預處理粉煤灰作為填料的瀝青膠漿性能研究

李會強， 徐 霈

(1.招商局公路網絡科技控股股份有限公司京津塘高速分公司， 北京 100176；2.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067)

盡管燃煤對環境造成了嚴重污染，但煤炭仍然是社會獲取能源的主要方式之一。在中國，煤炭占一次能源的70%，占發電總容量的80%。煤炭開采和消費給中國帶來巨大挑戰，采煤擾動土壤引起生態退化，改變了地下水流動系統，產生大量的礦井廢水和矸石滲濾液[1-5]。煤炭燃燒不僅隨煤煙釋放大量CO2，還釋放CO、放射性塵埃顆粒和NOX等污染物，此外，還產生了大量的垃圾。

近年來，國家下大力氣治理生態環境，致力于節能減排的高質量發展，極其關注環境污染問題和廢舊資源利用問題。在瀝青路面工程領域，技術人員研究了粉煤灰的回收利用。丁蒙亭等[6]研究了粉煤灰對瀝青膠漿性能的影響，發現粉煤灰對瀝青混凝土混合料車轍深度和現有使用性能指標影響不大。吳平等[7]研究了粉煤灰自身特性對瀝青混合料性能的影響，采用多種分析手段研究粉煤灰特征對瀝青混合料性能以及微觀作用機理。張艷等[8]將粉煤灰作為礦物填料，通過室內試驗對瀝青混合料的性能進行研究，結果表明粉煤灰作為填料可應用于瀝青路面中，各項指標滿足規范要求。Huang等[9]利用粉煤灰等5種膠凝填料改善熱拌瀝青混合料的耐水性，發現粉煤灰等膠凝填料可有效提高HMA混合料的濕容性。Sobolev、Parvez、 Modarresd等[10-12]研究了粉煤灰對瀝青混合料流變性能和動態黏度的影響，發現在瀝青混合料中加入粉煤灰可改善其車轍因子G*/sinδ，但其低溫性能和老化瀝青混合料的力學行為有待進一步研究，利用粉煤灰替代傳統的瀝青混合料填料，制備的樣品性能滿足相關規范要求。……