淺談我國跨境電商背景下的跨境物流發展

摘 要：近些年雖然我國的物流行業發展快速，然而需要注意，我國在跨境物流方面的發展還存在一定不足。要想在國際貿易市場中不斷占據市場份額，就需要有效促進跨境物流的發展。對此，本文闡述了基于跨境電商的跨境物流主流模式，介紹了跨境電商及跨境物流的發展現狀，并提出幾點發展策略。

關鍵詞：跨境電商;跨境物流;發展策略

前言：現階段我國跨境電商不斷朝著國際化方向發展，2011年跨境電商的規模達到1.8萬億元，而2018年跨境電商的規模達到了9.1萬億元，基于跨境電商快速發展背景，我國貿易產業發展模式以及發展方向已經出現一定變化，相關部門與相關學者越來越重視現階段我國跨境物流的發展。在我國經濟發展過程中，跨境電商具有重要地位，國家對于跨境電商平衡、穩定發展也予以高度重視，所以對基于跨境電商背景的跨境物流建設進行研究具有重要意義。

一、基于跨境電商的跨境物流主流模式

1.郵政小包

我國的跨境電商開展出口業務過程中，七成以上的包裹均是通過郵政系統進行投遞，而中國郵政占有的份額達到50%以上，我國跨境電商企業一般還會選擇新加坡郵政與香港郵政等物流方式。郵政小包的主要優點就是，在全球范圍內，郵政網絡基本上完成覆蓋，相比于其他物流渠道，郵政渠道更加廣泛。同時，因為郵政屬于國營企業，享受國家稅收的補貼福利，所以價格成本較低。然而需要注意，郵政小包也有著一些弊端，通常郵政小包是通過私人包裹形式進行流通，導致海關統計困難，同時不能夠享受出口退稅。另外，與其他物流相比，郵政小包流通速度慢，并且具有較高的丟包率。

2.國際快遞

對于國際快遞，通常是指TNT、DHL、Fedex、UPS四家企業。這些國際快遞企業發展時間較長，物流設備設施先進、物流網絡完備。此類物流模式在信息數據采集、提供以及管理方面具有嚴格要求，需要在全球范圍內自行建設網絡與信息系統，為物流業務開展提供良好支撐保障。此種模式的主要優點就是，服務質量突出、速度快、時效性高以及丟包率低，特別適合于歐美地區應用，非常便捷。然而此種模式的缺點就是價格費用波動幅度較大，同時價格昂貴。通常只有基于消費者的強烈要求，電商企業才會采用此種方式，并且需要客戶支付運費。

3.專線物流

專線物流通常是指借助航空包艙形式，向國外運輸商品貨物，直接借助國際合作公司在當地進行派送，該模式深受消費者與企業歡迎?，F階段，跨境物流行業中普遍物流專線主要涵蓋俄羅斯專線、美國專線以及歐洲專線等，另外部分物流企業推出了南美專線以及中東專線。此種主流模式主要優勢在于：向目的地集中發送貨物，借助規模效應減小成本費用，所以相比于商業快遞，其價格更低;相比于郵政小包，其速度更快，丟包率更低。然而此種模式與郵政小包相比，價格更高，國內攬收范圍不足，并未實現全面覆蓋。

4.海外倉儲

此種模式主要是網絡外貿物流服務商以及交易平臺共同或是獨立為商家在當地提供商品倉儲、包裝以及配送等方面一站式管控服務。商家在當地倉庫提前儲存貨物，當地買家通過網絡購物過程中，可以及時予以響應，快速開展商品分揀、包裝以及運送等服務。該模式的流程主要涵蓋以下部分：（1）頭程運輸。我國商家借助聯運、陸運、空運以及海運等方式向海外倉庫運輸商品。（2）倉儲管理。我國商家借助物流的信息系統，對海外倉儲中貨物進行遠程管理，對庫存進行實時管理。（3）本地配送。海外倉儲相關部門結合客戶訂單信息，與當地郵政以及其他渠道向客戶配送商品。

此種物流模式主要優勢在于，通過傳統外貿手段，在海外倉庫中提前放置貨物，能夠減少物流成本。就是在本土發生銷售行為，能夠為客戶提供靈活退貨方案，充分促進客戶消費體驗。有效減少發貨周期，促進發貨速度，能夠充分減少缺陷交易的發生概率。海外倉能夠幫助商家對銷售品類進行拓展，將“大而重”發展瓶頸有效解決掉。然而海外倉并不適用于所有商品，熱銷單品最適宜，不然會出現壓貨等問題。另外，海外倉對于商家的銷售管理、供應鏈管理以及庫存管控等方面具有較高要求。

5.國內快遞

在跨境電商快速發展過程中，我國快遞企業也不斷針對國際業務展開布局，比如順豐、EMS都開始加大跨境物流投入力度。因為EMS依托郵政渠道，所以其國際業務較為成熟，在全球范圍內可以直達的國家達到60多個。EMS具有較強的出關能力，在亞洲地區的物流業務一般3天以內即可完成，歐美地區的物流業務在1周之內即可完成。順豐快遞開通了越南、泰國、新加坡、日本、韓國、美國、新加坡以及澳大利亞等國家的物流服務，并啟動了我國到俄羅斯的B2C服務，其從國內發往其他亞洲國家的物流基本上在3天內即可完成。我國快遞企業成本與國際物流企業相比更低，并且具有良好速度。另外，京東在2018年6月，啟動了智能配送機器人，該模式也是世界首次進行常態化以及全場景的配送運營，促使跨境物流不斷朝著智能時代方向發展。

二、跨境電商及跨境物流的發展現狀

1.跨境電商的發展態勢

跨境電商就是跨境電子商務，主要指各個國家、地區的經濟主體，借助電商平臺走出關境，并在全球范圍內展開選擇與下單，最終達成交易并支付結算，促使商品從倉儲進入物流，最終實現消費。

現階段，經濟全球化發展快速，各個國家之間頻繁開展貿易活動，另外因為互聯網技術迅速發展，并且我國經濟增速開始放緩，對我國傳統外貿造成一定沖擊，進口貿易額與出口貿易額顯著降低，跨境電商由于價格低廉、中間環節少等特點獲得良好發展。2014年我國的跨境電商呈現出井噴式發展，現階段我國跨境電商企業的數量已經達到5000家以上，借助跨境平臺進行電商業務發展的外部企業在20萬家以上，在全國范圍內不斷開設自貿區以及跨境電商綜合試驗區。在產業結構不斷調整過程中，將會有越來越多的行業與企業投入到跨境電商行業中，涵蓋電商企業以及物流企業等行業。以發展歷程角度分析，我國的跨境電商的發展時間較短，然而以市場前景、數量與規模等角度分析，跨境電商發展前景廣闊。

2.跨境物流的發展現狀

跨境物流主要指將海關關境兩端信息與實物具有合理的流動計劃、儲存計劃，同時具有良好的實施與管控流程。

對于跨境物流具有流通媒介作用，讓商品跨越國家，在全球范圍內快速流通，在跨境電商不斷發展過程中，促使跨境物流發展模式得到良好創新，邊境倉儲以及海外倉等物流模式均獲得良好發展。新型的跨境物流模式能夠對倉庫當地市場進行充分挖掘，同時可以作為物流節點有效輻射周邊國家。跨境物流與國內物流存在差異，跨境物流主要涵蓋輸出國、輸入國與國際物流三個部分，輸出國將商品運輸到兩國的商檢與海關部門，滿足要求之后進入目的國。

整體來講，我國在跨境物流方面的研究時間較短，主要基于傳統模式發展跨境物流，存在物流系統無法充分集成、供應鏈缺乏良好優化、資源周轉率不足、資源利用率不足等現象。同時，跨境物流的外部環境有待優化，還需要進一步完善相關配套設施，信息技術、大數據物流與海外配送水平有待提高。

3.跨境物流發展的挑戰和機遇

跨境物流關聯著我國與境外國家，在發展過程中牽扯到不同國家的經貿工作，會受到不同國家之間以及全球性等因素影響。因為發展業務過程中需要跨越國境，所以會涉及過關、報檢以及其他環境，同時還涉及不同國家的經濟制度、政策環境、物流水平以及國家體制等方面內容。對于跨境電商，主要以高頻次與小批量訂單為主。檢疫手續與通關手續非常繁瑣，所以對跨境物流發展產生一定影響。因為跨境物流過程復雜、中間環節多，對于人才需求具有較高的要求，當前人才儲備并不能夠滿足發展需求。同時，因為各個國家在社會環境、政治環境以及經濟環境等方面存在差異，民族信仰、文化、語言等差異會形成間接或是直接影響。

我國政府對于跨境電商以及跨境物流的發展予以高度重視，在2012年我國開展跨境貿易電子服務試點之后，不斷出臺政策提供扶持。比如，國辦發〔2015〕46與財政部公告

〔2018〕157號等文件?；谡С忠约罢咧?，速賣通、阿里巴巴以及其他大型企業均開始涉足跨境物流領域。企業巨頭相互競爭、相互促進，在大型資本不斷介入過程中，催生出邊境倉、海外倉等高效模式，引導跨境物流更加高效率、多樣化與規范化的發展?；ヂ摼W技術與計算機技術不斷發展過程中，為跨境物流發展提供良好設施保障。另外，充分打破金融網絡以及其他支付媒介，基于物流節點以及物流網絡等基礎設施不斷發展，為物流系統中的跨境電商快速流程提供良好

保障。

三、基于跨境電商背景跨境物流發展策略

1.優化跨境物流體系，強化綜合服務能力

現階段，跨境物流體系在發展過程中，面臨的主要問題是由于物流時間較長以及路程較遠，導致物件出現破損或是丟失等問題。因為跨度空間大，使得通關手續非常繁瑣，造成物流成本增加。物流旺季會使得跨境物流出現線路擁堵，無法控制成本、物流時效性。跨境物流流轉信息以及物流信息無法實現同步傳遞，對消費者體驗感造成一定影響。

為了對跨境物流體系問題進行有效處理，需要以企業源動力角度為切入點?？缇澄锪鲬摲e極開展自身建設工作，強化自身綜合服務水平。相關企業可以借助以下方法實現。第一，科學利用大數據對庫存容量進行預估?，F階段，信息技術非常發達，借助分析大數據，可以對人工無法處理的問題進行有效解決。相關企業借助大數據同時結合以往銷售經驗進行庫存容量預估，減少庫存成本以及壓力。第二，建立物流聯盟，減小跨境物流的成本。在跨境物流價值不斷顯現過程中，資本的投入也不斷增多，此過程中建立物流聯盟，可以為物流發展初期提供良好資金保障，進而科學利用資源。另外，物流聯盟可以有效共享信息，強化跨境物流效率。第三，對海外倉進行科學利用。此種物流模式為跨境物流建設提供良好保障，相關企業可以自行建設海外倉，也可以租用海外倉，有效保證自身物流服務水平。

以外部環境角度分析，政府應該和貿易伙伴國之間建立良好合作關系，借助簽訂友好協議，創造良好外部環境。另外，因為基于跨境電商的跨境物流發展影響因素主要是郵政業、倉儲、交通運輸以及國際航線等因素，政府應該根據合理投資比例開展投資活動，確?？缇澄锪髟诎l展過程中具有良好的基礎設施能力。

跨境電商在發展過程中，跨境物流屬于核心鏈條，也是跨境電商建設的關鍵影響因素?？缇澄锪鹘柚陨戆l展與外部環境有效促進過程中，可以促進跨境物流綜合服務水平，促進兩者協同發展。

2.構建跨境電商和跨境物流的互信機制

跨境電商在不斷發展過程中，充分推動了跨境物流建設，但是跨境物流在跨境電商方面具有限制作用。發展跨境電商過程中，跨境物流建設屬于必要條件，解決跨境電商中跨境物流的限制是現階段首要任務。

構建跨境物流和跨境電商互信機制，可以充分促進跨境物流發展。電商企業可以和物流企業建立互惠互利的協議，基于商業機密充分保證條件下，事前開展商業布局工作，充分保證資源利用效率，電商企業能夠減少銷售成本，增加利潤。以物流企業角度分析，可以提高物流持續性以及企業生命力，可以充分降低由于電商企業戰略布局不合理而造成的資源浪費問題，減少物流企業風險。另外，可以和電商企業建立良好合作關系，物流企業持續推陳革新，防止由于自身成本與技術問題被市場淘汰。

此種模式也存在不足之處，就是跨境物流對于跨境電商具有較大依附性。所以電商企業在此種模式下具有較大的優勢地位，其失信成本會比物流企業失信成本更低，極易造成電商公司出現不合作問題，所以需要完善兩者之間的互信機制，促進跨境物流產業穩定發展。

相關部門應該構建健全跨境電商和跨境物流法律體系，同時可以在物流企業與電商企業出現爭議時，進行科學判斷。兩者簽署合作協議前，應該對條例條款進行仔細閱讀，制定毀約補償條例，必要時應該讓第三方介入，確保合同能夠順利履行。

基于此種模式可以充分促進跨境電商獲得穩定的生態圈，并保證電商生態圈不斷演進為更高級形式。要想提高資源利用合理性，合作是基礎保障，需要通過合作為電商生態圈建立良好生態系統。所以，基于跨境電商的跨境電商發展初期，借助構建互信機制，引導局部企業進行良好合作，是電商生態圈健康發展的重要方式。

3.建立跨境物流和跨境電商協同發展平臺

在跨境電商背景下，跨境物流要想與之相匹配，需要基于兩者合作形成的協同效應，建立協同發展平臺，進而促使兩者之間能夠充分協同。該平臺要求各個企業能夠通過平臺共享信息，進而優化配置企業資源，進而實現協同發展目的。在協同平臺中，跨境物流企業可以直接對接電商企業，雙方具有明確的需求，中間環節簡化，成本低，有效促進電商企業與物流企業發展。

當前，我國已經建立跨境物流以及跨境電商等綜合平臺，然而彼此之間并沒有建立共享信息的渠道，彼此之間獨立運行。通過協同平臺，國家政府、企業、消費者等，均能夠借助一站式窗口得到自身所需的信息數據，為下一步計劃的制定提供良好依據，涵蓋海關數據、電商數據以及物流數據等。政府建設平臺、跨境物流等企業應用，可以科學分配與利用資源，也是現階段跨境物流穩定發展的關鍵保障。

4.多方外部環境共同推進，促進跨境物流發展

在市場經濟中，跨境電商屬于重要經濟形式，并不能夠獨立運行，應該多方位、多維度共同推進，才可以與市場經濟進行充分融合，同時為客戶帶來良好購物體驗與服務體驗，進而有效落實跨境物流工作。

基于跨境電商的跨境物流，供應商在上游，消費者在下游，彼此之間借助物流、資金流與信息流實現鏈接，涉及的范圍較為廣泛。所以跨境物流系統可以和外界系統保持同步狀態，進而充分提高自身有序性。

在各方共同建設跨境物流過程中，涵蓋跨境物流企業和跨境電商企業之間積極探索市場經濟協同，同時涵蓋相關部門和政府之間合作?？傮w而言，涵蓋跨境物流的人才培養工作、政府服務的支撐以及合理運用高新技術等。

人才是跨境物流穩定發展的關鍵保障，因為我國近幾年跨境電商以及跨境物流發展快速，所以相應人才培養機制的培養工作并不能夠滿足現階段發展需求，導致我國的跨境物流人才不足。政府應該積極鼓勵物流企業和高校之間建立合作關系，進行專業人才培養工作。可以在全球范圍內進行高級人才招募工作，也可以安排相關人員到國外學習，為跨境物流發展創造良好生態，為基于跨境電商的跨境物流建設提供良好人才保障。

運用高新技術可以促使跨境物流發展模式有效革新，對作業流程進行優化。另外，能夠促使其他行業綜合服務水平得到有效提升。比如大數據與區塊鏈技術，可以促使跨境物流企業結構發生改變，促使信息的流通速率得到充分提升，對監管模式進行優化，可以快速、合理地進行戰略判斷以及選擇，促使物流企業可以獲得良好利潤率。

在發展基于跨境電商的跨境物流過程中，政府具有重要的支撐和引導作用，政府需要對各方利益進行充分權衡，各方應該共同建設。在跨境電商物流方面，我國主要注重跨境電商扶持政策，在跨境物流方面的政策扶持不足。然而跨境電商在發展過程中跨境物流具有一定限制性，所以需要對跨境物流加以重視。在檢驗檢疫、海關、稅務、信息公開以及金融監管等方面均衡發展。所以，政府需要對跨境電商供應鏈協同性予以充分考慮，對行業之間聯動發展進行分析，對于供應鏈中的重要角色需要優先發展。另外，適度發展相應配套產業，將供應鏈作用充分發揮出來。

四、結語

在跨境電商業務中，跨境物流的地位非常重要，其對商品配送成本、配送質量與配送時效性具有直接影響。物流價格低、物流速度快等方面可以充分保證客戶滿意度，進而充分促進我國跨境電商銷售業績。為了保證相應的跨境物流快速、穩定發展，應該將我國跨境物流發展過程中的影響因素全部解決掉。積極通過優化跨境物流體系，強化綜合服務能力;構建跨境電商和跨境物流的互信機制;建立跨境物流和跨境電商協同發展平臺;多方外部環境共同推進，促進跨境物流發展等策略，促進基于跨境電商的跨境物流業務發展。

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作者簡介：唐曼蘭（1982- ），女，漢族，廣西桂林人，廣西國際商務職業技術學院，高級經濟師，研究方向：區域經濟學