合適、針對性強的資料是這門課程開設的首要條件。從教材的編訂與課件的設計入手，篩選機場最常見與最常用且能體現特殊功能特征的特種車作為主要撰寫內容對象，例如飛機牽引車、客梯車、行李傳送車、電源車、氣源車、平臺升降車等，力求每一種車型在傳統車輛基礎之上反映各自的特殊設備和工作原理。從差異化入手進行對比分析突出其特色之處，再放入車輛普遍性結構原理中強調抓住事物發展規律中的共性與個性，將航天特種車輛與傳統車輛有效結合，實施拿來主義，進行知識共享。

（二）逆向工程思維模式

目前，航空地面設備相關的教材資源稀缺，網絡上對相關的特種車輛也僅僅停留在其功用與操作規范上，對它們的結構、原理以及設計方法都未曾一提，或是直接引入傳統車輛構造當中，并未交代它們的特殊功用之處?；谶@一現狀問題，課程設計主要采用逆向思維工程，即根據特殊用途反向推導其具體功用，再結合傳統車輛設計結構特點，反其道而行，進行逆向工程結構設計。例如針對客梯車的升降功能設計系統液壓傳動裝置，從而培養學生解決實習問題、工程運用與創新設計的能力，并且可以鞏固對傳統車輛知識的學習與利用，真正達到學以致用，理論聯系實際的教學目的。

（三）師資隊伍建設與產學研結合

機場特種車輛人才培養模式屬于冷門專業，因此需要有機結合傳統車輛基礎知識進行學習，不能趨于小眾化與定點化，要將之作為車輛專業的支脈延伸拓展。為形成系統的課程專業，必須組建該課程的專業教師團隊，進行統籌優化分工，主動聯系相關航空公司進行校企合作和企業掛職鍛煉。目前，我院已與華南藍天航空有限公司廣西分公司進行深入合作，對專業教師定點培養，通過實踐加深理論知識的理解和編寫，實現產學研人才培養模式對接，做到有的放矢，完善航天特種車技術服務學校、社會人才專業培訓機制。

二、教學設計

航天特種車技術服務課程教學是以學生為中心，引導學生對特種車輛的功能進行獨立思考與創新。以問題為導向，發揮學生的主觀能動性，利用所學專業知識進行融會貫通和對教學內容的創新設計，實現特種車輛平臺資源共享與共建，將學生納入課程教學內容的組建和體系完善中，培養學生的參與感與主動性。

（一）思政融合，職業道德融入

機場是航空活動的重要載體，其投入了大量的財力、人力和物力。因此，要強調實施任何一種航天特種車特殊功能的前提條件是要保障機器的可靠性、人員的規范性、出現問題的嚴肅性，使學生在創新設計時樹立正確的安全責任意識、服務意識和效率意識，加強航空職業道德修養以及精益求精的航天品質和不斷探索的航天精神。以航天特種車的應急措施作為引入，如在動力源的切斷、液壓缸不能收縮、緊急避險等情況環境下，如何實施機電液一體的三重保障方案，加強特種車輛在機場工作中的可靠性與應急性。

（二）新趨勢“油改電”設計

航天特種車輛結構講解還是以柴油發動機作為動力源為基礎，這是目前的主流狀況。但節能減排政策、新能源技術發展要帶入課堂，使學生意識到彎道超車的重要意義，且由于航空地面設備自身的特殊性，完全不需要解決傳統新能源車輛技術弊端，如電池充電問題、續航里程。導入新能源航天特種車輛的技術優勢，這部分內容結構設計可以讓學生嘗試完成，實行線上線下混合式交互展示與研討，實現專業知識的遞進學習，培養學生舉一反三的能力，真正做到對特種車輛專業知識的理解和掌握。

（三）搭建共享、共建平臺與資源

由于航天特種車技術服務課程資源稀缺，需要靠集體的力量快速進行資源整合，建立共享、共建的平臺資源，有效實施企業—教師—學生信息資源的互享互惠，有利于將產業技術要求轉化為理論與實踐培養，從而反哺企業和產業的快速發展，縮短航空地面設備專業人才培養的周期，且可大批量培養特殊專業人才。因此，要對接航空地面設備公司，返聘與邀請專業技術人員進行資源共建并實施培訓，合作編寫各種車型結構原理設計，洽談、購買航天特種車輛作為課程教具和模型，快速完善課程建設體系軟硬件設施。

三、實踐教學

航天特種車技術服務課程開設的教學目標是讓學生掌握特種車輛結構功能和工作原理，為實現這一教學目標需要進行理實一體化與實踐教學，以實物模型驗證學生結構設計的合理性。實踐教學內容可根據學生自行設計的系統工作簡圖，理解實車狀態下的功能結構，用理論指導實踐，檢驗逆向工程的科學性，培養學生獨立思考的能力，提高學生對專業知識的學習興趣與自信心。

（一）培養反設計與創新能力

在特種車輛結構認知的基礎上，組織學生討論罐式飛機加油車設計的特點與缺陷，對比自己結構設計的理念，進行反思差異化過程，培養學生獨立自主的學習習慣，以及善于發現問題和思考欠缺漏洞的能力，在此基礎上可對癥下藥進行設計的完善和問題措施的補救。這種反向設計強調與實際功能的對比性，突出揚長補短的效果，具有工程實際應用效果，在完善的過程中進行創新思維的訓練和創新能力的培養，使學生具備全面思考問題的全局觀和細致的分析觀。

（二）培養設計與維修一體化綜合型人才

不管是對航天特種車輛設計人才的培養還是對特種車輛檢測、維護人才的培養，都必須牢靠把握與正確理解其各種車型的結構與原理。將設計與維修結合，歸依在系統的結構與原理教學課程建設中，培養一體化綜合型航天特種車技術服務專業特色人才是最為便捷、快速的一種模式。在教學中把逆向工程和維修思維統一融合，形成航天特種車技術服務專業特色教學課程。

（三）實現傳統車輛與特種車輛兼容過渡

航天特種車結構是在傳統車輛專業知識基礎上加以改進、增設特殊功能性系統，二者之間不是割裂的關系，而是相互交融。因此，構建傳統車輛專業基礎尤為重要，在此基礎上拓展、延伸特殊功能部分的教學內容，是該課程實施教學手段的前提條件。

以新開設的航天特種車技術服務課程進行課程建設探索與教學實踐研究，根據傳統車輛基礎進行專業交叉融合，實施逆向工程教學設計，目的在于培養學生設計與維修一體化綜合性能力與創新性思維，搭建課程教學建設體系和資源共享、共建平臺。將航天品質與航天精神融入職業道德修養，樹立航天特種車專業特色的教學目標，為航空地面設備人才培養提供系統的教學資源和實踐模式。