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淺析施工設備及管理車輛油料管理及考核辦法

2021-12-06 18:53:08盧志行
裝備維修技術 2022年3期
關鍵詞:設備

盧志行

摘 要:針對項目部油料的特殊性,公司對自有及外租設備、管理車輛所用油料的采購、存儲、領用、發放、結算等工作作出規定、提出要求,以確保油料質量、降低油耗水平,同時滿足質量、環境、職業健康、安全管理的規定,讓油料管理工作更加規范化、制度化、科學化。

關鍵詞:油料;消耗;控制;范圍;分工;職責;考核;分析

為進一步做好油料消耗的控制工作,切實達到降低設備使用成本,真實反映油耗使用情況,一直以來為各級領導高度重視,下面就如何進行管理及考核淺析本人的幾點看法和建議,具體內容如下:

1 適用范圍

本辦法適用于公司范圍內所有項目的自有設備、外租設備及管理車輛。

2 責任分工

2.1施工設備

(1)物資部門

①物資部職責:負責施工設備的油料供應,具體工作內容包括油料采購、點驗入庫、存儲發放、油品檢測、費用結算。

②油料采購

物資部要對項目周邊油料供應商進行調查(包括供油模式、供油能力、油品質量、服務質量、計量器具、油料價格、付款結算方式等)并做好調查記錄,按照集團公司相關要求統一組織招標確定油料供應商并簽訂供油合同。

③儲存

設備較多、用油量較大的項目應建設現場油庫以確保油料的及時供應,油料庫的建設要符合建設、防爆、消防等方面驗收標準并辦理相關手續,確保油料庫安全合規。加油器材、儲油容器應完好,無滴、冒、跑、漏現象,并要做好防雨水滲入,以防造成油料變質。用油量較少的項目可采用供應商油車現場加油的供油模式。

④驗收入庫

進場油料驗收包括油品檢測和數量驗收。油車入庫的,每批次取樣檢測一次,樣品不得少于1升,樣品必須注明進場時間、批次、數量、驗收人員;油料數量驗收采用過磅稱重加油尺復核方式。供油車直接加油的,要進行不定期取樣檢測,采用容量不小于25升的標準容器進行不定期的加油槍計量準確性復核。

⑤發放

1)現場設備加油必須安排專人負責,不得由設備操作人員自行加油。

2)項目自有及外租設備油箱必須上鎖,實現“一機一鎖”,鑰匙由加油員管理,不得交與他人,油箱只能由加油員打開。

3)設備加油前要對周圍環境進行檢查,確保無火源,嚴禁周圍人員抽煙、打電話。

4)設備加油前后,加油員要對設備油表、里程表(工作小時數)分別進行拍照記錄并留存電子檔案,協同操作人員一起對加油時間、數量、里程數(工作小時數)進行登記并簽字,最后對油箱重新上鎖并進行檢查,確認無誤。

(2)設備部門

①設備部職責:負責核定設備油耗定額、登記設備運轉記錄、核算單機單車油耗、現場設備油料使用管控。

②核定設備油耗定額

機械設備進場之后,設備管理員要通過多次統計數據來分析該設備完成工作量、行駛里程或工作時間與油料消耗的關系,核定設備油耗定額,具體如:汽車泵每泵送一方砼耗油量、吊車每工作一小時油耗多少。當施工環境或工作強度發生改變時要據實、動態地調整油耗定額。

③登記設備運轉記錄,包括日期、工作地點、工作內容、開始時間、結束時間、有效工作時間等,操作人員和現場負責人要簽字確認。

④截至每月25日,根據設備的工作量、行駛里程或者有效工作時間、油耗定額及加油記錄表(與物資部門核實無誤),核算單機單車油耗。

⑤因油料質量不合格造成設備損壞或消耗異常的情況,要及時通報物資部,配合物資部查找并分析原因。因設備問題造成油料消耗異常的,外租設備要及時清退,公司自有設備要盡快排除設備故障。

⑥為排除人為因素對油料數據的干擾,建議推廣使用“機械指揮官”等智能監控系統。

1.2項目管理車輛

(1)項目車輛由項目設備部負責到臨近的正規加油站進行詢價比價辦理加油卡。車輛加油原則上執行“一車一卡、車卡固定”制度,即一輛車一張加油卡,車牌與卡進行綁定,并設置密碼。

(2)項目設備部根據車輛的真實車況及行駛路況來測定百公里油耗定額。

(3)每次加油必須留有小票,并拍三張照片即:加油前、后儀表盤讀數(能清楚看到行駛里程和油位指針),加油后加油機屏顯油量。并發送給項目設備部存檔,作為核對加油站加油記錄的依據。

(4)司機根據照片填寫《車輛加油記錄表》,記錄表要寫明時間、標號、油量、單價、金額、里程、司機簽名,設備管理員核實小票和照片無誤后,根據當月行駛里程、實際油耗對照相應定額進行單機油料核算。如發現超耗嚴重要及時查找原因,追究責任。

2 考核及對比分析

本次油料考核以項目管理用車為例,且每次加油均為滿箱。首先要做好日常錄入信息工作,根據司機上傳加油照片,將數據錄入油耗對比表進行單次理論油料核算,發現異常及時追查原因。

分析:1、單次理論油耗=(本次行駛里程-上次行駛里程)?油耗標準?100。例如2021年5月6日,單次理論油耗=(139898-139421)?10?100=47.7。從表內可以看出5次加油的單次理論油耗與本次加油數量之差均為2升左右,屬于在誤差范圍之內。

2、由于本月油耗=本月加油數量?本月行駛里程?100,最終可以得出5月份的油耗=(50+47.05+40.62+39.27)?(141155-139421)?100=10.2升/公里,與油耗標準誤差很小,在可控范圍之內,屬于正常。

3、如發現某輛車該月的油耗過分偏高或偏低,可根據辦公室每日派車安排確定車輛運行主要區域,采用橫向、縱向的數據進行對比分析,動態調整油耗標準。

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