公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理中的難點(diǎn)及整改對(duì)策分析

鄧召雄

摘? 要：城市現(xiàn)代化建設(shè)中公路交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但在公路投入使用一段時(shí)間后，會(huì)受到車輛荷載以及外部環(huán)境的影響而導(dǎo)致質(zhì)量下降，甚至存在嚴(yán)重的隱患，對(duì)行車安全性造成威脅，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施的應(yīng)用價(jià)值也得以凸顯出來(lái)。本文就公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的難點(diǎn)進(jìn)行闡述，進(jìn)而提出公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的整改策略，旨在全面提升公路工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理;難點(diǎn);整改對(duì)策

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展大背景下，公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的落實(shí)，能夠有效應(yīng)對(duì)荷載問(wèn)題，為公路設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造優(yōu)良條件，促進(jìn)公路使用壽命的延長(zhǎng)，公眾出行需要也得以滿足。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施的應(yīng)用，能夠防范公路運(yùn)行后期大面積損壞問(wèn)題，降低后期養(yǎng)護(hù)成本，因而在公路事業(yè)發(fā)展中具有良好的適用性。

一、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理難點(diǎn)

（一）管理體系存在不足

當(dāng)前公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理缺乏完善的體系保障，這就極易對(duì)養(yǎng)護(hù)管理水平形成制約。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系的規(guī)范性不足，養(yǎng)護(hù)管理人員自身工作熱情與積極性不高，導(dǎo)致預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展也極易受到制約，這也就不利于公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理整體水平的提升，對(duì)于公路事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展形成阻礙。

（二）養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)有限

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，由于缺乏充足的資金支持，養(yǎng)護(hù)管理方面經(jīng)費(fèi)薄弱，這就難以全面落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作。在實(shí)際工作中，機(jī)械設(shè)備利用不恰當(dāng)，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，諸多因素的存在都極易影響公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與效果。部分養(yǎng)護(hù)管理人員水平有限，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理要求及規(guī)范把握不到位，導(dǎo)致預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展的規(guī)范性不足，隨之縮短了公路運(yùn)行時(shí)間。

（三）作業(yè)人員素質(zhì)有待提升

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作中，作業(yè)人員自身工作態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)以及工作能力都會(huì)對(duì)工作質(zhì)量與效果產(chǎn)生影響。就公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際來(lái)看，現(xiàn)有作業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)與技能水平有限，并不符合崗位要求而直接參與到實(shí)際工作中，這就無(wú)法保證公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)管理難度也隨之加大。

（四）養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇難度大

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作具有系統(tǒng)化特征，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)收集、分析評(píng)價(jià)及決策等的有機(jī)融合，需要立足專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以研究成果為參考，結(jié)合公路實(shí)際情況來(lái)科學(xué)選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。但就當(dāng)前工作實(shí)際來(lái)看，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇難度較大，我國(guó)在這一方面的理論知識(shí)與技術(shù)研究水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等均有所不足，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)尚不完善，缺乏健全的操作系統(tǒng)，導(dǎo)致公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策制定的難度較大，技術(shù)措施的選擇極易出現(xiàn)偏頗。

二、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的整改對(duì)策

（一）健全公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系

立足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際出發(fā)，需要深入開(kāi)展制定調(diào)查，建立健全公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系，便于把握公路運(yùn)行狀態(tài)，確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施實(shí)施的有效性，奠定公路事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。市場(chǎng)與政府之間存在密切關(guān)聯(lián)，彼此相互依存，一旦某一方占據(jù)主導(dǎo)地位，會(huì)嚴(yán)重影響到市場(chǎng)需求平衡關(guān)系，因此需要積極完善預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，優(yōu)化配置各項(xiàng)資源，提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量[1]。以優(yōu)良預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理理念為支持，優(yōu)化現(xiàn)有管理體制，提高管理的規(guī)范性。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度實(shí)施階段，應(yīng)開(kāi)展全面且深入的分析，保證公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，促進(jìn)公路使用壽命的延長(zhǎng)。

（二）加大經(jīng)費(fèi)投入力度

立足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求出發(fā)，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，需要加大經(jīng)費(fèi)投入力度，強(qiáng)化資金保障，以確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范性，資金利用價(jià)值得以最大化實(shí)現(xiàn)，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提升至關(guān)重要。相關(guān)部門(mén)應(yīng)深入研究預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方面的資金問(wèn)題，客觀分析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，依照標(biāo)準(zhǔn)及要求出發(fā)，科學(xué)管理經(jīng)費(fèi)投入，各級(jí)人員就自身工作職責(zé)加以認(rèn)真履行，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理成效得到明顯改善，促進(jìn)公路使用壽命的延長(zhǎng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也能夠保持良好的適應(yīng)性。為保證公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理階段，應(yīng)當(dāng)加大監(jiān)管力度，以現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備為輔助，促進(jìn)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與效率的顯著提升。

（三）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技能

專業(yè)化養(yǎng)護(hù)管理人才隊(duì)伍的打造，能夠?yàn)楣奉A(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)可靠的人才支持。就當(dāng)前公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際來(lái)看，現(xiàn)有工作人員的認(rèn)識(shí)水平有限，忽視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的重要性，在實(shí)際工作中態(tài)度不夠端正，行為相對(duì)散漫，這就導(dǎo)致公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作不到位。針對(duì)此種情況，需要加大養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)力度，全面提升其專業(yè)素質(zhì)與崗位技能水平，充分認(rèn)識(shí)到公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的重要性，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)，立足工作實(shí)際出發(fā)制定人才培養(yǎng)目標(biāo)，細(xì)化人才培養(yǎng)方案，并建立人才激勵(lì)機(jī)制，以提高人才培養(yǎng)指廊，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素養(yǎng)得到顯著提升。人才培養(yǎng)方案的制定應(yīng)充分體現(xiàn)差異性，確保與個(gè)體層次、經(jīng)驗(yàn)、工作時(shí)間等相符合，真正實(shí)現(xiàn)因材施教，促進(jìn)人才培養(yǎng)效率的顯著提升。

（四）提升管理現(xiàn)代化水平

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平顯著提升，為保證公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方式的先進(jìn)性，應(yīng)當(dāng)重視信息技術(shù)的引入，全面提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化水平，以促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理中問(wèn)題的有效解決，全面提升養(yǎng)護(hù)管理成效，促進(jìn)公路管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。相關(guān)部門(mén)可依托先進(jìn)技術(shù)搭建信息化平臺(tái)，依托大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)來(lái)對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集和處理，以信息數(shù)據(jù)為參考，就公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理決策加以制定，確保養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃的針對(duì)性、適應(yīng)性與可行性，以便為公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的推進(jìn)提供優(yōu)良條件[2]。

結(jié)束語(yǔ)

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)施，可有效優(yōu)化公路使用性能，促進(jìn)公路使用壽命的延長(zhǎng)。結(jié)合當(dāng)前公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際出發(fā)，應(yīng)重視養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的健全化，提升養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平，加大資金投入力度，并加快人才培育，以全面提升公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與效果，促進(jìn)公路使用功能的最大化發(fā)揮，為公路交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性與安全性提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]王金宏. 論采取公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理對(duì)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用[J. 中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)，2020（06）：179-180.

[2]楊秀華. 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究[J]. 綠色環(huán)保建材，2020（05）：126+128.