浙江臺州府城墻視線控制策略初探

陳李波 | Chen Libo

梁潤軒 | Liang Runxuan

臺州府城墻是臺州府城極具代表性的歷史性城鎮景觀，曾與南京、荊州等城市的古城墻捆綁一起，以“中國明清城墻”的名城聯合申報進入我國的世界文化遺產備選名單。在保存狀態和建筑完整度上，臺州府城墻相較于其他現存古城墻是較為領先的，尤其在江南一帶很突出。

隨著社會經濟和城市建設的發展，臺州府城內出現了越來越強烈的改造需求，城市建設活動對臺州府城墻視覺環境造成了一定的威脅與破壞，因此對臺州府城墻觀景視線進行控制，以及對臺州府城墻視域范圍內建筑及開敞空間的形式、體量和色彩進行綜合控制顯得尤為重要。本文嘗試以歷史建筑敏感度（即歷史建筑的景觀敏感度）為切入點，探索連續性的線性歷史建筑在城市建設發展中的視線控制策略。

1 府城墻敏感認知度影響因素

1.1 歷史性城鎮景觀價值

古城墻經歷了歷史、見證了歷史，被稱為“石頭的史書”，這也是它最具價值的地方，反映并記錄了古城在不同歷史階段、不同地域特色下所擁有的特色。無論是在文化保護方面還是城市建設方面，古城墻這一歷史性城鎮景觀都是十分有價值的研究對象。

臺州府城整體被臺州府城墻呈圍合狀包圍，北靠北固山，南臨巾山，西面有護城河靈江，東面在城內有東湖（圖1～2）。這些歷史性城鎮景觀是古城景觀意象的核心景觀要素，其相互之間的空間對景關系是確定府城墻視線控制內容的重要因素。在府城墻周圍，部分歷史街區因建筑風格與街巷形態保存良好被保護起來或作旅游開發。在此基礎上，結合府城內功能的布局，對整體空間格局進行梳理和預判，確定已有和未來潛在的景觀價值區域并進行全面控制，以此強化城市特色，引導城市轉型發展。

圖1 臺州府城墻及周邊景點分布

1.2 府城內區域關系變化

古城保護建設與城市發展建設之間的沖突一直存在，臺州府城也不例外。臨海市以舊城為中心向外擴展發展，東側城墻因城市發展需求被拆除，原崇和門舊址被改建成崇和廣場。在城市發展過程中，仍多次將城市政治中心、經濟中心、文化中心、交通中心等多重核心職能安置在舊城區，即臺州府城。超負荷的核心職能疊加給臺州府城帶來了極大的壓力，府城內現仍保留了不少地方級別單位。這些單位或緊臨城墻而建，或在府城保護規劃設計中影響極大。古城建筑中格外突出的臺州醫院住院大樓，憑著其22層的高度和不同于府城建筑的風格在府城中有著極強的存在感，無論在城墻的哪一處，眺望府城或者周邊山水時，臺州醫院住院大樓都存在在視野中。

1.3 府城內群眾觀景需求

從對府城內群眾的調查反饋中得出，人們對從臺州府城墻眺望更多具有代表的府城風貌以及在府城更多公共開敞空間觀賞到臺州府城墻有著較強的訴求，這就給臺州府城墻的視線保護帶來兩個需要解決的問題，即群眾希望從城墻看到什么和在哪里還應該可以看到城墻？

人們希望在城墻上可以看到具有臺州府城特色風貌的景觀與建筑物。臺州府城墻北靠北固山、南依巾子山、西有靈江、東有紫陽街歷史街區、西門街歷史街區等特色歷史街區，遠有東湖和隔江群山。因為臺州府城內大部分建筑低矮，在城墻上行走可以俯瞰到歷史街區乃至臺州府城全貌，可以觀察到城市肌理及建筑風貌。

圖2 府城歷史性城鎮景觀空間分布

除了在巾子山等制高點與城墻的對景關系中可以觀望到城墻，人們更希望在臺州府城內能看城墻。通過調查問卷得知，舊時府城內建筑低矮，密度稀疏，在部分街巷都可以看到城墻。但現在因為建筑密度和建筑高度，幾乎看不到城墻。現在存在著特色歷史街區中隨著肌理變化，我們看到逐漸顯露的城墻，在公共空間休憩時看到較大的城墻展示面，在沿城墻周邊空間邊走邊觀看城墻等需求（圖3）。

圖3 群眾觀景偏好

2 臺州府城墻視線敏感度分析

2.1 府城墻視線敏感度分析方法

原城墻總長達到6286m，平面是不規則長方形，但原東城墻因城市發展于1956年拆除，現存長度為4671m。現存舊城門有靖越門、興善門、鎮寧門、朝天門、古豐泰門遺址以及空心站臺8座，新建望江門、攬勝門以及崇和門。

城墻不同于點狀的單體歷史建筑，是連續性的線性建筑。不僅要考慮靜態觀賞點，還要考慮動態觀賞路線，故對城墻進行分段導入景觀敏感度評價因子①進行分析：靖越門至巾山城墻段；巾山城墻段至鎮寧門；鎮寧門西端至望江門；望江門門至空心站臺二號；空心站臺二號北上至攬勝門；崇和門（東側城墻遺址）。同時對景觀敏感度敏感度評價因子進行5個等級分類，然后定量對每段城墻進行評價分析②（表1）。

表1 臺州府城墻敏感度評價因子及標準

根據人體視覺原理，D=2 H是最佳觀測點，50m是觀察本體細節的臨界距離，300m是人的視覺臨界距離，以及通過多組視點的視覺模擬，對每段城墻選取D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m多個視點分析府城墻敏感度，同時挖掘潛在的公共空間觀賞視點。

2.2 府城墻分段視線敏感度

（1）靖越門至巾山城墻段

靖越門至巾山城墻段位于整個府城的東南角，東段有舊城門靖越門，門外有甕城。比較特殊的是因為在巾山南側，所以巾山北側的府城內看不到這段城墻，府城內僅有東南角的片區才能看到這段城墻全貌，整個片區東西長約496m，南北長320m。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為其中一組視點為例（表2）。

表2 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的實景模擬對比及敏感度評價之一

（2）巾山城墻段至鎮寧門（含興善門）

巾山城墻段至鎮寧門城墻段位于整個府城的南面，有兩個保存完好的舊城門：興善門與鎮寧門，外均有甕城，是價值極高的歷史性城鎮景觀。其中興善門西側有一新開門洞，是舊時為了交通通行方便，現在因為歷史街區的保護，不走車，僅做行人通行。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為觀興善門為例（表3）。

表3 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的實景模擬對比及敏感度評價之二

（3）鎮寧門西端至望江門（含古豐泰門遺址）

鎮寧門西端至望江門位于整個府城的西南角，有兩處比較重要的節點：古豐泰門遺址、望江門；古豐泰遺址在城市演變發展中，因為水患等問題已被堵塞，僅留遺址；望江門為后建新城門，上有城樓，主要負責通望江大橋達到對岸發展區的交通功能，可以借景形成框景。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為觀望江門視點為例（表4）。

表4 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的實景模擬對比及敏感度評價之三

（4）望江門至空心站臺二號

依北固山北上的城墻段中，一直到空心站臺二號是還沒有被植被遮擋的站臺，故在分段時，望江門至空心站臺二號城墻段整合分析，位于府城西北角。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為其中一組視點為例（表5）。

表5 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的實景模擬對比及敏感度評價之四

（5）空心站臺二號北上至攬勝門

空心站臺二號至攬勝門城墻段位于府城墻北側，順北固山北上，此處位置相對特殊，北固山地勢高，綠植茂盛，大部分城墻都被植被遮擋，不易在府城墻內見到。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為其中一組視點為例（表6）。

表6 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的實景模擬對比及敏感度評價之五

（6）崇和門（東側城墻遺址）

因為臨海市的城市發展中，東側府城墻被拆除，現存崇和門為后新建的新崇和門，所以這一段城墻沒有連續城墻，只有新建的崇和門這一歷史性建筑。

選取重要城門節點以及部分城墻為視覺主體，分別根據D/H關系選取多個視點：D＝2H、2H＜D≤50m、D=50m、D=100m、D=300m，進行歷史性建筑敏感度分析，以下為回浦路觀崇和門為例（表7）。

表7 周邊視點觀城墻的視線廊道在不同距離上的的實景模擬對比及敏感度評價之六

3 府城墻視線保護策略初探

3.1 府城墻現存問題總結

雖然臨海市針對府城視線通廊提出過四種類型的視線通廊，在高度上也有一定控制，但是仍存在一定的問題。

在規劃方面，城墻附近建筑密度較大，尤其是緊靠城墻的新建建筑，使得原本建筑與建筑之間的空間越來越小，甚至完全遮擋住府城墻，導致了空間的浪費以及荒廢；城墻周圍缺乏公共開敞空間，或僅有一條3～5m寬的街巷，不足以讓人駐留；整治區域中，沿城墻的綠化帶中景觀對城墻展示也存在一定程度的遮擋。

在建筑方面，目前的府城高度控制主要是針對整個古城，避免有突兀的高層建筑遮擋對景視線，但是在控制之前翻修或新建的建筑仍有部分突出遮擋視線；因為府城內肌理變化，建筑朝向并不一致，所以在視線背景縱深上，府城內存在部分大體量、大面寬的建筑街墻打斷視線；城墻周邊建筑因多為私宅，建筑風格不統一、建筑色彩雜亂、坡屋頂與平屋頂混亂，整體不太協調。

3.2 府城墻保護策略初探

（1）對線性歷史城墻進行分段分級

城墻是一段線性歷史性建筑，連續性的觀察是最能展示其特色的方式，通過對其分段進行歷史性建筑敏感度分析，定量地進行分析，得出三類視點：駐賞視點、觀賞視點以及歷史性城鎮景觀眺望視點，通過三類視點的敏感度不同，對府城墻進行分級視線控制（圖4）。

圖4 臺州府城墻視線控制分級示意圖

駐賞視點為可以觀察到建筑細節的視點，位于距離城墻50m以內的范圍。此類視點能感受建筑細節，周邊環境會有空間封閉感。此類視點所看到的視域主體為府城墻，但會受到周邊環境干預，要控制周邊環境中各種影響因子，故將其設為核心保護區。

觀賞視點為觀賞到建筑整體效果或天際線的視點，位于距離城墻50～300m范圍內。此類視點的視域中，府城墻逐漸失去主導地位，看重的是府城墻與周邊建筑環境的融合、天際線等方面，故將其設為中景控制區。

歷史性城鎮景觀眺望視點為除府城墻外的歷史性城鎮景觀對府城墻的眺望視廊，位于距離城墻300m以外范圍內，這一范圍內主要追求整個府城建筑環境的和諧、天際線完美等，故將其設為風貌協調區。

（2）對府城特色導入視線控制影響因子

通過實地調研及選取視點分析得出，臺州府城墻的視線控制涉及到多個因素，為了更細化更深入地對府城墻視線視廊進行控制，營造良好的觀賞環境，在分級分區的基礎上根據府城特色，對視線控制影響因子進行更深入更細化的控制（表8）。

表8 分區控制要素一覽

對于核心保護區，調整自建或改建建筑立面，統一歷史街區建筑風貌，尤其是西門街、巾山西路等重要視廊兩側建筑，嚴格把控立面風貌，使其與府城墻主題相協調；統一規范整改建筑屋頂形式和露臺空間；緊臨城墻建筑控制在一到兩層，高度控制在7m以下，避免過高而遮擋城墻，其余建筑高度控制在兩到三層，檐口高度不要超過9m；規范戶外廣告等設置，避免其遮擋城墻視線。

對于中景控制區，根據臺州府城內各歷史街區的風貌定位，形成分區風格一致，整體風格協調；在尊重府城原有肌理的條件下，降低建筑密度，增加城墻視線可達性；建筑高度控制在兩到三層，檐口高度不超過9m；建筑屋頂宜采用具有當地特色的坡屋頂形式；建筑色彩避免與臺州府城墻色調產生沖突；針對臺州府城墻重要視點正投影面避免形成街墻；對戶外廣告等進行統一調整，避免干擾府城墻視廊。

對于風貌協調區，對府城整體輪廓線進行引導控制。充分考慮區域內不同功能區的建設，對其中的高層建筑的布局及密度進行引導與控制，避免產生高層建筑過于集中與突兀的情況，形成高低錯落、富有層次的府城天際輪廓線。

（3）對核心保護區挖掘線性觀賞路線

臺州府城墻在視線控制上比較特殊，是一段線性的歷史性建筑，這就意味著對府城墻的視線控制不僅僅要考慮對城墻的靜態觀賞點，還要考慮動態觀賞流線。動態觀賞流線由靜態觀賞點串連而成，在視線控制中要有意識地引導觀賞者。

經過調研分析所得，府城墻周邊缺乏引導觀賞的空間，現存空間功能多為交通通行，很少有駐留觀賞空間，所以要充分挖掘城墻周邊公共空間，與現存街巷相結合，形成動態觀賞流線（圖5）。

圖5 興善門至二號空心站臺動態流線示意圖

結語

針對線性的歷史性建筑視線控制，對其進行敏感度分析，然后分段分級進行視線控制，采用定性定量的方法科學地進行分析，提出對有線性歷史性建筑的城市建設及保護有一定借鑒的控制策略，筆者通過全文對其總結出以下要點：①遵循“以人為本”原則，提高公眾參與度。臺州府城墻視線控制的目的就是為給公眾提供感受其的最佳途徑，進而使公眾能進一步認識到城市本身的歷史文化以及其所承載的社會內涵。從公眾希望如何看到臺州府城墻到希望如何感知臺州府城墻所展示的城市文化，都是視線控制需要考慮的重要因素。②提倡“分段分級”控制，加深控制精細度。因為臺州府城墻本身的特殊性，在視線控制上對其進行分段研究、分級控制，研究方法上量化更科學，控制方法上分級更細化。③注重“綜合控制”方法，增加體驗多維度。為形成多維度的觀景體驗，臺州府城墻的視線保護中不僅要研究觀景點對府城墻的眺望視線，即靜態觀景方式；還需研究觀景面對府城墻的眺望視線，觀景面可看作是由多個觀景點組成的，即動態觀景方式。

資料來源：

文中圖表均為作者自繪或改繪。

注釋

①俞孔堅在《景觀敏感度及其閾值評價研究》中提出影響景觀敏感度的因子有：景觀相對于觀景者的坡度、景觀對于觀景點的相對距離、景觀在視域內出現機率以及景觀醒目程度。

② 針對每個評價因子，筆者分為5個等級進行量化分析：其中1為該段城墻的敏感度因子極高，5為該段城墻的敏感度因子極低，最后綜合得出針對城墻等級不同的敏感度環境范圍。