“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的輪機(jī)工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐
——以《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程為例

徐敏義，杜太利，王寶軍，趙俊豪，付先平，瞿榮澤，石麗紅

（1.大連海事大學(xué)，遼寧大連 116026；2.大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司，遼寧大連 116052）

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展。創(chuàng)新人才培養(yǎng)是國家面向未來、提高國際競爭能力的重要戰(zhàn)略，黨的十九屆五中全會也提出了堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)中的核心地位。高等教育在人才培養(yǎng)中占據(jù)著極其重要的地位，在高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)上擔(dān)負(fù)著重大使命。高校人才培養(yǎng)主要以專業(yè)分類開展，因此高校人才的培養(yǎng)最終應(yīng)落實(shí)到專業(yè)人才培養(yǎng)。筆者主要從事輪機(jī)工程專業(yè)的教育教學(xué)研究工作，由于其專業(yè)特殊性，輪機(jī)工程專業(yè)課程主要是基于STCW 公約設(shè)置[1]，以往傳統(tǒng)教學(xué)主要強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能訓(xùn)練和職業(yè)技能訓(xùn)練，而在學(xué)生創(chuàng)新能力、探究精神的培養(yǎng)方面有所欠缺[2]，而這也無法適應(yīng)當(dāng)今社會的科技發(fā)展。基于上述問題，筆者所在團(tuán)隊(duì)在新工科教育背景下[3]，秉承“以學(xué)為中心”“產(chǎn)出導(dǎo)向”的教育理念，以所承擔(dān)的《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程為研究對象，開創(chuàng)了“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)了輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生在生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科研、實(shí)踐和競賽等過程中理論知識、科研能力、實(shí)踐能力、競爭能力和管理能力的全面提高，為培養(yǎng)服務(wù)海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的創(chuàng)新型、復(fù)合型人才提供了一種新途徑。

1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)面臨的問題

高等教育人才培養(yǎng)主要分為學(xué)校、專業(yè)、課程三個維度，人才培養(yǎng)要符合學(xué)校的辦學(xué)定位、專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，并最終落實(shí)到人才培養(yǎng)的課程中。教育部高等教育司吳巖司長表示“課程作為教育最微觀的問題，但解決的卻是教育最根本的問題，也是中國大學(xué)帶有普遍性的短板、瓶頸、關(guān)鍵問題”[4]，筆者深以為然。因此，教學(xué)團(tuán)隊(duì)秉承“學(xué)生中心”“成果導(dǎo)向”“持續(xù)改進(jìn)”的教育理念，在所承擔(dān)的《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程教學(xué)過程中進(jìn)行了一系列的改革與實(shí)踐，以期能夠推廣應(yīng)用，助力輪機(jī)工程專業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。為此，教學(xué)團(tuán)隊(duì)梳理了目前人才培養(yǎng)過程面臨的重點(diǎn)問題，主要包括：（1）專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容以理論知識為主，與學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈條脫節(jié)，限制了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、工程實(shí)踐能力和科研能力的提高。（2）傳統(tǒng)課程教學(xué)方式多以課堂教學(xué)為主，主要側(cè)重于教師講授，存在形式單一、課程教學(xué)效果不佳等問題。（3）課程評價方式以考試為主，注重考查專業(yè)知識掌握程度，未進(jìn)行有效的能力考查。（4）原有課程思政主要依賴教師個人閱歷，未深度融合行業(yè)實(shí)踐中蘊(yùn)含的交通強(qiáng)國、節(jié)能環(huán)保、工匠精神等思政元素，育人效果有待提高。

2 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

2.1 課程目標(biāo)設(shè)定

為符合學(xué)校的辦學(xué)定位、支撐專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)梳理了課程在人才培養(yǎng)方案中的作用和畢業(yè)要求支撐情況，努力找準(zhǔn)課程定位，為達(dá)成“知識傳授、能力培養(yǎng)、價值塑造”的有機(jī)統(tǒng)一，設(shè)定了知識、能力、價值三方面的教學(xué)目標(biāo)。知識目標(biāo)：認(rèn)識機(jī)器人，了解機(jī)器人的發(fā)展歷程，闡述機(jī)器人在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用、功能、原理和設(shè)計要點(diǎn)；分析工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的新技術(shù)；掌握航運(yùn)用機(jī)器人所需的機(jī)械設(shè)計、編程控制、組裝等多學(xué)科知識。能力目標(biāo)：在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)器人的應(yīng)用前景；設(shè)計符合行業(yè)需求的機(jī)器人；根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計并制作機(jī)器人；培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科交叉融合、科研、工程實(shí)踐、綜合分析和創(chuàng)新能力。價值目標(biāo)：在社會實(shí)踐過程中樹立服務(wù)交通強(qiáng)國、海運(yùn)強(qiáng)國意識；強(qiáng)化安全環(huán)保意識；具備大國工匠精神；提高行業(yè)認(rèn)同感和自豪感。

2.2 培養(yǎng)模式融合創(chuàng)新體系

“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式是教學(xué)團(tuán)隊(duì)在新工科建設(shè)背景下，立足國家戰(zhàn)略內(nèi)需，聚焦“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，以“四個面向”為導(dǎo)向構(gòu)建的一種著眼于人才培養(yǎng)模式變革的融合創(chuàng)新體系（見圖1）。

圖1 “產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

該創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵主要包括：產(chǎn)：教學(xué)團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研企業(yè)、行業(yè)需求，找準(zhǔn)行業(yè)重點(diǎn)用戶的實(shí)際需求和行業(yè)痛點(diǎn)，尤其是行業(yè)內(nèi)關(guān)鍵、共性的亟待解決的問題，學(xué)校與企業(yè)組建產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)；學(xué)：行業(yè)、企業(yè)為人才培養(yǎng)提供實(shí)踐基地，資深行業(yè)導(dǎo)師走進(jìn)課堂教學(xué)或開展現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)；學(xué)校針對行業(yè)問題著重培養(yǎng)學(xué)生理論知識和跨學(xué)科思維，并負(fù)責(zé)組織學(xué)生和科研團(tuán)隊(duì)赴行業(yè)、企業(yè)開展實(shí)踐交流；研：學(xué)生針對行業(yè)、企業(yè)中的關(guān)鍵問題，利用所學(xué)理論知識實(shí)際參與實(shí)踐和研究，參與研發(fā)行業(yè)亟待技術(shù)及成果產(chǎn)業(yè)化過程，教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)學(xué)生將研發(fā)產(chǎn)品應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)過程；用：行業(yè)、企業(yè)在產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)上，對學(xué)生參與的科研成果及學(xué)生的實(shí)踐情況進(jìn)行綜合評價，提出反饋意見，以進(jìn)一步完善實(shí)踐流程及升級產(chǎn)業(yè)化成果；賽：在上述基礎(chǔ)上，教學(xué)團(tuán)隊(duì)還通過主辦或組織學(xué)生參加各級各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，檢驗(yàn)和展示學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果，激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的積極性。在此期間，企業(yè)和學(xué)校對學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目給予支持和保障，指導(dǎo)學(xué)生項(xiàng)目各階段發(fā)展。此外，在整個創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)施過程中，教學(xué)團(tuán)隊(duì)還注重挖掘了學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)的思政元素并切實(shí)融入教學(xué)的全過程。由此，該“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系改變了傳統(tǒng)學(xué)校與行業(yè)、學(xué)校與企業(yè)之間人才培養(yǎng)脫節(jié)的問題，將生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科研、實(shí)踐和競賽深度融合，形成了立體化的育人體系。

3 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)施

人才培養(yǎng)模式成功與否，關(guān)鍵在于如何高質(zhì)量的實(shí)施。“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)施主要包含高質(zhì)量教師隊(duì)伍的建設(shè)、課程內(nèi)容與資源的建設(shè)、教學(xué)方式的改革與實(shí)踐、創(chuàng)新能力評價體系以及育人與育才相統(tǒng)一的課程思政體系等。

3.1 高質(zhì)量教師隊(duì)伍建設(shè)

教師在人才培養(yǎng)過程中起到了至關(guān)重要的作用，高質(zhì)量的教師隊(duì)伍是人才培養(yǎng)過程中重要且基礎(chǔ)的一環(huán)。在學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的過程中，傳統(tǒng)教學(xué)以學(xué)校理論課教師傳授為主的方式顯然已經(jīng)不適應(yīng)學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力的培養(yǎng)[5]。為此，在實(shí)施創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的過程中，構(gòu)建學(xué)校、行業(yè)或企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等深度融合的教師隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，組建了由學(xué)校、企業(yè)、研究中心的理論課教師，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，總工程師等組成的聯(lián)合教師團(tuán)隊(duì)。理論課教師由不同學(xué)校、不同學(xué)科的教師組成，充分發(fā)揮科研能力優(yōu)勢、深入企業(yè)實(shí)踐，儲備專業(yè)技能、提升實(shí)踐能力，主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生理論學(xué)習(xí)。學(xué)校聘請行業(yè)、企業(yè)骨干人才發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，參與人才實(shí)踐能力培養(yǎng)過程，指導(dǎo)實(shí)踐學(xué)習(xí)。其他知名高校教師作為客座教授，將交叉學(xué)科知識融入人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)過程。創(chuàng)新船業(yè)導(dǎo)師在學(xué)生TRIZ 訓(xùn)練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽方面提供全方位指導(dǎo)。在實(shí)施教學(xué)過程中，由教師和學(xué)生共同總結(jié)教學(xué)過程中存在的問題，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)相長”，并在實(shí)際生產(chǎn)過程中檢驗(yàn)機(jī)器人應(yīng)用效果，促使學(xué)生在理論、實(shí)踐及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽中掌握機(jī)器人理論、提出創(chuàng)新方法、培養(yǎng)創(chuàng)新思維、提高創(chuàng)新能力。這樣，通過不同背景教師、企業(yè)一線骨干、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師等融合產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，建成一支高素質(zhì)“多師型”教師隊(duì)伍，為全面提高創(chuàng)新人才培養(yǎng)質(zhì)量提供強(qiáng)有力的師資支撐。

3.2 教學(xué)內(nèi)容與資源建設(shè)

為解決課程內(nèi)容與社會發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步脫節(jié)，課程資源主要來源于紙質(zhì)教材、更新較慢等問題，教學(xué)團(tuán)隊(duì)充分利用大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和遼寧省水下機(jī)器人工程中心等實(shí)踐基地的行業(yè)前沿優(yōu)勢，將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，使學(xué)生通過理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)，了解機(jī)器人在航運(yùn)業(yè)發(fā)展過程中的應(yīng)用前景，根據(jù)行業(yè)需求設(shè)計不同類型機(jī)器人，并參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，提高其多學(xué)科知識交叉應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。教學(xué)團(tuán)隊(duì)充分分析行業(yè)需求，在編著的《機(jī)器人引論》教材基礎(chǔ)上，引入國家級線上一流課程，深入行業(yè)一線挖掘需求，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容分為理論和實(shí)踐兩個方面，理論學(xué)習(xí)為8 學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容以機(jī)器人的歷史、功能、原理、設(shè)計、控制、組裝、調(diào)試和檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果為主，同時包括實(shí)踐報告、參賽材料準(zhǔn)備、參賽答辯展示等內(nèi)容，主要來源于《機(jī)器人引論》教材、國家級一流課程《魅力機(jī)器人》及《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實(shí)踐》雜志。實(shí)踐環(huán)節(jié)安排24 學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容包括在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、遼寧省水下機(jī)器人工程中心兩個實(shí)踐基地的行業(yè)需求搜集，工業(yè)機(jī)器人在航運(yùn)業(yè)智能制造中的功能和作用，典型機(jī)器人的原理、設(shè)計、調(diào)試，機(jī)器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計、安裝、控制、組裝，各級機(jī)器人大賽的準(zhǔn)備和參賽，機(jī)器人的實(shí)際應(yīng)用等環(huán)節(jié)，以及在實(shí)踐中實(shí)地感受航運(yùn)在交通強(qiáng)國中的作用、船舶機(jī)器人的節(jié)能環(huán)保理念、實(shí)踐基地蘊(yùn)含的工匠精神等，把社會實(shí)踐、理論學(xué)習(xí)和課程思政內(nèi)容結(jié)合起來，多維度助力社會主義接班人和建設(shè)者的培養(yǎng)。

3.3 教學(xué)方式改革與實(shí)踐

人才培養(yǎng)貴在執(zhí)行，這更多地體現(xiàn)在課程教學(xué)方式上，按照課程目標(biāo)設(shè)置、課程內(nèi)容安排，教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過合理解構(gòu)針對不同類型教學(xué)內(nèi)容采取了不同的教學(xué)方法及不同的評價體系，如圖2所示。該課程體系改變傳統(tǒng)傳授為主的理論教學(xué)，將課程講在實(shí)踐基地、講到比賽現(xiàn)場、講向行業(yè)發(fā)展，為專業(yè)人才實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和科研能力的培養(yǎng)提供了“有機(jī)土壤”。

圖2 教學(xué)方式方法

3.3.1 理論教學(xué)

理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，受到前修課、課時的制約，理論教學(xué)很難達(dá)到理想狀態(tài)。特別是，傳統(tǒng)的教學(xué)大多都是講授式，教師在課堂上傳授知識，學(xué)生被動式接受知識。隨著第四次信息革命時代的到來，教學(xué)資源更加豐富，知識更新速度日新月異，獲取知識的途徑也不再單一依賴于紙質(zhì)教材。因此，教學(xué)團(tuán)隊(duì)整合多種資源，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，打通學(xué)科壁壘以達(dá)到理想教學(xué)效果[6]。針對《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程，結(jié)合新工科人才培養(yǎng)要求，考慮到輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，理論教學(xué)主要依托智慧教室和慕課平臺，形成“課前-課中-課后”全時空混合式教學(xué)體系，通過翻轉(zhuǎn)課堂提高學(xué)生參與度。通過設(shè)計探究型課堂，以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，教師開展引導(dǎo)式教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性、鍛煉其團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。教師主要承擔(dān)推薦解決問題的相關(guān)資源，提供解決問題思路，加強(qiáng)對各環(huán)節(jié)的指導(dǎo)等任務(wù)。學(xué)生的理論學(xué)習(xí)也不再集中于課堂集中教學(xué)，而是通過智慧教室、智慧教學(xué)工具及慕課平臺推廣至全時空教學(xué)體系中。

3.3.2 實(shí)踐教學(xué)

實(shí)踐能力培養(yǎng)是創(chuàng)新人才培養(yǎng)中重要的組成部分，實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)主要以團(tuán)隊(duì)形式開展，根據(jù)學(xué)生不同特點(diǎn)，組建學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)各成員根據(jù)學(xué)科、能力、年齡不同各自承擔(dān)不同的角色[7]。安排學(xué)生到培養(yǎng)基地開展實(shí)踐活動和定期組織科研團(tuán)隊(duì)與企業(yè)技術(shù)人員開展技術(shù)交流。企業(yè)為學(xué)校學(xué)生推薦專業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師。本課程的實(shí)踐教學(xué)主要在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎工程有限公司、遼寧省水下機(jī)器人工程研究中心兩大實(shí)踐基地開展。企業(yè)利用其智能制造機(jī)器人開展實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生通過實(shí)地參觀、學(xué)生討論等了解行業(yè)需求，開闊視野，增加其工程實(shí)踐的創(chuàng)新性思維。企業(yè)導(dǎo)師走進(jìn)課堂開展現(xiàn)場教學(xué)，企業(yè)協(xié)助學(xué)校完成實(shí)踐類課程的教學(xué)環(huán)節(jié)、學(xué)位論文開題等工作，教學(xué)環(huán)節(jié)由企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)。根據(jù)學(xué)生在行業(yè)中了解到的最新需求，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在遼寧省水下機(jī)器人工程研究中心專門開辟特定區(qū)域成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生有針對性的設(shè)計和制作相關(guān)機(jī)器人提供場地和技術(shù)支持。同時，企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生撰寫學(xué)術(shù)論文和申請專利，實(shí)踐結(jié)束后，學(xué)生提交實(shí)踐報告并進(jìn)行成果匯報。企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校教師還負(fù)責(zé)學(xué)生在培養(yǎng)基地期間的日常管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和學(xué)習(xí)考核；整合各實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)資源，更新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容；對新知識點(diǎn)進(jìn)行訓(xùn)練與完善；充分地利用各實(shí)踐環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)資源，打通所有實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力。

3.3.3 比賽教學(xué)

以賽促學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[8]。通過舉辦第十一屆國際水下機(jī)器人大賽、水下智能裝備創(chuàng)新設(shè)計大賽、全國智能無人艇搜救大賽暨智能無人艇技術(shù)高峰論壇等大賽，組織學(xué)生參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，以檢驗(yàn)實(shí)踐期間的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果。企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽。學(xué)生通過參加機(jī)器人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，在校內(nèi)形成最廣泛的應(yīng)用實(shí)踐參與氛圍，提升廣大學(xué)生的應(yīng)用實(shí)踐能力。比賽中，學(xué)生相互切磋技藝、交流經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)技能，并得到專家對參賽選手的指導(dǎo)和點(diǎn)評，切實(shí)達(dá)到“以賽促學(xué)、以學(xué)促用、學(xué)用結(jié)合”的良好效果。最后，通過比賽，教師和學(xué)生共同總結(jié)教學(xué)過程中存在的問題，并在實(shí)際生產(chǎn)過程中檢驗(yàn)機(jī)器人應(yīng)用效果，促使學(xué)生在實(shí)踐中掌握機(jī)器人理論、提出創(chuàng)新方法、培養(yǎng)創(chuàng)新思維、提高創(chuàng)新能力。

3.4 課程評價體系

傳統(tǒng)課程評價主要依賴于終結(jié)性期末考試，而且側(cè)重于理論知識的考查，忽略了能力的評價。為真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力的有效評價，教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過對諸如托蘭斯創(chuàng)造性思維測驗(yàn)（TTCT）、芝加哥大學(xué)創(chuàng)造力測驗(yàn)等能力評價方法的研究，建立了包括理論、實(shí)踐、比賽在內(nèi)的全方位的創(chuàng)新能力評價體系，其中，評價主要分為：理論知識考核20%，主要考查學(xué)生對機(jī)器人理論知識的掌握程度；實(shí)踐基地學(xué)習(xí)考核30%，主要包括在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的現(xiàn)場實(shí)踐考核和在遼寧省水下機(jī)器人工程中心的制作考核，以現(xiàn)場考評和機(jī)器人制作考核為主；比賽準(zhǔn)備及參加比賽考核20%，主要通過典型機(jī)器人制作、比賽準(zhǔn)備、答辯、演示、比賽成績等進(jìn)行考查；匯報演示考核30%，主要通過學(xué)生針對比賽過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行改進(jìn)并在最后一次課進(jìn)行現(xiàn)場演示進(jìn)行考查。這樣就使得評價由終結(jié)性評價向過程性評價轉(zhuǎn)變、由單一評價向全面評價轉(zhuǎn)變，切實(shí)支撐了培養(yǎng)模式，達(dá)成了創(chuàng)新能力考核目標(biāo)[9]。

3.5 課程思政

價值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要依靠課程思政，而課程思政實(shí)現(xiàn)要求育人與育才有機(jī)統(tǒng)一，這也是立德樹人根本任務(wù)的重要實(shí)現(xiàn)路徑[10]。為實(shí)現(xiàn)知識傳授、能力培養(yǎng)和價值塑造的有機(jī)統(tǒng)一，課程團(tuán)隊(duì)充分利用實(shí)踐基地、實(shí)習(xí)船等載體，通過實(shí)地參觀學(xué)習(xí)、先進(jìn)典型宣講、親身感受產(chǎn)業(yè)發(fā)展等融入航運(yùn)報國、中國智造、節(jié)能環(huán)保、工匠精神等思政元素，持續(xù)深化“三全育人”格局，將課程思政在課程育人、實(shí)踐育人、科研育人、文化育人中深入實(shí)施，做到潤物細(xì)無聲，創(chuàng)建了全方位、立體化的育人新模式。

4 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)施的效果

海事院校與高新技術(shù)船舶公司合作，培養(yǎng)海洋強(qiáng)國所需人才，激發(fā)行業(yè)活力。培養(yǎng)學(xué)生走出校園，積極參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，成果豐碩。該模式運(yùn)行至今取得了豐碩的成果，已通過本課程的實(shí)施，累計派出數(shù)十名學(xué)生至大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司進(jìn)行實(shí)踐實(shí)習(xí)和技術(shù)交流。學(xué)生以實(shí)際生產(chǎn)和科研項(xiàng)目為背景撰寫論文和專利60 余項(xiàng)；榮獲全國挑戰(zhàn)杯、國際水中機(jī)器人大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”等比賽特等獎、一等獎等榮譽(yù)30 余項(xiàng)；參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議10 余次；孵化科技創(chuàng)新公司2 個；針對6 個應(yīng)用場景開發(fā)了百余臺機(jī)器人產(chǎn)品，獲得第21 屆高新技術(shù)成果交易會優(yōu)秀產(chǎn)品獎，學(xué)生開發(fā)的機(jī)器人也已成功應(yīng)用于船舶智能制造；多位優(yōu)秀本科生通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽獲獎等途徑破格保送至清華、北大等著名高校繼續(xù)深造。除學(xué)生能力的提升外，教師也獲得了一定的成果，教學(xué)團(tuán)隊(duì)獲得遼寧省高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、遼寧省教學(xué)名師、遼寧省教學(xué)成果獎等省部級榮譽(yù)和獎勵10 余項(xiàng)。通過深度融合產(chǎn)學(xué)需求、多學(xué)科知識、科研成果、以賽促學(xué)等內(nèi)容，以《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程為重要組成部分打造完成了輪機(jī)工程專業(yè)“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的培養(yǎng)模式，該模式入選中國高等教育學(xué)會“校企合作，雙百計劃”典型案例，在中國高等教育院校中推廣應(yīng)用。

5 結(jié)語

筆者所在的教學(xué)團(tuán)隊(duì)針對傳統(tǒng)輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)過程中創(chuàng)新能力有待提高的問題，從代表教育最微觀問題的課程出發(fā)，以《機(jī)器人概論與實(shí)踐》課程為例，打造了“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式構(gòu)建和實(shí)施方面做了一定的研究和探索。“產(chǎn)-學(xué)-研-用-賽”五位一體的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式注重行業(yè)需求與教學(xué)科研對接，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和競爭力，全面提升學(xué)生專業(yè)技能水平，充分利用同行評議和市場競爭機(jī)制錘煉創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果。校企共同扶持學(xué)生項(xiàng)目，助力學(xué)生發(fā)展，培養(yǎng)服務(wù)于海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國的創(chuàng)新型、復(fù)合型人才，極大地提升了創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的能力水平和速度。此模式具有可復(fù)制性，教學(xué)模式和教學(xué)成果的推廣將更好的助力更多學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。