城市道路交通工程設計現存問題及對策分析

于治貞

摘要：城市道路交通工程設計的最終目的，是保障人們出行安全，隨著圖像監控技術與人工智能技術的融合發展，新型平板顯示、智能化管理等現代化軟件的新一代信息技術概念逐漸出現在城市道路交通設計中，并逐漸受到交通管理單位的認同。對于部分特殊地區，要因地制宜，制定符合當地社會發展狀況的城市道路交通工程設計條例，通過對不同道路的完善，進一步提升城市道路使用功能性。

關鍵詞：城市道路;交通要素;交通工程設計

引言

隨著人均收入的增加和人民生活水平的提高，我國人均車輛保有量不斷增加，大眾出行需求日益旺盛，使得我國大部分城市道路交通均存在擁堵現象，尤其是上下班高峰期，擁堵現象非常明顯，這不僅不利于人們通暢出行，更容易形成交通隱患，誘發交通事故。因此，在城市道路交通工程設計中，必須對城市道路交通系統的組成結構進行詳細調研，且以城市交通需求為基本出發點，嚴格把控設計重點，不斷提高設計水平。本文從我國城市交通道路的實際情況出發，重點闡述城市交通工程設計的控制要點和創新方法。

1城市道路交通工程設計問題

在我國現代城市道路交通工程規定中，設計要點就是路基與路面，針對傳統性內容進行了限定，不僅決定了交通系統工程質量，也對我國交通運輸網的發展造成一定影響。但就目前城市道路交通工程設計工作中，其覆蓋范圍不足，缺少對專項規劃的詳細設計體系結構，地方政府部門重視一二線城市的交通設計，卻忽略了小城市交通設計的需求，這種帶有偏向性的設計模式造成局部地區城市交通擁堵問題嚴重。

隨著近年來綠色生態文明理念的落實普及，智慧應用、風貌管理、個性建設等多類型城鄉建設專項計劃正在不斷發展，而傳統的老道路交通工程設計難以適應這新時代的發展模式。此外，部分地方存在城市道路交通工程設計條款界定不嚴謹，對專項要求評判標準不一，導致城市交通系統規劃發展緩慢，無法有效提升城市形象。對于不同的城市道路交通工程設計項目分類，所適用的規劃層次也不盡相同，要明確各層次設計分類的編制規則。目前我國絕大多數地區沒有針對城市道路交通工程設計制定相應的管理方案，只有在發生交通問題時才會進行相應解決措施研究，導致同一問題在多個地區重復出現，無法解決實際問題。

2城市道路交通工程設計技術應用探討

2.1交通樞紐設計

城市交通工程樞紐設計，主要是指以火車站、公交車站為中心，將其作為帶動城市交通的周轉樞紐，保證整個城市道路設計的科學性、緊密性，降低擁堵情況發生的可能。首先，根據國家要求成立統籌發改、規劃、環保等規劃編制的統一交通管理部門，分配各部門的負責任務。設立地方規劃管理局，統籌規劃年限、生態指標、數據來源等信息管理情況，做到“無縫對接”，在保證生態環境保護的基礎上，完成交通樞紐設計工作。其次，整合規劃技術，以基礎數據的規劃發展為主要方向，將火車站等交通流量密集的空間規劃布局、技術、設計、用地劃分標準、規劃技術方法進行整合，完善規劃銜接技術，為道路交通工程設計數據的管理使用做好鋪墊。最后，構建動態思維規劃原則，由于整個交通樞紐設計項目處在一個動態的系統中，包括許多動態因素，比如人文環境、自然因素、建成要素、集體尺度等方面。所以進行交通樞紐設計時，要依托動態思維原則，強調某一部分的變化對整體影響情況較小，促進城市交通合理化發展。全面實現信息資源共享，將城市規劃信息重合疊加，消除各部門進行城市道路交通工程設計時存在的差異與矛盾。

2.2生活道路設計

生活道路也是城市交通網的組成部分之一，主要功能就是滿足居民近距離出行的需求。這就要求在設計中確保生活道路的穩定性和安全性，還要在生活道路上加強生活服務設施建設，將生活服務和生活道路有機融合在一起，減少對其他道路出行的需求。生活道路在設計中還要和其他道路合理搭配，提升交通的便捷性。

2.4交叉路口的設計交叉路口的合理設計能夠有效提高交通出行率，減少交通擁堵，這就要求交叉路口的設計與城市道路交通量相適應。交叉路口空間布局要合理，提高車輛流通性。最后，要促進平面交通節點的立體化，合理完善交叉路口的交通渠化設施。

2.5綠色美化設計

道路的綠化帶設計是采用海綿城市設計理念的道路工程設計中的重要一步，同時也是改善城市生態環境的重要措施之一。在進行道路綠化帶設計時，設計團隊十分注重雨水的收集、雨水的凈化過濾和雨水的存儲及排出。在道路綠化帶設計中，首先考慮的是如何進行雨水的收集。設計團隊采取在綠化帶周圍構建雨水渠和下凹綠地等方式，使雨水能在此類地勢相對低洼處匯集。此外，由于人行道和車行道上層均采用透水材料，透水路面上的雨水可徑流聚集在綠化帶側面的排水口，在進行綠化帶設計布局時，設計團隊充分考慮所種植植被的習性及土壤滲透能力，綠化帶的標高采用比路面標高低20cm的方案進行設計布局。對自然降下的雨水進行凈化和過濾是實現水資源循環利用的基礎。一般雨水的過濾從雨水的滲入過程就已開始，對雨水的凈化過濾過程越早越好。在雨水的凈化和過濾方面，項目在綠化帶地面最底層需鋪設滲透管，并自下而上分別鋪設礫石、透水土工布、種植土和鵝卵石。此類型的鋪設順序和鋪設材料能實現對雨水的多重凈化過濾，極大地改善雨水的清潔程度。

結束語

隨著經濟條件的不斷改善，城市道路交通也由最基礎的滿足出行需求向追求出行舒適度轉變。城市道路交通設計要充分利用現代設計理念，提高設計的科學性，而且道路運營階段要進行科學管理，提高城市道路交通的通行效率，促進城市道路交通的可持續發展。

參考文獻

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