文化創意產業視角下大運河鎮江段的活化研究

文/裴衛銘 王沁語 沈業欽（江蘇大學）

一、理論基礎

（一）運河文化

中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河、浙東大運河三個部分。本文所指的大運河為其中里程最長、工程最大的京杭大運河，其南起杭州，北至北京，全長1794 公里，溝通了包括淮河、長江、錢塘江等在內的眾多水系。運河是歷史的產物，狹義上講，大運河是人工開鑿的水上交通航道，發揮著運輸、灌溉、行洪等重要作用。廣義上來講，大運河實則促進了沿線各地生產方式、文學藝術、風俗習慣、價值形態等領域的交流與融合，構成了運河文化的各個方面。

（二）文化創意產業

1912 年，奧地利經濟學家熊彼 特（Joseph Alois Schumpeter）提出了“創新”理論，他認為，知識和信息從生產到使用的過程是創新最關鍵之處。而創新則包括產品、技術、市場、資源配置與組織創新，創新可以帶來社會的進步與發展[1]。1998 年，《英國創意產業路徑文件》中首次提出“創意產業”的概念，其被定義為創意源于個人的天賦、技能與創造力，創意產業就是通過應用知識產權來創造財富與增加就業機會，進而不斷發展。創意產業時代的到來模糊了設計發明與生產制造的界限，這便提高了社會生產的效率。21 世紀，美國學者理查德·佛羅里達又提出了創意產業發展的“3T”原則——技術（Technology）、人才（Talent）、寬容(Tolerance)，不難理解，人才是經濟發展的動力，有了先進的技術又可以促進并加快經濟的發展，而寬容一方面體現在一個城市對各類人群、各類階層的包容，在這種具有包容的氛圍中，大家可以保持活躍的心態，人與人之間的互動可以碰擦出新的靈感火花。另一方面則體現在城市生活條件中——便捷的交通、優美的建筑、良好的城市外觀等。

二、大運河鎮江段研究綜述

（一）區域概況與文化特色

大運河鎮江段位于京杭大運河與長江的交匯處，是江南運河的起點，全長約60 公里，包括通航段42.6 公里與城區段16.7 公里[2]。自秦代以來，入江口歷經五次變遷，憑借其獨特的區位優勢，鎮江成為歷史上重要的交通樞紐和戰略要地，由此產生了與運河相關的漕運文化、津渡文化、軍事文化等。與此同時，大運河鎮江段的文化還有與之相關聯的其他物質文化與非物質文化（見表1），其中物質文化包括航運遺存、廟宇遺址、風景名勝、歷史遺存、工業遺存等，非物質文化包括傳統技藝、工藝美術、文化習俗、表演藝術、民間文學等。

表1 鎮江地區主要特色文化列舉 作者繪制

（二）相關研究現狀

大運河成功列入世界非遺名錄之后，國內掀起了一股以運河為中心的研究熱潮。專家學者們有從運河的生態治理進行剖析，對此提出相應的整治方式，也有從遺產的保護與開發進行梳理，完善各地遺產名錄，提出適應各地的開發模式，進而促進運河沿線城市的經濟發展，同時也有專家從文學藝術等方面進行研究，挖掘各地優秀文化[3]。鎮江作為大運河江蘇段沿線城市之一，受重視程度不及揚州、淮安、蘇州等遺產較多的城市，揚州充分利用現有文化遺產，組建文化聚集區、博物館等場所進行活態化傳承，蘇州于2016 年利用三維數據技術開發運河遺產保護檢測平臺，不僅在文物虛擬修復方面取得重要成果，而且在遺產保護檢測等方面取得重大突破[4]。2020 年，《京杭運河江蘇段綠色現代航運發展總體建設方案設計》提出了以“綠色”“現代”為主題的構想，分成了江南、江北兩個片區，四個文化特色段——楚漢文化段、淮揚文化段、金陵文化段、吳文化段。

鎮江于2018 年底依托鎮江高專建立研究中心，深入挖掘運河文化的歷史價值與現實價值，2019 年成立大運河文化帶建設研究院鎮江分院，并設立大運河專項研究課題，共同推進鎮江大運河文化建設帶研究。學者們從遺產開發利用、海外文獻考據、文旅融合發展等方面展開研究，肯定了鎮江大運河的文化價值。

三、大運河鎮江段活化設計方法

（一）依托城市特色，打造品牌文化

為實現大運河文化保護傳承與利用的宏偉藍圖，讓運河文化具備一定的傳播力度，促進運河文化交流，國家提出了“千年運河文化品牌”發展戰略。該戰略的提出，著重在于強調運河沿線各城市之間文化品牌的銜接[5]。京杭大運河橫跨多個省份，且沿線城市眾多，因此，打造具有城市特色的品牌形象，有助于鎮江從眾多城市中脫穎而出。據文字記載，鎮江擁有三千多年的悠久歷史，這里不僅是民間四大愛情故事的發祥地，自古以來還是文人墨客撰寫巨著、創作佳句的誕生地，千百年來一直被人們所傳頌。同時鎮江享有“城市山林”的美譽，其中包括最負盛名的三山——金山、焦山、北固山，南山國家森林公園，古運河觀光帶上的寶塔山，具有火山地質風貌的圌山等等。鎮江三山中，“江、山、寺、洞、泉、林”景觀俱全，且大運河鎮江段又是長江與運河的交匯處，這便是鎮江所獨有的宣傳切入點。因此，可以將鎮江三山文化與運河文化相互融合，打造一條“游三山之妙，品運河之美”的旅游專線，讓到過鎮江的人既可以感受到三山的文化底蘊，又可以觀賞到運河沿線的獨特美景。充分利用大運河鎮江段現有文化的優勢，吸引更多的消費者，讓消費體驗進一步情感化與個性化，才能有比其他地區更多的競爭優勢[6]。

（二）各方資源聯動，傳播運河文化

如前文所述，技術、人才、寬容是創意產業發展的三個基本原則。高校與高校周邊的創意產業園、高新技術園區等是人才的聚集地，坐落于丹徒新區的鎮江高校園區從2018 年起開始投入使用，園區內的高校優勢互補，共同構建沒有“圍墻”的高校園區，這種整體性規劃的戰略布局可達到資源共享與利用最大化。與此同時，鎮江高新技術產業開發園為在鎮江的大學生提供了眾多創業與技術服務，且創業園內基礎設施完善、功能配套齊全。

高校園區以及創業園的建立為地方文化的宣傳提供了條件，這里不僅匯集了城市中高、精、尖的技術與人才，而且擁有包容的環境與活躍的創意氛圍。當地的非物質文化遺產如太平泥叫叫、銅板彩畫、釀醋技藝等，以及標志性景點、歷史文化……這些可以挖掘的資源都可以成為應用研究素材。大運河文化涉及眾多學科領域，與高校以及相關企業建立良好的合作關系，開設相關課程、舉辦文化沙龍、定期舉辦展演等，都會帶動大運河文化的傳播。還可以通過當地高校與企業資源互聯共通，與服務相結合，推廣具有鎮江運河文化相關特色的產品，讓無形的精神意義體現于有形的文化載體中，滿足受眾群體，讓他們更加深入的了解運河文化所散發出來的魅力，進而帶來經濟創收，以形成良好的文化創意產業鏈。

（三）打造景觀節點，重拾運河記憶

大運河文化帶線性分布的基本格局決定了運河發展的基本模式，需要從點到線再到面的逐步遞進。點是視線聚集的地方，運河帶的點可以理解為特定場景營造或者標志性建筑物，這些空間與場景可起到聚合人氣、提升空間活力的作用。在進行空間場景營造的時候，我們要打破與運河自身相關的漕運文化、閘口文化等特定文化束縛，通過利用與地域相關的神話傳說、歷史典故、文學作品、名人事跡等進行景觀節點的打造。在大運河活化的過程中，一些城市進行了很多嘗試（表2）并取得了不錯的成效，其利用節點空間進行場景營造，將當地文化與運河相互結合，形成以點帶線再到面的推廣與宣傳路徑。

表2 部分城市運河沿線主要節點 作者繪制

鎮江不僅有著得天獨厚的地理環境，而且文物古跡眾多，但在城市更新過程中大運河沿線的舊址遺跡沒有得到較好的開發與利用。鎮江新河街曾有著近代長江下游最大的米市、油市、面市，承載著老一輩人的回憶，可以說新河街見證了運河航運的歷史變遷，臨街建筑多為清末時期磚木結構房屋，有著極大的研究利用價值，經調研發現，新河街片區雖已劃為保護區，但利用程度較低，發展現狀不容樂觀。20 世紀80 年代，丹徒區為緩解泄洪壓力拓寬河道，對丁卯橋進行拆除，盡管后期政府對其進行易地保護，恢復了部分原貌，但與原丁卯橋遺址相去甚遠[7]。21 世紀初，古運河畔的宋元糧倉因地產開發慘遭破壞。為了改善居住條件，在舊城更新的過程中，山巷以及中華路歷史片區成片的歷史建筑被拆除……目前，對于舊址遺跡應采取搶修補救措施，在此基礎之上可適當開發新的并且符合城市發展需要的類似文化聚集區、博物館、展覽館這樣的景觀節點，從而形成完整的游覽景觀線，引發以旅游帶動運河發展的鏈式反應，推動運河文化持續、漸進地發展。

四、結語

大運河的可持續發展離不開沿線各城市相關政策的穩步推進。從歷史來看，鎮江的發展與運河有著千絲萬縷的關系，它不僅見證了鎮江的歷史變遷，更是孕育了鎮江的城市文化。以文化創意產業引領大運河鎮江段的發展，合理利用現存資源，依托鎮江段的特有區位優勢，打造具有鎮江特色的運河發展道路，延續運河文脈，將鎮江運河品牌文化推向新的高度。