基于“崗位職責(zé)能力”的城軌專業(yè)教學(xué)實(shí)踐研究

關(guān)鍵詞：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理;崗位職責(zé)能力;教學(xué)實(shí)踐研究

隨著近十年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，高鐵八縱八橫已列入國家戰(zhàn)略，城市城軌交通產(chǎn)業(yè)已確認(rèn)為國家未來重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》明確未來城市軌道交通所需要的人才逐年迅速增加，人才需求旺盛。目前，城市軌道交通行業(yè)服務(wù)崗位多、薪資待遇好、就業(yè)前景好、工作環(huán)境好，企業(yè)人才需求現(xiàn)狀呈現(xiàn)需要身體健康、思政過硬，具備崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技能，熟悉崗位生產(chǎn)過程，掌握現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展趨勢(shì)的崗位人才。目前，如何提升大學(xué)生實(shí)踐能力，盡早適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)，消除學(xué)生對(duì)崗位的神秘感、恐懼感，增強(qiáng)學(xué)生自身崗位取向，崗位職業(yè)自信等，這些成為社會(huì)關(guān)注和學(xué)者研究的重點(diǎn)話題，因此有關(guān)專家和學(xué)者對(duì)此展開了大量的研究，其中，文獻(xiàn)[1]我國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展措施;文獻(xiàn)[2]高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探究;文獻(xiàn)[3]城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化探討;文獻(xiàn)[4]城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)崗位能力培養(yǎng)研究;文獻(xiàn)[5]城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的問題及對(duì)策剖析;文獻(xiàn)[6]基于能力本位的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程體系建設(shè)的實(shí)施對(duì)策，為基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)方法研究提供了參考。綜合上述分析，文獻(xiàn)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)教育的研究較為全面，為進(jìn)一步研究該問題具有一定的借鑒價(jià)值，但有關(guān)研究也存有不足之處，主要體現(xiàn)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位職責(zé)能力的教學(xué)方法的研究為數(shù)不多，相關(guān)教材較少甚至空白。基于中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，城市軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)管理模式隨之改變，接踵而來的是現(xiàn)實(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐與教學(xué)的斷檔，現(xiàn)階段，提出基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)實(shí)踐研究，采用教學(xué)方法與創(chuàng)新教材結(jié)合方式，填補(bǔ)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域“崗位職責(zé)能力”教學(xué)方法的空白、教材的空白，從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位的創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才的目的。

一、教學(xué)領(lǐng)域現(xiàn)狀

（一）專業(yè)現(xiàn)狀

（1）服務(wù)崗位多。中國的上海、北京、廣州等各大城市相繼開通高鐵，并且其他的城市也在建設(shè)當(dāng)中。正是因?yàn)榈罔F的便利和快捷，高鐵成為許多人出行的選擇工具，它也成為城市交通體系的關(guān)鍵部分，為這個(gè)專業(yè)提供了豐富的就業(yè)崗位資源。

（2）薪資待遇好。薪資由基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助等構(gòu)成。現(xiàn)在的乘務(wù)員薪水在三千到八千之間，如果你能晉升到中層的領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別，可以拿到六位數(shù)的年薪。如果你升職到高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別，薪資會(huì)更高。

（3）就業(yè)前景好。高鐵乘務(wù)學(xué)校與多家用人單位簽訂合同，按照合作企業(yè)接下來兩到三年的用人計(jì)劃，制訂招生計(jì)劃，讓兩者形成正比，保證高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率及穩(wěn)定性。

（4）工作環(huán)境好。相較于傳統(tǒng)綠皮車的臟亂差，高鐵乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生未來畢業(yè)大多工作在高鐵輕軌等交通工具上，為了提供良好的乘客體驗(yàn)，工作環(huán)境是非常整潔舒適的，而且也會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一著裝要求，體現(xiàn)服務(wù)專業(yè)度。

（二）人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.企業(yè)人才需求

企業(yè)需要身體健康、思政過關(guān);具備崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技能;熟悉崗位生產(chǎn)過程;掌握現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展趨勢(shì)的崗位人才。

2.學(xué)校人才培養(yǎng)模式

學(xué)校培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力;掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能;了解城市軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)政策、法律與法規(guī)，精通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位的綜合技能等專業(yè)技術(shù)技能;具備認(rèn)知能力、合作能力、創(chuàng)新能力、職業(yè)能力等支撐終身發(fā)展、適應(yīng)時(shí)代要求的關(guān)鍵能力;具有較強(qiáng)的就業(yè)能力，面向城市軌道交通領(lǐng)域，能夠勝任票務(wù)管理崗位、站務(wù)人員多職能儲(chǔ)備崗位、客運(yùn)值班員操作技能崗位、客運(yùn)乘務(wù)員及客務(wù)服務(wù)崗位、綜合運(yùn)營(yíng)管理崗位等工作的創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

3.校企人才培養(yǎng)銜接

遵守“課程內(nèi)容”與“職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)接、“教學(xué)過程”與“生產(chǎn)過程”對(duì)接，圍繞“科技發(fā)展趨勢(shì)”和“城軌客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)需求”，以“促就業(yè)”和適應(yīng)“城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求”為導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)企業(yè)“真實(shí)急需崗位人才”，培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)型技術(shù)技能人才，縮短學(xué)生到企業(yè)的上崗時(shí)間，做到“畢業(yè)季=上崗季”。

4.學(xué)校人才培養(yǎng)問題

隨著中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，城市軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)管理模式隨之改變，接踵而來的是現(xiàn)實(shí)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐與教學(xué)的斷檔，目前城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)崗位職責(zé)能力教學(xué)方法領(lǐng)域處于空白;城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)崗位職責(zé)能力的教材領(lǐng)域處于空白。學(xué)生自身崗位取向模糊，對(duì)崗位存在神秘感、恐懼感，缺乏崗位的職業(yè)自信。見圖1。

二、教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容邏輯

基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)方法研究是聚焦于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐研究，專業(yè)屬文科類，教學(xué)實(shí)施邏輯通過教學(xué)方法和教材編寫具體實(shí)施，實(shí)施邏輯如下。

（一）教學(xué)方法

收集整理2020—2021年全國城市軌道交通企業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生招聘的各崗位信息，篩選出城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)五個(gè)代表性崗位，包括城軌票務(wù)管理崗位、城軌站務(wù)人員多職能儲(chǔ)備崗位、城軌客運(yùn)值班員操作技能崗位、城軌客運(yùn)乘務(wù)員及客務(wù)服務(wù)崗位、城軌綜合運(yùn)營(yíng)管理崗位，針對(duì)這五個(gè)崗位的崗位職責(zé)展開分析，鎖定五個(gè)崗位的具體專業(yè)技能，定位各個(gè)專業(yè)技能所歸屬的知識(shí)和“1+X”崗位證書，通過案例任務(wù)與崗位知識(shí)展開任務(wù)實(shí)施，結(jié)合崗位實(shí)操演練加強(qiáng)崗位技能實(shí)操性，設(shè)置課后實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)日常教學(xué)中學(xué)生存在的常見問題進(jìn)行匯總及拓展，每個(gè)崗位實(shí)訓(xùn)是通過四個(gè)任務(wù)完成，包括定位崗位專業(yè)技能、知識(shí)導(dǎo)航、崗位實(shí)操演練、課后實(shí)踐。教學(xué)依據(jù)定崗、定責(zé)、定能原則，知識(shí)體系由淺入深，循序漸進(jìn)，以崗位專業(yè)技能為中心，以案例呈現(xiàn)為特點(diǎn)，以工作情景為支撐，以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，以崗位實(shí)操演練為依托，以拓展知識(shí)為延伸，充分考慮城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)典型崗位的工作任務(wù)過程和教學(xué)過程有機(jī)的結(jié)合。啟用智慧教學(xué)模式，傳授并使學(xué)生擁有服務(wù)自我、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)國家、服務(wù)世界的能力教學(xué)，同時(shí)融入課程思政。基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)實(shí)踐研究使學(xué)生能夠了解各崗位市場(chǎng)需求及崗位專業(yè)技能，定位自身崗位取向，掌握城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)，通過理實(shí)結(jié)合及模擬操作，掌握崗位專業(yè)技能，能夠勝任城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位工作，消除同學(xué)們對(duì)崗位的神秘感、恐懼感，樹立城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位的職業(yè)自信，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位的體驗(yàn)認(rèn)知，樹立正確的城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位定位及理念，對(duì)接城市軌道交通企業(yè)所急需人才，縮短學(xué)生到企業(yè)的上崗培訓(xùn)時(shí)間。

（二）教材邏輯

結(jié)合基于“崗位職責(zé)能力”的城軌專業(yè)教學(xué)方法，配套編寫《城軌客運(yùn)服務(wù)崗位職責(zé)能力》教材，涵蓋專業(yè)崗位應(yīng)掌握的所有知識(shí)體系，作為專業(yè)課指定教材。教材編寫邏輯是聚焦五個(gè)崗位展開教學(xué)，通過每個(gè)崗位的城市軌道交通企業(yè)招聘簡(jiǎn)章拉開序幕，依據(jù)各崗位招聘簡(jiǎn)章中的崗位職責(zé)進(jìn)行分析，鎖定崗位所需要具備的技能，引入案例，使學(xué)生掌握各崗位實(shí)際工作作業(yè)流程，通過學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí).為實(shí)踐打下基礎(chǔ)，結(jié)合“1+X”證書指導(dǎo)，之后進(jìn)入崗位技能實(shí)操演練和崗位知識(shí)實(shí)操演練環(huán)節(jié)，并配備具體實(shí)操方案，最后進(jìn)入實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括招聘事項(xiàng)、崗位思考、崗位實(shí)訓(xùn)。《城軌客運(yùn)服務(wù)崗位職責(zé)能力》教材各崗位的框架結(jié)構(gòu)為，任務(wù)一：定位崗位專業(yè)技能（企業(yè)招聘公告、崗位職責(zé)細(xì)分、定位崗位專業(yè)技能）;任務(wù)二：案例任務(wù);任務(wù)三：崗位知識(shí);任務(wù)四：崗位證書;任務(wù)五：實(shí)操演練;任務(wù)六：課后實(shí)踐。教材編寫框架詳見圖2。

三、可行性論證

2020年面向本學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)19級(jí)1～2班學(xué)生開展“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)方法實(shí)驗(yàn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)僅涉及城市軌道交通票務(wù)管理崗位，后期通過對(duì)教學(xué)實(shí)踐效果展開調(diào)查，調(diào)查采用調(diào)查表和匿名方式進(jìn)行，調(diào)研學(xué)生人數(shù)為80人，調(diào)研結(jié)果為：全票通過，可行。基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)實(shí)踐研究在2021年校級(jí)《以崗定教，構(gòu)建城軌專業(yè)教學(xué)新模式》教學(xué)成果中詳細(xì)體現(xiàn)，經(jīng)過校外專家評(píng)審，獲得校級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。

結(jié)語

基于“崗位職責(zé)能力”的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)實(shí)踐研究填補(bǔ)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域內(nèi)“崗位職責(zé)能力”教學(xué)方法空白、教材空白;采用教學(xué)方法結(jié)合教材編寫同步的方式實(shí)施;實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，圍繞科技發(fā)展趨勢(shì)和城軌客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)需求，以促就業(yè)和適應(yīng)城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)城市軌道交通企業(yè)真實(shí)急需崗位人才;使學(xué)生能夠了解各崗位市場(chǎng)需求及崗位專業(yè)技能，定位自身崗位取向;使學(xué)生掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)所篩選的各崗位應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí);通過理實(shí)結(jié)合及模擬操作，掌握崗位專業(yè)技能;能夠勝任城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位工作;消除同學(xué)們對(duì)崗位的神秘感、恐懼感，樹立城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位的職業(yè)自信;培養(yǎng)學(xué)生對(duì)城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位的體驗(yàn)認(rèn)知;樹立正確的城軌客運(yùn)服務(wù)所篩選的各崗位定位及理念;對(duì)接城軌企業(yè)所急需人才，縮短學(xué)生到企業(yè)的上崗時(shí)間，為其他高校提供參考借鑒，為相關(guān)部門提供決策依據(jù)。

作者簡(jiǎn)介：王保生（1974— ），男，河北人，碩士，講師（高級(jí)工程師），工商企業(yè)管理專業(yè)/專業(yè)負(fù)責(zé)人，研究方向：教育學(xué)、管理學(xué)、產(chǎn)業(yè)研究。