直升機(jī)維護(hù)手冊編制規(guī)范綜述

徐建桐

（中國直升機(jī)設(shè)計研究所，江西景德鎮(zhèn) 333001）

0.引言

隨著國家航空事業(yè)的不斷壯大，直升機(jī)行業(yè)也取得了巨大成就，一系列軍用直升機(jī)和民用直升機(jī)應(yīng)運而生[1]。這些直升機(jī)的使用及維護(hù)離不開簡潔、清晰的技術(shù)資料，優(yōu)質(zhì)的技術(shù)資料能夠為地勤、空勤提供更加明確的操作。直升機(jī)維護(hù)手冊是直升機(jī)維修過程中重要的參考資料，若其編制中語言不規(guī)范、圖示不清晰、用語不明確將更加容易引起人為差錯，甚至影響飛行安全[2]。為了更加合理的編制維護(hù)手冊，本文通過對比ATA2200、S1000D、GJB 76342012中對直升機(jī)維護(hù)手冊內(nèi)容編制規(guī)范的要求，闡述并分析了維護(hù)手冊中章節(jié)名稱、維修類型、頁號組、圖編號四個方面編制規(guī)范的優(yōu)缺點[3]，為編制出更加清晰合理的直升機(jī)維護(hù)手冊提供參考。

1.航空技術(shù)資料編寫規(guī)范

航空技術(shù)資料的編寫主要依據(jù)ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3個編制規(guī)范[4-6]。ATA2200是會同國際上各飛機(jī)、發(fā)動機(jī)和機(jī)載設(shè)備廠家及航空公司共同制定的一種規(guī)范，用于規(guī)范航空器及航空產(chǎn)品在設(shè)計、制造、使用、維修等方面的各種資料，使其趨于統(tǒng)一；S1000D為歐洲航空航天與國防工業(yè)協(xié)會發(fā)布的技術(shù)資料編寫規(guī)范，其規(guī)定了技術(shù)出版物和訓(xùn)練活動的內(nèi)容，用于裝備全壽命周期所需技術(shù)出版物的計劃、管理、制作、發(fā)布及使用；GJB 7634-2012為中國人民解放軍總裝備部發(fā)布的軍用直升機(jī)維護(hù)手冊編制要求，其規(guī)定了軍用直升機(jī)維護(hù)手冊的組成、編寫內(nèi)容、格式、出版和交付方式。

2.章節(jié)名稱

直升機(jī)維護(hù)手冊的主要內(nèi)容是由各章節(jié)組成的，而各個章節(jié)的內(nèi)容是根據(jù)直升機(jī)的各系統(tǒng)進(jìn)行編撰的。簡潔、明了的章節(jié)劃分能夠使直升機(jī)維護(hù)手冊更好的服務(wù)于操作人員。ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012對于各章節(jié)名稱劃分如表1所示。

表1 各編制規(guī)范中規(guī)定的章節(jié)名稱

images/BZ_170_159_347_2321_3309.png34 導(dǎo)航系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng)

表1為ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 中直升機(jī)維護(hù)手冊章節(jié)名稱，根據(jù)表中的章節(jié)名稱可以看出，各編制規(guī)范中對直升機(jī)維護(hù)手冊章節(jié)名稱的規(guī)定存在一定差異。ATA2200中的章節(jié)名稱是將最新版的ATA2100和ATA100中的章節(jié)名稱組合形成的，在全球航空技術(shù)出版物行業(yè)得到普遍認(rèn)可；S1000D中提供了更加詳細(xì)的維護(hù)手冊編制要求，國內(nèi)多個型號的直升機(jī)維護(hù)手冊章節(jié)名稱均是根據(jù)S1000D標(biāo)準(zhǔn)編制的，例如AC313、AC352；GJB 7634-2012中規(guī)定的章節(jié)名稱是基于ATA2200基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充更新的，名稱更加齊全。通過對3個標(biāo)準(zhǔn)的對比分析，并結(jié)合目前的使用習(xí)慣，本文對維護(hù)手冊各章節(jié)名稱進(jìn)行定義如表2所示。

表2 維護(hù)手冊各章名稱

3.維修類型

為對直升機(jī)進(jìn)行全方位維護(hù)工作，維護(hù)工作由此劃分為不同的維修類型，維護(hù)手冊的每一節(jié)均為一個維修工作，ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012對于各章節(jié)中維修類型的劃分如表3所示。

表3 各編制規(guī)范中規(guī)定的維修類型

根據(jù)表3各直升機(jī)維護(hù)手冊編制規(guī)范中對維修類型的規(guī)定可以看出，ATA2200、GJB 7634-2012中規(guī)定的直升機(jī)維修類型相差無幾，但與S1000D有較大差異，以下將以ATA2200與S1000D為例，進(jìn)行詳細(xì)說明。

3.1 ATA2200

（1）描述與操作部分：用于說明整個系統(tǒng)和它的分系統(tǒng)的位置、構(gòu)型、功能、操作和控制。

（2）部件位置：以標(biāo)準(zhǔn)化的顯示方式，按照系統(tǒng)、分系統(tǒng)、分－分系統(tǒng)的等級，提供所有組件的位置信息。

（3）維修實施：主要為勤務(wù)、拆卸/安裝、調(diào)節(jié)/試驗、檢驗/檢查、清理和涂漆、修理以及專門程序組合而成（當(dāng)以上的維修程序比較簡單時，上述程序組合成為“維修實施”）。

（4）勤務(wù)：為其他維修程序通常需要的程序。

（5）拆卸／安裝：用來說明從飛機(jī)上拆卸／安裝元件、組合件、分組件、部件、零件組合體等相關(guān)零件。

（6）調(diào)節(jié)／試驗：在調(diào)整試驗部分中，提供評價系統(tǒng)、分系統(tǒng)、部件、元件或完成相關(guān)零件的某種功能操作的有效性和完整性的全部程序和參數(shù)。

（7）檢驗／檢查：提供零件、組件、系統(tǒng)或執(zhí)行某種功能操作零件的使用可靠性所需的詳細(xì)程序。

（8）清理和涂漆：說明具體零件或區(qū)域的清理和涂漆所需要的方法和過程，要按照合理的工作流程順序，逐步地說明。

（9）修理：用于列出該項修理零件的圖解零件目錄、目錄順序號。

3.2 S1000D

（1）功能、計劃和描述數(shù)據(jù)：用于說明產(chǎn)品設(shè)備或部件的功能、使用、限制和位置。

（2）操作：提供指定任務(wù)時操作產(chǎn)品、設(shè)備或執(zhí)行組件的全部必須程序。程序包括必須的控制盒指示數(shù)據(jù)、準(zhǔn)備和收尾操作程序、正常操作和應(yīng)急程序。

（3）維護(hù)：提供維護(hù)產(chǎn)品、設(shè)備或組件必須的程序和數(shù)據(jù)。這些維護(hù)可以是常規(guī)的和非常規(guī)的，例如容器的裝載和排出程序，滲透、填裝、潤滑、清潔、調(diào)整、排列、校準(zhǔn)、檢驗、程序等。

（4）檢查、測試和核查：給出用以在產(chǎn)品、系統(tǒng)、設(shè)備、部件或物品上進(jìn)行的檢驗、測試盒檢查所必要的程序和數(shù)據(jù)。

（5）故障報告和隔離程序：給出為獲得關(guān)于缺陷和故障的精準(zhǔn)報告并隔離故障所必要的程序和數(shù)據(jù)。

（6）斷開、移除和分解程序：給出斷開、移除和分解設(shè)備、部件和物品時所必須的程序和數(shù)據(jù)。

（7）修理和本地加工的程序與數(shù)據(jù)：給出修理產(chǎn)品、設(shè)備、部件或物品所必須的程序和數(shù)據(jù)。也給出現(xiàn)場制備的特定部件所必須的程序和數(shù)據(jù)。

（8）裝配、安裝和連接程序：給出裝配、安裝、連接和固定設(shè)備、部件或物品所必須的程序和數(shù)據(jù)。

（9）包裝、裝卸、存儲和運輸；提供儲存產(chǎn)品、系統(tǒng)、設(shè)備或部件所需要的程序和數(shù)據(jù)，使之在存儲期保持可用狀態(tài)，并能進(jìn)行包裝和運輸，同時也包括存儲壽命和數(shù)據(jù)。

通過對ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3個標(biāo)準(zhǔn)的對比分析，并結(jié)合目前直升機(jī)維護(hù)手冊編制情況，本文對維修手冊維修類型進(jìn)行定義如表4所示。

表4 維護(hù)手冊維修類型

4.頁號組

由于直升機(jī)維修所需的資料龐大并且十分復(fù)雜，因而需要將直升機(jī)維護(hù)手冊中的各章標(biāo)題進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，以便于后期的查閱及修改，因此，采用頁號組將標(biāo)題細(xì)分成主題，采用標(biāo)準(zhǔn)頁號系統(tǒng)將維護(hù)手冊內(nèi)容進(jìn)行分類管理。表5為ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3種標(biāo)準(zhǔn)對頁號組的編制要求。

表5 各編制規(guī)范中規(guī)定的頁號組

由表5各編制規(guī)范中對頁號組的規(guī)定可以看出，ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3種編制規(guī)范均將頁號組按照0(1～99）、100(101～199）、200(201～299）、300(301 ～ 399）、400(401 ～ 499）、500(501 ～ 599）、600(601 ～ 699）、700(701 ～ 799）、800(801 ～ 899）、900(901～999）進(jìn)行分組，再對每組中的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)劃分，例如，S1000D中，功能、計劃和描述數(shù)據(jù)的頁號組0(1～99）中，001為標(biāo)題頁、002為數(shù)據(jù)模塊清單、003為版本變更記錄、004為口蓋插圖……。

通過對ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3個標(biāo)準(zhǔn)的對比分析，并結(jié)合目前的使用習(xí)慣，本文對維護(hù)手冊頁號組進(jìn)行定義如表6所示。

表6 維護(hù)手冊頁號組

5.圖編號

ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012 3種標(biāo)準(zhǔn)對直升機(jī)維護(hù)手冊中圖的編號要求如表7所示。

表7 各編制規(guī)范中規(guī)定的圖編號

根據(jù)表7各編制規(guī)范中對圖編號的要求可以看出，ATA2200、GJB 7634-2012中對對圖編號的要求基本相同，是依據(jù)維修類型對圖形進(jìn)行編號，同一維修類型中的圖編號按照順序依次編號，例如，部件位置類型中圖，分別為圖101、圖102、圖103……；S1000D中規(guī)定每個維修類型中的圖編號均從圖1開始編號，例如，功能、計劃和描述數(shù)據(jù)類型中共有2張圖，圖編號分別為圖1(第1張，共2張）、圖2(第2張，共2張）。

通過對ATA200、S1000D、GJB 7634-2012 3個編制規(guī)范的對比分析，并結(jié)合目前直升機(jī)維護(hù)手冊的使用習(xí)慣，本文對維護(hù)手冊頁號組進(jìn)行定義如表8所示。

表8 維護(hù)手冊圖編號

6.結(jié)論

本文通過參考ATA2200、S1000D、GJB 7634-2012直升機(jī)維護(hù)手冊編制規(guī)范，闡述了不同編制規(guī)范中對維護(hù)手冊中章節(jié)名稱、維修類型、頁號組、圖編號4個方面內(nèi)容的編制要求，并進(jìn)行了對比說明，得出適用于直升機(jī)維護(hù)手冊的相關(guān)規(guī)定。本文內(nèi)容可為今后國內(nèi)直升機(jī)維護(hù)手冊的編制提供一定參考。