關于澤州縣通道綠化林帶建設與管理的思考

山西省澤州縣林業局 盧向峰

澤州縣境內建設的晉陽、長晉、晉焦、晉濟、環城等高速公路和陵沁、晉高、207國道等一、二級路和其他等級公路近千公里，而且隨著晉城主城區外擴、村村通、旅游公路、綠道等公路的興起，澤州縣的公路建設又進入一個新的高潮，等級公路里程逐年增多。

公路建設雖然帶動了社會經濟的發展，方便了群眾出行，但同時在工程施工過程中，為了追求方便、快捷、安全、暢通的通行效果，難免會對公路沿線生態環境造成破壞，影響生態的同時也不夠美觀。為了修復和改善新建道路沿線的生態環境，讓通道建成后不僅是路通了，還要成為一條條景觀通道，通道綠化項目作為林業建設的重要內容被提上重要日程，與通道建設同步規劃、同時建設。

山西省政府在2006年就提出身邊增綠“六大造林綠化工程”，通道綠化就是其中的重中之重，經過多年的大力實施，全省各地的通道綠化林帶建設已經初見成效，筆者在多年的工作實踐中對通道綠化林帶建設和管理有一些思考，現總結如下：

一、澤州縣通道綠化林帶建設的必要性

（1）通道綠化林帶建設是生態文明建設的內容之一，是現代林業建設的重要組成部分，也是道路內部綠化的一種向外的擴展和延升，是公路建設完成后完善周邊環境的重要手段。搞好通道綠化林帶建設對于澤州縣生態文明建設具有非常重要的現實意義。

（2）通道林帶增加了澤州縣通道綠化的厚重感、延伸性，讓過往的行人得到美的享受，在林帶中穿行給人以安祥、和平之感，能夠很好地消除旅途中的疲勞。

（3）通道綠化林帶不僅能對澤州縣境內公路起到穩固路基、保護路面、美化路容、引導通行、改善環境、凈化空氣等作用，更可以有效地降低公路沿線通行車輛產生的噪音。

（4）通道綠化林帶建設還能起防治水土流失、保護生態環境、防治污染、維持澤州縣交通沿線生態平衡的作用。

（5）通道綠化林帶的建設具有一定的景觀效應，在綠化林帶建設過程中可以就地形造林、造景，突出地方特色，對澤州縣交通沿線綠化美化、快速提升澤州對外形象具有重要作用。

（6）通道綠化林帶具有一定的經濟效益，結合通道綠化種植經濟林、用材林等或在林帶中發展林業下林，如種植中藥材、發展林下養殖等立體農業可以產生很好的經濟效益，形成特色產業，帶動通道沿線周邊村民增收。

二、澤州縣通道綠化林帶建設的原則

（1）澤州縣通道綠化林帶建設與澤州縣的通道建設是相互補充的，兩者協同共生成為一體。在澤州縣基本做到了“路修到哪里、樹就種到哪里”，形成一個良好的通道綠化生態系統。

（2）澤州縣通道綠化林帶建設進程中，我們嚴格遵循“以綠為化主、以美化為輔；以種植本地鄉土的高大喬木樹種為主、以點綴一些好養護管理的花灌木為輔；以種植速生的闊葉樹種為主、以常綠的針葉樹為輔”的基本原則。

（3）澤州縣通道綠化林帶建設過程中，我們首先考慮要滿足公路的通道使用功能要求，不能因為綠化影響駕駛員視線，對車輛出行造成不便或留下隱患。在此基礎上還要綜合考慮綠化林帶的防護、去污、引導、過渡、防眩、緩沖、遮蔽、隔離等改善公路沿線環境和引導視線的輔助功能。

（4）澤州縣通道綠化林帶建設過程中，我們充分考慮到通道沿線周邊的自然景觀和澤州縣的人文景觀相互結合、融合，把無生命的建筑景觀和有生命的綠化景觀有機結合起來。比較典型的例子是，澤州縣境內的環城高速通道綠化林帶建設就結合當地特色，設置了澤州紅、核桃灣、紅果溝、海霖寺等自然與人文景觀點，提升了通道綠化的檔次和美感。

（5）澤州縣通道綠化林帶建設過程中，我們本著“盡量不占耕地或者少占耕地”的原則，從設計階段就做到因地綠化、就勢造林。特別是近年來，隨著耕地保護更加嚴格，在綠化林帶建設時，澤州縣更是科學規劃，合理造林、造景，在盡量少占或不占耕地的基礎上，達到通道綠化效果。

三、澤州縣通道綠化林帶建設的樹種選擇和配置

（1）澤州縣通道綠化林帶樹種選擇以病蟲害少、能夠長期起到綠化效果、耐土地瘠薄、耐干旱、樹型優美、樹冠較大、枝葉繁密、根系深、不易倒覆的速生樹種為主，如毛白楊、速生楊、垂柳、樟河柳、國槐、刺槐、香花槐、油松、雪松、蜀檜、側柏等鄉土樹種和本地苗木。

（2）澤州縣通綠化林帶樹種的選擇，在同一條路的一定視覺區域內，通常采用同一樹種、同一規格、同一株距、同一行距，達到好規劃、好運苗，以更利于種植和養護，使綠化工程整齊、莊重。

（3）澤州縣通道綠化林帶樹種的選擇，一般先確定2～4個主栽的鄉土樹種和3～5個搭配的輔助樹種。通道綠化以主栽樹種搭起骨架，以輔助樹來進行調色、增彩、擴展。綜合考慮土生、速生、長壽、先鋒、抗性、邊緣、防護、地被、垂直綠化等特性，確定栽植樹種。

（4）澤州縣通道綠化樹種以適合通道沿線栽植的鄉土樹種為主，以適合本地氣候條件能正常生長和越冬的外來樹種為輔，適時適地適樹，適宜粗放管理。喬灌花草結合，以闊葉喬木和灌木為主、花草以為輔。常綠與落葉樹種結合，綠色與彩色結合，防護林與經濟林相結合，以栽植生態樹種為主。

（5）澤州縣在通道綠化林帶建設中，主要根據植物色澤與四季變化，進行科學設計、合理搭配，最終達到通道沿線“綠色遮擋、彩色點綴、色彩豐富、和諧美觀”的效果，充分展示澤州縣公路沿線的生機和活力。澤州縣通道林帶建設中常用的有色觀賞樹種有黃楊、紅葉小檗、紅葉李、石楠、火炬等觀葉樹種；山桃、山杏、紫薇、合歡、連翹、榆葉梅、木槿等觀花樹種；油松、華山松、白皮松、雪松、側柏、蜀檜等四季常綠樹種。

四、澤州縣通道綠化林帶建設的基本要求

（1）澤州縣通道綠化林帶建設是個系統工程。我們在起步階段就會與新、改建公路工程同步規劃、同步設計、協調施工，全程監理嚴格驗收。本著“因地制宜，因路制宜，宜喬則喬，宜灌則灌，宜花草則花草”的基本原則進行設計規劃。

（2）澤州縣通道綠化林帶設計要求：“每一條路的道路和綠化都是一個整體，也是澤州通道綠化系統的一部分，要統一進行規劃，分段詳細設計，結合實際做好具體施工”。對于部分地段需要人工造景的，要適應地形、氣候、土質、通道橫斷面的自然條件，也可以借助當地的自然景觀，充分利用通道兩側森林、果園等原有綠色基礎進行加工。對于一些修路過程中破壞的山體和綠化條件不太好的地段，采取回土、打網噴泥漿的辦法，可以考慮種一些花草、小灌木，起到遮丑的綠化效果。公路彎道外側可利用喬木進行視線引導性種植，內側只能種一些不影響視線的小灌木或花草。

（3）澤州縣通道綠化施工采取向社會公開發包、引進專業公司建設的方式，管理單位嚴格按設計要求進行栽植和檢查驗收，嚴格實行林業工程項目“四制”，引進林業工程監理，不斷創新通道綠化管理辦法。

（4）澤州縣通道綠化林帶建設主要采用“喬、灌、花、草相結合”的辦法，認真做到“栽、管、護”有機結合。

（5）澤州縣通道綠化林帶建成后，在種植養護期由原建設單位進行管理，主要是保成活、見初效。一般兩至三年后交由屬地鄉鎮、村進行后期養護管理，主要是防火、防病蟲害、防止毀林事件等，管理中經常開展除草、澆水、撫育等工作。

五、澤州縣通道綠化林帶的管理

（1）對通道綠化林帶，澤州縣要求屬地鄉鎮、村定期給路樹修枝整形，保持正常的冠幅，堅決防止把樹冠剪成“光桿司令”。樹下和景點種植的小灌木及花草，也要根據景觀的需要，定期進行修剪和管理，增進路容路貌的美觀，同時加強病蟲害防治，發現病蟲害后及時上報縣林業局進行專業化防治，做到“治早、治小、治了”。

（2）目前為止，澤州縣通道綠化林帶管理還沒有專門的管理經費，也沒有專門的管理隊伍，更沒有專業的技術標準，通道綠化林帶整體處于粗放型管理狀態。有部分經濟條件好的鄉鎮、村與環衛等部門一起進行管理，經常對林帶進行除草、涂白、澆水、撫育，有的還進行補植、修剪等，保證了林帶綠化的效果。

（3）澤州縣通道綠化林帶建設與農業生產有較大的矛盾，種樹與種地的沖突較多，有的地方樹種活了，可后期老百姓又想方設方把樹去掉耕種田地，這種情況雖然是少數但也時有發生，當然其中一些深層次的原因主要是林農、林菜、林養等矛盾和后期管護不到位造成的。

（4）澤州縣也嘗試在條件允許的地方進行了拉網管護，雖然有一定的效果，但也不太理想。

總之，澤州縣通道綠化林帶管理是一個薄弱環節，也是個難度較大的工作。大部分林帶建起來以后，基本處于自生自滅的狀態。澤州縣也在不斷探索林帶的后期管護模式，但由于資金、隊伍和林帶建設涉及點多面廣等困難，大部分通道綠化林帶還是處于粗放型管理狀態，有部分城效結合部的林帶，交由園林綠化專業管理隊進行管理，實施精細化管理，效果很好，也為我們下一步管理提供了成功的做法樣本。