汽車ABS系統故障診斷與檢修的分析

吳國慶

摘 要：汽車的ABS系統應用是保障汽車安全的重要系統，汽車在遇到緊急狀況緊急制動下，能自動調節車輪制動力，避免車輪出現抱死狀況，從而有助于汽車行駛安全。汽車ABS系統應用過程中，容易發生故障問題，在具體系統故障診斷方面要加強重視，本文主要就汽車ABS系統的構成以及工作原理簡要闡述，然后就故障診斷以及檢修的方法詳細探究，提高ABS系統故障處理的質量，就能有助于汽車系統整體質量控制。

關鍵詞：汽車ABS;系統故障;診斷檢修

汽車ABS系統作為比較關鍵性主動安全控制技術，這是在控制電磁閥的作用下，保障車輪和地面附著系統的安全，ABS系統運用對縮短制動距離以及最大程度上提高制動穩定性，保障車輛行駛的安全。ABS系統出現故障，對就會對車輛行駛安全造成直接性影響，所以在具體系統故障診斷方面，就要采取針對性強的技術方式，最大化提高故障處理的質量。

1 汽車ABS系統構成及工作原理

1.1汽車ABS系統的構成

汽車ABS系統是多個子系統構成，如ABS控制器以及執行器，轉速傳感器，都是比較關鍵的系統組成部分。汽車ABS系統在運行中，各部件發揮著獨特的作用，如控制器，電子控制單元有故障診斷功能，傳感器集成在制動系統中的應用，ABS控制算法也在升級改造【1】。轉速傳感器也是比較重要的構成，汽車每個車輪都裝有輪速傳感器，其主要作用是把車輪的轉速信號轉變成電信號輸出，電子控制單元利用檢測傳感器輸出信號的頻率檢測車輪轉速，當前ABS系統中傳感器有電磁式輪速傳感器以及霍爾式輪速傳感器。傳感器發生故障，對ABS的正確控制策略會產生影響。執行器這一構成，也叫液壓調節器，包含著回液泵電機以及儲液器和電磁閥等，為能精確控制制動壓力，主缸壓力傳感器以及輪缸壓力傳感器，集成在液壓調節單元的內部。

1.2工作原理

ABS系統在實際運行中，每個車輪上車速傳感器，會把變化的速度信號傳遞給ABS電控單元，結合車速傳感器傳來的信號，在執行器控制輪缸液壓的壓力會變小或是變大，避免出現車輪抱死的問題，一般制動下駕駛人員踩在制動踏板的力比較小，車輪不容易出現抱死的問題，制動力完全是駕駛員踩在制動踏板的力控制【2】。主缸中制動液能直接進入制動輪缸產生制動力，ABS系統此時不會發揮作用。如果是車輪接近抱死的狀態，電控單元就會從傳感器傳來的信號當中進行判斷是哪個車輪是抱死的，然后就會馬上向執行器發指令，這時候的執行器就會馬上降低輪缸的壓力，避免發生抱死車輪的問題。而在車輪達到或是超過了最佳的值時候，電控單元就會想執行器發指令，執行器此時就會保持以及增加液壓的壓力，把車輪滑移率控制在20%上下，能夠保障車輪的制動穩定。

2 汽車ABS系統故障診斷和檢修方法

2.1汽車ABS系統故障診斷

提高ABS系統應用整體質量，要從系統故障診斷方面加強重視，從以下系統故障診斷方面要進行優化。

2.1.1做好系統故障初步檢查

汽車ABS系統實際應用中，為能有效提高系統應用質量，對于ABS系統檢修是比較重要的環節。初步檢查中，要明確檢查的要點，對駐車制動器檢查，作為基礎組成，檢查人員要對駐車制動器是不是完全釋放了要進行觀察，結合汽車制動液液面做好檢查分析工作，觀察是不是保持在規定范圍當中，超出范圍容易發生故障，需要及時調整以及進行補充【3】。汽車制動防抱死系統電控單元導線插頭以及插座連線檢查分析比較重要，也要在連接器以及導線的檢查方面加強重視，這是汽車制動防抱死系統內部組成，有著精密化特征，一旦出現質量問題就會對汽車制動防抱死系統的安全產生影響。所以檢查工作中就要能對此加強控制，最大程度上提高系統運行的質量。

2.1.2故障代碼認讀

ABS系統故障診斷是解決ABS系統故障問題的基礎環節，汽車制動防抱死系統診斷中，會直接關系到技術人員能不是使用合理手段維修，診斷中要注重對汽車ABS系統故障代碼讀取，結合故障代碼分析故障原因，提出針對性解決的方案，從而能保障系統良好運行。具體故障代碼讀取有著不同的方式，如通過車儀表板的信息顯示來讀取故障碼，這是比較重要的讀取故障碼信息的方式，應用頻率比較高。或是通過專用診斷測試儀器讀取故障碼，該讀取的主要優勢就是能夠對故障代碼更方便掌握，避免有疏漏問題，工作的可靠性比較強【4】。除此之外，跨接自診斷電路讀取故障代碼也是比較常見的方法。

2.2汽車ABS系統故障檢修方法

ABS系統故障檢修相關人員要掌握方法，結合不同的故障類型采取相應檢修的方法，從而有助于將ABS系統作用充分發揮出來。從以下幾點檢修方法應用加強重視：

其一，及時更換電控單元。ABS系統故障檢修中對電控單元更換是比較重要的方法，判斷電控單元故障通過代替法應用來檢測，如果是電控單元確實有故障，就要及時更換。具體更換按照步驟進行，點火開關OFF，拆下舊電控單元固定螺絲，裝入新電控單元，點火開關ON，啟動發動機。故障消失就是電控單元故障【5】。

其二，系統泄壓處理，執行器當中有比較高的壓力，維修ABS系統中，就要保障其泄壓。操作中按照規范的方法進行操作，點火開關ON，反復踩制動踏板二十次以下，如果感受到踏板力顯著增加，就說明泄壓完成了。

其三，車速傳感器故障檢修。ABS系統在實際應用中，為有效保障系統作用充分發揮出來，需要在故障處理方面加強重視。車速傳感器故障對ABS系統應用質量會產生直接影響，所以在故障檢修中，就要及時處理故障。傳感器故障發生，主要體現在傳感器頭臟污以及齒圈間隙不當，檢修中將傳感器拆下，將傳感器頭上金屬以及臟污清理干凈，通過萬用表測量電阻值，如果沒有達到要求就要對其更換【6】。安裝時候對其頭部端面和傳感器齒圈間隙詳細檢查，如果存在不合適就要及時調整。結合車輛規定間隙數值，選擇合適厚度紙片，墊在傳感器端面以及齒圈間。

其四，注重細節的維修。ABS系統具體檢修中對細節的審視以及維修比較重要，汽車制動防抱死系統維修注重細節的把控，如系統電子控制裝置故障，通常不是電子元器件自身問題，可能是線路連接不良所致，以及部件臟污影響，倘若是故障代碼提示傳感器故障，就要檢查傳感器各連接點接觸是不是良好的，有沒有發生銹蝕的問題。

3 結語

綜上言之，為能有效提升汽車ABS系統應用質量，做好系統檢修，及時處理好相應的故障，才能保障汽車行駛的安全。通過上文中就ABS系統的構成以及檢修的措施探究，在具體檢修中結合系統的具體故障，采用針對性方法應對，保障汽車的行駛安全。汽車制動防抱死系統處理在未來的發展中，要有科學完善的體系，提高工作開展的效率以及開展的質量，能最大程度上促進這一領域的發展。

參考文獻：

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