綜合地質勘察方法在復雜地質山區選線中的應用

楊緒波， 廖芳茂， 金 鋆， 胡朝旭， 謝 偉

(四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司， 成都 610041)

隨著西部大開發的發展以及脫貧攻堅戰向偏遠貧困地區的深入，四川省高速公路建設逐步進入“甘、阿、涼”等山區，該區地形起伏大、地質構造復雜、不良地質發育、生態環境脆弱，使得該區修建公路勘察設計及施工難度都很大，橋隧結構占比高，工程造價高，后期運營維護難度大。因此，合理科學的路線設計方案既要結合場區地形、地質特點順勢而為，又要讓工程造價經濟、運營安全、維護成本可控，使得項目整體發揮最佳的經濟與社會效益。

地質選線已有大量研究與成功實踐。王韜等[1]以云南功待高速公路為例，運用不良地質高發區地質選線方法和原則開展地質選線研究工作；劉品等[2]總結了地質選線在不同設計階段中的運用，并以惠羅高速為例對地質選線進行有效運用；祝建平等[3]采用無人機航拍與常規綜合選線手段相結合的方式對重慶巫鎮高速進行選線；高文濤等[4]根據西南地區多條高速公路地質選線經驗，總結了“八宜八不宜”原則；孫廣遠[5]結合成渝高速公路設計，歸納了目前山區高速公路設計中存在的典型地質問題；毛學舜等[6]總結了地質選線原則并用于杭新景高速公路方案比選；崔光耀等[7]結合汶川地震后G213線映汶路重建工程，提出了強震后高烈度艱險山區公路重建防災選線的十字方針；李瑞濤等[8]從地形、地質、特殊景觀、交叉等方面進行路線方案的比選與優化；……