后疫情時代菏澤A汽車銷售公司行業競爭力比較研究

賈淇惠 趙翠霞

摘 要：通過運用主成分實證法對菏澤市案例公司的競爭力開展評價，分析得出顯著因素，提出政策建議，旨在在后疫情時代，通過對案例企業實證分析，延伸行業發展空間。

關鍵詞：后疫情時代 主成分分析 汽車銷售

Abstract：Through the use of the principal component empirical method to evaluate the competitiveness of the case companies in Heze City， the significant factors are analyzed， and policy recommendations are made. The aim is to extend the development space of the industry through empirical analysis of the case companies in the post-epidemic era.

Key words：post-epidemic era， principal component analysis， car sales

1引言

新冠疫情對經濟市場、產業、社會經濟沖擊巨大，隨著政府一系列重振經濟措施相繼落地和新冠疫苗快速普及，國內疫情防控形勢逐漸好轉。但全球經濟發展大背景呈現增速放緩趨勢，各類不確定性因素增加。本文旨在通過實證分析案例企業發展影響因素，促進投資消費擴容提質，實現雙循環背景下，汽車行業高質量發展。

潤華集團是山東省汽車銷售領域行業龍頭企業，A公司是潤華汽車集團2007年在菏澤成立的一家汽車銷售公司，主要經營涵蓋整車、維修，汽車金融等領域。本文選取含A公司在內的菏澤市城區有代表性的11家汽車銷售公司，借助SPSS分析軟件，選取數據進行實證分析，并進行綜合評價，找出缺乏競爭力的具體領域，提出針對性建議。

創新之處在于通過分析A公司面對的競爭環境，提出研究指標構建體系，分析A公司在該市行業競爭力時，采取主成分分析的方法，得出了市場競爭力在7個主要方面的得分，找到優勢與不足，給出相發展建議。

2 行業競爭力評價模型構建

2.1 主成分分析原理

主成分分析方法是把原來多個變量經過線性組合轉化為少量綜合指標的統計分析方法。把具有最大方差的變量稱為第一主成分;方差變量次大，并且和第一變量不相關的變量，稱為第二主成分，依次類推。把原有指標進行量化，由多變少，例如有n個樣本，每個樣本有p個變量，取原來變量指標的線性組合，調整組合系數，獲得新的綜合指標，使新的變量指標之間相互獨立且代表性最好，并得出綜合得分。

2.2 主成分分析模型

例變量x1，x2，…xp，他們的綜合指標為f1，f2，…fm，（m≤p）則：

當得出各主成分的公式后，帶入標準化后的數據即可得出各樣本的主成分得分，在研究綜合得分時，可依據各主成分的方差貢獻率為各主成分進行加權，進而求出綜合得分。對比標本公司的各項主成分得分，可以分析案例公司在運營效率、風險控制等方面的競爭力。

3 實證分析

3.1 公司競爭力質量指標體系構建

本文選取菏澤市11家汽車銷售公司財務及發展數據進行實證分析。參考經營、盈利、營運、償債、風控、治理結構、收入結構、市場、發展潛力和成長能力等指標（表1）。

3.2 主成分分析

本文選取包括奔馳、奧迪、沃爾沃、A公司上汽通用、大眾、廣汽、長城、吉利等在內的11家菏澤市各類主流品牌銷售公司的近期財務報表進行分析。對數據中的觀測變量全部指標進行標準化，各變量之間存在相關關系，計算相關系數矩陣，從總方差解釋表中可以找出主成分個數，本文選取7個主成分，主成分載荷反映主成分與原變量之間的相互程度，數值越大表示該主成分與這個變量的相關度越高，說明該變量更多的代表這個主成分。根據主成分載荷矩陣計算特征向量：t1=a1/SQTR（8.900）;t2=a2/SQRT（4.095）;t3=a3/SQRT（2.815）;t4=a4/SQRT（2.628）;t5=a5/SQRT（1.970）;t6=a6/SQRT（1.590）;t7=a7/SQRT（1.041）（表2）。

將標準化后的數據代入主成分表達式，進行綜合評價時，為了提高結果的準確性，本文將7個主成分的方差貢獻率作為權重對菏澤市汽車銷售公司行業發展競爭力進行評價：根據綜合得分結果知，影響A銷售公司競爭力的主要因素有經營能力、運營效率、盈利能力、治理結構、業務發展能力、風險控制能力、收入結構。經實證測算，案例企業的綜合得分為0.07，較第一名1.65相差1.58，位列樣本公司第七名，對比樣本公司的各項主成分得分，可以看出A公司在運營效率、風險控制能力、收入結構上表現優異。從2020年收入結構中看出，A公司汽車銷售收入占比40%，汽車售后業務收入占比29%，主營利潤不過分依賴整車銷售業務，分散性較好。在行業轉型趨勢大環境下，具有一定的發展潛力。與此同時，主成分得分顯示，A公司盈利能力和業務發展能力等方面相對較弱。

4 對策及結論

4.1 對策建議

通過前述分析，A公司在菏澤市汽車銷售行業競爭力表現在營運效率、風控能力、收入結構上，缺乏競爭力的方面主要有盈利能力和業務發展能力。結合相關理論和實證分析結果，本文從以下方面對A公司提出了發展建議。

4.1.1 探索新營銷場景

全球疫情防控常態化背景下，通過消費的帶動作用推動國內循環為主的雙循環發展模式，市場預計政府會進一步出臺措施推動汽車消費行業高質量發展，A公司應積極探索線上和線下汽車消費供應鏈需求，借助上汽品牌的消費大數據、供應鏈大數據優勢。做強線下傳統銷售陣地，同時抓好潛在購車者的需求，預判汽車線上消費趨勢變化，拓展在菏澤市汽車消費服務場景，探索汽車行業后市場模式創新與升級的更多可能性，為購車客戶提供更優質的產品與服務，進一步增強企業經營發展的內生動力。

4.1.2 優化產品結構

隨著“雙碳”背景下系列政策的陸續出臺，國家在稅收及市場引導方面對新能源及特殊需求的汽車市場持續力度不斷加深。大力推動新能源汽車專用停車位和配套充電設施建設，延長購置補貼和免稅年限，積極推動新能源汽車下鄉。隨著鼓勵三胎政策對汽車消費市場的影響，及早引入代理品牌的新能源系列新車型產品，爭取更多供應鏈前段政策，通過客戶市場需求導向變化，把新能源汽車銷售業務培育成公司新的的利潤增長點。

4.1.3 加強發展差異化布局

我國地方汽車銷售公司正面臨著激烈的競爭環境，業務同質化嚴重、缺乏差別服務與特色服務。汽車消費市場化、規范化和現代化的趨勢給A銷售公司帶來了一定的沖擊，市場化轉型和差異化轉型迫在眉睫。現在菏澤當地已有多地建設汽車小鎮或汽車園區，銷售模式由4S向5S、6S店發展，越來越多品牌正探索銷售環節的差異化服務，案例企業應不斷拓展代理品牌銷售市場內涵和外延，進一步挖掘和培育自身的品牌優勢，打造核心業務，在當地形成品牌知名度。通過用好廠商優惠、地方政策、區域文化等基礎條件，在細分市場中提供個性化、差異化服務，在差異化的基礎上以專業化服務取勝，形成自身的核心競爭力，為客戶提供全面的綜合汽車銷售服務。

4.2 結論

在國內疫情防控得到較好控制，汽車行業開始恢復增長的大背景下，我們仍存在經濟發展基礎不牢固，結構性矛盾突出等現狀。因此需要通過產業和消費“雙升級”，暢通產業供應鏈循環。本文以菏澤市汽車銷售市場數據為基礎進行實證分析，提出針對性對策，為推動菏澤市經濟高質量發展，提升該市汽車銷售公司的競爭力提供分析樣本。

參考文獻：

[1]劉新玲.RH公司銷售顧問薪酬體系再設計[D].山東大學，2018.

[2]潘建亮，李捷.論汽車后市場修配融合的“前世今生”[J].汽車工業研究，2021（01）：52-53.

作者簡介

賈淇惠：（1990—），女，漢族，山東菏澤人，碩士研究生，菏澤職業學院交通工程系教師。

作者簡介

趙翠霞：（1971—），女，漢族，山東曹縣人，大學本科，菏澤職業學院。