至正河防記

王果

“至正”是元朝末代皇帝妥懽帖睦爾的年號。至正十一年，即公元1351年，朝廷頒布詔書，告示中外，任命賈魯為工部尚書、總治河防使，進秩二品，授以銀印，征發汴梁、大名十三路民工十五萬人，廬州等處駐扎軍隊十八翼二萬余人，參加治理黃河大會戰。由于動員人數眾多，前期籌備工作充分，工程進展神速。當年七月，疏鑿工程完工，八月決水故河，九月舟楫通，十一月水土工畢，黃河復故道，困擾元朝帝國十余年之久的河患，終于告一段落。妥懽帖睦爾得到報告，也很高興，派遣身邊親信貴臣報祭河伯。

同時，妥懽帖睦爾命翰林學士承旨歐陽玄撰寫河平碑文，以表彰有功人員。

歐陽玄是元朝著名的文學之臣，和北宋的歐陽修同宗，也有文獻說他就是歐陽修的后人。歐陽玄于元朝后期以進士出身，歷官四十余年，史書上說他“三任成均而兩為祭酒，六入翰林而三拜承旨”，數度主持國家培養人才的最高學府，數度出任中央國家機關秘書長，一時朝廷的重要文件多出其手。他還曾受命主持修實錄，編纂《經世大典》，修遼、宋、金三朝史，在這些“大制作”（史書原文）的文化工程中，歐陽玄都扮演著核心人物的角色。

所以，當黃河治理工程完工，需要立一通記功碑的時候，歐陽玄也是撰寫碑文的不二人選。除了撰寫河平碑文，歐陽玄還寫有《至正河防記》，以其親歷親聞，以當時人記當時事的角度，記錄了元末黃河治理工程的全過程，是珍貴可信的歷史資料。《至正河防記》篇幅長達近五千字，在古漢語時代算是相當長的著作。

根據《至正河防記》的記錄，當年整個治黃工程分為疏、浚、塞三部分，疏浚故河道，補修兩岸堤防，工作雖然繁重，有十七八萬之眾的軍民參加，還算不甚艱巨。當河道疏通好，兩岸的堤壩該修的修，該補的補，一切就緒的時候，就須將河堤決開，將萬馬奔騰一般的黃河勒回準備好的河道，這才是驚心動魄的關鍵工程。

為了塞住滔滔河水，令黃河掉頭他去，古代的人們發明了許多辦法，創造了一系列專門用具，必須冒很大風險，才能給奔騰不羈的黃河套上籠頭，聽人指揮回復故道。其中“埽”的制作過程最為令人震驚，工程的艱險可見一斑。

“埽”是古代治河的專門用品，《現代漢語詞典》這樣來解釋它：“用樹枝、秫秸、蘆葦、石頭等捆緊做成的圓柱形的東西，用作保護堤岸防水沖刷的材料。”

根據這樣的解釋，可知埽可能是一種“水工建筑物”，而不是一般的“圓柱形的東西”。

《至正河防記》對埽的制作有詳細的記載。總的來說，埽的作用是阻礙水勢，減緩水行。埽又分多種，普通的，其制作方法為：用竹子，加草索等，粗略編成寬一二十步，長二三十步的大竹席，這里的步是長度單位，大概換算一下，這張用竹子編成的席，縱橫分別是三十、四十米，面積有一千余平方米之巨。上面用小石子、草束等鋪滿一層，“丁夫數千，以腳踏實”，然后從一邊開始將竹席卷起來，就像是做夾心的卷餅那樣。卷到一定高度的時候，再向上卷就很不容易了，于是，派兩個有經驗的人站在已經卷成的部分之上喊號子指揮，其余數千人在下面齊聲應和，協力推卷，為此還有專門的工具叫作“大小推梯”，埽就這樣被成百上千人利用大小推梯合力推卷而成。埽的高下長短不一，最大的高達二丈，合今天的六米多，足有兩層樓那么高，小的也不下丈余，“水工建筑物”之名不虛。在埽的制作過程中，人們已經在埽的中間及四周預設了許多繩索，其中最核心的一根從埽的中心穿過，叫作“管心索”，便于下水時的操控。這樣的龐然大物，最終被推到水里，才有可能起到阻遏水勢的作用。

當然，埽也有小一些的，又有其他的名稱。有一種最特別的叫作“龍尾埽”，制作的方法又和上述方法完全不同，是砍伐大樹，連梢帶樹冠，將其系在堤旁，隨水上下，以破嚙岸的巨浪，減緩大水對堤岸的沖刷。

截流的日子終于到了，總指揮賈魯承受著極大的壓力，他天天在中軍帳里盯著，精思熟慮，制訂了決一勝負的總攻方案。如果失敗，大水失去控制，其后果不堪設想，此時的賈魯，內心的壓力不下于就要下達總攻命令的將軍。

九月七日，截流開始，最后的大決戰拉開了序幕。賈魯下令，將二十七艘大船撐到河心，逆流一字排開，前后用長長的桅桿或長椿木連接，用大麻索、竹索絞縛，將它們牢牢地綁在一起，又用大麻索、竹索將船身上下纏繞，令其牢不可破。船上下巨錨，又輔以七八百尺長的竹索，系在兩岸的大木樁上，目的是讓這二十七艘大船不被水沖走。船艙艙底稍微鋪一層散草，上面滿裝石頭，蓋上艙蓋，用木板鐵釘釘牢，再用小型的埽密布在艙板上壓住，或二層或三層，所有的這一切，再用大麻索細細地捆一遍，團團縛緊，成為一個巨大的連為一體的障礙物。

一切準備就緒，指揮部懸出重賞，挑選身手矯健的水工，每船各二人共五十四人，手執斧子和鑿子，站上每艘船的船頭和船尾，他們的工作才是最有風險的，和玩命一樣，最后怎樣安全撤出來，牽動人們的心弦。

岸上架著大鼓，鼓手執槌靜候，只聽總指揮賈魯一聲令下，大鼓被擂響，響徹兩岸，震動人心。聽見號令，站在船上的水工立即行動，同時開始將船鑿沉，不多一會兒，船底被鑿破，河水涌入，二十七艘大船齊沉水底，成為阻攔河水的障礙物。

事情還遠沒有結束，二十七艘大船及巨物沉到水中，河水不為所制，反而更加狂躁不羈，這時候還要繼續向河里下埽，下竹籠巨石，而且不能有稍微停頓。役夫們被分成幾班，夜以繼日，一刻不停地投送，稍微懈怠就會前功盡棄。

終于，大水被逼進了龍口，這時候的河水更是狂暴，“喧豗猛疾，勢撼埽基，陷裂欹傾，俄遠故所”，站在岸邊的人們，聽見河水的咆哮，感受到大地的顫動，嚇得腿都軟了，“眾議騰沸，以為難合”。但事已至此，不容猶豫遲疑，只有一鼓作氣猛打猛沖，才有最終獲勝的希望。不知道賈魯當時的心情會是怎樣。

表面上看，賈魯神色不動，故作鎮靜，不時提出新的方案，下達新的命令。政治思想工作還要加強，辦法是“日加獎諭”。如果沒有政治思想工作，光憑皮鞭和刺刀，這事也干不成。賈魯的思想工作頗見成效，于是“眾皆感激赴功”。沒日沒夜奮戰兩個月，到十一月十一日，龍口終于合龍，“決河絕流，故道復通”，黃河治理工程大局告定。

歐陽玄還記錄了整個工程所耗物資的清單：“其用物之凡，樁木大者二萬七千，榆柳雜梢六十六萬六千，帶梢連根株者三千六百，藁秸蒲葦雜草以束計者七百三十三萬五千有奇，竹竿六十二萬五千，葦席十有七萬二千，小石二千艘，繩索小大不等五萬七千，所沉大船百有二十，鐵纜三十有二，鐵貓（錨）三百三十有四，竹篾以斤計者十有五萬，硾石三千塊，鐵鉆萬四千二百有奇，大釘三萬三千二百三十有二……”請注意，光是沉到水里去的大船，就有一百二十艘之多！

還有：“官吏俸給，軍民衣糧工錢、醫藥、祭祀、賑恤，驛置馬乘及運竹木、沉船、渡船、下樁等工，鐵、石、竹、木、繩索等匠傭貲，兼以和買民地為河，并應用雜物等價，通計中統鈔百八十四萬五千六百三十六錠有奇。”從中可以看出：工地上的軍民，是有工錢、醫藥、賑恤等費用的，開新河道所占民地民田，是由政府“和買”下來的。

歐陽玄在文章的最后感嘆道：“是役也，朝廷不惜重費，不吝高爵，為民辟害……宜悉書之，使職史氏者有所考證也。”

歐陽玄希望通過他的記載，使后人記住當時驚心動魄的治黃工程，不要忘記為之奮斗的人們。這項工程值得后人紀念，其中體現著中華民族的民族精神，是留給后人的精神財富，我們沒有理由將這些事情忘記。