使用Excel對線路高程測量數據處理

鄭延帥

摘 要：使用大型養路機械搗固車進行線路搗固前期需進行高程測量來獲得起道量，起道量需經過現場高程測量的數據進行大量的計算才能獲得，為簡便測量數據的處理，使用Excel編制算法進行處理。

關鍵詞：Excel;拉坡;高程測量

1引言

大型養路機械搗固車（以下簡稱大機）進行線路搗固在線路維修保養中已很常見，在使用大機前需對線路進行高程測量和拉坡。線路高程測量大體可分為兩類，一類是使用全站儀對基樁控制網（CPⅢ）進行測量，另一類是使用水準儀直接對鋼軌頂面進行測量。水準儀測量相對來說前期不需要布樁，儀器操作簡單易學習，數據分析簡單等優點，本文重點講使用水準儀進行高程測量后對測量數據處理（簡稱拉坡）。

2數據處理

現場測量完后把原始數據錄入Excel表。

2.1既有標高計算

設點號1為基準點，設標高為10000mm，則點號2的既有標高=點號1標高+點號1后視-點號2中視，則點號2的標高為10000+1409-1428=9981。算法為=F3+C3-D4

對于點號3標高=點號2標高+點號2中視-點號3中視，則點號3的標高為9981+1409-1428=9948。算法為=F4+D4-D5，中視4、5、6……標高算法跟這一樣。

對于轉點16標高=點號15標高+點號15中視-點號16前視，在這里可以把點號16的前視當做中視，跟上面的算法一樣，可以合并即點號16算法為=F17+D17-D18-E18。

總結如果有后視數據算法為=F3+C3-D4，無后視數據算法為=F3+D3-D4-E4，則可以使用IF函數，最終算法為=IF（C3=""，F3+D3-D4-E4，F3+C3-D4）。該函數可以向下拉伸自動填充，函數效果如圖1。

2.2建立線路起道量表

為了便于打印建立線路起道量表，該表具有里程、既有標高、既有坡度、設計標高、設計坡度、起道量這幾個重要參數，其中里程、既有標高、直接引用原始數據錄入表數據，既有坡度是根據既有標高計算，高差÷步長。設計坡度是拉坡的重點，根據線型和既有坡度估算設計坡度。設計標高是需要達到的標高，即設計大機起道完畢后的標高，計算公式設計高度=前一點標高*（1+設計坡度/步長）。起道量為設計標高減既有標高。

2.3建立拉坡圖

以線路起道量表為基礎數據建立拉坡折線圖，橫坐標為里程或者點號，縱坐標為高程，紅色線為既有標高，黑色線為設計標高，結果如圖2所示。

2.4拉坡

根據線路起撥道量表既有坡度的平均值和拉坡折線圖估算設計坡度，設計坡度不要有突變，遇到需要有坡度變化時應逐漸增大或減少，要符合拋物線型。相鄰的高點起道量盡量擬合成0。具體拉坡數值見表1，拉坡后折線圖見圖3。

3總結

該表格做好模板之后不需要再輸入更改算法或函數，只需要把原始測量數據錄入然后按照折線圖和既有坡度進行拉坡即可。拉坡操作簡單易學，根據折線圖拉坡直觀，既可以回查原始錄入數據的準確性也可以看到拉坡的設計高程平緩程度。