女性自行車旅游者的自我意識覺醒與主體建構

余志遠，谷平平

[摘? ? 要]旅行尤其是冒險性的活動對于女性而言意味著突破性別慣例的限制，對其個人發展具有重要意義。文章關注“女性”與“自行車旅游體驗”相結合而帶來的對旅游與性別平等問題研究的新認識，以川藏線女性自行車旅游者為研究對象，結合女性主義和Lacan精神分析論透視女性在騎行旅游體驗過程中的心路歷程與主體建構軌跡。研究發現，川藏線女性騎自行車旅游的經歷隱喻著自我意識的覺醒和主體建構，其主體建構軌跡表現為從主體意識萌發到角色展演與主體生成。主要結論包括：首先，女性在日常生活世界中由于受到父權制度和文化的影響，其行為受到規訓，開展冒險性的自行車旅游使其獲得卸下作為他者角色的機會，并意味著自我意識的初醒和萌發。其次，川藏線獨特的時空場域及近乎磨難的騎游經歷有助于女性褪去慣常性別角色的外衣，體驗過程中英雄氣概的養成有利于女性完整人格的形成與培養。最后，女性在重返大自然的過程中其身心獲得了放松與自由;通過身體實踐從旅游世界之鏡的觀看中建構起新的自我認同，借此發展自我。

[關鍵詞]旅游體驗;女性主義;自行車旅游;自我意識;規訓

[中圖分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1002-5006（2022）06-0106-15

Doi： 10.19765/j.cnki.1002-5006.2022.06.012

引言

自行車旅游的魅力從身體體驗開始，參與者身體高度融入并跟隨著自行車移動，將身體的物理性和感官與外部世界聯系在一起[1]，往往能夠讓騎游者收獲幾乎超越自我的體驗[2]。需要關注到的是，這種休閑活動未能得到普及性的推廣。從性別角度來看，與男性相比，女性騎自行車的可能性較小[3]。一項來自紐約的日常生活數據表明，女性騎自行車出行的人數不到騎車總人數的1/3[4]。類似的發現在其他日常生活中的數據和自行車旅游數據中都有體現[5-6]。在一些學者看來，旅行或冒險等活動在過去一直帶有男性化的性別色彩，而留守家園則相對更為緊密地與女性相連接[7]。盡管很多女性都想生活得更有意義，試圖讓自己和男性一樣享有同等的休閑權利。但不是所有人都能擁有同樣多的休閑，性別、更廣闊的社會范圍中的性別關系、女性與男性對自己的看法、他們的觀念以及他們認識到社會對他們角色的期待，都會對他們的選擇產生影響[8]。這個觀點在一定程度上表明，個體的休閑參與受到性別因素的影響，而社會不平等的角色期望同樣決定了參與者的休閑活動選擇。

自行車曾被譽為“最女權的機器”，騎車的女性被看作是“新女性”的典范，跨上車座，自行車旅游活動的特殊性（如帶給身體的挑戰感）使女性能夠突破性別慣例的限制，充分體驗自力更生、獨立自主的感覺與冒險精神[9-10]?，F有研究對自行車旅游體驗賦予女性的意義及其帶來的影響等問題做出了富有價值的探討，但女性如何通過自行車旅游體驗突破性別慣例的限制并建構主體性的自我則有待進一步地討論。徐文月和劉敏曾呼吁：“女性旅游的研究應進一步向女性社會性別構建與女性自身回歸，需要關注其主體性存在，加強對女性心理內在感知的認識，傾聽女性自己的聲音，另外，更需要透過新的視角和方式開展研究?！盵11]鑒于此，本文以川藏線女性騎游者為研究對象，從女性主義視角透視女性在騎行旅游體驗過程中所扮演的角色及其心路歷程，使得女性的生活現實以及她們的心聲得到更多的理解與認識。

1 文獻回顧

1.1 女性主義與旅游研究

“女性主義”概念起源于西方，它的英文單詞是feminism，從各種文獻情況來看，它既特指19世紀和20世紀試圖消除婦女受限制狀況的女權運動;同時也指關于性別的政治、經濟和社會平等的主張和理論，并在此基礎上被進一步理解為一種思想的方式和分析的方式，乃至一種新的世界觀[12]。該理論基本內涵包括：第一，女性主義理論發源于女性主義運動，并在二者相互滋養及相互批評中成長壯大[13]。第二，該理論將性別問題作為研究出發點，它認為人類的生活經歷具有性別區分的特征，表現在政治、經濟、思想、文化等多個領域。第三，它改變了整個觀察社會的角度[14]，它是一種全新的認識世界、社會和人類自身的視角，強調兩性平等、肯定女性的價值觀、學說或方法論原則[15]。從知識角度來看，表現為對實證主義范式的批判，并由此在新的知識范式框架中開辟了一塊獨特的領地[16]。在該理論發展過程中，涌現出自由主義女性主義、激進女性主義、社會主義女性主義、生態女性主義等多個流派[13]。這些流派的宗旨都是為了實現男女平等[17]，但理論內涵具有一定的差異：其中，自由主義女性主義信奉“天賦人權”的思想，其基本立場是男女兩性在公平社會里應當享有同等競爭的機會，男女兩性間的不平等不是由于生理上的差異而帶來的，主要是由于社會制度、傳統習俗、教育和法律制度等造就;而激進女性主義的觀點顯得更為激進，強調父權制是女性屬于從屬地位的根本原因，并在一定時期把男性當成敵人，鼓吹排斥男性;社會主義女性主義的基本思想則是從經濟和階級的角度看待男女性別差異和不平等問題，認為私有制以及維護私有制的制度是產生兩性不平等的根源，婦女因從事生育養育及忙于家庭事務而導致在經濟上失去獨立，使其依賴男性;生態女性主義則將女性主義理論和生態理論加以聯系，其核心思想認為在父權制社會中，男性原則堅持侵略、擴張、壓迫婦女和掠奪大地，而女性原則是運用非暴力方式感知世界并尊重多樣性，只有堅持女性原則，人類才能做到真正尊重地球、保護婦女、實現男女平等[18-19]。本文在分析相關問題時，主要選擇的是自由主義女性主義和社會主義女性主義的立場，并適當借鑒生態女性主義理論觀點。

旅游及休閑領域內的女性主義研究始于20世紀70年代末，并在80年代涌現大量的研究成果[20]。今天雖然有一些評論員和學者主張關閉婦女研究部門和課程，認為不需要對女性問題進行研究，理由是女權運動取得成功，性別歧視現象已成為過去，但Pritchard表示，性別歧視現象并未消失，而女性主義視角下的旅游研究未來還將會從研究的邊緣走向研究的中心[21]?；仡櫯灾髁x理論在旅游及休閑領域的文獻積累，代表性成果重點討論兩大主題：（1）性別視角下的女性旅游體驗。旅游空間不僅是一個文化的舞臺，還是一個性別表征的空間[22]。在性別化的旅游空間里，獨游的單身女性受到男性居民的凝視[23-24]。有研究顯示，亞洲女性在旅游體驗過程中，實際上是在以西方為中心的旅游空間中構建和協商自己的身份，她們面臨著在為男性和西方經驗提供特權的空間中獨自旅行的各種風險[25]。另外，該主題還關注男女體驗差異問題[26-27]。（2）女性與旅游就業問題。作為一種機會來源，旅游業參與使得婦女獲得經濟和社會獨立，帶來創業后的自豪感與幸福感[28]，并對婦女經濟地位、政治地位和家庭地位產生影響，其話語權得到提升[29-31]。

1.2 自行車旅游體驗與川藏線騎游研究

目前，針對自行車旅游體驗研究可根據研究視角和主題分為5類。第一類研究聚焦體驗本身，討論體驗的特殊性[32-33]、體驗的內容結構[34-36]或具體某類體驗[37-38]，借此了解自行車旅游者的內心世界。第二類研究通過對體驗前因變量的分析以揭示影響自行車旅游者體驗質量因素，包括吸引力因素[39]和障礙因素[40-41]等。第三類研究關注自行車旅游體驗對個體的影響，如發展自我意識[42]，獲得身份認同、群體歸屬感[2]與主觀幸福感[43-44]等。第四類研究主要從定量研究的視角檢驗旅游體驗與其他變量（如感知收益、滿意度）之間的關系[45-46]。第五類研究則從性別的視角探討女性自行車旅游者的形象[47]及意義[7]等話題。

作為騎行愛好者向往的“天堂”，有關西藏的騎游研究在國內相繼涌現。這方面比較典型的成果包括：胡傳東等基于網絡游記分析，揭示川藏線騎游者的旅游體驗及規律[35];王汝輝和馬志新分析川藏線騎游者的體驗內容及規律，并構建客觀本真性和存在本真性互動模型，拓展了本真性體驗的解釋框架[48];張朝枝和張鑫從流動性理論視角出發，對騎行入藏旅游者的體驗以及體驗結構特征給予解釋[36]。以上研究為自行車旅游者旅游體驗內容結構的探索奠定了堅實的基礎，但還缺乏研究特別關注川藏線上的女性騎游者及其心聲的自我表露。

1.3 性別與自行車旅游

已有研究揭示，男女騎游出行的比例差別較大。Han等認為，自行車旅游中男性比例高于女性[49]。Rejón-Guardia等提到女性在總樣本中占比很低，僅為9%[50]。而Sá等通過對1997—2012年巴西圣保羅自行車騎行情況統計發現，性別騎行差距非常明顯，男性騎自行車的可能性是女性的7倍[51]。國內研究具有類似的發現。譬如，劉亞平對川藏線騎游者的調查發現，男性占83.61%，女性僅占16.39%[52]。盡管這種差距可以從川藏線本身的困難和挑戰性方面做出解釋，但王汝輝等對成都城市近郊自行車旅游者的調查同樣發現如此大的差異[6]。這種現象引起了學者的思考。國外學者率先對造成這種性別差異的影響因素展開討論，認為其限制因素主要包括安全、家庭角色與責任、文化及權利等幾個方面：一是安全，女性往往覺得與駕駛汽車相比，步行和騎自行車不太安全[53-54];二是文化，社會規范下的工作和家庭角色讓女性更容易感受障礙[55];三是權利，女性騎自行車往往是她們的業務、個人和財務狀況所賦予的權利[56-57];四是角色與責任，考慮到家務的分工，女性在勞動力市場中角色的非傳統化可能會導致汽車的使用率高于自行車的使用率[55]。但其實女性對自行車運動很感興趣，并擁有參與的能力[58]。早期女性脫掉連衣裙而換上適合騎車的寬松上衣和燈籠褲，彰顯著獨立精神和運動熱情[9]，這種活動經歷有助于女性成長為堅強、能干的女性[10]。

綜上，隨著性別討論的日漸升溫，女性主義理論逐漸走向成熟并在眾多新型理論中脫穎而出，為旅游研究提供新的知識生成視角。在女性主義視角透視下，旅游世界被看作是性別化的空間，有一定數量的成果討論該場域中的女性旅游體驗，為理解女性旅游者的心理及其體驗意義奠定了理論基礎。但相關研究視角更多關注女性在這種性別化空間中被凝視而帶來的體驗，及在這種凝視中協商身份、構建自我，甚至形成對風險的感知，相對缺乏女性如何自主地通過身體實踐而打破傳統的性別慣例，并在此體驗中形成對社會性別及自我身份建構等問題的討論。作為“最女權的機器”，自行車為女性的自主性的身體實踐及社會性別形成等認識提供了工具與途徑。盡管已有研究揭示了自行車旅游體驗對女性自我產生影響，但還相對缺乏從女性主義視角對自我建構影響的過程性分析與理論解釋。因此，本文嘗試從該方面作進一步的推進。從知識論的角度，本研究從女性主義理論視角透視女性自行車旅游體驗中的自我建構過程，并將該問題分析場域從旅游世界擴展到日常生活世界，揭示女性自行車旅游者在日常生活世界和旅游世界中的自我轉變歷程。

2 研究設計

2.1 案例地：川藏線

如今，川藏線成為自行車騎游愛好者的首選。在2011年《中國國家旅游》雜志綜合評選出的中國10條精品騎行線路中，川藏線排名第一。川藏線處于國道318途經進藏路段，起點四川省成都市，終點西藏首府拉薩，全程2142千米。川藏線風景優美，路途艱險，騎游者在該路段騎行時需要在不同的海拔、氣候及地形地貌之間穿梭，這對騎游者的體力和毅力都是很大的考驗，如同許多騎行者所描述的“身體在地獄，心靈在天堂”。

2.2 研究對象與數據獲取

本研究以曾經騎游過川藏線的女性騎游者為研究對象，主要基于兩點考慮：第一，盡管自行車已成為人們日常生活常用的交通工具，但騎游川藏線卻是一場艱辛的旅行，這種充滿挑戰的活動在傳統觀點看來有很強的男性化色彩，這將有助于反思并揭示旅行中的性別問題;第二，冒險經歷更易于在某些瞬間將自我清晰地暴露出來[59]，這會讓女性更加深刻地理解騎游意義與自我價值。在數據獲取方面，通過閱讀8264戶外騎行天下、美騎網、馬蜂窩、攜程、窮游網和去哪兒網等網站上刊載的游記來尋找騎游川藏線的女性，并通過部分受訪者的推薦加入了騎行川藏線的QQ群和微信群，最終獲得23位女性受訪者支持（表1，FT表示“訪談”之義）。本研究訪談共分為兩輪：第一輪訪談在2020年11月—2021年3月進行，受訪者訪談時間是30分鐘～70分鐘。訪談整個過程均在受訪者同意的前提下錄音。訪談問題圍繞她們某次川藏騎游經歷而展開，主要提綱包括日常生活中的角色扮演與體驗、騎游動機、騎游決策時遇到的阻力、騎游經歷、騎游意義與改變。根據受訪者的反應，調整具體的語言表述及作補充性的追問，但不作誘導或暗示性的提問。第二輪訪談在2021年9月進行，主要根據專家意見針對第一輪訪談分析后的結果進行信息補充。訪談結束后，將錄音資料轉錄形成文本。本文運用訪談法，借助對女性自行車旅游者自我敘說的分析，理解川藏線騎游這種具身的流動實踐所賦予她們的意義。有學者指出，對行為者意義世界的理解需要強調對人的意識的分析，可以通過分析其表現形式即語言來實現[60]。實際上，無論是對意識、前意識還是潛意識[61]的把握，都可以通過語言分析來實現。高宣揚在回顧精神分析家Lacan的觀點時指出，語言結構是潛意識的內在結構的外化[62]。他強調了精神活動的潛意識基礎具有和語言相關聯的基本結構，人們對潛意識的理解需要借助語言才能完成[63]。

2.3 分析方法

本文使用質性研究方法展開分析，主要采用扎根理論中的編碼技術對文本編碼，包括開放式編碼、軸心式編碼和選擇式編碼。選擇該方法的原因有三：第一，本研究屬于探索性的研究，借助質性研究可以探索構建有關命題和理論;第二，騎游體驗過程中女性往往產生復雜的心理變化，質性研究更能作深度的闡釋與分析;第三，扎根理論中的編碼技術比較擅長分析過程類問題，可揭示女性自行車旅游者主體建構的發生過程。研究中還適當地使用了內容分析法，以此了解高頻詞。

（1）開放式編碼。開放式編碼是從文本信息中發掘和識別能夠簡要概括現象的概念。首先對文本資料逐句閱讀和分析，共提取290個初級概念 （圖1）。其中出現頻次相對較高的詞匯包括：一成不變、逃離紛擾、帶娃、照顧家庭、設定目標、散心、拋空煩惱、嘗試、憧憬、感興趣、接觸大自然、神奇、執念、女漢子、男性化、中性化、柔弱、互相幫助、特別關照、耐著性子、毅力、獨立、享受過程、磨練意志、堅持、他人質疑、健康成長、自由自在、隨性、熱心、珍惜生命、開朗、自信、更加灑脫、不再糾結、積極向上、自豪感等。這些高頻詞匯基本上揭示了女性在日常生活世界中所處的狀態、自行車旅游體驗的心路歷程及其改變。

（2）主軸編碼。該過程主要是尋找不同范疇之間的相互關系，然后發展出主范疇。本文從9個范疇中歸納出了3個主范疇，分別是主體意識萌發、角色展演和主體生成。相關范疇及最初概念如表2所示。

（3）選擇式編碼：開發故事線。該過程指在已發現的概念范疇中經過系統分析選擇一個核心范疇，通過對核心范疇與其他范疇關系進行分析和整理，用故事線的方式將整個事件串聯起來構建理論。本研究核心范疇抽象為“主體建構軌跡”，并發掘出從“主體意識萌發→角色展演→主體生成”的脈絡邏輯，故事線表述如下：

受到傳統父權制文化的影響，日常生活中的女性其主體性受到一定的約束，她們渴望從日常生活情境中抽離，騎游川藏線可以使其獲得卸下作為他者角色的機會，并意味著自我意識的初醒和萌發。在川藏線騎游的路途中，女性隨著車輪滾滾向前，性別的界限愈漸模糊，逐漸沾染上陽剛之氣，她們挑戰困難，勇敢地展示自我。大自然給予了女性更多的包容與自由，女性騎游者通過身體實踐及他人之鏡而觀看到自我，建構起新的自我認同。

3 日常生活世界的“他者”敘事與女性騎游決擇

長期以來，女性被視為家、不動的港灣或大地之母等靜止的符號[64]。受到傳統父權制文化的影響，女性的流動性受到制約。在日常生活世界里，部分女性囿于“他者”角色的扮演而導致自我意識處于“失語”的狀態，而外出騎行則可視為她們自我意識的萌發。

3.1 世俗鏡像中的女性角色抗爭

古希臘哲學把男性同具有穩固性、主動性的形式和靈魂相聯系，把女性同具有變動性、被動性的物質相聯系;此外，西方哲學傳統還一直把理性賦予男性，把感性、敏感和情趣賦予女性[65]。男女兩種性別所衍生的角色差異不囿于哲學家的觀察與認識。Crawford和Unger列舉了20世紀80年代的科學發現：基于社會大眾感知的調查，人們頭腦中的男性和女性角色形象具有鮮明的差異，男性習慣于表現出挑戰性與攻擊性，外出旅行、探索世界往往會得到外界的允許和鼓勵;女性卻不同，社會要求她們必須循規蹈矩、遵守婦道、溫柔賢惠，世界對于她們而言，往往局限在被世俗劃定的小天地內[66]。這是父權制把“女性氣質”的特定標準加到女性身上，讓人們相信這些被選定的氣質是女性生而俱有的、自然的，而不愿意就范的女性則被貼上“非女人”的標簽。在19世紀90年代，一些女子自行車運動的反對者使用“新女性”這個詞以輕蔑地聲稱女自行車手沒有女人味。這種境遇在今天有所轉變，有受訪者明確表示，“我的世界觀里面沒有什么所謂的父權、女權，在我自己的家族里面，包括從我姥姥那一代開始就沒有這種聲音，所有的重男輕女、父權、女權這些亂七八糟的話語，都是外界的聲音?！保‵T7）這在某種程度上體現了我國在推進性別平等與婦女發展方面取得的成績。但仍有部分受訪者表示傳統的性別偏見依然存在。譬如，FT11表示：“我覺得這個肯定是有的吧，就拿大家常見的，如果一個男的年紀大了，不結婚，人家覺得沒有什么，但是如果女的上了一定的年紀不結婚，大家就會覺得這個女的有毛病，有問題。所以，對女性的誤解呀，以及這種偏見啊，在社會上肯定是存在的?！倍糠质茉L者提到她們當初做出騎游西藏決定時受到過阻撓和質疑。FT23回憶：“我說我要去騎行西藏的時候，我的親戚和家人都覺得這是一個大玩笑?！盕T12的家人也給她潑過冷水。在她們的家人眼里，騎游川藏線根本不是女孩子該干的事情，也不相信她們能夠獨立完成騎行。從中看出，女性從事冒險活動似乎在一定程度上不太符合社會所期待的性別角色，女性身份讓其受到偏見與爭議。通過騎游川藏線可以使她們暫時性地擺脫限制性的性別角色與社會對她們各方面的規定，并經由磨礪而證明自己。如有受訪者表示，“我本人是比較能吃苦的那種，完成騎行這件事更多的是一種證明自己吧，它讓我知道了我的一些能耐。”（FT21）“我跟爸媽不在一個城市工作，他們嘴上阻攔，但是實際行動阻止不了我，至于同事，越瞧不上就越要證明給他們看?！保‵T6）這些敘說在某種意義上體現了女性自我意識的轉變，日常生活世界里的女性其主體性受到一定的約束，外出騎行可視為女性掙脫家庭或社會的桎梏、擺脫“他者”身份的樊籠而尋求的一種通往自由之路。正如孫九霞等所言，女性從作為“他者”的角色中掙脫，騎行在川藏線的路途中，其流動不僅關涉一種移置，還象征著機會、自由與進步以及拓展的能力[67]。

3.2 傳統父權制文化影響與自我抽離

在過去的半個多世紀里，我國為實現婦女解放進行了偉大的探索和實踐，為實現男女平等做出了巨大的貢獻并取得了長足進步。但仍有國外學者認為，中國的婦女解放尚未完成，在某些方面，父權制依然存在[68]。值得警惕的是，國內最新研究表明，“男主女從”和“男主外、女主內”的性別分工觀念具有明顯的向傳統回歸的趨勢，并推論認為可能由于中國男尊女卑的父系父權傳統過于強大[69-70]。由此認為，我國當今階段男女性別平等觀念仍受到傳統父權制文化的影響。Beauvoir指出，女性處于“他者”地位，即父權社會下的男性居于主導和決定地位，女性則處于附屬、被支配的地位，由此而成為主觀人格被異化的人[71]。Beauvoir在解釋這個問題時采取的是社會建構論視角，即女性自我意識的缺失是由后天社會及家庭的文化環境而塑造[71]，譬如女人出生后，社會及家庭就按照女人特有的價值屬性（如溫柔、順從、服務、風情、浪漫等）來塑造她，讓她自小就培養和認同自身的女性特質。這些女性特質本身并無好壞之分，但把這些女性特征作為人的主體特質而存在時，就會慢慢消解自己的主體性和獨立性，導致自我的缺失與人格的不完整。

家是女性傳統的生活空間[72]，被錮著在家而導致流動性的缺失成為控制女性的工具[73]。FT13傾訴了她進入婚姻生活后由于日復一日地操持家務、照顧家庭而限制了其休閑人格的發展，并在生育小孩后因丈夫和公婆沒有給予支持和理解而遭受產后抑郁的痛苦。在家庭中從事看護孩子以及洗衣做飯等家務限制了女性的長遠發展，因為家務和撫育等職責使其減少了與外界交流的機會。與FT13的經歷相似，FT21表示：“生活里我通常都是一個人帶孩子，常到樓上曬被子，一手抱娃一邊肩膀扛著被子?！奔词故俏椿榈腇T3對于男女有別同樣有著類似的認識：“還有就是女孩子，他們認為女孩子應該多學做家務，多學做菜，然后就有這些要求，要我們勤快一點……會有這種要求啊，對于男生的話，像我哥，我堂哥他們啊，他們不需要做家務，也就沒有這個要求。”社會的傳統使女人一生要經歷少女、妻子、母親和祖母等角色的轉變，這些角色均與家庭密切相關。有學者指出，流動是高度性別化的[74]，女性的流動性低與其家庭角色扮演具有重要關聯[75]。女性希望暫時性地擺脫現有的角色扮演，而外出騎游可以使女性逃離“波瀾不驚”的日常生活。積極的流動性能為工作、生活的恢復和放松提供重要的機會[44]，帶來探索意識和成就感[76]。正如受訪者FT2所言：“感覺整個騎行過程中就是心態上，還就于我個人而言，還是一個比較舒服的狀態，就是很平靜，然后也沒有那么煩?！盠acan提出的“三界說”理論對該現象有著獨特的闡發，其中的“象征界”由傳統規則、法律與文化所主宰，是社會秩序制約規范下的領域[77-78]。本研究受訪者都是成年人，其日常生活的世界恰似象征界，其中的男權以及社會秩序規訓女性成為了“他者”，并逐漸失去了自我。象征界中傳統固化的“男主外、女主內”的社會分工讓女性為家庭做出了更多的犧牲。當女性陷入家庭事務之中時，其“實在界”的主體欲望不能得到很好的滿足。該“實在界”代表著一種原始的無序和無知，其作用是催生欲望，恰似弗洛伊德之本我[78]，本我的行事原則是追求快樂。從這個角度來看，這些受訪女性“實在界”中的自我由于受到“象征界”社會秩序規訓的作用而遭到壓制或壓抑，因此會產生焦慮的情緒，并試圖尋找機會從現有角色的扮演與焦慮的狀態中抽離。此時，自行車騎游成為了她們可以暫時擺脫“他者”身份的機會。當旅行者決定騎單車進藏旅行時，就是一種采取行動反抗社會規訓的方式[79]。

4 女性騎游體驗中的角色展演

從日常生活世界到帶有冒險色彩的旅游世界，這種時空場域的差異及日常實踐活動的轉變為女性新的社會關系的建立提供可能，其性別角色的體驗與展演也在發生著變化。

4.1 性別差異的消弭

所有物具有象征功能，它們幫助人們定義他們自己[80]。服裝在很多時候用來區別男女。材質、款型、剪裁方式其實都具有性別的隱喻。但川藏線上男女都會穿騎行服，從頭到腳全副武裝，很多情況下分辨不出性別。女騎手們更多考慮的是衣服的功能性，比如騎行服要緊身，不然風阻大。另外，川藏線上的騎游活動明顯不同于休閑度假、消遣放松性的旅游，這種體驗活動發生的環境相對惡劣，這種環境場再加上共同的志趣易于促使男女騎友在路上互幫互助，搭伴前行，一起分享食物，遇到條件差的時候睡大通鋪。正如FT15所言：“反正大家都是隊友啊，就沒有分男女這種的?！笔茉L者FT5也表示：“騎行路上性別意識沒那么強，每天累得要死?！睆闹锌梢钥闯?，川藏線上的女性遠離了社會和日常的生活情景，附加在她們身上的社會符號逐漸淡化，而騎行所帶來的身體上的勞累在某種程度上使得女性無暇關注女性化角色的展演，使得真實而自由的表達成為了可能。途中男女在交往過程中多抱有赤子之心，進行簡單純粹的人際交往，擁有一段無性別之分且符合人性的相處模式。正如一些受訪者表示：“騎行的話，就騎車時候人際交往會比較單純吧，就大家一起玩?！保‵T2）“每次騎行都感覺自己是個無性別主義者?！保‵T5）

4.2 女性內心中男性積極方面氣質的養成

作為整體的身體解除了規訓和壓制，往往可以展現出生動鮮活的樣貌[81]。從某種意義上來說，女性騎行者的某些身份似乎在進入旅游世界后被重新激活，“女漢子”這一鮮活的形象悄然出現在人們的視野之中。如“能去騎長途的女的基本沒幾個會把自己當女的?！保‵T16）“不過還好吧，自己不把自己當女的，沒人會把你當女的?！保‵T1）一些受訪者認為自己在路上就是個女漢子。在途中，進行生火、聊天、輪流睡帳篷、篝火晚會、挖蟲草、就餐等活動，騎友之間可以交流感情，女性也較能融入男性的話題并產生愉快的氛圍，在某種程度上，女性試圖采用男性的語言和行為融入男性場域?，F實中，女性在身體上有許多不如男性之處，比如力量、速度，許多人往往通過身體上的不足來斷定女性不如男性[82]。從體力和耐力上來說，受訪者認為自己的耐力相對男性較好，男性一般會更加追求速度和目標，如果從整個路段來說，女性并不一定落后于男性騎友。如受訪者FT1所言：“只要那天狀態比較好，我可以騎得比男生還快?！痹隍T行途中有的女性比男性騎得還快，她們不希望自己和男性有太多差別。在體力、語言和交流等方面充滿陽剛之氣會讓自己在團體之中更為輕松愉快，完全沒有了現實生活中的矯揉造作，大家的相處是一種親切而真實的氛圍，大家使用的語言以及呈現出的姿態都是男性氣概的表征。在川藏線騎行途中，女性身體運動與女性的氣質表演之間形成了一種正向的互動和深度的融合，身體是表演的載體，川藏線是身體展演的舞臺，有受訪者表示：“整個川藏線下來，怎么說呢，有一種獨立的快感，感覺自己像個女俠，仗劍（單車）走天涯。騎行大大地激發了我潛在的剛性?！保‵T5）這種體驗經歷與男性化角色的扮演對于女性的自我發展來說尤為重要。女性主義理論中有一個很重要的概念叫“雌雄同體”，指的是兼具男性和女性特點的人[83]。柏拉圖曾經說道：“從很古的時代，人與人彼此相愛的情欲就種植在人的心里，它要恢復原始的完整狀態，把兩個人合成一個，治愈從前避開的傷痛，我們每個人只是人的一半，合起來才見全體的符?！盵84]該說法強調了“雌雄同體”對于人的意義。心理學家Jung提出“阿尼瑪和阿尼姆斯”概念，分別把內心人物的女性形態稱為“阿尼瑪”，把男性形態稱之為“阿尼姆斯”，并認為，人的情感和心態總是同時兼有兩性傾向，這種異性特征保證了兩性之間的協調和理解，同時強調，為了使個人人格健康成長就必須允許男性人格中的女性方面和女性人格的男性方面在個人的意識和行為中得到展現[85]。從這個角度來看，川藏線騎游賦予女性以重要的意義在于該經歷促進了她們健康人格的發展。

5 女性騎游體驗中的主體生成

川藏線騎游讓女性騎游者擁有了諸多非凡的體驗經歷，這些女性騎游者更是通過這段獨特的經歷獲得新的主體生成與成長。

5.1 回到大自然懷抱的自由實現

作為女性主義理論的重要分支，生態女性主義流派把女性和自然聯系在一起，強調了女性與自然之間的同一性。其理由大致有三：第一，生態女性主義認為女性與自然均受到父權制的壓迫。第二，“女人用自己的血肉之軀生兒育女，并把食物轉化為乳汁喂養他們;大地則循環往復地生產出豐碩物產，并提供一個復雜的容納生命的生物圈?！盵86]也就是說，兩者都是生命的生產者。第三，女性氣質比男性氣質更接近自然，是真正的“自然之友”[13]。Griffin運用詩一般的語言表達了女性與自然之間的特殊關系：“婦女與大自然共語……她能聆聽來自地球深處的聲音……微風在她耳邊吹拂，樹向她喃喃低語?！盵87]一些受訪者如FT7、FT11和FT21等都明確表示她們的騎游是為了接觸大自然。在FT7看來，騎自行車旅游與大自然有著很好的接觸。她說道：“我個人是感覺騎車是最能接觸到大自然，然后最能感受旅程快樂的一種方式。因為開車吧是太快了，而且坐在車里面根本就感受不到大自然里的風啊，雨啊，雪啊，這些快樂啊，也說不上是快樂吧，就是說這種體驗是感受不到的……所以我覺得騎車是剛剛好的?！?/p>

自由主義女性主義是女性主義的起點，即是喚醒女性崇尚自由和解放的先導[88]。女性與自然之間的同一性和天然聯系賦予了女性更多的自由。女性在日常生活的世界里受到“父親”嚴厲目光的注視而在很大程度上規訓、約束了她們的行為。相反，在戶外自然的旅游世界中，自然以“母親”般慈祥、溫柔的目光允許和容忍了女性更多的自主探索、自由發現及自我的發展。人跡罕至地川藏線是女性自由靈魂的天然棲息地，充滿了創造力，是許多女性騎游靈魂的天堂，在路上她們是“渴望的”“激情的”，甚至是“瘋狂的”，并能夠找到真實的自我。FT1表示，“我是一個特別熱愛自由的人，從接觸自行車開始，我覺得穿上騎車的裝備非常酷，從自己的身體輸出力量，讓自行車帶著我去到任何我想去的地方，是一件特別有成就感的事，騎在車上感受風的自由，陽光的溫暖，雨點打在身上的嘀嗒聲，都是特別美好的事。”而受訪者FT22則賦予了自行車以“自由”的角色，她說道：“因為你可以感受那個輪子，它在帶著你前進，或者是你在和輪子一起前進。”從某種意義上來說，川藏線好比一個“隔離帶”，可以將現實世界里的紛紛擾擾隔絕在外，女性運用身體去抗爭，利用意志去控制自我，這種對身心的掌控突破了傳統社會對女性角色的刻板印象。騎游在川藏線的路上，女性可以暫時性地掙脫父權意識加諸在身體上的鎖鏈，重返生命自然狀態的身心獲得放松和自由，可以觀察自己的內心，成為心靈的主人，進而重新認識自我，重塑自我。

5.2 身體實踐、觀看與自我認同

Lacan“三界說”中的“想象界”理論，尤其是其中的鏡像理論對于自我認同建構有著獨特的闡發。該理論主要描述和解釋的是人在6～18個月的生命經驗。Lacan認為，該年齡段的嬰兒沒有整體感或者個體統一感，他們通過看到鏡中的影像辨認自己，產生自我意識。但鏡像的作用不僅僅體現在嬰兒時期，而是貫穿于人的一生，始終著力于人類自我在身心方面的塑造。鏡子實為一種隱喻。我們可以把一切能反光的物體當作鏡子來看待，通過它們能映照自身的影子。對于女性騎游者來說，旅游世界就是一面大鏡子，由無數“材料”不同的小鏡子構成，騎游者在其中的身體實踐及其與其他外部對象的互動過程中觀看到自己“影像”生成，其想象界則是“各種像的集合”。譬如FT5提到，“我基本具備了單獨長途騎行的能力來應對各種突發狀況，在這之前，我連地圖都不太會認，從來沒有單獨出過遠門，被家里保護得很好，也很喜歡依賴別人。”

流動性涉及在某些心理、社會或情感條件下人的潛力的實現[89]。騎行在川藏線的道路上，女性往往需要比男性有更多的勇氣與毅力。不僅如此，騎自行車也需要個體付出大量的技巧、斗爭和努力[1]。川藏線坡道急彎眾多，天氣變化多端，對于女性的體力和耐力都是非常大的挑戰。女性在騎行過程中經歷了爬坡、暴曬、高原反應和爛路等外在環境，翻山越嶺，在崎嶇的道路空間內流動，身體、道路與景觀在相互作用下，痛楚和流動性被包裹在“受虐”的形式之中[37]。騎行解放了女性平日生活中未被激活的器官[90]，途中所遇到的危險和困苦激發了其流動的生命力。受訪者FT18回憶道：“一路確實挺難騎的。膝蓋小腿肌肉稍微都有些不舒服，到看到自己翻過一座又一座山的時候，所有的一切都值了。在騎車的時候沒啥感覺，停下來以后，頭有點跳動疼，這是不是高反？路是好路，坡也是挺好的上下坡，就是這風一陣一陣的妖風（逆風），不帶停的那種，生理期，好累?。　阒豢吹搅搜矍暗钠掠卸喽?，卻沒有看到你自己的潛力有多大，當你雙腿發軟，雙膝疼痛，你不還是一瘸一拐地騎上來了嗎！人生最大的錯誤就是你小看了自己?！痹谏鐣詣e理論的框架下，身體是性別重建和再現的最重要載體[91]。同時，身體也是自我認同的外在展示媒介[92]，它對自我身份認同的建立起著重要作用[93]。近乎磨難的騎行經歷給這些女性參與者提供了更多獨處、挑戰自我、觀看自我的機會，從而達到認識自我的目的。

女性騎游者通過她們的身體實踐觀看自己并達到對自己的認識。但主體在該過程中往往會投注一定程度上的想象、幻想及對自己的鐘情與迷戀。這個階段被Lacan解釋為自戀性認同。Lacan說：“我們在個體成長的各個階段，在人取得各種程度的成就中都可看到主體的這個自戀時刻。在這個時刻之前的階段，主體必須承受‘力比多’的挫折，在這之后他則在規范性的升華中超越自己?！盵94] 但Lacan進一步指出，迷戀性認同出自主體對自己的觀看與審視，但主體對自己的確證還必須引入他人的形式，只有在他人的介入下主體才能得以實現[95]。這個觀點其實強調了個體的自我認同還需要借助他人這面鏡子，個體在與他人互動過程中，由他人的表情、語言等的反饋而達到對自我的認識進而構成確證性認同，最終與原有的身份認識進行協商，建構起新的自我，為自己“感到自豪”“有成就感”。從本研究樣本的反饋情況來看，騎行能夠改變社會對女性的刻板印象，獲得他人的認可，如“騎完318，身邊的人都會說我好厲害?！保‵T4）“就是回來的話，父母尤其是父親吧，就是心里會比較自豪，畢竟自己女兒騎的川藏線?！保‵T14）社會對于性別的刻板印象在不自覺地影響女性的自我認同，他人的認可使女性在日常生活中逐步認識和內化自我在群體中的身份或角色，透過他人看到自我，發現不為自我所知的另一面，因此有助于女性主體的建構。女性通過旅游之鏡的觀照和反思自我進而促進自我意識的強化，推動著女性自我意識走向成熟，實現女性的自我意識覺醒與獨立自主，即完成女性主體的建構過程。需要說明的是，本研究受訪者的經歷均為1年之前，甚至有長達9年的歷史。但很多的受訪者在今天回答該經歷對她們的感受時表示影響很大，包括“學會了獨立”（FT5），“性格變得更開朗”（FT12），“變灑脫了”（FT13），“培養了堅韌的毅力”“遇到挫折，更能迎難而上”（FT16）等各個方面，還有受訪者表示騎游是一種非常好的教育方式，提出以后會帶自己的女兒騎游，“讓孩子在騎游中得到更好的鍛煉和成長”（FT7）。由此反映出，這段特殊的經歷已融入了她們的生命，并對其能力、人格和行為等方面的改變均產生了一定程度上的影響。

6 結論

由于父權社會對女性身體觀的構建，使女性無法全面地了解自我，成為了男性的附屬品，導致了社會對女性的歧視與女性權力的流失[96]。文章從女性主義的視角解讀女性騎游川藏線體驗，探討了女性自行車旅游者體驗的心路歷程，認為該經歷隱喻著女性自我意識的覺醒和主體建構，并有助于女性走向完整的人。本文在分析過程中，還借用了Lacan的精神分析論的觀點。實際上，精神分析學與女性主義之間具有淵源關系，弗洛伊德精神分析學的創建以他的第一個患有癔癥病的女患者安娜為起點，而Lacan的精神分析論是建立在對“瘋女人”話語分析的基礎上。女性主義之所以迷戀精神分析是因為其深刻剖析了女性在父權制社會中的地位問題[97]，此外，由于受Lacan無意識、語言與主體建構理論的影響，一些女性主義者才會借此認為性別不是天生的，而是一種與語言、無意識相聯系，是在后天養成的，即強調性別的社會建構[63]。

結合Lacan的主體建構三界說，對本研究發現進行歸納與總結。首先，女性扮演的角色為社會所期望，受到象征的秩序與規則的約束和調控，身處象征界中的主體由于長期的“依附感”及作為“他者”的存在讓其焦慮不安，實在界中的欲望得不到滿足，她們希望從現有的角色扮演中抽離，憧憬、向往著自由。因此，從女性主義的視角來看，女性開展自行車旅游意味著可以暫時性地擺脫日常生活環境中社會與家庭對其角色行為的規訓，這實際上是一場女性自我意識覺醒的旅程。其次，戶外自行車旅游給女性提供擁抱大自然的機會，女性與自然天然的同一性使得兩者惺惺相惜，脫離象征界“父親”嚴厲目光的注視，而在該想象界中盡情演繹并詮釋著真實的自我。再次，川藏線獨特的時空場域及近乎磨難的經歷讓其可以褪去慣常性別的角色外衣，并從中體驗并扮演著具有英雄氣概的角色，這種氣質的培養有利于女性的成長與自我發展。最后，川藏線騎行具有超越世俗進入想象界之感，女性跳出他者身份的藩籬，通過身體的實踐借助旅游世界之鏡建構起對自己的身份認同，由此獲得的解脫感、愉悅感與成就感，加深了自我賦權的意識。這段經歷成為女性生命歷程中的人生禮儀，不斷地走向生成之路。

本研究的理論貢獻主要表現為：第一，已有的研究關注到自行車旅游體驗這個主題，分別從身體、流動性及人際互動等視角討論真實存在、自我認同、主觀幸福感以及群體認同與歸屬等問題，而本文嘗試從女性主義的視角對女性自行車旅游者的體驗進行了解釋，并著重獲得川藏線騎自行車女性主體建構的軌跡。這種新的理論視角的解讀，在一定程度上闡釋了女性自行車旅游者的精神世界，豐富了對女性開展冒險活動意義的理論解釋，有助于促進社會對女性開展騎自行車旅游這類冒險性質休閑活動以理解與包容。第二，本文在分析女性自行車旅游體驗的經歷時借用了Lacan的精神分析理論，將原本用于分析個體成長過程的理論拓展至旅游情境，形成了新的思考并由此而拓展了該理論的邊界。

本文觀點的形成，既依賴女性主義理論視角，又在某種程度上取決于本研究受訪者的選擇。這些受訪者從人口學特征上來看屬于青年女性，更為重要的是，她們均為騎游川藏線的勇敢女性。因此，本研究的結論不能泛化地推廣至所有的女性自行車旅游者，甚至有的觀點不能推論至本研究全部的受訪者，比如在提到為什么川藏線騎游時有受訪者表示“就是想去玩”“為西藏所吸引”等。因此，不同年齡段、不同閱歷及不同社會文化背景的女性其自行車旅游的動機與意義都會存在差異，未來研究可將探索的目光聚焦于不同的女性群體，從而更加全面地理解女性自行車旅游大家族。

最后想說明的是，本文主要從女性主義理論視角透視川藏線女性自行車旅游者體驗的心路歷程。該理論與提倡“價值中立與客觀”的實證主義范式具有明顯的區別，它具有主觀性的特點。在女性主義學者看來，實證主義最為推崇的“客觀性”原則，其本身就代表著一種價值取向[98]。女性主義研究者又往往自己參與到知識生產過程的特定情感角色中，并將情感因素作為知識見解的來源之一[16]。此外，女性主義研究中對社會的批判是主色調，唯有批判，社會變革和行動才能變成現實[99]。誠然，女性主義理論在發展過程中同樣受到諸多學者的批判，但不可否認地因其自身的鮮活特色而屹立于社會科學之林。

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Self-consciousness Awakening and Subject Construction of Female Bicycle Tourists

YU Zhiyuan， GU Pingping

（School of Tourism and Hotel Management， Dongbei University of Finance and Economics， Dalian 116025， China）

Abstract： Travel， especially adventure， is of great significance to female’s personal development. Existing studies have made valuable discussions on the significance and impact of bicycle tourism experience on female. However， it remains to be further discussed how female break through the restrictions of convention and construct their subjective self through bicycle tourism experience. This paper focuses on the combination of “female” and “bicycle tourism experience”， which brings a new understanding of research on tourism and gender equality. This study selected 23 female bicycle tourists on the Sichuan-Tibet route as the research object， and understood their bicycle tourism experience through in-depth interviews， so as to explore female’s psychological process and subject construction trajectory in the process of bicycle tourism experience in combination with theories such as feminism and Lacan’s psychoanalytic theory. It is found that the female bicycle tourism experience on the Sichuan-Tibet route is a metaphor for the awakening of self-consciousness and subject construction， and the trajectory of subject construction is from the germination of subject consciousness to the role performance and subject generation. The main conclusions are as follows： firstly， under the influence of the patriarchal system and culture in daily life， female’s behaviors are disciplined， and carrying out adventurous bicycle tourism gives them an opportunity to unload their role as “others”， which means the awakening and germination of self-consciousness. Secondly， the unique space-time field of the Sichuan-Tibet route and the almost suffering riding experience help female to get rid of their habitual gender roles， and the cultivation of heroism during the experience is conducive to the formation and cultivation of female’s complete personality. Finally， in the process of returning to nature， female gain relaxation and freedom in body and mind， and construct a new self-identity from the view of the mirror of the tourism world through physical practice， so as to develop themselves. The theoretical contributions of this study are as follows： first， this paper tries to explain the experience of female bicycle tourists from the theoretical perspective of feminism， which， as a new theoretical perspective， explains the spiritual world of female bicycle tourists to a certain extent， enriches the theoretical explanation of the significance of adventure for female， and helps promote social understanding and tolerance of female’s adventurous leisure activities such as bicycle tourism. Second， this paper uses Lacan’s psychoanalytic theory to analyze female bicycle tourism experience， and extends the theory originally used to analyze the process of individual growth to the tourism context， forming a new thinking and thus expanding the boundary of the theory.

Keywords： tourism experience; feminism; bicycle tourism; self-consciousness; discipline

[責任編輯：劉? 魯;責任校對：鄭? 果]