鐵路變配電所過渡施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制探討

陳迪

摘要：現(xiàn)階段，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的不斷推進(jìn)，在進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)建設(shè)方面得到了國(guó)家的大力支持。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，變配電作為鐵路建設(shè)的核心任務(wù)以及重點(diǎn)項(xiàng)目都需要密切的關(guān)注。并且隨著現(xiàn)如今有限電氣化改造工程的深入，主要是針對(duì)變配電所進(jìn)行新建和改建工作，主要任務(wù)是對(duì)施工難度以及施工運(yùn)行方面可能會(huì)出現(xiàn)一些安全問題，需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。施工過程中需要對(duì)改建工程進(jìn)行密切的關(guān)注，保證變配電所能夠滿足相應(yīng)需求，從而采取合理的方案來(lái)進(jìn)行安全方面的有效推進(jìn)工作，避免一些工程對(duì)于行車方面的干擾，需要對(duì)進(jìn)度和施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的完善。

關(guān)鍵詞：鐵路變配電所;過渡施工;安全風(fēng)險(xiǎn)控制

引言

首先需要對(duì)過渡方案進(jìn)行全方位的分析從而制定有效的措施避免安全事故產(chǎn)生的可能性。隨著安全風(fēng)險(xiǎn)分析的不斷發(fā)展，國(guó)家開始重視安全風(fēng)險(xiǎn)的研究工作，并且逐步應(yīng)用于我國(guó)的各大重大領(lǐng)域當(dāng)中，可以很好的實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，主要是由國(guó)內(nèi)的一些學(xué)者和鐵路工作者對(duì)鐵路工程施工安全進(jìn)行有效的管理和研究，從而更好的避免施工故障發(fā)生的概率，以及促進(jìn)施工安全管理水平的不斷提高。

1變配電所過渡施工方案

1.1變配電所開通臨時(shí)過渡

1.1.1新建變配電所開通時(shí)的臨時(shí)過渡

對(duì)于既有線改造新增變配電所之后，需要對(duì)所需區(qū)間進(jìn)行供電，投入工作，主要是在變配電所新建完成之后才能夠進(jìn)行運(yùn)行，還需要對(duì)線路進(jìn)行換相工作。對(duì)于已經(jīng)建造好的變配電所運(yùn)營(yíng)方面需要對(duì)相關(guān)分局進(jìn)行投運(yùn)工作，然后保證實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的改造，保護(hù)定值能夠及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，需要滿足在固定的天窗時(shí)間之內(nèi)，避免任務(wù)量大給予送電帶來(lái)很大的困難，避免造成送電故障問題，及時(shí)的對(duì)運(yùn)輸秩序進(jìn)行有效的調(diào)整。一定程度上要對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)和供電進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，采取有效的過渡促進(jìn)電路的穩(wěn)定性。

1.1.2單所開通時(shí)的臨時(shí)過渡

對(duì)于有線改造主要是針對(duì)新增多個(gè)變配電所之后開展的，因?yàn)榧扔凶兣潆娝妇€換相，就需要對(duì)相鄰的兩個(gè)新建變配電所進(jìn)行送電工作的有效推進(jìn)。如果因?yàn)槟承顩r導(dǎo)致送電無(wú)法開通，就需要對(duì)變電所進(jìn)行先期開通工作，然后對(duì)有關(guān)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪^渡，針對(duì)無(wú)法開通的變電所進(jìn)行分區(qū)工作，然后有效地推進(jìn)開通工作的正常運(yùn)行。

1.1.3單電源變配電所停電時(shí)的臨時(shí)過渡

對(duì)于既有變配電所施工改造需要考慮多種因素來(lái)對(duì)新建變電所自身的外部電源進(jìn)行有效的到位調(diào)整。主要在單電源供電方面需要考慮相關(guān)的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，按照相關(guān)規(guī)定來(lái)對(duì)變配電所的設(shè)施進(jìn)行有效的推進(jìn)，如果出現(xiàn)供電可靠性較差問題，需要采取停電處理，從而促進(jìn)運(yùn)輸秩序的有效推進(jìn)。

1.2分區(qū)所改造臨時(shí)過渡

對(duì)于既有線分區(qū)建設(shè)工作需要對(duì)變電所的施工進(jìn)行有效的推進(jìn)和完善，主要是對(duì)原分區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行擴(kuò)建，從而促進(jìn)運(yùn)行，施工工作的有效推進(jìn)。為了實(shí)現(xiàn)供電能力以及系統(tǒng)完整性的有效推進(jìn)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)，可以采取過渡方案實(shí)現(xiàn)分區(qū)所的改造工作。可以在分區(qū)所對(duì)相關(guān)變壓器的基礎(chǔ)進(jìn)行有效的改進(jìn)，針對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行平臺(tái)的移除，可以手動(dòng)的對(duì)開關(guān)進(jìn)行有效的控制，主要是通過兩臺(tái)隔離開關(guān)，促進(jìn)并聯(lián)供電工作的有效推進(jìn)。還需要取消越區(qū)隔離開關(guān)，對(duì)變電所和開閉所進(jìn)行保護(hù)定制的修改，只有這樣才能夠促進(jìn)施工改造工作的有序推進(jìn)。

2變配電所過渡施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1變配電所過渡施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

2.1.1風(fēng)險(xiǎn)危害性大

由于既有線變配電所過度施工和新線鐵路建設(shè)方面具有不同性，需要對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行改進(jìn)，主要是針對(duì)原有的設(shè)備，進(jìn)行擴(kuò)充任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，需要按照有關(guān)時(shí)間的規(guī)定完成施工工作的有效推進(jìn)，否則可能會(huì)對(duì)有關(guān)區(qū)域的供電任務(wù)產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)斐梢欢ǖ陌踩鹿省?duì)于變配電所的高壓電作業(yè)環(huán)境，如果施工人員操作不當(dāng)，從而接觸到運(yùn)行的高壓電設(shè)備，可能會(huì)對(duì)生命安全造成威脅。

2.1.2風(fēng)險(xiǎn)類型復(fù)雜

針對(duì)既有線變配電所自身環(huán)境的復(fù)雜性，需要結(jié)合多項(xiàng)作業(yè)來(lái)進(jìn)行有關(guān)操作工作，并且針對(duì)變配電所施工較為復(fù)雜的難題，需要對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)，從而避免對(duì)一些范圍內(nèi)部出現(xiàn)復(fù)雜性的問題。

2.1.3風(fēng)險(xiǎn)因素眾多

在進(jìn)行既有線變配電所過渡施工方面需要安裝多種設(shè)備，并且實(shí)現(xiàn)多個(gè)工種之間的密切配合，主要是相關(guān)設(shè)備之間進(jìn)行有效的引導(dǎo)工作，從而避免相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，主要是可能會(huì)造成配電所過度階段風(fēng)險(xiǎn)因素呈現(xiàn)多樣性。

2.2變配電所過渡施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是目前應(yīng)對(duì)安全事故發(fā)生的良好措施，可以通過評(píng)估的方法做好變配電所過度施工安全管理工作的順利完成。主要是通過降低風(fēng)險(xiǎn)的方式來(lái)對(duì)事件產(chǎn)生的可能性進(jìn)行有效的降低。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的方法常用主要是兩種狀態(tài)，積極的狀態(tài)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留，消極的狀態(tài)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)回避，風(fēng)險(xiǎn)緩解。

2.3加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，確保生產(chǎn)安全無(wú)事故

（1）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)管工作需要保證現(xiàn)場(chǎng)情況的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，加強(qiáng)安全監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)，從而對(duì)相關(guān)需要進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，只有這樣才能夠避免不安全行為的產(chǎn)生，可能會(huì)因?yàn)樽陨淼穆?xí)，導(dǎo)致違章現(xiàn)象和偶然性事件的發(fā)生，對(duì)于監(jiān)督安全方面要形成良好的氣氛，結(jié)合變配電所施工的特點(diǎn)進(jìn)行安全有效的控制和管理工作。（2）變配電所作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要加強(qiáng)管理力度，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的勘察了解不足，進(jìn)行有效的指導(dǎo)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前期需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作進(jìn)行有效的告知，從而避免出現(xiàn)審批制度不嚴(yán)格導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不達(dá)標(biāo)情況的產(chǎn)生，特別是對(duì)于高空作業(yè)和交叉作業(yè)來(lái)說(shuō)。對(duì)于相關(guān)重點(diǎn)需要進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，只有準(zhǔn)確把握好安全，關(guān)鍵才能夠避免違章事故的出現(xiàn)。（3）規(guī)范承包商的安全管理，主要是通過對(duì)承包商的安全管理進(jìn)行相關(guān)體系的容納，對(duì)于承包商資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并且當(dāng)?shù)氐墓╇娋中枰M(jìn)行備案工作，在和承包商簽訂合同的過程中需要加強(qiáng)對(duì)于承包商自身的考核，只有作業(yè)人員達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能夠上崗工作，通過健全安全保證體系，規(guī)定各種規(guī)章制度，才能有效地保障安全。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，可以通過風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法來(lái)分析變配電所過渡施工可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上加強(qiáng)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制，從而促進(jìn)我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷完善和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王志剛. 鐵路變配電所過渡施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2018，28（S1）：103-108.

[2]田志芳. 鐵路既有線電氣化改造工程安全保障體系研究[D].北京交通大學(xué)，2014.