關于線網AFC系統培訓模式規劃方案的分析

摘要 為了給地鐵運營提供人員保障，地鐵建設單位需要建立獨立的運營人員培養規劃方案。通過建立一套完整的人員培養體系來保證運營人員的數量及崗位技能，培養體系主要包括培訓目標、培訓內容、培訓方式、培訓部門架構及規劃方案，通過培養體系讓受訓人員可以在培訓中心充分學習、實踐，盡快滿足崗位技能要求，從而服務于整個運營線網的日常運營需求。

關鍵詞 自動售票機;培訓方案;運營

中圖分類號 U293.22 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）09-0187-03

引言

隨著建設地鐵的城市越來越多，城市內線路逐漸成為線網，地鐵運營人員的需求量也在逐漸增加。自動售檢票系統是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統[1]，專業程度較高，對運營人員的專業技術能力要求較高，運營人員在上崗前必須經過專業培訓才能夠適應日常各種運營工作，因此如何培養專業運營人員是城市軌道交通提高運營質量的重要研究課題。

1 線網AFC系統培訓模式目標

培訓系統主要用于對系統管理人員、操作人員和維修人員進行業務培訓，以及對系統、設備進行模擬測試。

培訓系統設備構成主要包括模擬LC（MLC）服務器、模擬SC服務器以及AG、BOM、TVM等設備。培訓系統軟件構成包括模擬LC（MLC）系統和模擬SC系統。

城市軌道交通發展都會經歷由單線路到線網的發展過程，隨著城市內線路逐漸成為線網，運營管理體制也隨之不斷調整，因此，AFC系統培訓模式的建立既要保障新建線路的運營需求，也需保障整個線網運營的需求。AFC系統培訓的目標即為為運營人員的專業技能打下良好的基礎。

2 線網AFC系統培訓特點及內容分析

根據AFC系統的特點，對運營人員進行專業和針對性的培養。培訓主要根據系統組成和受訓人員的崗位特點來進行專項培養。系統組成主要針對系統軟硬件進行詳細的教學和實操;崗位特點培訓主要針對不同層次結構的受訓人員，設立一定的培訓層次，以滿足運營中不同層次的運營人員需求。

按照AFC系統的架構，系統主要包括計算機系統和售檢票終端設備，據此對系統培訓內容進行詳細說明，詳見表1和表2。

3 AFC系統培訓方式分析

針對專業特點及崗位需求，系統培訓方式主要包括基礎知識培訓、新線接收前的培訓以及在線運營的培訓。

AFC基礎知識的培訓，可以采用委外培訓，或者聘請相關學校老師或專家進行專題講座和技術交流的形式進行。

新線線路接收前的培訓，主要依托系統設備采購合同中所要求的培訓內容，進行培訓，這部分的培訓可由集成商組織。

在線運營線路的培訓，主要依靠內部技術骨干以“傳、幫、帶”形式在培訓基地進行培訓。

在培訓過程中，需要建設專門的培訓場地并配置培訓設施，讓學員能夠進行實操訓練，通過多輪的實際操作，讓學員盡快達到崗位上崗技能要求。

在培養場地可模擬系統運行環境和布置終端設備，學員根據培訓內容及目標針對性地對系統運行環境及終端設備進行培訓。

培訓場地可以根據城市內線路的建設時序及規劃進行統籌考慮，從資源整合的角度，可提前規劃線網級培訓中心，各線路根據建設時序再逐線接入。培訓場地可設置線網模擬測試培訓中心、機械維修訓練室、電子維修訓練室、運營操作訓練室、多功能教室、考試監辦公室等。

4 AFC系統培訓組織架構及職能分析

一個好的組織架構對部門的職能實現起著決定性的作用。運營公司通過成立AFC培訓中心，由AFC培訓中心統籌安排各線的人員培訓計劃及培訓資源配置和使用。

培訓中心向LC（MLC）、SC中心和維修中心下達培訓計劃、培訓任務，LC（MLC）、SC中心和維修中心根據培訓計劃和培訓任務，制定相應的實施培訓內容。具體組織架構圖詳見圖1。

培訓中心的職能劃分為：運營公司作為培訓工作的最高決策機構，負責工作的全面統籌;培訓中心是培訓工作的總負責機構，負責地鐵員工培訓的具體組織工作，實現培訓工作培訓中心負責制;LC（MLC）、SC中心和維修中心的培訓主管接受培訓中心的領導，做好培訓的各項具體工作，其工作效果對培訓中心負責。地鐵公司的所有AFC員工即為受訓人員。

5 AFC系統培訓模式規劃方案

在培訓中心建立時，需明確培訓中心的整體功能規劃，包括培訓管理指導思想、培訓流程、培訓需求、培訓計劃、培訓實施、培訓考核、培訓驗收及培訓總結等。通過建立完整的功能布局，切實實現對受訓人員的培養。

5.1 培訓管理基本原則

培訓中心管理的基本原則是：以員工為中心，分析培訓要求，確定培訓目標，驗收總結培訓效果。每個培訓步驟都圍繞這個原則服務。

5.2 培訓流程分析

培訓流程詳見圖2所示。

5.3 培訓需求

需求分析通過訪談法和問卷法來進行統計分析，再對各種信息整理得到有用的信息，最終確定培訓需求。培訓需求調研事項及過程詳見圖3。

5.4 培訓計劃

根據培訓需求調研結果，對培訓需求分類，編制每類培訓需求的培訓計劃。培訓中心規范培訓計劃內容的范圍，可以用5W2H概括，具體如圖4所示。

圖4 培訓計劃內容圖

培訓計劃確認受訓人員和培訓講師，培訓講師根據培訓內容，準備培訓的課程材料，培訓中心給予專業支持。

5.5 培訓實施

培訓中心監督培訓計劃的實施，并及時收集培訓實施中受訓人員的意見和建議，反饋到培訓講師。

根據受訓人員的層次和職能的不同，選擇適合該層次和職能的培訓方式。

培訓方式分為公司內部培訓和公司外部培訓兩類：

公司內部培訓包括內部組織學習、外聘培訓機構、在職輔導、工作輪換等。

公司外部培訓包括外派短期培訓、外派長期進修、外派國外留學、外派實力考察。

5.6 培訓考核

培訓考核一般有兩種方式：培訓結束時，進行考核;培訓結束后，對工作的評價。

5.7 培訓驗收

培訓中心根據培訓計劃文檔、培訓情況報告、培訓材料和受訓人員考試成績等文檔，按照培訓計劃的目標總結培訓的效果，確定培訓是否圓滿完成培訓任務。培訓中心可依據考核情況，決定是否需要相關部門或講師追加培訓課程。

5.8 培訓總結

培訓總結內容包括：培訓需要的總結、培訓效果的總結、培訓效率的總結、培訓人員的工作總結等內容。

6 結論

對于地鐵運營來說，運營人員的重要性不言而喻，建立一套完整的培訓體系直接決定了運營的質量。根據AFC系統不同的運營需要，對于人員地培訓可按崗分工進行綜合培養。在培養過程中，理論知識和實踐操作都是必不可少的環節，都直接決定著人員培訓的質量和效果，所以在培訓體系中一定要注重理論知識的教學，同時建立專門的實踐場地供學員充分實踐，讓學員盡快達到崗位上崗要求，適應崗位工作。

參考文獻

[1]吳華建. 軌道交通自動售檢票系統工程[J]. 江西建材， 2017（19）： 182-183.

收稿日期：2022-03-14

作者簡介：孫磊（1988—），男，本科，工程師，研究方向：自動售檢票系統。