公路交通工程建設(shè)的伸縮縫施工及其管理

武家強(qiáng)

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)的數(shù)量增多，我國交通事業(yè)發(fā)展非常迅速。當(dāng)前，在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，會應(yīng)用到伸縮縫，伸縮;縫的應(yīng)用可以提高公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，延長公路橋梁的使用壽命，但在使用之前，需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，將伸縮縫裝置和橡膠條合理安裝好，并按要求做好切縫和開槽工作。

關(guān)鍵詞：公路交通;工程建設(shè);伸縮縫施工;管理

引言

在當(dāng)前公路橋梁的建設(shè)過程中和使用過程中，公路橋梁會受到一些物理因素，環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致公路橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了位移或者裂縫，伸縮縫的運(yùn)用可以減少一些外部因素對公路橋梁造成的影響，提高公路橋梁的質(zhì)量，延長公路橋梁的使用壽命，所以要充分發(fā)揮伸縮縫的作用。

1工程建設(shè)中的常用伸縮縫裝置分析

1.1對接式伸縮裝置

對接式伸縮縫裝置根據(jù)受力的特點和構(gòu)造形式，可以劃分為兩種，分別是嵌固對接型和填塞對接型，嵌固對塞伸縮裝置主要利用的是鋼構(gòu)件和橡膠，將鋼構(gòu)件和橡膠統(tǒng)一起來鑲嵌牢固定后并吸收走講體的變形，這樣就保證了伸縮體一直處在受拉的狀態(tài)。填塞對接型的伸縮裝置主要是利用一些材料將其填塞在縫隙里來達(dá)到對縫隙的處理的目的，所使用的材料主要有橡膠，木板，瀝青和麻絮等，這些材料的使用可以使伸縮體一直處于受壓的狀態(tài)。但是對接式伸縮縫裝置目前應(yīng)用還是比較少的，主要是因為它只適用于伸縮量是40毫米的工程。

1.2鋼制支承式伸縮裝置

鋼制支承式伸縮裝置相對于其他的伸縮裝置來說，使用的并不廣泛，主要是因為它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且在使用時是有一定的限定條件的，只有當(dāng)橋梁伸縮的變量小于50毫米時才可以使用這種伸縮縫裝置，而且這種伸縮縫裝置在使用時，會因為裝置的變形和梁的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生很大的拍擊作用，從而造成很大的噪聲。同時，還會對橋梁的結(jié)構(gòu)造成一定的影響，所以在使用這種伸縮裝置時，必須要用螺栓彈簧裝置，將滑動鋼板固定住，這樣才能夠減少拍擊的次數(shù)，并減少噪音。

1.3組合剪切式的橡膠伸縮裝置

橡膠伸縮裝置在國外很受歡迎，不僅是因為它的施工效果極好，還因為它操作起來比較簡單。橡膠伸縮裝置主要是利用橡膠來當(dāng)填嵌材料，因為橡膠有不同的斷面，在使用時就不會受到形狀的限制，還能夠滿足橋梁結(jié)構(gòu)變形的特點，同時橡膠比較好粘粘具有彈性，還能夠起到防水的作用。

2公路交通工程建設(shè)伸縮縫的施工要點分析

2.1伸縮縫施工的準(zhǔn)備工作

當(dāng)前，我國的大多數(shù)的公路都是瀝青混凝土路面，所以如果要進(jìn)行伸縮縫施工時，同樣也要采用瀝青混凝土路面，這樣可以保證接縫處理后的效果可以和路面保持一致，保證公路路面的平整度和連續(xù)性。伸縮縫的應(yīng)用對于公路橋梁有著很大的作用，但是目前有些施工單位在公路橋梁工程的施工過程中并不重視伸縮縫的應(yīng)用，所以相關(guān)人員在時代發(fā)展的過程中要不斷更新自己的理念，與時俱進(jìn)。在施工之前要做好充分的準(zhǔn)備，首先檢查所使用的設(shè)備的規(guī)格，型號，質(zhì)量，是否可以正常使用，其次檢查兩結(jié)構(gòu)是否完整，以及所采用的鋼筋是否移植到梁缺失的部位。

2.2合理選擇伸縮裝置

伸縮裝置分為不同類型，不同的類型有不同的適用條件，在公路橋梁工程中選擇合適的伸縮裝置是應(yīng)用伸縮縫的重要前提。伸縮裝置劃分時主要根據(jù)的是尺寸和材料，那么在伸縮縫施工時可以根據(jù)所使用的材料來選擇。其次，不同的伸縮裝置對于伸縮變量也是有一定要求的，所以在選擇伸縮裝置時要對伸縮變量進(jìn)行分析。要選擇合理的伸縮裝置，需要施工人員有過硬的技能，豐富的知識，同時對施工條件進(jìn)行充分的分析。

2.3混凝土澆筑及橡膠條安裝要點的分析

伸縮縫的混凝土澆筑需要適當(dāng)添加防凍劑和抗裂劑，以保證間接模板接縫的牢固性和剛度，有利于提高混凝土性能，延長接縫壽命。澆筑時，用振動棒同時振動混凝土兩側(cè)并停止，直到不再有氣泡，以確保混凝土的密度。如果混凝土的保水性、內(nèi)聚性和流掛性發(fā)生較大變化，必須及時分析原因并采取有效對策，采取解決的辦法保證混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量。

3公路橋梁工程建設(shè)中的伸縮縫施工管理

3.1伸縮設(shè)備

如果在伸縮縫施工過程中需要使用新的設(shè)備，那需要及時將設(shè)備運(yùn)送到施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸和裝載設(shè)備時，一定輕拿輕放，避免損壞設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，要將設(shè)備放置在距離地面30cm的地方，同時用枕木放在設(shè)備下面，確保設(shè)備放置平整。放置好設(shè)備之后，用布將設(shè)備遮蓋好，避免設(shè)備遭受雨淋，風(fēng)吹，日曬，出現(xiàn)損壞的情況。

3.2要做好前期的準(zhǔn)備工作

前期的準(zhǔn)備工作在伸縮縫施工的整個過程中占據(jù)重要地位，做好前期的準(zhǔn)備工作有利于后期順利施工。前期的準(zhǔn)備工作主要有：（1）確定施工方案和施工工期，并需要保證每個施工人員都能清楚了解施工的計劃安排。（2）檢查材料的規(guī)格，尺寸，質(zhì)量。（3）檢查設(shè)備是否能夠正常使用，如有問題需要及時維修，以免影響后期施工進(jìn)程。

3.3加強(qiáng)伸縮縫施工過程中的管理

① 伸縮縫的初步位置必須準(zhǔn)確，需要檢查接頭內(nèi)是否有異物，鑿毛處理質(zhì)量合格。 ② 膨脹節(jié)應(yīng)采用內(nèi)置鋼筋焊接，以保證焊接質(zhì)量。 ③ 施工時盡可能使用速凝混凝土，縮短凝結(jié)時間，以保證混凝土的粗糙度，提高抗震性。 ④澆筑混凝土?xí)r，中心線應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)空間的中心線保持同一直線。 ⑤頂面沿縫紉方向和垂直縫紉方向的高度應(yīng)調(diào)整在合適的范圍內(nèi)，否則不能水平放置，也不能與鋼筋水平鋼筋平滑連接。靠近縱梁兩側(cè)的位移箱采用鋼筋焊接，有效避免了伸縮縫本身帶來的干擾。相關(guān)人員要加強(qiáng)對伸縮縫施工的管理，對于各個方面和各個內(nèi)容要加強(qiáng)管制，通過一定的控制管理來確保伸縮縫的安裝質(zhì)量，進(jìn)而達(dá)到延長公路橋梁使用壽命的目地。在施工之前，施工人員要對工期進(jìn)行合理規(guī)劃，要預(yù)留足夠的時間，以便后期可以進(jìn)行修補(bǔ)，驗收。

結(jié)束語

總的來說，公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量及發(fā)展前景與交通事業(yè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系，同時它又影響著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以當(dāng)前非常重視公路橋梁的質(zhì)量，伸縮縫的應(yīng)用可以使橋梁公路的結(jié)構(gòu)更加的牢固，更加的合理，同時又確保了公路橋梁的質(zhì)量。但是在應(yīng)用伸縮縫時需要確保所選用的伸縮縫裝置符合實際的條件，是合理。

參考文獻(xiàn)：

[1]李傳建，楊德坡.淺談市政道橋工程建設(shè)中伸縮縫的施工及其管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（6）：1565-1565.DOI：10.3969/j.issn.2095-6630.2017.06.504.