基于校車平臺構建及存在問題
——以大連市高校為例

劉雪蓮 林玉波 郭乃銓 婁明陽 楊聞鑫

（大連外國語大學 遼寧大連 116000）

項目概述

項目名稱：“LiKe行”校車平臺。

項目介紹：在大學生日常生活中，由于地理位置的原因，交通出行不便是很常見的現象，為了解決校車發車時間、地點不固定，不能及時顯示校車動態和等車時長，更新速度慢等問題，本團隊旨在打造一個全新的校車小程序——LiKe行，擬定四大板塊，可以幫助同學們以更便捷的方式了解到校車有關信息，實時了解校車動態。

項目創新之處。1.全面了解校車實時位置信息。2.方便查詢校車階梯費用明細、車次及預購。3.只需提供目的地我們將為您提供合理的出行方案，周邊信息等。4.小程序的形式適用于任何機型。5.靈活運用各種車型，更好的服務學生，提升校車利用率。6.完備的失物招領服務和共享雨傘給乘車的學生帶來更便利的保障。7.套餐消費及組團達到一定人數的減免優惠，減少學生出行花銷。

現有條件及問題

現有條件

以旅順口區及開發區高校為例，地處郊區離市內較遠，出行地鐵要倒兩次耗時一個半小時左右，其他交通工具如出租車費用較高，相比之下不夠經濟實惠，交通出行不便。

各學校校車站點：僅有路線圖，缺少時間信息、上下車站點等，且校車點位置不好找，有關校車點的信息也不夠普及，有許多同學到現在還不知道校車點的位置和聯系方式。且不能提前了解校車時間，只能在站點一直等，還可能因為人滿而只能等下一車次。進而引發諸多不便。

我們對上述高校進行了簡單抽樣調查。調查數據顯示，59.78%坐校車為了娛樂或景點游玩；89.13%表示如果有校車小程序愿意嘗試并加入；69.57%表示現有校車平臺存在時間地點不固定、不顯示校車動態等車時間長等問題。

基于以上數據，可以初步判斷在大學生群體中，多數人在意出行方式的便利性，多數人愿意嘗試校車小程序類服務，因此，“LiKe行”在大學生群體中具有較好的需求市場。

如今市面有關校車服務平臺較少，所以我們團隊想要制作一款真正覆蓋全面、功能齊全的校車小程序，并輔以配套的校車相關服務，在此基礎上，“LiKe行”平臺（公眾號＋小程序，以下簡稱平臺）應運而生。

現存問題

1.校車購置的具體數量以及校車類型；2.運營資金的主要來源從哪里獲得；3.校車公司的選擇及前期合同的討論。

可行性分析

校車成本分析

根據人＊巴士報價，租用4輛長安、金龍這類43-55座的巴士，每天使用12小時，出行26次，一個月凈利潤31560元（單人乘車最低7元/次，根據距離進行階梯收費），滿負荷的情況下凈利潤106440元，利潤較為可觀。

＊備注：因模式為和校車企業合作，由該方提供校車服務并自行管理，該成本包含雇傭的一切基本費用，故無隱形消費；公眾號小程序維護為團隊處理，僅初期有開創預算。

盈利模式分析

①團購模式：基本理念：薄利多銷。方式：1)組團滿減：人數達到50人，包車價格打九折。2)會員制：開通會員，可享受每單九五折，座位優先預訂權。3)生日乘客：免一次車費。4)優惠券：關注公眾號，并用小程序下單，不時發放1-2元優惠券。

②微型分割模式：基本理念：根據用戶需求不同，收取不同的服務費。（如，基本乘車收取乘車費，需路線規劃額外收取0.5元的規劃費。）

實現過程

運營邏輯

首先，將運營分為前后端兩大功能區。

前端功能ToC，分為“校車動態”“線上購票”“路線規劃”“其他功能”四個模塊，用戶可以根據所需進行選擇。

“校車動態”模塊下設三大功能：首末車時間、候車地點、實時校車；“線上購票”模塊下設三大功能：校車階梯費用明細查詢、車次查詢及預購、車票退改簽；“路線規劃”模塊下設三大功能：各校車行程路線圖、出行指南/換乘查詢、周邊信息；“其他功能”模塊下設四大功能：失物招領、意見及建議征集、會員中心。

通過對前端的設計，用戶進入公眾號后，若想查詢校車時間，則進入“校車動態”模塊，可以查看校車首班、末班時間信息，校車各個候車點以及校車實時運行情況；若想預定校車車次，則進入“線上購票”模塊，可以查看校車費用明細，提前線上查詢及預定校車票，若臨時有事，也可以選擇在線上退改車票；若想規劃出行路線，則進入“路線規劃”模塊，可以查看各校車路線圖、獲取出行指南及目的地周邊信息，

后端功能區為后臺運營，分為“校車管理”“信息管理”“會員管理”三大模塊。“校車管理”模塊下設三個操作分支：校車實時操作系統、購票操作系統、路線規劃操作系統；“信息管理”模塊下設四個操作分支：撿拾物品信息、掛失物品信息、歸還物品信息、意見及建議信息；“會員管理”模塊下設三個操作分支：會員明細，會員數據管理。

通過對后端的設計，運營者可以通過“校車管理”功能，配置校車相關模塊；運營者可以通過“信息管理”模塊，發布失物招領信息，收集反饋意見，此外，運營者也可以通過“會員管理”功能調取會員數據，以便對會員信息進行處理。

實現方法

本平臺擬采用小程序為主，公眾號、社群聯動宣傳為輔的模式。

具體闡述：把微信公眾號粉絲引流，轉化成為微信小程序的用戶

1.公眾號關聯小程序。菜單和資料頁同時關聯小程序；2.公眾號文章可以嵌入小程序卡片，添加鏈接，從文章跳轉到小程序；3.微信小程序分享到社群；通過分享的形式推廣到微信群，從而完成對信息的收集；通過一些信息完善場景推廣，促成目的達成。

圍繞以上運營邏輯和實現模式，以下將從兩個方面具體展開實現過程。

小程序

①UI設計

主體風格：同一界面采用元素相同或相近的顏色，按鈕大小形狀體現與車有關。

封面：小程序頭像體現“LiKe行”字樣。

功能上：1)不同功能主次分明2)體現實用性，默認界面應為校車實時動態及附近站點或校車到達所需站點的時間。

其他要求：1)配色不要太復雜要活潑明亮，整體風格簡潔，體現車元素。2)不同界面背景顏色不一致。3)有關車型部分要有實物圖片。4)將線上購票界面用卡片形式突顯。5)保證小程序流暢性。禁止廣告插入或以彈窗形式彈出。但有必要根據綁定信息內容。

改變呈現內容。如：根據地點不同使默認頁面的校車實時動態根據所在地點呈現。

②小程序搭建

1)模板制作公司（以某科網模板業務為例）：

費用：商城基礎版1998元/年

主要功能:展示品牌和核心交易。針對LiKe行，它支持多種支付方式，提供會員、訂單一體化管理，可滿足基本需求；

缺點:①沒有獨立源代碼與數據庫，后期不支持功能升級；②小程序與模板服務商綁定，風險大；③客戶資料、交易記錄、資金情況存儲于商城后臺，有泄漏風險。

2)小程序定制公司（以司某圖定制服務為例）：

首先是平臺前期準備：辦理營業執照、開通域名、購買服務器與SSL證書；以上條件均具備后，還需要認證公眾號和小程序；其次是與定制公司對接，完成UI設計、前端開發、后臺及數據庫的建立，小程序的上架開通等四個步驟才算完成流程，具體費用如下：

3)自行制作：由于前兩種方式均超過預算，本團隊決定自行學習與制作。

費用如上圖所示，為2670元+，在預算范圍內。

套路規避：

第三款濫用計算機設備罪：“生產、銷售、采購、持有或者提供專門程序、工具為他人侵入、干擾計算機信息系統，依照前款的規定處罰。”本條修改集中在將該罪的范圍的擴大，不僅局限于提供工具、程序，這樣可以更有利于對計算機犯罪的幫助犯進行處罰，抑制計算機幫助犯的產生。

1)模板小程序制作公司大多存在兩種套路：免費小程序成交后收高額傭金或者先免費使用后收費。因此在選擇模板制作公司時，率先要了解模板提供的功能，結合LiKe行需求及其后續發展、制作公司實力及市場存活能力來選擇模板公司；其次要選擇附帶功能升級設計的模板，確保后續升級無憂。

2)淘寶源代碼購買：多數為未經授權解密盜用的代碼，為避免后續維權糾紛，不建議使用。

公眾號（運營方面）

①公眾號的粉絲基礎：1)熟人及朋友圈中的種子用戶；2)平臺引流過來的粉絲；3)互關互閱，加群引流來的粉絲；4)轉載或其他應用引流帶來的粉絲。

②運營階段

第一階段：公眾號基礎建設階段（第一個月）。這個階段主要的工作任務是完成公眾號的基礎建設。公眾號菜單建設、微信客服設置、自定義回復等都要一起在這個階段設置好。

第二階段：試運營階段（第2個月-第3個月）。公眾號基本設置完成后，我們就可以開啟試運營階段，試運營階段的主要工作是推廣和內容建設以及公眾號調性的設定。

推廣：所有渠道宣傳微信公眾號二維碼，對外線上線下宣傳推廣，對內邀請老客戶關注公眾號，可有獎勵邀請。

內容建設：根據公眾號主題策劃公眾號內容，把公眾號內容在這個階段設定好，后期也可以修改但最好固定下來，比如什么時間發。至于內容和內容形式可以隨時更換。

公眾號調性：主要以公眾號文案風格、視覺風格以及價值觀構成，一旦公眾號文風、色彩視覺包括價值觀構成，后期就要盡量保持不要輕易改變。

第三階段：正式運營階段（第4個月-第6個月）。這個階段基本上是公眾號調性已定，已有一定數量的粉絲，內容也初步建設形成，這個時候可以配合時機以及節假日嘗試做一些活動，與粉絲積極互動，提升粉絲忠誠度以及活躍度，與粉絲互動的同時，也可以通過活動開展營銷服務。

第四階段：持續運營階段（第6個月以后）。這個階段基本上公眾號全方面的都已經定下來了，有了用戶基礎，接下來就是要保證每天內容的更新以及內容的質量，制定有計劃的推廣運營方案，定期做好運營目標和運營效果的評估工作。

項目總結

意義：1.目前團隊精簡，且團隊人員主要以大學生為主，掌握同齡人心理，充分了解項目對象的多種需求，溝通處理無隔閡效率高。2.受眾群體為大學生及教師，群體基數龐大，大學所處地理位置多處城市郊區，師生出行、上下班交通極為不便，校車需求大，且在信息時代下線下校車運營管理多有不便，對線上小程序的需求也極大。3.平臺依托學校，與校車公司有合作關系，合作可行。4.市面上沒有專門的對應校車的軟件或小程序，相較于其他現有平臺更為專業。5.盈利模式多樣化，不再局限于通過售票盈利。6.國家對校車購置運營方面有相關補貼，大大減少了運營的資金需求。《道路交通安全“十二五”規劃》中強調指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全；并規定校車需安裝衛星定位和限速裝置。中國財政補貼政策逐步完善，對校車的發展給予一定的財政補貼。

不足：1.GPS定位系統和視頻裝置及相關實時技術困難；2.缺少與各省市校學生會部門之間的聯系；3.位于市中心的大學附近交通便利，校車普及困難。

解決措施：1、尋找具有相關技術專利的公司，引入相關技術。2、利用LiKe行現管理人員的相關資源，與目標院校相關部門建立聯系以獲取進一步的溝通合作，同時從平臺基點大連市高校出發，聯系各友好院校進行溝通建立合作關系。由本校及合作高校創建各地方的大學交通聯合委員會，進行平臺進一步的普及。

通過小程序實現主要功能的LiKe行平臺是一項針對大學生出行的一個革新創想。本平臺能夠很好地聯合校方和校車公司，一定程度上解決廣大大學生的出行問題。平臺擁有一整套的運營系統，人員明了學生需求，小程序使用使其具有高效性，公眾號和社群的聯動宣傳也能鞏固用戶基礎和引流，是一套較為完備的系統。

當前LiKe行的試運營期間也存在著一些問題，為了不辜負大家的期待，完成最初的“便利師生”的目標，本團隊會加大研究力度，從各個方面發現需求，解決問題，最終為大家提供優質高效的出行服務。