奮進向上新紅旗

中國第一汽車集團有限公司前身為第一汽車制造廠（簡稱一汽），是我國第一個五年計劃期間建設的156項重點工程之一。工廠于1950年開始籌備，1953年興建，1956年建成并投產。

新中國成立前的舊中國是很落后的，現代工業基本上是空白，連火柴、鐵釘都被老百姓叫作“洋火”“洋釘”，更不用說造汽車了。因此新中國成立前夕，黨中央就在思考新中國成立后的工業建設如何快速發展的問題。

中央編制第一個五年計劃，一汽為156個項目之一。1955年7月30日，全國人大一屆二次會議通過了中華人民共和國發展國民經濟的第一個五年計劃（1953—1957）。第一個五年計劃的基本任務，概括地說來就是集中主要力量進行以蘇聯幫助我國設計的156個建設單位為中心的、由限額以上的694個建設單位組成的工業建設，建立我國的社會主義工業化的初步基礎。

工業基本建設計劃是五年計劃的中心，以重工業為主的工業基本建設的目的，是要把我國國民經濟技術從極端落后的狀況推進到現代化技術的軌道上來，而為我國的工業、農業和運輸業創造現代化的技術基礎。為此，工業的基本建設計劃就要建立由現代先進技術裝備起來的新的工業，同時要用現代先進的技術來逐步地改造原有的工業。這種建設計劃是我國五年計劃的中心，而在蘇聯援助下的156個單位的建設，又是工業建設計劃的中心，這種建設代表著我國人民的長遠利益。

第一個五年計劃在機器制造工業建設的具體部署包括為運輸業服務的機器制造業，主要的建設單位有新建的汽車制造廠兩個，汽車附件廠一個;新建的機車廠和客車廠各一個，改建的機車車輛廠兩個。此外五年內還新建和改建機車修理廠五個，新建和恢復車輛修理廠各一個。這些單位分別在1955年到1960年相繼建成。

早在1950年4月，中央人民政府重工業部成立了以郭力為主任，孟少農、胡云方為副主任的汽車工業籌備組。在以蘇聯斯大林汽車廠總設計師斯莫林為組長的蘇聯專家的協助下，開始了廠址選擇、勘探設計等緊張的籌備工作。1951年初，遵照周恩來總理的指示，根據年產3萬輛綜合汽車廠的生產要求，確定長春西郊孟家屯車站西側作為廠址的第一選擇對象。同年3月19日，第一汽車制造廠在長春孟家屯車站西北側地區興建。

根據中央指示，汽車工業籌備組同蘇方協商議定：中華人民共和國重工業部為總訂貨人，蘇聯汽車拖拉機工業部為總設計人，正式簽訂合同。由蘇方負責設計、中方為設計提供資料。1951年4月政務院財經委批準一汽生產吉斯150型4噸卡車（一汽編號為CA10型），年產3萬輛的設計任務書。

1952年7月，中央決定在長春成立“重工業部汽車工業籌備組六五二廠（一汽代號）”。同年12月28日中央任命饒斌為廠長，郭力、孟少農等同志為副廠長，顧循同志為書記。在饒斌同志的主持下，一汽建設準備工作加快了進度。

1953年6月，毛澤東主席簽發了《中共中央關于力爭三年建設長春汽車廠的指示》，并為一汽奠基題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”。1953年7月15日，舉行隆重的奠基典禮，從全國各地調集的一萬多名建設者在一匹紅綢上簽名向黨中央表決心，開始了中國汽車工業史上一場空前的、規模宏大的建設工程。

現旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

中國一汽集團直接運營一汽紅旗，同時擁有自主品牌解放、一汽奔騰、天津一汽、吉林一汽等品牌，并通過與德國大眾、奧迪、日本豐田、馬自達等國際知名企業合資合作，還產銷大眾、奧迪、豐田、馬自達等品牌乘用車。

2017年，中國一汽共銷售汽車335萬輛，同比增長7.7%，實現收入4698億元。中國一汽在努力推動中國汽車產業發展的同時，始終將踐行企業社會責任作為企業發展的核心理念。過去五年，中國一汽在公益方面投入3.6億元人民幣，支持了一百多個企業社會責任項目，覆蓋了西藏、青海、四川等西北、西南諸多貧困地區，直接或間接幫助超過10萬余人脫離了貧困，受益人群超過150萬人。

2018年10月24日，中國一汽與16家銀行簽署戰略合作協議，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。

2019年9月17日，一汽集團旗下出行平臺“旗妙出行”正式上線。

一汽圍繞打造世界一流移動出行服務公司的發展愿景和目標，以品牌為核心，業務劃分為七大板塊，集團總部直營“紅旗”品牌。

科技創新

在科技創新上，一汽擁有國家重點實驗室和博士后工作站。近十年來，科技研發成果累計獲得國家及行業獎項150多個，“解放第六代重型系列商用車及柴油機自主開發”項目，榮獲國家科技進步一等獎。 當前，一汽正積極整合全球優勢資源，打造“三國五地”研發布局。

自主發展

在自主發展上，“紅旗”“解放”品牌價值在國內自主轎車和自主商用車中始終保持第一。“紅旗”L系列成為國家重大活動指定用車，彰顯了國車風范。“解放”中重型卡車市場份額保持行業第一。“奔騰”是中國品牌汽車安全性能高、駕駛體驗好的代表車型之一。

開放合作

在開放合作上，與大眾、奧迪、豐田等跨國汽車公司建立了長期戰略合作關系;積極參與“一帶一路”建設，海外建廠1個，授權KD組裝廠12個，業務覆蓋48個國家。與地方政府、高校、企業、金融和科研等單位開展了全方位和深層次的戰略合作。

面向未來

一汽正致力于推動企業的轉型升級和跨越式發展，制定了面向未來的發展愿景，核心是“扛紅旗、抓自主、強合作、狠創新、快布局、勇改革、嚴黨建”，努力打造汽車產業生態圈，把一汽建設成為世界一流的移動出行服務公司。

2018年1月8日，一汽集團發布“新紅旗品牌戰略”，宣布構建紅旗品牌的“智能出行生態圈”。同年10月16日，承載紅旗戰略轉型新興業務的高科技公司——紅旗智行科技（北京）有限公司在北京成立，“旗妙出行”品牌為其持有。“旗妙出行”是由一汽主導建立，基于多類用車場景自主研發的中高端政商務出行服務平臺，主營業務包含網約車、汽車租賃、汽車金融及新能源車輛運營等方面，紅旗H7、H5、E-HS3為其運營主力車型。

2019年9月10日，“旗妙出行”官方宣布已完成基礎平臺搭建，并將正式運營。“旗妙出行”首先落地長春，并將陸續開通國內一線城市的出行服務。2019年9月17日，一汽集團旗下出行平臺“旗妙出行”正式上線。

（中國第一汽車集團有限公司供稿）