地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)中管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用探討

勞建彪

一、引言

目前，隨著我國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，我國(guó)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)所處于的生存環(huán)境也在不斷變化，而地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了更好地生存就需要加強(qiáng)自身內(nèi)外部的調(diào)整，做好相關(guān)管理工作的改善。而隨著我國(guó)的“一帶一路”政策的開展，窩溝的經(jīng)濟(jì)正在逐漸與世界經(jīng)濟(jì)體系互相融合，這對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)效果。而我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也由此逐漸進(jìn)入了一個(gè)全新的運(yùn)作軌道之中。在這樣的大環(huán)境下，我國(guó)的地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)想要適應(yīng)當(dāng)前的最新形勢(shì)就需要提高自身內(nèi)外部的管理措施及管理效率，尤其需要重視管理會(huì)計(jì)方面，不斷加強(qiáng)企業(yè)自身的管理工作，完善相關(guān)的管理方案，從而使企業(yè)的運(yùn)輸能夠符合市場(chǎng)的需求，滿足多個(gè)方面的需求。另外，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了能夠獲得更高的利潤(rùn)，就需要在產(chǎn)品的生產(chǎn)成本上加強(qiáng)關(guān)注，但需要保證勞動(dòng)的質(zhì)量及后續(xù)的服務(wù)質(zhì)量，這是企業(yè)發(fā)展必不可少的部分，同時(shí)還應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)詳細(xì)掌握，保證企業(yè)各項(xiàng)決策具有合理性及規(guī)范性，并不斷完善企業(yè)自身的管理閥桿，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展。對(duì)此，本文主要分析了地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用情況，見下文所示。

二、構(gòu)建會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)

管理會(huì)計(jì)是成本會(huì)計(jì)的簡(jiǎn)稱，是管理學(xué)的名詞，管理會(huì)計(jì)從傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)系統(tǒng)中分離出后與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)并列，著重為企業(yè)的發(fā)展做出最佳的決策，從而改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。管理會(huì)計(jì)主要包括了成本會(huì)計(jì)以及管理控制系統(tǒng)兩個(gè)主要部門，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展管理會(huì)計(jì)技術(shù)是其適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的主要渠道之一，其能夠幫助強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。管理會(huì)計(jì)可以幫助企業(yè)合理控制經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并根據(jù)企業(yè)的業(yè)績(jī)情況制定更合理的管理方案，保證企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。有學(xué)者針對(duì)現(xiàn)代物流及傳統(tǒng)物流之間多個(gè)方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析可見，傳統(tǒng)物流及現(xiàn)代物流之間存在明顯的差異，其中差異主要體現(xiàn)在信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和開展過(guò)程中。地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)就應(yīng)對(duì)貨運(yùn)的實(shí)際需求進(jìn)行更加深入的分析，并調(diào)整好相關(guān)的運(yùn)輸工作，提高工作的效率。而在地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維方式能夠明顯促進(jìn)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的專項(xiàng)，使企業(yè)從運(yùn)輸企業(yè)逐漸朝著物流企業(yè)的方向轉(zhuǎn)型，并結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)能夠明顯提高運(yùn)輸?shù)男省?/p>

從當(dāng)前全球的物流發(fā)展角度觀察可見，企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中的信息管理系統(tǒng)主要是在傳統(tǒng)的鐵路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息管理的基礎(chǔ)上，從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)并不斷完善管理信息系統(tǒng)，從而提高管理的質(zhì)量。在使用會(huì)計(jì)電算化子系統(tǒng)的時(shí)候，將其與決策支持系統(tǒng)互相結(jié)合，安裝預(yù)測(cè)支持系統(tǒng)，能夠保證多個(gè)系統(tǒng)均能夠自動(dòng)化運(yùn)行，不僅能夠保證管理的效果，同時(shí)還能夠做出及時(shí)有效的預(yù)測(cè)方案。另外，該系統(tǒng)同時(shí)也能夠起到成本核算的功能，幫助工作人員分析財(cái)務(wù)的相關(guān)指標(biāo)，并幫助企業(yè)進(jìn)行物資的供應(yīng)以及需求預(yù)測(cè)，方便企業(yè)開展，模塊化的管理措施，保證每一個(gè)功能模塊均能夠起到更好的作用效果，對(duì)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)模式的轉(zhuǎn)變有重要意義。另外，在地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)運(yùn)作的過(guò)程中，將其與鐵路管理系統(tǒng)互相連接能夠使財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息與企業(yè)的業(yè)務(wù)信息互相聯(lián)系，從而能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)信息實(shí)時(shí)共享的目的，方便了地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸及會(huì)計(jì)的管理。

三、從地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的特殊性角度合理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)

在地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中可見，貨運(yùn)改革的開展在一定程度上起到了推動(dòng)發(fā)展的作用，而隨著地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)從內(nèi)部生產(chǎn)朝向市場(chǎng)新型管理模式的轉(zhuǎn)變，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作也應(yīng)隨之發(fā)生改變，以保證地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠使用市場(chǎng)的需求，保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。利用模擬市場(chǎng)清算體質(zhì)建設(shè)管理體系能夠明確企業(yè)內(nèi)的各項(xiàng)管理工作，可將以往企業(yè)的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)點(diǎn)作為企業(yè)以后的盈利點(diǎn)，而后期的服務(wù)保證也起著至關(guān)重要的作用。兩者之間都需要互相支持，并采取有償服務(wù)的模式，保證地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的內(nèi)部結(jié)算工作能夠順利開展，同時(shí)能夠有效控制成本，提高企業(yè)的自我管理能力。而管理會(huì)計(jì)的開展則能夠使地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)從整體的管理目標(biāo)角度對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行更加合理的調(diào)整及完善，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

四、管理會(huì)計(jì)可促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型

在地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中可見，管理會(huì)計(jì)一直以來(lái)占據(jù)著重要的作用，其能夠有效推動(dòng)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)朝著物流企業(yè)發(fā)展。而在管理會(huì)計(jì)實(shí)際的工作中，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)也要求設(shè)計(jì)新增加的貨運(yùn)項(xiàng)目能夠獲得的經(jīng)濟(jì)效益，從而方便企業(yè)對(duì)自身的轉(zhuǎn)型及發(fā)展情況進(jìn)行更加深入分析。而在實(shí)際工作過(guò)程中，考慮到地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作及轉(zhuǎn)型過(guò)程中仍舊存在一定的特殊性質(zhì)，因此，在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，企業(yè)所行政的貨運(yùn)范圍可能產(chǎn)生可變成本，這是需要地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)在向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中所需注意的相關(guān)事項(xiàng)，在處理方面，能夠利用審批貨運(yùn)價(jià)格的波動(dòng)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸價(jià)格，從而保證企業(yè)能夠穩(wěn)定安全的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了適應(yīng)轉(zhuǎn)型需求，需要根據(jù)自身轉(zhuǎn)型相關(guān)需求由地方鐵路一級(jí)管理機(jī)構(gòu)設(shè)立價(jià)格管理部門，并由牽頭對(duì)托運(yùn)人降低價(jià)格的貨運(yùn)需求做出審批。例如，當(dāng)鋁錠的運(yùn)輸屬于青島市局管轄范圍內(nèi)的情況下，運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)度分別在1548公里以及246公里時(shí)，管內(nèi)每輛車的清算收入大約為3156元，而可變成本則需要每輛車1516元的支出，托運(yùn)人申請(qǐng)的運(yùn)費(fèi)率明顯降低超過(guò)10%，這樣就可算出每輛車的清算收入為2840元。在覆蓋可變成本之后，每輛車仍舊能夠獲得相關(guān)的利潤(rùn)，因此能夠進(jìn)行下浮申請(qǐng)。而目前，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷開放，需要運(yùn)行開放運(yùn)價(jià)的掛辦理系統(tǒng)逐漸增加，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的物流狀態(tài)的管理干預(yù)，而管理會(huì)計(jì)則在這一工作中起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，在當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，要求企業(yè)管理會(huì)計(jì)的技術(shù)方案以及系統(tǒng)理論的觀念，綜合市場(chǎng)環(huán)境等多種因素加強(qiáng)對(duì)地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面控制及管理措施能夠?qū)⒄麄€(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)細(xì)分為一系列的作業(yè)活動(dòng)，改變傳統(tǒng)成本形態(tài)的認(rèn)識(shí)，使企業(yè)的會(huì)計(jì)管理朝著更有效及務(wù)實(shí)的方向發(fā)展。另外，目前我國(guó)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)各部門隨時(shí)處于信息溝通之中，可通過(guò)采取信息庫(kù)資源共享的方式為企業(yè)的發(fā)展提供更有力的技術(shù)保證，幫助企業(yè)能夠隨時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，迅速地針對(duì)環(huán)境的變化做出整體性的調(diào)整，以保證企業(yè)朝向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并能夠以新的觀念和技術(shù)提供有用的成本信息，采取合理的質(zhì)量成本制度，通過(guò)質(zhì)量成本的計(jì)算和分析等達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量管理目標(biāo)，以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

五、通過(guò)管理會(huì)計(jì)幫助完善地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)的企業(yè)文化

地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)向運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型及改革的過(guò)程中，為了滿足當(dāng)前客戶的需求，將服務(wù)理念確定以客戶為中心，并將傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)與后續(xù)服務(wù)之間建立了密切的聯(lián)系，保證了兩者之間的互相合作，從而形成了一套精細(xì)化的服務(wù)管理模式。而對(duì)于地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言，精細(xì)化的服務(wù)主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面中，包括了安全文化及服務(wù)文化之中，提示不僅需要保證運(yùn)輸?shù)陌踩瑫r(shí)還需要保證服務(wù)的質(zhì)量。地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了達(dá)到這一目的，就應(yīng)加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)工作，積極落實(shí)預(yù)算編制、執(zhí)行以及考核等相關(guān)內(nèi)容，并建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲或激勵(lì)機(jī)制，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，并對(duì)員工切實(shí)的采取激勵(lì)效應(yīng)。這樣的管理方式不僅能夠明顯提高財(cái)產(chǎn)的價(jià)值，同時(shí)也能夠明顯提高企業(yè)及工作人員的價(jià)值，提高企業(yè)的創(chuàng)造力發(fā)揮效果，使得地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)集體管理工作能夠得到更好的發(fā)展。地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)員工的創(chuàng)新能力，提高員工對(duì)創(chuàng)新的激情與企業(yè)的凝聚力，從而為企業(yè)員工構(gòu)建一個(gè)更和諧的企業(yè)環(huán)境。而通過(guò)安全文化建設(shè)則能夠明顯調(diào)整管理的分為，使每一位員工都有一定的主人翁意識(shí)，增加了其工作的責(zé)任心，使員工與企業(yè)構(gòu)成利益的共同體。

六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用對(duì)其內(nèi)部多項(xiàng)決策均具有良好的支持作用，企業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃以及企業(yè)管理控制工作均離不開管理會(huì)計(jì)。而在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，管理會(huì)計(jì)也發(fā)揮著重要的作用。為了保證企業(yè)的發(fā)展就需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的變化以及外部環(huán)境的變化做出調(diào)整，并對(duì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行合理分析，在此期間找出相關(guān)的平衡點(diǎn)，以為決策提供更加合理的參考方案。目前，我國(guó)的鐵路逐漸朝向現(xiàn)代物流專項(xiàng)，而地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)為企業(yè)規(guī)模化發(fā)展在服務(wù)上就需要朝著現(xiàn)代化發(fā)展。而在地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，為更好地發(fā)揮管理會(huì)計(jì)的作用就需要將企業(yè)內(nèi)的各項(xiàng)元素互相整合并優(yōu)化，從而促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新管理，保證企業(yè)的管理工作能夠更順利地開展，以推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展。而在日后的研究中，我們將更深入的分析地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用效果，旨在找出更有利于企業(yè)發(fā)展的管理方案。