船舶建造技術現狀及管理方法

唐方波

摘要：在船舶建造技術的開展已經逐漸朝著信息化發展、計算機發展、綠色化發展3個階段。在船舶建造現場的管理方法，也逐漸朝著精細化管理、智能化管理2個層面。其中涉及到安裝船舶建造項目的質量、安全、對技術有消極影響的其他因素。因此，實施全面的管理，這對于工程師、建造師的信譽綜合能力提高有著重要的作用與意義。

關鍵詞：船舶;建造技術;現狀;管理

引言

船舶建造行業經歷了多年的不斷努力之后，隨著科技水平的不斷提高，使得其技術的發展情況可以分為以下三個階段：首先是信息化發展階段，之后是計算機發展階段，最后一個階段是綠色化階段。而船舶建造的管理方法主要分為以下兩個方面，規范化管理以及信息化管理。在船舶建造技術管理中應用現代集成系統進行管理，可以大幅度提高船舶建造管理的工作效率，避免造成不必要的資源浪費，降低船舶建造行業的投資成分，從而可以獲得更大經濟效益，以及實現進一步的技術創新。

一、船舶建造技術的發展現狀

1.1呈現自動化發展趨勢

船舶建造技術呈現出了高速發展的趨勢，很多科學技術都被運用到船舶建造中，例如計算機技術、電子控制技術等，同時，在進行船舶建造的過程中，還需要融合雷達設計以及操控系統設計等。這些技術可以有效的保證船舶可以通過信息技術規劃航線，更好的保證船舶的安全，利用高科技的手段使其能夠實現航線自動規劃，尤其是在遇到危險時可以實現自動報警，這些技術對于船舶建造而言有著重要的發展意義。另外，船舶和陸地之間也可以有效地實現信息的交流互動，船舶能夠采用自動化的識別技術，還可以建立網絡控制系統加強對信息的管理，并且可以隨時掌握船舶航的航行狀態，根據實際的情況進行調整。這樣的信息技術很大程度上促進了船舶行業的發展和進步，從一開始的系統不穩定、安全防護差，一直到現在自動化系統的建立，可以隨時對電力系統進行監督和控制，如果船舶的某處出現問題，可以及時根據信息系統的檢測找出問題的所在。

1.2呈現綠色化發展特征

目前，隨著船舶建造技術的發展，不僅技術在提升，同時也越來越提倡綠色造船，綠色化發展實際上不僅迎合了國家保護環境的要求，另外還實現了資源的利用和回收，以綠色為基礎的造船技術的開發逐漸獲得了行業的認可。綠色發展這一概念實際上很早就在船舶建造中體現，但是因為過去的技術有限，所以無法很好地實現，目前已經可以保證在滿足船舶建造中性能需求的同時，還可以盡量的減少建造中對污染物的排放，實現對環境的保護。對于當前的船舶建造技術而言，已經可以滿足國家在“十一五規劃”期間所倡導的“綠色船舶計劃”，因此船舶建造行業也建立并完善了建造的標準以及污染減排的標準等，大力推行綠色建造。具體是在建造時盡量用一些綠色材料來替代其他的材料，而且要盡可能的對建造中使用的工藝進行簡化，避免資源的浪費，也減輕資源的損耗。

1.3建造技術仍需借鑒國外的發展

從目前的發展情況來看，雖然信息技術、電子控制技術、綠色工藝的實施已經獲得了不錯的成就，但是船舶建造技術還有一定的進步空間，還可以更加完善，因此在未來的發展過程中，可以加強對信息技術的研究和探索。

目前，雖然我國的船舶建造技術已經發展迅速，但是還其他國家相比，還存在一定的不足，對于韓國來說，在很早就已經將計算機技術融人到了船舶建造中，同時也開始了對CIMS技術的研發，到了21世紀，韓國也對數字化造船系統進行了建立和完善。由此可見，我國的技術和其他一些國家相比還不夠先進，因此一定要對先進的技術進行借鑒，更好的完善和進步。

二、船舶現場建造技術的管理方法

2.1精細化管理方法

1）對建造標書的管理

精細化的管理的第一步是體現在對建造標書的管理。在船舶建造工程項目開始立項、勘察設計之時，就需要及時與設計師進行設計標書的交流工作。在這一階段，工程師、建造師都需要與設計師對船舶建造工程的具體工作內容、工作流程、工作難度、工期、建造單位資質共同進行交流。同時還要對船舶建造工程的設計進行探查，設計質量、船舶建造深度是否符合國家政府部門的規定需求，并且對于建造單位的技術以及資金上進行探查，在技術與經濟上是否能夠有效的結合，防止在建造的過程中出現一系列的問題。

2）建造隊伍管理

建造隊伍管理主要就是對船舶建造技術實施時所需要的材料、人力、資金等方面進行全面的籌備，從而在具體建造中達到最好的效果，節約時間方面的成本。所以說在建設船舶建造工程中的前期的準備階段，跟蹤設計標書工作主要的工作內容就是結合相關的材料標準對相關的材料、人力、資金進行標準的探查，防止在建造的過程中出現質量方面的問題。

2.2智能化管理方法

1）質量控制管理

智能化管理是基于信息技術手段、電子控制技術實施智能監督的方式，通過互聯網技術對船舶建造技術的實施質量、實施效果進行合理控制。在竣工驗收之前，出現的任何問題都會影響到下一步船舶建造技術的實施效果。正所謂“一步錯，步步錯”。因此，通過智能化信息技術手段，嚴格管理與監督的全方面的探查，一些存在問題的建設要及時的提出來，有建造單位進行后期的處理，一直到所有問題解決完畢之后，全方面的跟蹤質量完成工作才能驗收。

2）建造進度控制

通過電子控制技術，對項目進度進行全面的控制，有效地促進船舶建造項目的工期，并通過監理程序對掌控船舶建造技術的實施效果。船舶建造工程師在進行管理的過程中，還需要項目融資、成本的全面控制，有效降低在船舶建造設備項目工程成本支出，通過對電子控制、信息系統的結合，對船舶技術實施所需資金、各項資源全面分析，在數字化的時代，其對于企業自身的競爭力的提高有著重要的作用與意義。

3）建造現場安全管理

智能化管理實施建造現場的安全管理，從而提升船舶建造技術的實施效果。船舶建造工程師、建造師、施工單位都需要根據承包合同規定，在批準的費控指標內按期完成項目建設任務;在費控項目中也要確保技術實施主體的安全工作。這是指保證項目建設過程中的質量目標按合同規定全部落實的關鍵。

在現場安全管理中，參與船舶建造項目有關的所有人員的安全質量管理落實到位，這是提高船舶建造技術的實施有很大。參建者都必須明白項目安全管理的重要性，時刻重視生產安全和質量安全，把自己的具體工作和個人行為與安全目標和質量目標相結合，樹立安全第一，預防為主的理念，把建造現場的安全項目管理變成每個人的自覺行動。

三、結語

本文主要分析的是淺談船舶建造技術現狀及管理方法，目前船舶建造技術的發展主要沿著自主化、綠色化的發展，但是仍然存在一些不足，需要去借鑒國外先進技術，完善船舶建造工程的技術實施。為了完善建造技術，在建造現場還需要注意管理方法，現階段可以通過精細化、智能化的管理方法來落實的，精細化是細化建造環節的各種影響因素的管理，通過信息技術與電子控制技術完善船舶建造工程的進行全面的監管，同時配合相關的監理，從而有效的促進船舶建造技術的實施。

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