汽車空調系統的維修與保養分析

丁海華

摘 要：人們對汽車的使用要求在不斷提高的背景下，為能有效促進各系統運行的質量有效提升，這就需要做好相應維修保養的工作。汽車系統是多部分子系統組成的，其中制冷系統是比較重要的系統部位，了解汽車空調系p統的制冷原理，以及明確故障問題并有效維修保養，就能有助于促進制冷系統良好運行。本文主要就汽車空調系統制冷原理以及故障問題加以闡述，然后就汽車空調系統故障檢查方法和維修保養策略落實詳細探究。

關鍵詞：空調系統;制冷原理;維修保養

引言

為能有效提升汽車空調系統的應用質量，最大程度上提升空調制冷的效果，避免受到其他因素影響而出現故障問題，只有從基礎工作方面得以有效控制，將汽車空調系統的作用功能充分發揮出來，給駕駛人員帶來舒適感，從而能整體汽車整體的使用優勢。只有從這一要點方面加強控制，才能有助于汽車空調系統的應用效果良好呈現出來。

1 汽車空調系統制冷原理以及故障問題

1.1汽車空調系統制冷原理

桑塔納系列轎車空調系統采用了替代R12的、對大氣層無害的新型制冷劑HCF134a汽車空調制冷系統是多部件構成的，各部件都有其特有的功能，在各部件的協作之下，就能有助于達到制冷的作用目標。汽車空調制冷系統是有蒸發器，膨脹閥，冷凝器，壓縮機，儲液罐等部件組成，部件間是采用高壓管路來連接，形成密閉系統。系統內部有制冷的媒介，按照熱力學原理通過空調控制系統有條件實現制冷，保障車內達到舒適的溫度，空氣濕度保持在45%-65%【1】。汽車空調系統在具體運行中的制冷原理，壓縮的原理是把低溫低壓制冷氣體壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機，散熱過程是冷凝器把高溫高壓氣體散熱冷凝成液體，節流過程是溫度和壓力較高制冷劑通過膨脹裝置后體積變大，壓力以及溫度下降，通過霧狀形式排入蒸發箱中。吸熱過程中沸點低的制冷劑在蒸發箱當中吸熱蒸發，形成低溫低壓氣體進入到壓縮機【2】。汽車空調控制系統答題有自動和手動控制類型，其中手動控制是駕駛人員通過手動調節實現制冷送熱功能，自動空調就是空調控制單元對輸入信號數據分析計算，如蒸發箱溫度傳感器以及室外溫度傳感器和室內溫度傳感器等，把計算結果通過執行元件，如電磁離合器以及鼓風機等執行，有助于保障室內溫度的舒適。

1.2汽車空調系統制冷故障問題

汽車空調系統制冷故障有著不同的類型，故障發生是多方面因素影響所致，主要有控制系統故障，機械類的故障，異響類的故障，其他系統原因造成的空調不工作故障問題。不同類型的故障有著不同原因影響，如機械類故障可能會是壓縮機的故障以及制冷劑添加不足問題，在具體故障解決中就要按照不同的檢查方法應對，如外觀檢查以及壓力檢測等，找到故障根本原因后進行針對性處理【3】。

（1）制冷低效問題

汽車空調系統實際運行過程中，為能最大程度上提高系統運行的質量，制冷系統的控制比較關鍵，出現制冷低效的問題，就要找到真正的原因，加以有效應對，從而才能保障汽車空調系統故障有效處理。汽車空調制冷低效可能是由于制冷劑不足所致，或者是制冷液過多所致，以及制冷劑循環管道進入空氣以及水分當中原因影響所致。

（2）制冷功能無法正常使用

汽車空調制冷系統無法正常運行的故障出現，檢查中發現可能是制冷裝置當中沒有了制冷劑，制冷系統發生堵塞【4】。所以明確了制冷功能不能正常使用的情況下進行針對性應對，就能將空調系統制冷的問題有效處理。

（3）壓縮機無法工作

壓縮機是汽車空調系統當中比較重要的組成部分，為保障空調制冷系統能良好運行，維修人員需要找到壓縮機無法正常工作的原因所在。造成汽車空調制冷系統壓縮機停止工作，不能正常運轉的原因是多方面的，維修人員可分析高低壓力開關，溫控器以及電線短路等狀況，保障壓縮機正常運行。

（4）制冷不持續的問題

汽車空調系統運行中，常常也會發生制冷不持續的故障問題，制冷不持續的故障也是多方面因素影響所致，可能是電氣故障影響，也可能是線路出現異常，或是設備出現異常【5】。

2 汽車空調系統故障檢查方法和維修保養策略

2.1汽車空調系統故障檢查方法

汽車空調系統發生故障的時候，第一步就是要及時檢查故障，維修人員在明確系統故障的基礎上，才能針對性應對。其中感官檢查是比較重要的方法，也就是通過感覺以及聽覺或是視覺進行對汽車空調制冷系統檢查，如查看空調壓縮機傳送帶斷裂狀況，聽空調運作當中的聲音，判斷空調系統完好度。感官檢查為初步的檢測判斷，不是完全的準確，精確檢測就要依靠相應檢測設備。另一檢查故障的方法，就是運用儀表設備進行檢查，通過現代化檢測技術檢測能達到最精確的檢測結果【6】。儀表檢測在汽車空調檢測中運用比較廣，常用的有壓力表，應用操作中把壓力表高低壓端口先關閉，往里面增加冷凝機，連接壓縮機，連接管中空氣能自由流出。前期準備工作完成后，結合儀表顯示準確判斷，壓力表高低壓處數值偏低的時候，結合該類狀況判斷推測，可能是系統制冷劑不足或是制冷系統發生漏氣現象，結合不同狀況進行針對性應對。

2.2汽車空調系統故障維修保養策略

汽車空調系統故障維修保養過程中，為能有效提升系統運行質量效率，這就需要從多角度進行考量，從以下策略落實方面進行考量。

（1）汽車空調制冷低效處理應對

汽車空調系統發生故障，在進行處理方面，要能采用多樣化的方式加以有效應對，制冷劑不足可能是造成空調制冷效率低的重要因素，所以維修人員就要在故障原因分析處理中，通過從視液鏡中觀察液體狀況，空調正常運轉如果視液鏡有氣泡就是出現制冷劑泄漏的問題，制冷劑不足就要及時從低壓部位添加制冷液，制冷液不能倒置，避免壓縮機發生液擊現象，從高壓側加制冷液體，需要在發動機靜止時候實施。而如果是制冷劑循環管道進入空氣以及水分的時候，會造成空調制冷系統不能正常運行的故障，以及造成空調系統散熱性能大大降低。所以在進行維修過程中就要徹底抽空制冷劑，然后注入制冷液【7】。制冷劑混入水分，空調制冷系統當中有干燥瓶，其作用是吸收水分，避免制冷劑混入水分對制冷效率產生影響。干燥劑長時間處在飽和狀態，很難過分水分，會造成水分在節流孔結凍，對制冷效果也會產生直接影響，所以，維修人員在具體維修的時候就要及時抽空以及更換新制冷劑。

（2）制冷功能無法正常發揮的應對

汽車空調系統在實際運行過程中，為能有效保障空調系統正常運行，這就要求在具體空調系統運行方面加以科學運用。制冷裝置當中缺乏制冷劑可能是出現了制冷劑泄漏質量問題，一旦發生泄漏就必然會造成制冷裝置無法正常工作，所以這就需要維修人員在具體維修時候能找到泄漏點，能有效修補后抽真空灌注制冷液體。而出現制冷系統發生堵塞的質量問題的處理中，維修人員要認識到壓縮機對汽車空調制冷系統的重要性，壓縮機運行中制冷系統發生堵塞，造成制冷劑循環發生問題，無法正常發揮制冷作用。相關維修人員可通過壓力測試表測量制冷系統阻塞位置，測量系統高低壓測壓力值，高壓側壓力低于正常壓，低壓側壓力是真空狀態，向儲液干燥裝置以及膨脹閥中注入氮氣，氮氣如果沒有順利注入，就是出現了堵塞的質量問題，需要進行及時更換零部件，如此能將該問題有效處理。

（3）壓縮機故障處理

汽車空調制冷系統在實際運行中，將其故障有效處理比較重要，壓縮機停止工作和溫控器以及高低壓開關等部件都可能存在關系。維修人員要冷靜應對，妥善處理，先對壓縮機進、排氣口做好詳細檢查工作，維修人員需要結合進氣口以及排氣口壓力判斷故障，排氣壓力比起跳值高，壓縮機高壓開關有問題，需要及時更換壓力繼電器。具體維修過程中，需要注意切斷溫控器電源，檢查溫控器是不是出現了起跳問題，溫控器如果發生了異常就要及時更換，也要詳細檢查電路，避免發生短路故障問題。維修人員只有在細節方面加強控制，才能有助于保障故障有效處理。

（4）制冷不持續故障處理

汽車空調制冷系統故障處理過程中，要能從多角度進行考量，針對性解決制冷不持續的故障問題。如果是電氣故障影響所致，就要通過電表檢查，設備故障要及時的了解，查看真正的故障原因，只有在了解的基礎上加以應對，才能提高故障處理的效率。如果是空調系統散熱器出現了破損的問題，會造成汽車空調系統整體散熱效果降低，散熱pain是不可逆形變的，表面長時間沒有及時清理，散熱風扇轉速大大下降，會造成散熱效果不能達到預期的目標，影響冷氣排除質量效果。具體處理中可先關閉車內空調，用手觸摸散熱片以及高壓管，出現過熱問題就是發生以上故障，解決的時候散熱片表面污垢要清理干凈，如果是不可逆變形就要及時更換相應部件。

（5）汽車空調系統使用維護

為保障汽車空調系統應用效益有效提升，汽車使用中就要注重要點把控，保障空調系統能更好運行，在具體使用中使用人員做好養護是比較重要的。結合季節不同進行應用，夏季時候注意汽車不能長時間在太陽下暴曬，夏天時候汽車在室外停放時間長，不能馬上開空調調節車內的溫度，需要先打開車窗通風，熱空氣散盡的時候再關閉車窗打開空調，超車以及長距離上坡的時候，先要關閉空調以及壓縮機?？照{工作中要減少鼓風機檔數，空調使用中發生異常聲音和反應，就要馬上關閉空調進行維修，避免故障問題擴大化。駕駛人員要做好一般性的檢查維修，保障空調系統整體應用質量。使用空調中要掌握正確的維修方法，每個季節對管路以及接頭和制冷劑等檢查維護，檢查管路接頭是不是存在油污狀況，如果有就要及時處理。

3 結語

總之，為能有效保障汽車空調制冷系統良好運行，相關駕駛人員以及汽車維修人員，要明確對汽車空調制冷系統有效控制，結合具體空調制冷系統運行的現狀進行優化設計，才能保障系統工作順利開展。通過上文中就汽車空調制冷系統故障的闡述，提出相應應對舉措有效應對，從而能有助于解決空調制冷故障問題。

參考文獻：

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