高職院校開展物流管理“1+X”證書制度試點工作研究

李書芳 王艷

基金項目：四川建筑職業技術學院院級課題“‘1+X’證書制度背景下物流專業課程體系變革研究”（SCJY/RC-KY-07）;項目負責人：李書芳;中國物流學會“2020年物流教改教研課題計劃”課題“物流管理‘1+X’試點師資認證、培養機制及激勵措施研究”（JZWPY2021007）;項目負責人：王艷。

作者簡介：李書芳（1982-），女，貴州畢節人，碩士，四川建筑職業技術學院講師，研究方向為物流管理、供應鏈管理;王艷（1986-），女，河南周口人，博士，四川建筑職業技術學院副教授，研究方向為供應鏈管理、博弈論。

摘要：隨著教育部推進職業教育改革，全國各試點院校積極開展“1+X”證書制度試點工作。本文從試點院校的角度，介紹了學校在開展物流管理“1+X”證書制度試點工作的具體思路，分析了在試點工作中存在的問題，并結合院校實踐提出對應的解決措施，采用科學合理的方式提升教育效果。

關鍵詞：高職院校;物流管理;“1+X”試點;問題研究

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.01.055

1試點院校物流管理“1+X”證書制度實施現狀分析

2019年11月四川建筑職業技術學院成為四川省首批物流“1+X”試點院校，在整個申報過程中得到了校領導、系領導、各個職能部門以及全體物流管理專業師生的支持和配合。試點院校物流專業的學生在2019年12月有56名學生參加考試，其中42人獲得物流“1+X”證書;2020年12月，98名學生參加了考試，其中80人獲得了物流“1+X”證書。物流“1+X”試點工作啟動至今，試點院校從組織試點工作，師資培訓，考核站點等多項工作中慢慢積累工作一定的經驗。

2試點院校工作所面臨的問題

2.1試點工作開展的難度大

試點院校作為第一批物流“1+X”試點單位，沒有類似的工作經驗，很多工作都是摸著石頭過河。項目的申報，考核站點所需的設備采購，協調學校各部門配合完成場地的選址，設備的調試，網絡安裝等考核前的準備工作，時間緊，任務重。在培訓工作過程中，參加考證學生的選拔、培訓課程的安排、教師的培訓任務的分工，以及評價整個培訓質量等工作都需要積極探索。

2.2教師培訓任務繁重，積極性不高

職業院校物流“1+X”證書試點培訓講師是在完成自身的正常教學工作之余抽時間來給學生培訓，隨著參與培訓的學生數量的逐年增加，教師的培訓任務更加繁重，教師除了正常的教學工作以外，還要肩負職稱評定、帶學生技能比賽、教師教學比賽等任務，這更加重了教師的負擔，使得教師對培訓工作力不從心，很難全身心投入培訓工作來。同時，試點工作剛剛起步，很多管理制度、激勵機制均未完善，教師參與物流“1+X”試點工作的積極性不高。

2.3學生對證書的重要性的理解不深刻

學生對物流“1+X”證書的理解不深刻，很多同學參加考證是受外部環境的影響，目前的“1+X”證書考試對于在校生是免費的，他們沒有任何壓力，所以部分同學不認真復習準備，考試的通過率無法保證，也浪費了相應的考試名額，影響了學校的過級率。

3解決措施

3.1高職院校應出臺相應的激勵政策

3.1.1教師的激勵政策

為了激勵教師能參與到物流管理“1+X”證書的培訓工作，可以采用績效考核的方法： 承擔“1+X”證書培訓任務的教師可以獲得績效工資考核的加分;凡是教師培訓的班級的過級率高于全國平均過級率，培訓教師在職稱評審過程中優先考慮，通過這些激勵手段來增強教師參與的積極性，能推動證書制度更好更快的發展。

3.1.2學生的激勵政策

2020年國家頒布的《職業教育國家學分銀行建設工作規程》明確將職業教育學分銀行界定為一種具有學習成果存儲、積累和轉換等功能的學習激勵制度和教育管理制度。試點學校可以進行“學分銀行”試點，對學生“1+X”培訓結果進行登記、存檔，考試通過的考生可以按學校相關規定兌換學業成績，或者免修相對應的專業課程，并與職業教育國家學分銀行和人學習賬戶系統對接。

3.2從專業層面進行教學改革

3.2.1采用課證融通的方式修訂物流管理專業的教學內容

物流管理“1+X”證書培訓僅僅依靠短期考前集中培訓是不夠的，這也違背了“1+X”證書制度的初衷，因此需要將物流管理“1+X”證書中考核的模塊和現有的專業教學課程進行整合，將證書培訓與專業課程學習完全融合。把物流管理“1+X”考核大綱中的職業基礎部分融入物流管理基礎這門課程中;把物流市場開發與客戶管理的考核內容融入物流市場營銷這門課;把倉儲與庫存管理、配送管理的考核內容融入倉儲作業管理和配送管理這兩門課;把運輸管理的考核內容融入運輸管理這門課;把物流成本與績效管理的考核內容融入物流成本管理這門課;把數字化與智能化應用的考核內容融入物流信息技術與電子商務這門課。通過這種課證融通的方式，一方面能貫徹執行“1+X”證書制度;另一方面，專業的教學和企業實際工作接軌，有機銜接“1”和“X”，增強試點院校物流專業學生的就業競爭力。

3.2.2提高教師的培訓水平

首先，為了能提高教師的培訓水平，提高教學質量，可以通過競爭上崗的策略，教師可以報名參加培訓工作的選拔，通過賽課，實操模擬等環節來選拔優秀的教師參加培訓工作，這樣即保證了教師競爭的公平性，又能通過相互交流學習，以賽促學的方式提高教師的教學能力。

其次，可以鼓勵教師到企業去頂崗實習，只有教師真正地到企業實踐鍛煉，再回到課堂授課時，才能真正理解企業的人才需要，技能要求，也能更好地投入1+X職業等級證書的培訓中來。

最后，可以組織高職院校教師團隊之間相互學習交流，借鑒別人的優秀組織方法，教學模式，管理辦法，結合自身學校的辦學的特點打造具有特色的教學模式和培訓體系。

3.3學生管理層面的改進措施

3.3.1充分發揮物流協會的作用

四川建筑職業技術學院的物流協會于2015年成立至今有6年的時間，規模逐漸擴大，管理體系也逐步完善，協會的同學成功地組織了很多的活動，不僅鍛煉了他們的組織管理能力，也為他們就業增加了籌碼。由于教師的工作很繁忙，精力有限，所以可以把部分的物流“1+X”組織工作交給協會會長統籌安排。

任何工作的成功都需要高效的組織，團隊的凝聚力和榜樣的力量。在每次培訓之前，教師需要召開宣講會解答學生對該證書的各種疑問，為了發揮協會的作用，協會需要組織宣講會的前期工作，例如電子邀請函的設計，宣講會海報的制作，場地的選擇和布置，以及會后的后勤工作保障。學習氛圍和學習環境影響學生的學習積極性。同時通過這種組織活動，也增強了物流協會同學的組織、協調和管理能力。

3.3.2引入競爭機制

為了激勵學生認真備考，提高考證的通過率，可以采取選拔考試的方式，每次在考試前一個月，把往年的模擬題或考試題放到系統里面，組織學生在規定的時間完成考核，考核分數從高到低進行挑選，淘汰末尾幾名同學。引入這樣的競爭機制，學生為了能選拔上，每次都會很努力地學習，才不至于被淘汰，同時要安慰淘汰了的同學，下次還有機會。在這種你追我趕的學風下，學生的整體水平就會慢慢提高，“1+X”證書的過級率也會大大提高。

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