交通工程管理的現場管理應用

山東省東營市利津縣交通運輸局/ 鄭茹東

引言

交通工程管理工作，是城市化建設的重點工作，尤其是現場工作意義更為突出，對于給定線路的精準化規劃，同時應注重現場人員的調配，同時需要對項目進行質量把控，上述內容均屬于現場工作難點。管理工作進行時，基于交通工程的特殊性，應保證其質量，最終建設出更為耐久型的項目，城市化進程，不能繞開交通工程，此時工作人員應履行職責，針對問題展開措施應用，最終實現交通工程對城市發展的重要價值。

一、交通工程現場管理的內容

（一）準備工作

交通工程項目的開展，這是針對城市通行壓力進行的項目建設工作，目的在于優化城市運輸壓力。此時現場工作應以質量為目標，進行常規型工作。本段文字分為兩點，首先是人員方面，項目確定后會進行人員方面的劃分工作，標準化的交通工程應注重線路規劃工作，現場工作過程應對線路制定部門給予更多的支持。同時準備環節，應針對人員調配進行規劃，避免出現建設途中，因人員變動造成的項目擱置。第二材料準備，交通工程準備工作，應針對所需材料供應、采購以及運輸等各過程，進行細致的方案探究，將極可能出現的問題設想，在準備工作進行規避。第三，與上級部門報備，準備過程進行項目所述上級部門的報備工作，避免造成違規問題。

（二）技術工作

交通工程的開展，技術部門工作尤為重要，現場工作應為技術部門，提供管理層面的保障工作，以此優化交通工程的開展效果，如下內容總結技術層面的管理工作。第一，人員培訓，培訓工作是保證交通工程質量核心，無法對基層員工全范圍培訓，應協調技術、設計以及施工部，三者共同于項目上級單位交通局，進行交接工作，此時上級單位應針對性進行培訓，保證交通工程質量。第二，圖紙對接，對接工作是現場工作、設計部門與上級單位的三方工作，任何項目控工，均應在有圖紙作為指導，現場管理工作應做好對接，對不明確方案及時溝通，第三，技術選擇，現場工作面臨的不是理論型工作，是具體根據工程環境確定如何工作，此時技術選擇尤為重要，在技術部門給定的理論型方案，在此基礎上篩選出符合現場的決定性方案，這是工作重點。

（三）設備管理

交通工程現場工作出，除人員與方案的規劃工作，亦應該進行設備管工作，本段文字分為三點總結。第一，違規操作的監督工作，現場管理同時具備監督功能，設備操作過程不排除有違規操作問題，此時對違規操作現場進行監督，可避免出現現場安全事故。第二，設備維護工作，交通工程建設周期長，出現設備人為損壞問題，或以操作問題導致的故障時有發生，此時維護工作應跟緊，減少出現影響效率問題。維護工作應在現場部門單獨設立，單獨針對設備損壞進行維修工作。第三，設備進場與清場，建設前期，應進行進場管理，建設后期應進行清場管理，對于上述工作應做到合規定、符合方案以及合效，憑借秩序性工作完成進場、清場工作。

二、交通工程現場管理的問題

（一）忽視質量

交通工程現場管理工作，常見問題是忽視質量，本段文字總結忽視質量造成的危害。第一，影響耐久性，相關部門在充足的資金支持下，無法建設出耐久性交通項目，這屬于現場工作的弊端。質量是任何工程延長耐久性的標準，因管理方式問題以及施工人員專業能力問題，等多方面限制與因素，始終無法延長交通工程各項目的年限，這是對相關部門給予資金支持的浪費。第二，影響城市運輸，對城市在建交通項目，其主要原因是為緩解運行壓力，交通工程質量得不到保證，運輸過程依然會因病害進行修補工作，會造成二次運輸壓力。第三，不利于城市發展，城市的交通運輸能力是城市發展實力的有利證明，交通工程各項目質量，這是現場管理效果的有利證明，質量得不到保障影響城市交通運輸能力的彰顯。

（二）素養問題

交通工程現場工作，素養問題無法管理，具體職業素養問題表現如下。第一，現場管理者職業素養問題，管理層的職業素養，這關系到管理力度，部分管理者自身不具備職業素養與操守，慣例以嚴苛的手段對基層建設者，進行訓斥管理，忽視其他環節工作，造成現場工作混亂且效果不佳。第二，基礎建設人員素養問題，交通建設項目，通常情況下工作量大，出現轉包問題不在少數，對于在編人員可進行系統的培訓工作，以及建設能力提升。此時因轉包問題，進行基礎項目的施工工作，通常會應用技術無法保障，專業技能不過關的人員進行施工，此時對現場工作造成困擾。第三，安全觀念缺失，交通工程的現場工作，不單單是對上述內容的監督工作，安全同樣是工作核心，因決策部分對架構的錯誤布置，常忽視安全工作意義，此時造成操作不規范，施工設備使用低標準等安全層面的問題，容易導致交通工程出現安全隱患。

（三）體系缺失

體系缺失是造成現場工作無規劃的表現，本段文字著重探析體系缺失的原因。第一，決策方的錯誤認知，體系是工作計劃，同時也是工作方案的出行，體系缺失是造成現場工作混亂的主要問題。由于決策方對交通建設項目錯誤性認識，忽視其工程效率對城市運輸的價值，造成決策層面的錯誤工作，導致現場管理工作無所架構依據，出現各類問題。第二，建設單位的人員縮減，部分建設單位因極致追求收益，在無法縮減項目材料以及進度時，通常選擇縮減管理人員，以提升收益。通常情況下，現場會分派三名人員分別進行，進度工作、質量工作以及其他類型工作監督，因人員縮減，此時是一名管理者肩負三項工作，造成分身乏術，無法展示出工作效果。第三，現場不配合，科學的管理體系無法得到工作上的配合，無法展現其效果。工作不配合主要表現在基層人員無視管理者的規范，依舊沿用違規方式進行工作，或現場工作人員無視架構，不進行架構落實市，最終造成交通項目的各類問題。

三、交通工程現場管理的策略

（一）重視監督工作

為全面提升現場工作效果，應重視監督過程，因為監督是促進效果的核心，本段文字通過如下幾點總結監督范圍。第一，圖紙路線比對監督，交通在建項目，方案圖紙始終是現場工作的指導，根據城市運輸過程表現出的不同運行壓力，相關部門會給定路線劃分，以線路劃分為架構進行的圖紙設計工作，這是現場工作的指導。具體環節，應先對圖紙與線路進行比對，避免出現對接失誤，造成的工作弊端。此過程同時也是對方案的檢查過程，只有各環節注入更為嚴謹的態度，才可展現出交通項目的建設與規劃價值。第二，材料監督，交通工程在建項目，應對材料進行監督工作，首先對供應單位提供材料檢測證書與規格進行比對，避免供應單位出現的檢測證書造假問題，這是對交通項目的材料監督核心。其次對于已進場的材料，增加庫存清點工作，這是由于交通工程在建項目周期長，不建立庫存清點工作，容易造成偷工減料問題，影響交通工程在建項目質量。最后是材料的監督工作，一定程度縮減投入。第三，質量追蹤，所謂質量追蹤工作，是將分段項目落實到現場個人，任何時期出現問題，均應該查找出原因，將問題追蹤到個人，以此提升工作效果。

（二）強化素養

為全面提升現場工作效果，應重視人員素養強化，只因人員是管理工作的不可控制因素，本段文字通過如下幾點總結素養強化方式。一、培訓，參與交通建設項目人員素養強化，僅依靠口頭說教無法體現出具體效果，此時培訓工作顯得尤為總要，針對不同部門定期組織培訓，管理部門培訓其人性化與規范化的流程，施工部分培訓其技術與工藝的改良，同時增加安全從業人員對待規范培訓工作。此時以培訓素素養提升，最終實現現場管理工作價值。二、規范，規范是培訓后的進一步工作，完成現場管理工作的培訓后，應在細節處進行大更改，規范建設，規范工作流程，規范工作對接，最終在各環節規范下，彰顯出人員素養。三、獎懲，獎懲是交通項目現場工作的嘗試性工作，對于建設部門、個人以及管理者，等等各人員，展示出的突出表現均應該給予獎勵，同時對管理效率低，出現重大現場管理工作個人錯誤，應進行懲罰，以此保證素養優化，展示工作效果。

（三）體系建立

現代的交通工程現場工作，應注重體系建立，科學化的管理體系應重視：規范化、個性化。管理的演變模式應當是由粗放到細致，再到尊重人的個體差異變化的，這也是現代社會中科學管理的必然趨勢。對于交通工程來說，健全精細化管理體系，需要從以下幾點做起，第一，將現場工作的自身框架規范。現場人員負責能力范圍之內的工作項目，提高自身的能力，最終共同促進交通工程的發展。第二考核體，將原有考核體系中不利于調動員工積極性的內容去掉，使考核管理的內容能夠深入人心，從而展示交通工程管理價值。第三，交通工程現場工作每一項工作環節都進行規范，將工作的內容和工作的結果用統一的標準進行衡量，同時將每一個環節可能會產生的成本進行管控，從而提高交通工程的整體效益。

四、結語

綜合上述，本段文字總結交通工程現場管理工作的內容、問題以及策略，針對城市通行壓力進行的項目建設工作，目的在于優化城市運輸壓力。此時現場工作應以質量為目標，進行常規型工作，針對問題展開措施應用，最終實現交通工程對城市發展的重要價值。