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基于循環(huán)經(jīng)濟背景下的綠色物流發(fā)展對策研究

2022-03-19 21:21:37宋佳晉劉露劉鐵民
中國市場 2022年7期
關(guān)鍵詞:循環(huán)經(jīng)濟

宋佳晉 劉露 劉鐵民

摘 要:當前,我國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)取得非常大的進步,在獲得了巨大經(jīng)濟利益、改善人民日常生活的同時,也消耗了大量的礦產(chǎn)、林木資源,極大地損害了我國的生態(tài)安全。隨著“綠水青山就是金山銀山”這一發(fā)展理念的提出,循環(huán)經(jīng)濟逐漸成為我國當前經(jīng)濟發(fā)展的主要形式,其中,綠色物流是物流行業(yè)的一種發(fā)展方向,能夠有效解決我國物流行業(yè)發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題。然而當前由于種種原因,導(dǎo)致我國的綠色物流發(fā)展不盡如人意。文章通過查閱相關(guān)文獻,對循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流的相關(guān)概念進行了闡述,結(jié)合制約我國綠色物流發(fā)展的因素,提出了綠色物流發(fā)展的對策與思路,為促進我國循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展水平提供參考。

關(guān)鍵詞:綠色物流;循環(huán)經(jīng)濟;物流行業(yè)

中圖分類號:F259.2 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(2022)07-0013-02

DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2022.07.013

隨著時代的發(fā)展與工業(yè)化水平的提高,全球的生態(tài)環(huán)境都面臨著惡化的風(fēng)險,各國的生態(tài)資源都出現(xiàn)了短缺。針對這一問題,世界各國政府必須發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以解決環(huán)境污染的難題。在工業(yè)化發(fā)展過程中,物流行業(yè)的發(fā)展對我國環(huán)境造成了較大的損害。因此,發(fā)展綠色物流不僅是適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的需求,也是物流行業(yè)實現(xiàn)長期健康發(fā)展的必然要求。文章從循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流的概念出發(fā),闡述綠色物流發(fā)展的重要性。

1 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的實質(zhì)

循環(huán)經(jīng)濟是20世紀80年代為了緩解人類發(fā)展過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題所提出的一種經(jīng)濟發(fā)展策略。具體來說,循環(huán)經(jīng)濟是指在社會發(fā)展過程中,盡量將物品在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的消耗進行再利用,進而促進資源回收與重復(fù)利用的一種經(jīng)濟模式,有助于實現(xiàn)經(jīng)濟長期可持續(xù)性發(fā)展。

循環(huán)經(jīng)濟是社會發(fā)展的自然表現(xiàn),強調(diào)以循環(huán)發(fā)展模式取代傳統(tǒng)的線性經(jīng)濟發(fā)展模式,打破資源一次性利用的固有經(jīng)濟模式,創(chuàng)建資源—產(chǎn)品—廢棄物—再生資源—產(chǎn)品的循環(huán)模式,對地球上的現(xiàn)有資源進行有效利用,在發(fā)展的同時保護人類生存的生態(tài)環(huán)境,以最小的資源消耗獲取最大的經(jīng)濟效益,從而為子孫后代的生存與發(fā)展提供可能。

從本質(zhì)上說,循環(huán)經(jīng)濟是以資源的高效利用為核心,在堅持低排放、低消耗原則的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)高效率的經(jīng)濟發(fā)展與社會生產(chǎn)活動。

2 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟中綠色物流的重要性

物流活動會對資源與環(huán)境健康發(fā)展造成嚴重的負面影響。具體來說,物流的本質(zhì)是滿足客戶要求,更加快速地實現(xiàn)資源在兩地之間的運輸。也就是說,運輸效率是物流行業(yè)的根本要求與價值所在,這就要求物流行業(yè)必須想盡一切辦法加大運載工具的承載能力與運輸速度,由此就會極大地提升資源消耗速度,在運輸過程中也會排放各種有害氣體,危害環(huán)境。此外,在實踐中,物流行業(yè)往往依附于眾多實體行業(yè),連接社會經(jīng)濟生活的諸多方面,運輸商品泄漏、運輸過程導(dǎo)致道路損耗都會對環(huán)境產(chǎn)生危害,種種因素綜合下,必然會對生態(tài)環(huán)境造成較為惡劣的影響。

綠色物流是物流行業(yè)未來發(fā)展的新趨勢與必然走向。從概念上講,綠色物流指的是通過一系列手段,對物流過程中的環(huán)節(jié)進行控制,進而降低物流行業(yè)對環(huán)境的危害,促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一種發(fā)展路徑,能夠提升人與自然和諧發(fā)展水平。從這一角度看,綠色物流的發(fā)展具有相當大的必要性。

從國外發(fā)展的角度講,日本、德國等發(fā)達國家早在十余年前就開展了物流行業(yè)的革新工作,且工作成效十分顯著。以日本為例,與綠色物流普及前相比,綠色物流的發(fā)展使得物流行業(yè)的資源成本消耗水平降低了10%,在實踐中,日本政府采用了多種政策促進物流行業(yè)固體廢物收集,最終導(dǎo)致資源重復(fù)利用率達到了驚人的98%。通過這種方式,日本物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,不僅減輕了物流運輸、打包等環(huán)節(jié)造成的環(huán)境污染,而且還顯著降低了物流行業(yè)的成本損耗,在一定程度上提高了物流企業(yè)所獲得的經(jīng)濟效益,實現(xiàn)了兩者的共贏。從這一角度看,綠色物流的發(fā)展是十分必要的,且具備較高的可行性。

3 我國綠色物流投資體系現(xiàn)狀

當前,我國的綠色物流正處在發(fā)展的初級階段,但已經(jīng)有了奮起直追西方發(fā)達國家的苗頭與趨勢。具體來說,近年來我國綠色物流在以下兩個方面發(fā)生了重要變化:①投資增長速度提升。在1980年之前,由于我國實行的是計劃經(jīng)濟體制,引進資金的能力差,當時的環(huán)境保護主要是由國家財政撥款進行治理,其總體金額非常小,根本無法滿足環(huán)境治理方面的種種需求,更別提思想較為先進的綠色物流發(fā)展了。隨著市場經(jīng)濟的繁榮發(fā)展與國際層面對于環(huán)境保護重視程度的加深,我國也開始重視綠色物流發(fā)展的重要性。由國家牽頭,以政府信用作為背書,積極引進相關(guān)領(lǐng)域的投資,經(jīng)過十余年的發(fā)展,綠色物流領(lǐng)域吸納了充足的資金,并且投資增長速度還在持續(xù)提升。②投資主體多元化。綠色物流具備良好的發(fā)展前景,近年來在國家政策的扶持下,吸引了包括政府財政在內(nèi)的多種投資,其投資主體逐漸呈現(xiàn)多元化趨勢。

4 制約我國綠色物流發(fā)展的因素

4.1 物流行業(yè)起步較晚

與西方國家相比,我國的物流行業(yè)起步較晚,20世紀80年代,我國才從日本引進物流這一行業(yè)理念,物流行業(yè)本身的發(fā)展也才只有40年左右的歷史,這就導(dǎo)致物流行業(yè)在制度建設(shè)、行業(yè)規(guī)模、專業(yè)化水平等方面存在一定的不成熟,物流企業(yè)的經(jīng)濟效益并不高,大多數(shù)企業(yè)仍舊停留在追求經(jīng)濟效益的層面,對于綠色物流的認識程度并不高。此外,在不成熟的物流行業(yè)中推廣綠色物流難度很大,本身也是不切合實際的[1]。

4.2 綠色物流概念仍未普及

綠色物流只靠物流行業(yè)自身努力是不夠的,需要多個行業(yè)之間達成共識。當前,綠色物流這一概念尚未得到普及,社會各界對于綠色物流的認識程度與認識水平并不一致,部分產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者沒有樹立充分的社會責任意識,認為綠色物流只與政府有關(guān),由政府制定政策,企業(yè)照做。而且綠色物流前期的鋪設(shè)過程只會消耗大量成本,并不會帶來過多的利益,這也打消了企業(yè)參與綠色物流的積極性。這種思想理念與觀點嚴重阻礙了綠色物流的發(fā)展與普及[2]。

4.3 物流行業(yè)缺乏相關(guān)政策

在政府層面,雖然近年來我國政府牽頭制定了大量的環(huán)境保護方面的相關(guān)法規(guī),對于污染防治與環(huán)境保護起到了良好的指導(dǎo)作用,但是在綠色物流層面,國家尚未出臺行之有效的指導(dǎo)性政策。在這一背景下,由于沒有相關(guān)政策扶持,如綠色物流企業(yè)污染費減免等,企業(yè)自然不會主動進行綠色物流層面的改革。

4.4 基礎(chǔ)設(shè)施水平較低

綠色物流需要先進的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為支持,先進的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠提升物流運輸?shù)男剩鳒p運輸過程中不必要環(huán)節(jié),大大減少人力與資源成本的浪費。當前,我國的基礎(chǔ)設(shè)施并不完善,機械化、自動化水平仍有待提升。此外,企業(yè)的信息技術(shù)管理水平較為落后,無法為物流運行提供充足的數(shù)據(jù)處理支持[3]。

5 綠色物流發(fā)展的對策與思路

5.1 倡導(dǎo)綠色物流發(fā)展理念

針對綠色物流理念普及程度較低的問題,相關(guān)部門應(yīng)該通過以下措施進行解決:①政府應(yīng)該充分發(fā)揮國家領(lǐng)導(dǎo)者的作用,加強輿論引導(dǎo),在教育、宣傳等層面進行綠色物流理念的傳播,提升廣大民眾物流領(lǐng)域環(huán)保意識。②在進行企業(yè)管理時開展綠色物流教育,提升企業(yè)對于綠色物流的認識水平,為綠色物流發(fā)展創(chuàng)造良好的社會氛圍[4]。

5.2 制定綠色物流制度

針對綠色物流缺乏政策引導(dǎo)的問題,政府部門應(yīng)該通過以下措施進行綠色物流政策的制定:第一,吸取歐美發(fā)達國家在綠色物流建設(shè)領(lǐng)域的先進經(jīng)驗,結(jié)合自身實際情況,制定針對性的綠色物流發(fā)展政策;第二,從政府層面發(fā)力,對物流行業(yè)發(fā)展亂象進行統(tǒng)籌整合,改變無序的市場狀態(tài),通過增強合作提高物流效率;第三,建立政府協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌管理綠色物流發(fā)展的獨立機構(gòu);第四,對于支持綠色物流的企業(yè)給予適當補貼[5]。

5.3 綜合加強行業(yè)引導(dǎo)

在推進綠色物流發(fā)展層面,除了從政府層面進行政策制定與統(tǒng)籌管理之外,由社會機構(gòu)自身積極探索綠色物流的發(fā)展方式也是十分必要的:第一,物流行業(yè)協(xié)會應(yīng)該積極發(fā)揮自身領(lǐng)導(dǎo)作用,推廣、宣傳綠色物流發(fā)展理念,并制定相應(yīng)的綠色物流行業(yè)標準,在實踐中支持企業(yè)轉(zhuǎn)型;第二,物流企業(yè)要積極學(xué)習(xí)綠色物流知識,在嚴格遵循國家政策與行業(yè)標準的前提下,積極探索綠色物流新發(fā)展方向,勇于承擔綠色環(huán)保的社會責任[6]。

5.4 推動企業(yè)積極進行物流轉(zhuǎn)型

綠色物流不僅能夠保護環(huán)境,也能減小資源消耗,有助于企業(yè)提升自身行業(yè)競爭力,獲得更多的經(jīng)濟效益。在實踐中,企業(yè)可以從以下幾個方面推進轉(zhuǎn)型:第一,在物流系統(tǒng)中進行全面改良,推進采購、倉儲、運輸、信息、營銷等物流產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展,綜合降低資源消耗與環(huán)境污染;第二,重視對物流廢棄物進行回收的重要性,鼓勵社會企業(yè)開展廢棄資源回收方面的業(yè)務(wù),為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益,這也符合循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展內(nèi)涵。

6 結(jié)語

當前我國在工業(yè)化發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展層面取得了不錯的成績,但在發(fā)展的同時也面臨著較為嚴重的環(huán)境問題,特別是物流行業(yè)所造成的污染,對民眾的生活帶來了較大影響,不利于經(jīng)濟的循環(huán)發(fā)展。針對這一情況,我國政府認識到了綠色物流的重要性并積極進行革新。文章認為,相關(guān)單位與企業(yè)在進行綠色物流建設(shè)的過程中應(yīng)該對制約我國綠色物流發(fā)展的因素具有清晰的認識,并在此基礎(chǔ)上倡導(dǎo)綠色物流發(fā)展理念、建設(shè)綠色物流制度、制定綠色物流發(fā)展政策、推動企業(yè)積極進行物流轉(zhuǎn)型。這樣才能真正促進綠色物流的落實,進而實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻:

[1]潘永明,林威.基于綠色物流與循環(huán)經(jīng)濟中的污泥管理問題[J].物流工程與管理,2020,42(9):64-66,69.

[2]王東生.循環(huán)經(jīng)濟下區(qū)域綠色物流發(fā)展的基本問題研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技,2019,30(6):69,73.

[3]李丹.綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟下甩掛運輸?shù)陌l(fā)展研究[J].商情,2019(3):101.

[4]王丹荔.我國綠色物流發(fā)展中的制約因素及對策[J].今日財富(中國知識產(chǎn)權(quán)),2020(6):51-52.

[5]呂成城.綠色物流發(fā)展的障礙與對策研究[J].商場現(xiàn)代化,2019(10):60-61.

[6]高博俊.中國發(fā)展綠色物流面臨的問題及其解決對策[J].當代旅游,2019(12):233,235.

[作者簡介]宋佳晉(1995—),女,漢族,遼寧朝陽人,碩士,研究方向:工程管理;劉露(1992—),女,漢族,遼寧鞍山人,碩士,研究方向:工程管理;劉鐵民(1977—),男,漢族,黑龍江大慶人,講師,博士,研究方向:工程管理。

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