新工科背景下物流工程專業創新型卓越人才培養實踐教學平臺建設

祝榮欣

（桂林航天工業學院管理學院，廣西 桂林 541004）

0 引言

在工業4.0時代背景下，科技不斷進步從而產生“互聯網+”、人工智能、大數據等新技術，新技術催生新經濟，新經濟的快速發展迫切需要新型工科人才支撐。為此，2017年教育部在“復旦共識”“天大行動”“北京指南”中指出，高校要面向未來、面向需求布局新工科建設，培養具有“科學＋人文＋工程”素養、創新創業能力和跨界整合能力的復合型工程技術人才[1]。為實現新工科人才的培養目標，除科學設置理論課程體系之外，實踐教學的建設也是重要一環，以產業需求為導向，如何優化設計實踐教學新模式，構建校內外協同育人平臺，培養出能夠適應變化、具備工程創新等多項能力的新工科人才，是亟待解決的問題[2]。因此，本文以桂林航天工業學院為例，研究新工科背景下物流工程專業新型工科創新卓越人才培養的實踐平臺建設，對提升學生職業素養和實踐創新能力，培養高素質、復合型物流工程“新型工科”人才，推進我國物流業持續創新發展具有重要的研究價值。

1 物流工程專業人才需求分析

近年來，我國的物流業飛速發展，但與之發展不平衡的是我國物流人才需求巨大，物流人才已成為目前最為緊缺的專業人才之一，2021年全國開設物流相關專業的高校有712個，每年培養的物流人才也不少，但高質量物流人才還處于短缺狀態。2021年1月，中國物流與采購聯合會副會長任豪祥指出，今后三年我國供應鏈人才需求數大概有430萬的缺口，既懂供應鏈管理又懂實際操作的綜合型、實用型物流人才在未來將炙手可熱。復合型物流管理規劃人才要求全面了解現代物流新理念和運作模式以及各個環節的業務知識，掌握全球新型流通方式的發展動向和趨勢；熟悉國際物流、智慧物流、人工智能等相關知識；不僅要懂物流，還要懂項目管理、懂財務、懂電子商務、懂數據挖掘與數據分析，具有物流科技創新能力。同時良好的外語溝通和表達能力、團隊協作和學習能力也是在國際貿易運輸中必須具備的技能[3]。

2 物流工程專業人才培養目標

在新工科建設內涵思想的指導下，根據物流人才和學生成長需求，結合桂航的辦學優勢及物流工程專業特點，提出該校物流工程專業人才培養目標——德才兼備的高素質應用型物流人才。

應用型物流人才要求專業基礎扎實，知識面寬，專業過硬，還要實踐和創新創業能力強，具備物流系統規劃與設計、物流設施設備選型及運用、物流方案設計與實施、物流運籌優化等能力，能夠根據特定需求將物流工程專業知識用于物流工程相關問題的識別、分析、設計和模擬仿真中，能夠提出物流系統運營管理、設計與開發等復雜工程問題的解決方案。

3 物流工程創新型卓越人才培養實踐教學環節設置

學生創新能力和實踐能力的培養需要在實踐教學環節中完成。以服務廣東廣西物流經濟為出發點，在新工科培養理念指導下，為提高學生實踐能力，廣泛深入物流行業調查研究。物流工程專業實踐教學內容為突出培養優勢，應多角度、多層次設置，全面覆蓋物流基本功能，突出智慧物流、人工智能等時代特色，充分利用校內外資源，開展實習實訓環節，塑造物流工程專業特色，使學生在人才市場上具備更強的競爭力[4]。具體的實踐教學環節如下：

（1）課內實踐：為實踐性較強的課程設置了課內實 踐 環 節，4～12學 時 不 等，占 課 堂 教 學 學 分 的21.17%。包括專業基礎、核心、選修等20多門課程。通過案例、實戰模擬等課內實踐環節，使學生更好地理解理論知識，擴大知識面。

（2）獨立實驗課：對于課程中的重要內容，以課內實踐的方式不能滿足學習需要，因此考慮物流領域崗位需要，設置物流系統仿真實驗、供應鏈管理與優化實驗、物流大數據分析應用實驗、生產物流系統優化設計實踐和交通運輸規劃設計實驗。這些實驗多為設計性和綜合性實驗，體現理論性課程與應用型實踐的有機結合。

（3）課程設計：對于課程中設計性較強的核心內容通過課程設計的方式來加強理論知識的學習。包括物流工程課程設計、物流信息系統課程設計、物流系統規劃設計課程設計。通過實施與實際聯系緊密的設計課題，加強培養學生分析、解決工程實際問題的能力。

（4）實習環節：為進一步加深學生對物流專業知識和技能的理解，設置了物流工程認識實習、生產實習和畢業實習環節。利用學校物流專業和工科院系的實習資源，開展物流工程相關實習，為物流工程專業學生的就業提供保障。

4 物流工程創新型卓越人才培養實踐平臺構建

在“大工程觀”思想指導下，通過整合各院系工程教育資源，構建跨學科協同合作的實驗、實訓、實習“三實”工程實踐平臺。

管理學院雖然有物流工程和工業工程兩個工科專業，但工科比較薄弱，而該校是傳統的工科院校，較其他院系具有較強的工科教育優勢。整合管理學院、機械工程學院和電子信息與自動化學院三個學院的教育資源，通過院系合作方式建立物流工程專業“三實”工程實踐平臺。

物流工程專業開設了單片機原理與應用和控制工程基礎等課程，利用電子信息與自動化學院的單片機和自動控制實驗室，開展相應的實驗環節。其余的實驗在管理學院的物流仿真和智能物流實驗室完成。與機械學院共享實訓基地資源，開展金工實習。利用機械學院的廣西玉柴、東風柳汽、桂林客車集團、桂林桂路通汽車集團、廣西長久汽車“五合一”校外實習實訓基地，發揮物流工程專業與京東、順豐、圓通等快遞企業以及廣西機場集團長期合作的優勢，開展物流工程專業認識、生產和畢業實習，拓展學生在制造企業生產物流、快遞物流領域的物流裝備、自動化技術、智慧物流方面的視野。條件允許的情況下，部分實習可通過跟崗實習或頂崗實習在企業完成，完成學習到就業的過渡。

5 結語

以物流工程專業人才需求為依據，結合新工科的內涵及特征，確定了物流工程專業人才培養目標，科學設置了新工科背景下物流工程專業實踐教學環節，構建了跨學科協同合作的實驗、實訓、實習“三實”工程實踐平臺。打破了學科界限，實現了優化資源配置，推動學科交叉融合和校企資源共享，對提升學生職業素養和實踐創新能力，建設工程能力培養平臺，推進物流工程專業教育改革，以及我國物流業持續創新發展具有重要的研究價值。