新工科背景下研究生課程思政建設的實證研究

朱秋晨，白驊

(長安大學 建筑學院，陜西 西安 710064)

2018年9月，習近平總書記在全國教育大會上指出：“要把立德樹人融入思想道德教育、文化知識教育、社會實踐教育各環節。”2019年8月，《關于深化新時代學校思想政治理論課改革創新的若干意見》明確提出：“深度挖掘高校各學科門類專業課程和中小學語文、歷史、地理、體育、藝術等所有課程蘊含的思想政治教育資源，解決好各類課程與思政課相互配合的問題，發揮所有課程育人功能，構建全面覆蓋、類型豐富、層次遞進、相互支撐的課程體系，使各類課程與思政課同向同行，形成協同效應。”2020年5月，《高等學校課程思政建設指導綱要》提出：“全面推進課程思政建設，就是要寓價值觀引導于知識傳授和能力培養之中，幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀，這是人才培養的應有之義，更是必備內容。”課程思政無疑為“新工科”人才方案的制定指明了方向。因此，本文圍繞“交通強國”“生態文明建設”“雙碳目標”“公園城市”等國家戰略，以《交通景觀規劃與設計》課程思政設計為研究案例，實證探討該課程的思政設計方法與目標，以激發學生投身行業、獻身行業的使命感和責任感。

“新工科”是以立德樹人為引領，以應對變化、塑造未來為建設理念，以繼承創新、交叉融合、協調共享為主要途徑，培養適應未來發展的創新型、多元化的高素質卓越工程人才[1-2]。“推動現有工科的交叉復合、工科與其他學科的交叉融合是‘新工科’研究和實踐的重要形式。”[3]風景園林學科兼具社會科學、技術科學和藝術學三重屬性[4]。依托學校在交通運輸、國土資源、城鄉建設三大領域的協同效應[5]，能夠強化了風景園林專業與其他優勢學科的交叉融合，而《交通景觀規劃與設計》課程是風景園林學科研究生教學的特色課程之一，也是“新工科”背景下多學科知識交叉融合的產物。

目前，風景園林學科研究生課程思政還處于起步階段，對《交通景觀規劃與設計》課程的思政教學設計與實踐剛剛開始。因此，本課程團隊全面貫徹黨的教育方針，為實現三全育人，積極開展研究生專業課程的課程思政教學建設，挖掘《交通景觀規劃與設計》課程蘊含的思政資源，凝煉思政元素，建立課程思政培養目標映射矩陣，為風景園林學科的研究生課程思政建設具有示范意義。

一、研究生課程思政研究現狀

近年來課程思政逐漸成為高校教育教學改革的前沿問題，在理論研究與實踐推進中，取得了豐富的成果[6]。本研究借助CiteSpace科學計量可視化軟件，選取了CNKI數據庫，以“研究生課程思政”為主題進行檢索，檢索時間為2016—2021年，文獻類型為期刊，共檢索到124篇；并以可視化圖譜形式分析了研究生課程思政研究現狀，其中包括已有成果的發文量趨勢、文獻來源以及研究關鍵詞的變化特征，探究其研究趨勢、研究熱點及其存在的問題與不足，為后續《交通景觀規劃與設計》課程思政建設提供依據與借鑒。

(一)發文量趨勢

研究生課程思政研究的年發文量情況，大致代表了本領域的研究熱度。為從總體上把握研究生課程思政的研究趨勢，本研究對2017—2021年的研究生課程思政發文數量總體趨勢進行了分析。檢索發現，最早一篇文獻的發表時間為2017年，發文量在2017—2018年的數量較少，而2019年以后，發文量呈現快速增長的態勢。結合近些年來的文獻發現，出現這一現象的主要原因是習近平總書記于2016年12月在全國高校思想政治工作會議上提出：“要用好課堂教學這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進中加強，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學生成長發展需求和期待,其他各門課都要守好一段渠、種好責任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協同效應。”[7]“課程思政”的概念也因之而形成。近年來，高校研究生課程思政研究越來越受到重視，僅2021年的發文量就達到了60篇，可見高校研究生課程思政研究已廣泛啟動。

(二)文獻來源

研究機構合作網絡圖譜能夠詮釋研究生課程思政研究力量的空間分布。為了發現推動研究生課程思政研究發展的機構,本研究用軟件工具中的合作網絡分析功能,挖掘研究生課程思政研究領域研究機構的網絡關系,該網絡關系能夠直觀地反映機構間合作情況。運用CiteSpace軟件對數據進行可視化分析,在該軟件的time slicing設定為“2017—2021”,years per slice設為“1”,node type面板選擇“institution”,其他選項為系統默認選項,運行可得到研究生課程思政研究機構分布網絡圖譜(圖1),其中節點大小表示該研究機構發表期刊論文的數量,節點間連線表示不同機構間合作強度。

從圖1可以看出,研究樣本中共包含84個節點，連線有16條，網絡密度為0.005,說明研究機構間合作強度比較弱,即研究“研究生課程思政”的機構比較分散,并且沒有形成較強且廣泛的合作網絡關系。其中，已形成的比較明顯的機構合作網絡，由四川大學輕工科學與工程學院和四川大學皮革化學與工程教育部重點實驗室等機構組成，其合作僅限于四川大學內部。為了深入分析研究機構的成果及合作關系,對圖1進行進一步的數據挖掘,得到發文量2篇以上的6家研究機構(表1)。發文量最多的是四川大學輕工科學與工程學院，也僅有3篇。從單位的合作度來看，四川大學輕工科學與工程學院的合作度較高，其余主要機構的合作都均為0，表明目前國內學者關于研究生課程思政的研究多是以獨立機構的形式進行，機構間仍有較大合作空間，有待開展跨區域、跨學科的研究，建立更為深入的研究機構合作關系。

表1 機構發文量前六名統計

圖1 機構及合作網絡知識圖譜

(三)關鍵詞及研究熱點分析

關鍵詞可以解釋一段時間內某領域研究的熱點[8]。本研究根據文獻的關鍵詞，共發現關鍵詞236個，形成381條連線。在文獻的熱點關鍵詞共現圖譜中(圖2)，文字大小代表關鍵詞出現的頻次，節點間連線表示不同時間內建立的聯系，連線的粗細表示關鍵詞共現的強度。可以看出“課程思政”是最大的節點，“研究生”和“教學改革”次之。一個節點的節點度越大就意味著這個節點的度中心性越高，該節點在網絡中就越重要。從代表節點重要性的度中心性指標來看(表2)，“研究生”“課程思政”和“研究生教育”與其他熱點關鍵詞之間的強度很大，可見相關研究圍繞這些關鍵詞展開。

表2 高頻關鍵詞前十(按度中心性排序)統計

圖2 關鍵詞共現圖譜

本研究發現，就目前的課程思政建設現狀而言，“研究生課程思政”研究的論文數量在“課程思政”論文中的占比較少，但呈現逐年增加的態勢，從軟件統計出的時間跨度來看，“教學改革”“研究生思政課”“思想政治教育”“中國馬克思主義與當代”等研究出現時間較早，而近期則出現了“實踐路徑”“教學方式”“專題教學”“需求導向教育”“思政元素”等關鍵詞,成為研究生課程思政研究的熱點。

2019年3月18日，習近平總書記在學校思想政治理論課教師座談會上發表重要講話時指出：“要堅持顯性教育和隱性教育相統一，挖掘其他課程和教學方式中蘊含的思想政治教育資源，實現全員全程全方位育人。”習近平總書記的重要論述揭示了思想政治理論課教育教學的客觀規律。在研究生課程教學過程中，應當廣泛、深入地挖掘思政元素[9]，將思政元素與專業知識內化融合，潛移默化地使學生接受思想政治教育和社會主義核心價值觀引導，實現思想政治教育與知識體系教育的有機統一。按照三全育人的總要求，借鑒課程思政研究的相關成果，結合《交通景觀規劃與設計》研究生課程教學實踐，提出新工科背景下《交通景觀規劃與設計》實現課程思政建設目標具體思路。

二、課程思政建設優勢及育人目標

近年來，隨著中國經濟的快速發展和道路的不斷延伸，高速公路和城市道路的建設不僅要滿足交通量需要[10]，而且必須十分注重生態、安全和美觀。因此，交通景觀規劃與設計成為當前交通基礎設施建設的一個重要課題，也是貫徹落實《交通強國建設綱要》的一項具體內容。建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策[11]，而《交通景觀規劃與設計》課程思政建設是為實現交通強國戰略培養高質量人才的一個抓手，這也決定了《交通景觀規劃與設計》具備課程思政改革的先天條件和優勢，它的課程內容和屬性本身就具有豐富的思政元素。

(一)助力交通綠色空間建設

黨和國家歷來十分重視交通強國建設中的交通基礎設施建設和生態文明建設的關系。2019年9月，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確要求，交通基礎設施要建設綠色交通廊道，強化交通生態環境保護修復。嚴守生態保護紅線，要推進生態選線選址，強化生態環保設計，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程。黨的十八大以來，習近平總書記從生態文明建設的整體視野提出“山水林田湖草是生命共同體”[12]的論斷。習近平總書記深刻指出，由山川、林草、湖沼等組成了有機的自然生態系統，存在著相互依存的緊密聯系。風景園林專業旨在引導學生關注國家生態環境建設和人居環境建設需要。如果將習近平總書記提出的“山水林田湖草是生命共同體”重要論斷和《交通強國建設綱要》相關要求潛移默化地深入《交通景觀規劃與設計》的教學過程中，不僅能夠深化學生對生態文明建設的認識，將生態環保理念貫穿《交通景觀規劃與設計》全過程，而且能使學生深入踐行“山水林田湖草是生命共同體”的系統思想,對建設綠色交通廊道具有重要意義。

(二)助力實現“碳中和”

隨著全球氣候變暖，控制碳排放成為國際社會和各國政府的重要責任，“低碳城市”等熱詞逐漸走入大眾的視野，低碳發展成為現今發展的必經之路[13]。2020年9月，中國政府在第七十五屆聯合國大會上提出：“努力爭取2060年前實現碳中和。”道路綠地系統是城市中的主要綠化范圍，而減少二氧化碳排放量的主要手段，就是植樹造林。因此，在本課程中，將“碳中和”行動內涵融入《交通景觀規劃與設計》的教學內容中，能夠為培養建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系的風景園林人才奠定基礎[14-15]。

(三)助力提升交通品質

2018年6月，交通運輸部召開的例行新聞發布會提出，交通運輸行業要加強生態環境保護，著力開展多項重點任務。其中第一項就是“統籌交通基礎設施空間布局、全面推進綠色交通基礎設施建設”[16]。另外，交通強國戰略決策重點強調，要構建便捷順暢的城市(群)交通網以及強化交通生態環境保護修復。因此，在本課程中貫徹交通強國重大戰略決策內涵，對推進城市公共交通設施建設，強化城市軌道交通與其他交通方式銜接，完善快速路、主次干路、支路級配和結構合理的城市道路網，打通道路微循環，提高道路通達性，完善城市步行和非機動車交通系統，提升步行、自行車等出行品質，完善無障礙設施具有重要意義[17]。

(四)助力傳承文化“基因”

每一個城市都有著獨特的歷史文化背景。城市規劃要加強對城市的空間立面性、平面協調性、風貌整體性、文脈延續性等方面的規劃和管控，留住城市特有的地域環境、文化特色、建筑風格等特有的“基因”[18-19]。因此，應以傳承中華優秀傳統文化為目標，將地域人文滲透到公路沿線景觀中，豐富城市街道景觀風貌，再現文化空間，進一步完善以弘揚中華優秀傳統文化為目標的城鄉景觀格局，在課程教學的同時，把中華優秀傳統文化基因潛移默化地植入到學生的“設計基因”中，對未來風景園林行業的發展有著十分重要的影響。

三、建立課程思政培養目標映射矩陣

“新工科”對工科類學生應掌握的能力、應具備的道德素養以及相對應的教學組織形式均提出了新要求[20-21]。《關于加快建設發展新工科實施卓越工程師教育培養計劃2.0的意見》明確指出，要注重培養工科學生的設計思維，提升創新精神；將強化學生工程倫理意識與職業道德，融入教學環節，注重文化熏陶，培養認同中國文化、熟悉中國標準，以造福人類和可持續發展為理念的現代工程師。因此，風景園林學科的人才培養要始終以服務國家戰略、滿足產業需求和面向未來發展為自身的歷史使命和社會責任[19]。

《交通景觀規劃與設計》作為風景園林學科研究生的專業學位課程，具有較強的交叉學科特性，與政治、經濟、社會、人文等有著非常密切的聯系。如何將人才培養目標落實到人才培養過程之中，需科學地分析“新工科”背景下所培養的人才應具備的個人素養[22]。

結合學校、學院特色，充分挖掘和運用本課程蘊含的思想政治教育元素，建立社會主義核心價值觀、法治意識、家國情懷[23]、社會責任、工匠精神[24-25]、人文情懷、創新意識、科學素養、時代擔當、文化自信10個維度的課程思政培養目標，并依據各章節不同知識點內容，側重不同的思政育人點，構建本課程思政培養目標映射矩陣(表3)，以課程思政培養目標映射矩陣規范本課程的思政教育標準。

表3中，以“H、M、L”分別表示各章節知識點對10個維度的課程思政培養目標的高、中、低支撐度。在“交通景觀規劃設計發展前沿”部分，主要對交通景觀規劃設計的前沿趨勢以及國家相關政策進行解讀，充分體現中國社會主義制度的優越性，潛移默化地引發學生對“社會主義核心價值觀”“時代擔當”等課程思政目標的認同感；在“交通景觀規劃設計相關理論”部分，通過“講故事”的方式介紹著名景觀設計師、心理學家等嚴謹的科學態度及崇高品格，使學生感受到榜樣力量，并能對“科學素養”“工匠精神”感同身受；“交通景觀工程設計問題影響因素”部分主要對不同區域的自然條件、產業結構布局、交通狀況等進行分析，讓學生意識到做交通景觀規劃設計應因地制宜，從而對“家國情懷”這一課程思政目標有較高支撐度；在“交通景觀工程設計問題”及“一般措施”這兩部分，主要以城市快速發展、人口高密度狀態下不同尺度下的工程設計問題為切入點，通過分解實際項目中的工程設計問題，引導學生探討解決問題的方法，注重學生綜合能力的培養，潤物無聲地融入“時代擔當”“科學素養”等思政目標；最后一部分，通過講案例，讓學生從中體會景觀設計師的“創新意識”及精益求精的大國“工匠精神”。

表3 《交通景觀規劃與設計》課程思政培養目標映射矩陣

四、課程思想政治教育資源融入知識點

挖掘課程中蘊含的思想政治教育資源、教學方法是實現全方位育人的重要保證。課程中的思政資源要根植于專業知識。因此，本課程團隊對應本課程的思政培養目標映射矩陣，分析各知識點內容及其相關聯的科學本質、人物事跡的關系，從中充分挖掘本課程蘊含的思想政治教育資源，“潤物細無聲”地將其融入對應知識點，并在課程教學中潛移默化地引導學生認同專業知識中所蘊含的時代擔當、創新意識、科學素養等思政培養目標，使價值引領、知識傳授、能力培養緊密融合，形成相互交織的系統性課程思政建設實施辦法。

其中，部分知識點中的思想政治教育資源與其相對應的思政培養目標如表4所示。

表4 《交通景觀規劃與設計》課程思想政治教育資源融入知識點

第一，引入社會熱點。在當前區域鄉村建設中，呈現城市化傾向、鄉村特色消失、鄉土文化斷層等案例，啟發學生在交通景觀規劃設計中，應對地域文化產生重視，強化道路視覺識別系統、提升地域文化特色，避免“千城一面”現象的發生，從而引發學生的文化自信、創新意識。

第二，探尋歷史文化。以史料的形式，講述東漢的經學家、文字學家許慎所著《說文解字》中對道路交通功能屬性的闡釋，提升學生的文化自信及人文情懷。

第三，結合理論知識。通過分析“喚醒論”“環境應激論”“馬斯洛需求層級”等理論知識，揭示交通景觀對人行為、心理的影響以及與交通安全的密切關系，激發了學生通過道路景觀視覺設計提升交通安全性的社會主義核心價值觀與社會責任心。

第四，融入典型案例。首先，通過武漢園林博覽會的蜿蜒綠道景觀設計，詮釋了生物之間、生物與棲息地之間、人與生態環境之間復雜且緊密的關系，提升了學生的科學素養，引發學生的家國情懷及創新意識。其次，通過西安市“三河一山”綠道設計案例，詮釋“兩山”理論的科學內涵，剖析環境與經濟在演進過程中的相互關系，使學生感受到全球可持續發展中的中國智慧。

第五，探討環境問題。經濟快速發展過程中，出現生態優先意識不足，造成生態資源破壞、環境污染等問題。引導學生充分認識黨的“十八大”以來將生態文明建設納入“五位一體” 發展總體布局的重要意義，培養學生的家國情懷及時代擔當，從而形成正確的價值觀。

五、課程思政建設實證研究總結

“新工科”是面向未來的工程教育改革，課程思政是落實立德樹人根本任務[26]。探索研究生課程思政建設的路徑，是深化落實教育教學改革的重要舉措。

第一，堅持“育人為本、德育為先”的原則。“新工科”背景下的研究生課程思政建設，要堅持“育人為本、德育為先”的原則，把“立德樹人”的任務有機融入課程教學體系。

第二，注重研究生課程思政體系建設。在研究生課程思政的過程中，應依據不同課程內容側重不同的思政育人目標，形成系統性的課程思政建設實施方案。強化課程與課程之間，課程內部結構之間的聯動性。

第三，圍繞“培養什么樣的人”有效挖掘課程資源。“新工科”背景下的研究生教育，更加強調通過課程學習掌握分析問題、解決專業領域內“前沿”“卡脖子”問題的能力[27]。因此，從課程知識點、教學內容中，發掘解決當前專業領域內科學問題對社會發展所造成的影響以及解決這些問題的重要意義，可以激發研究生的家國情懷、社會主義核心價值觀及社會責任，從而促進研究生具有更強的動力永攀科技高峰。

第四，課程思政不是生搬硬套。任課老師要做“課程思政”建設的有心人。在教學中，自然地融入“課程思政”內容，通過講案例、講故事引發學生的思考，把“課程思政”落實到研究生專業課程中。

六、結語

“新工科”的內涵與高等學校課程思政建設目標任務的結合是探索研究生課程思政建設的關鍵路徑。本文運用文獻計量法和可視化分析軟件對目前研究生課程思政研究現狀進行分析，細化了目前高等學校研究生課程思政建設的研究方向和進程。以“新工科”背景下的《交通景觀規劃與設計》課程思政建設為切入點，從助力交通綠色空間建設、助力實現“碳中和”、助力提升交通品質、助力傳承文化“基因”4個方面分析了《交通景觀規劃與設計》課程思政的育人目標，以社會主義核心價值觀、法治意識、家國情懷、社會責任、工匠精神、人文情懷、創新意識、科學素養、時代擔當、文化自信10個維度建立了《交通景觀規劃與設計》課程思政培養目標映射矩陣，探索了系統性研究生課程思政的建設實施辦法。

“新工科”背景下的研究生課程思政建設任重而道遠，在后期的教學中，充分發揮課堂教學育人的主渠道、主陣地作用，堅持價值引領、能力提升和知識傳授有機融合，將課程思政建設的思路融入人才培養全過程，對課程思政建設成果進行檢驗，是本研究未來要解決的關鍵問題。