中外特大橋梁養護管理體系對比研究

邢丹丹， 閆 暢， 劉 朵， 張建東

(1.江蘇蘇通大橋有限責任公司， 江蘇 南通 226017； 2.蘇交科集團股份有限公司， 南京 211112)

近年來，隨著我國公路交通路網的進一步完善，我國進入了建設特大橋梁的高潮期。根據國家交通運輸部公布的數據，從2010年到2019年，我國公路特大橋梁從2 051座增加到5 716座，特大橋梁建設規模和增長速度世界領先。相對于我國特大橋梁的建設而言，現有的橋梁養護管理體系的建設已相對落后。特大橋梁一般處于交通咽喉地段，尤其在我國長江三角洲一帶，具有結構復雜、車流量大等特點，一旦發生影響橋梁安全的重大事件，將會給交通路網運營安全造成極大威脅。特大橋梁管理者須從維護社會公共利益的視角，對大橋養護進行嚴格管理，進而控制由于養護問題所帶來的社會問題。

目前，我國早期建設的特大橋梁已經暴露出各種典型病害，有不少橋梁還經歷了大中修，如何在管養階段做好特大橋梁的養護工作，避免安全風險，節約養護成本成為一個重要課題。由于經濟高速發展起點不同，日本、美國、歐洲等發達國家和地區特大橋梁建設高峰期集中在20世紀60～80年代，至今已經形成了一套較為成熟的管理體系，對我國的特大橋梁管養具有重要的借鑒意義。

1 發達國家特大橋梁養護管理體系

1.1 養護管理體系

特大橋梁養護管理體系是一個復雜的系統工程。國家之間由于經濟、技術、國情等不同，各國對特大橋梁的養護管理存在差異。通常，基于ISO9001質量管理體系，利用PDCA循環[1]，構建組織體系、技術體系、保障體系、評價體系的管理系統，從多個層次展示養護管理這一系統構成，如圖1所示。……