基于臨港新片區企業人才需求的中本貫通培養模式現狀研究

金鳳花　楊白玫

關鍵詞：中本貫通;人才培養;對策建議;問卷調查

臨港新片區，即中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區，由國務院正式批復同意設立。臨港新片區覆蓋上海大治河以南、金輝港以東以及小洋山島、浦東國際機場南側區域，基于“基于規劃、分步實施”原則，先行啟動南匯新城、臨港裝備產業區、小洋山島、浦東機場南側等區域，面積為119.5平方千米。臨港新片區近幾年高速高質量實現發展，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區發展“十四五”規劃》中指出，將打造基礎電路、生物醫藥、人工智能、智能新能源汽車等七大產業構成的世界級先進制造業集群，并且將發展配置全球高端要素資源的現代服務業，涉及金融、國際貿易、現代航運和數字經濟等服務。

基于多產業融合、企業大規模入駐、企業引入人才和臨港管委會對人才引進制定和頒布相關政策等大環境的變化，推動了臨港新片區企業的穩定發展及大量崗位對人才方面的需求，在自貿新片區中成長的企業對人才需求方面是否存在不同要求，未有文獻對其進行詳細分析。同時，上海電機學院與上海海事大學附屬職業學校聯合申請通過審批的試點專業“物流管理（自貿區物流）”中本貫通專業，其培養目標、學生技能知識儲備等在新片區大環境中是否具有競爭力也同樣需要進一步分析。因此，本文通過對臨港新片區企業人才需求進行調研，與中本貫通專業的運行現狀進行比較，提出推動中本貫通模式有效銜接運行、培養更有利于發揮中本貫通學生“技術技能型”人才優勢的對策建議，更好地滿足企業需求，有利于提高中本貫通模式的社會認知度。

一、中本貫通培養模式的內涵

我國社會環境對中專教育的認知、對中專畢業生提供的就業崗位條件，使得較多中專生不滿足于學歷現狀和工作現狀，在求學選擇過程中也經常被列入中專較低等級序列。而對于中專生，想要改變學歷背景能夠選擇的途徑有：參加普通高考、對口單報、成人高考、自考。在參加普通高考方式中，與常規高中生共同參加高考，本身中專學生的文化課基礎比較薄弱，在中專學習時期還需要大量時間進行技能操作訓練，在高考競爭中無法體現任何優勢;而參加對口單報，雖然錄取分數會有傾向性調整，但可以選擇的選項較少;后兩種途徑相對容易實現，但在參與應聘競爭過程中，競爭力經常被扣分，甚至被列入非正規教育模式中，導致學生求職過程屢遭挫折。由此可以看出，中專畢業生在學業和職業規劃中，可以改變路徑的方法均有較多障礙需要克服。為了促進教育模式的銜接、增強教育公平的機會，我國以2001年開始的全日制專升本教育為契機，實現了高職與本科之間不同類型普通高等教育的銜接體制，使得部分優秀的高職高專畢業生能夠進入普通本科階段學習。而對于中專畢業生，能夠實現進入普通本科院校學習，需要跨越的環節較多，因此中專一本科之間的銜接研究經歷了相對較多年的考證。我國幾個省市從社會部分行業崗位對訓練周期需求較長、熟練程度較高的特點出發，借鑒歐美發達國家對中、高職教育銜接的經驗基礎，開始嘗試解決存在的“斷層”教育問題。

江蘇省于2012年率先試行中職與本科的“3+4”分段銜接培養模式，后續山東、海南、北京、天津等也提出稱呼不同、相似模式的分段培養項目，即本文中的“中本貫通”（中等職業教育——應用本科專業貫通培養模式）。中本貫通的目的是為了分段銜接培養技術技能型人才，基于中職院校對技術技能人才的培養優勢，從本科層次接續培養應用型人才。但對選擇的試點專業要求嚴格，必須是“行業崗位技術含量較高，技術技能訓練周期較長，熟練程度要求較高，社會需求量較大且需求較為穩定，適合中職本科培養目標相互銜接貫通的專業”。

二、數據來源

本文選擇問卷調查方法，以兩個路徑分別進行調研，一是對臨港新片區的企業人才需求信息進行問卷調查，二是對中本貫通生源的職業規劃及學業現狀方面信息進行問卷調查。對比分析中本貫通培養模式與企業人才需求之間存在的差距，探索如何構建能夠更好滿足臨港新片區人才需求的中本貫通培養模式。在此次問卷調查中，企業人才需求問卷有效填寫人次為148人次，中本貫通生源問卷有效填寫人次為218人次，均依托“問卷星”完成問卷調查過程。

三、調研結果分析

（一）臨港新片區企業人才需求調研結果分析

調研對象中18～40歲所占比重達到87. 8%，從事行業涉及IT/軟硬件服務/電子商務、快速消費品、批發/零售、教育培訓/科研、制造業等12個行業，學歷基本為大專及以上，其中本科與碩士研究生以上比重為85.8%。在公司任職年限2～5年居多，表現出在臨港新片區工作的穩定性，部分受益于新片區對人才引進方面的政策吸引力和政策導向;企業員工規模41.22%為少于50人的高新技術小微企業，企業每年的招聘次數較為頻繁，而且招聘員工的渠道中，網絡平臺招聘、校園招聘、現場招聘、內部推薦方式選擇較多。

臨港新片區企業在招聘員工時，關注的因素中“專業技能”被列為首位，其次是工作經驗、學歷、溝通合作的綜合能力，而對學習成績、學校知名度等因素的關注程度與常識理解有偏差，并未被列入重視的因素中，從一定程度反映了給予求職者的更多機會。同時，臨港新片區企業對辦公軟件應用能力、金融、法律方面技能的需求更為強烈，這是由于新片區很多企業需要涉及國際貿易業務的執行，而且涉及的專業領域法規較多，同時，辦公電子化的全面覆蓋，對辦公軟件應用能力的需求急速提升，辦公軟件的使用效率決定了工作流程的完成效率。

臨港新片區企業受訪人員對中本貫通培養模式“非常了解”的僅占到14.19%，即大多數人是聽過或者完全不了解這種模式的存在。并且在回答“是否會影響到招聘決策”時，認為不存在影響的僅僅為19.59%，這更多是由于不了解中本貫通培養模式所導致的結果。

（二）中本貫通生源調研結果分析

結合試點專業相關的審批文件可知，上海市中本貫通的教育模式處于起步階段，不成熟，還未有本科畢業生。從中專生源的問卷反饋中，有不少認為高中學習壓力很大，進入中專學習會輕松，這種認知來源于中專教育的長期積累所致，同樣也導致很多家長對純粹中專的不認可;而且能選擇中本貫通的學生，較大比重原因是父母對孩子學習前景的規劃，而并非學生的積極選擇，需要去深入分析學生消極選擇所考慮的因素，學生才是完成整個學習過程的主體。而且學生大部分對自己所選擇的專業表示并不了解，這與高中生參加高考后報考的狀態有些相似，在高考報志愿時大多并不了解專業教育未來的職業走向。同時，中本貫通生源在最初報考中本貫通時，是即將畢業的初中生，信息更多來自于父母或者長輩，而父母或長輩的信息大多來自于宣傳及表象理解。

問卷結果中，學生對未來就業的認知清晰度較低，但在給定選項選擇未來就業方向的選題中，想要繼續深造（考研、出國等）的達到28.9%，從一定程度上表明了學生在求學路徑方面的傾向趨勢，這部分學生有很強的意愿獲得更高層次的學習過程;同時，也有較高比例的學生傾向于進入事業單位，這方面的選擇更多來自家長的引導。學生在本科階段學習過程中由于環境的變化、其他技能方面的提升等，會對目標做調整，及時關注學生目標的變更，進行適當的指導。

對所選擇貫通專業的滿意程度調查中，僅有1.8%的受訪者反饋不滿意，對師資方面有6.4%反饋不滿意;對課程體系的滿意程度打分平均分為3.74分（滿分5分），對專業課難易程度評分3.22分、文化課難易程度評分3.29分，而且學風的評分為4.17分。從總體上來看，中本貫通的模式實踐基本達到了預期的目的，無論是課程體系構建，還是師資隊伍的選擇等方面，扭轉了原有的平行中專班學風松散的狀態，為順利地考入本科階段，適應本科學習，學生們都很積極地完成課程目標。

很多學生對中本貫通的理解有偏差，對轉段考試默認為是可以直接升入本科，這對轉段考試的設置和難度設計方面帶來很大的挑戰，但這方面仍然是探索階段，沒有成熟的經驗可以借鑒，需要在將此模式繼續推行的過程中，不斷地改革優化。

對于已進入本科階段的受訪者，對于本科學習適應程度的反饋，表現為69%的人認為本科課程難度一般、21.4%評價很難、9.6%評價容易。最初進入本科時，接觸公共基礎課程的比重較大，課程內容的設置傾向于接續高中課程中的英語、數學等基礎課，貫通班學生在中專階段培養方案與普通高中生有較大不同，同樣設置英語、數學、物理等課程以外，更多是對專業課程的分配，因此貫通班學生所完成的基礎課程深度和難度都要與平行班學生有一定差距。但如果加重基礎課程的課時，向高中看齊的話，將會偏離提前進行專業教育的初衷。

學生獲得的證書方面，更多具備的是英語三級（35人）和計算機初級證書（98人）;對本科階段的大學生相關競賽參與積極性表現很想參加的僅占到37.16%，并且反饋沒興趣的同學，答復主要原因是參加的比賽相關服務較差，導致對比賽沒有興趣。

四、對策建議的提出

為了更好地滿足企業的人才需求，提高社會對中本貫通培養模式的認知度和認可度，結合問卷調查分析結果，提出如下對策建議：

（1）繼續保持中本貫通重視培養專業知識與專業技能的目標。從臨港新片區企業的問卷反饋中，可以看到企業需求因素的“專業技能”與中本貫通學生收獲的“專業知識”相匹配，當更多中本貫通畢業生進入職場、能夠發揮其技能優勢，社會對中本貫通模式的認可度得到提升時，可以將此模式中融合到平行班的培養過程。

（2）多途徑增強學生的工作經驗。企業對“學歷”“工作經驗”方面的需求，一方面有利于中本貫通模式的招生，中專學生可以通過努力以更少的環節獲得普通本科學位，滿足了企業招聘對本科學歷的需求;另一方面，鼓勵學生參與競賽、企業項目、企業實踐活動等形式豐富其工作經驗，而部分學生反饋因之前參加的競賽不完善，導致學生對參與競賽的消極態度，因此可以在本科階段由學生管理部門幫助學生篩選比賽，由專業教師指導比賽的難度等級、競賽內容、經驗積累等需求信息，提高學生參與的積極性。

（3）提高中本貫通培養模式的宣傳力度。從企業的問卷調查中，發現企業對應聘人員的教育精力非常關注的比重達到77.03%，但極大比重的人員反饋未聽過中本貫通。有相關研究表明，由于中本貫通模式更多為本科院校主導，本科院校對此模式的宣傳不夠重視，加上為近幾年才審批通過的新模式，社會知曉度不高。若面試過程中遇到教育經歷涉及中專升入本科的中本貫通畢業生，對于未知的面試者，可能會被劃入非正規教育模式中，而導致面試者競爭力被削弱。通過提高中本貫通的社會認知度，使專業技能型人才更好地被企業所識別并實現崗位價值。

（4）本科階段的課程考核需要與平行班有所區分。貫通班規模在本科院校比重低，一些高校對貫通班學生的考核未與平行班進行區分，尤其是公共基礎課程并不是由中本貫通專業所在學院承擔，是由公共基礎課程相關學院承擔。需要由基礎課程、專業課程相關教師，結合中本貫通班學生的實際情況進行優化調整。以我們專業的貫通班為例，中專部選擇專業中優秀教師承擔中專相關課程任務，學生轉段考試成績獲得了較為優異的結果，將于2021年9月進入本科階段，學生明顯表現出對本科階段的期望。他們所經歷的競爭環境與普通高中生經歷的有很大差別，同時，中專階段能夠分配給基礎課程的時間相對有限，同時又比普通高中生接受了更多專業知識的課程，因此考核時需要協調設置，更好地發揮中本貫通班學生的優勢。

（5）拓寬學生未來進行專業變更的渠道。中本貫通學生一旦選定并且考入貫通專業，在本科階段進行專業變更的渠道非常有限。正如前面所述，學生對選擇的專業未來職業規劃認知很模糊，即使是平行班也有一定比例學生在大一結束時申請轉專業，但中本貫通班學生則無法選擇這一渠道。結合本科生培養體系中相關就業指導課程、認知實習課程等，幫助學生更好地了解所選擇專業的課程體系構成、畢業生就業方向等，進一步可以借鑒文獻[3]中提出的“學分銀行”思路，在同一體系的相關專業，如商科專業間建立流轉平臺，在平臺中積累基礎課程學分，若想申請轉專業，可以在此流轉平臺中選擇意向專業，構建合理的考評分項體系。

作者簡介：金鳳花（1982— ），女，朝鮮族，黑龍江鶴崗人，管理學博士，副教授，研究方向：區域物流發展、物流與供應鏈管理;楊白玫（1981— ），女，安微安慶人，管理學博士，副教授，研究方向：物流系統優化。